\nXavier Martinet, unul dintre cei mai aprecia\u0163i executivi din industria auto european\u0103, va fi urm\u0103torul CEO al Hyundai Europa, succed\u00e2ndu-i lui Michael Cole, care se retrage la sf\u00e2r\u015fitul anului.<\/p>\n
\nXavier Martinet va prelua rolul \u00eencep\u00e2nd cu 1 ianuarie la sediul Hyundai Europa din Offenbach, Germania, a anun\u0163at produc\u0103torul auto \u00eentr-o declara\u0163ie emis\u0103 ast\u0103zi, 5 noiembrie. Martinet se al\u0103tur\u0103 Hyundai de la pozi\u0163ia sa de \u015fef al departamentului de marketing la marca Dacia a Renault. El \u015fi-a \u00eenceput cariera la Renault \u00een 1997 \u015fi a de\u0163inut mai multe func\u0163ii de v\u00e2nz\u0103ri \u015fi marketing la Renault \u00een Fran\u0163a \u015fi Italia.<\/p>\n
\nHyundai Europa a declarat c\u0103 Cole se retrage din func\u0163ia de CEO dup\u0103 15 ani la Hyundai Motor Group. Cole a devenit CEO al Hyundai Europa \u00een 2020, dup\u0103 doi ani ca pre\u015fedinte al Kia America, mai mult de cinci ani ca director de opera\u0163iuni la Kia Europa \u015fi trei ani ca \u015fef al Kia \u00een Marea Britanie.<\/p>\n
\nV\u00e2nz\u0103rile Hyundai \u00een UE au crescut cu 0,3% la 323.989 vehicule \u00een primele nou\u0103 luni, potrivit Dataforce, iar cele ale Dacia cu 1,8% la 397.500. Martinet a fost desemnat Rising Star de Automotive News Europe \u00een 2020.<\/p>\n
\n\u00cen cel mai recent interviu acordat ZF la Salonul Auto de la Paris de luna trecut\u0103, Xavier Martinet explica strategia pe care a adoptat-o pentru a-i determina pe clien\u0163i s\u0103 ajung\u0103 s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 30.000 de euro pentru un model Dacia, brand care a fost relansat \u00een 2004 sub ideea \u201ema\u015finii de 5.000 de euro.<\/p>\n
\nXavier Martinet explica faptul c\u0103 noua Dacia Bigster este un model \u201ede cucerire\u201c, care are drept misiune de a atrage noi clien\u0163i c\u0103tre brandul rom\u00e2nesc, clien\u0163i care migreaz\u0103 de la alte m\u0103rci sau dinspre second hand.<\/p>\n
\nEl spunea c\u0103 Dacia cu Bigster merge acum \u00een premier\u0103 pe segmentul C al SUV-urilor \u00een Europa, care are un volum de circa 3 milioane de unit\u0103\u0163i. \u201eNe a\u015ftept\u0103m ca 70% dintre clien\u0163i s\u0103 fie unii noi pentru marc\u0103. Bigster este mai bine echipat ca alte modele Dacia, dar vorbim de un segment nou, unde clien\u0163ii nu sunt la fel de constr\u00e2n\u015fi c\u00e2nd vine vorba de bugetul alocat. Mai mult, ne-am uitat la cerin\u0163ele pie\u0163ei din Germania, unde avem cel mai mare segment C SUV din Europa. Respect\u0103m esen\u0163ialul \u015fi venim cu un pre\u0163 de 20% sub concuren\u0163\u0103\u201d.<\/p>\n
\nMai mult, directorul de marc\u0103 se a\u015fteapt\u0103 ca Bigster s\u0103 atrag\u0103 aten\u0163ia \u015fi companiilor, poate nu pentru flote mari, dar pentru flote mici care s\u0103 asigure nevoia de mobilitate.<\/p>\n
\n\u201eMa\u015fina nu trebuie s\u0103 devin\u0103 un lux, iar oamenii au nevoie de mobilitate. Spre compara\u0163ie, \u00een 2019 un SUV compact costa \u00een medie 29.000 de euro. Acum cost\u0103 38.000 de euro \u00een Europa, iar salariile \u00een cei cinci ani nu au crescut cu 30%. Pre\u0163urile complete pentru Bigster vor fi publicate \u00een ianuarie, c\u00e2nd se vor deschide \u015fi comenzile\u201c, a spus la Paris Xavier Martinet.<\/p>\n
\nPe de alt\u0103 parte, de\u015fi este un segment mare, SUV-urile compacte au \u00eenregistrat un declin u\u015for \u00een primele \u015fapte luni din an.<\/p>\n
Xavier Martinet, unul dintre cei mai aprecia\u0163i executivi din industria auto european\u0103, va fi urm\u0103torul CEO al Hyundai Europa, succed\u00e2ndu-i lui Michael Cole, care se retrage la sf\u00e2r\u015fitul anului. Xavier Martinet va prelua rolul \u00eencep\u00e2nd cu 1 ianuarie la sediul Hyundai Europa din Offenbach, Germania, a anun\u0163at produc\u0103torul auto \u00eentr-o declara\u0163ie emis\u0103 ast\u0103zi, 5 noiembrie. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[438,371],"class_list":["post-231466","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-europa","tag-hyundai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/231466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=231466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/231466\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=231466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=231466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=231466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}