{"id":230674,"date":"2024-10-06T16:46:02","date_gmt":"2024-10-06T16:46:02","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=230674"},"modified":"2024-10-06T16:46:02","modified_gmt":"2024-10-06T16:46:02","slug":"lucrarile-intarzie-pe-cel-mai-asteptat-lot-din-a0-autostrada-bucurestiului-grecii-de-la-aktor-spuneau-ca-termina-in-septembrie-cei-aproape-18-km-dar-cel-mai-probabil-vor-fi-gata-spre-fina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=230674","title":{"rendered":"Lucr\u0103rile \u00eent\u00e2rzie pe cel mai a\u015fteptat lot din A0 \u2013 Autostrada Bucure\u015ftiului : Grecii de la Aktor spuneau c\u0103 termin\u0103 \u00een septembrie cei aproape 18 km, dar cel mai probabil vor fi gata spre finalul anului"},"content":{"rendered":"<p font-family:=\"\" font-size:=\"\" margin:=\"\" padding:=\"\" sans=\"\" source=\"\">\nLotul 3 din A0 Sud, dintre Bragadiru \u015fi Joi\u0163a, adic\u0103 dintre DN6 Bucure\u015fti-Alexandria \u015fi A1, ar putea fi gata spre finalul anului, dup\u0103 ce promisiunile grecilor de la Aktor nu au fost respectate.<\/p>\n<p font-family:=\"\" font-size:=\"\" margin:=\"\" padding:=\"\" sans=\"\" source=\"\">\nCristian Pistol, \u015feful CNAIR atr\u0103gea aten\u0163ia \u00een iunie c\u0103 lucr\u0103rile merg \u00eencet, iar la acea vreme r\u0103m\u00e2nea \u00een picioare termenul de \u201efinal de septembrie\u201d. \u00cen realitate, la mijlocul lunii trecute \u00eenc\u0103 erau utilit\u0103\u0163i de relocat pe traseul autostr\u0103zii.<\/p>\n<p font-family:=\"\" font-size:=\"\" margin:=\"\" padding:=\"\" sans=\"\" source=\"\">\n\u00centr-un interviu acordat ZF \u00een luna aprilie 2024, Alexandros Exarchou, vicepre\u015fedinte \u015fi CEO al Intrakat S.A., grupul care de\u0163ine acum Aktor explic\u0103 faptul c\u0103 \u201edeja putem vedea rezultatele tranzac\u0163iei dintre Ellaktor \u015fi Intrakt. \u00cen trecut nu am performat prea bine \u00een Rom\u00e2nia, dar acum vom rezolva \u015fi acest aspect. Spre exemplu, la final de august, \u00eenceput de septembrie, vom finaliza lucr\u0103rile la lotul 3 din A0 \u00eentre DN6 \u015fi A1. Avem aici 650 de angaja\u0163i \u015fi vom cre\u015fte. Nu vrem s\u0103 avem Aktor ca o ramur\u0103, vrem ca o companie\u201c.<\/p>\n<p font-family:=\"\" font-size:=\"\" margin:=\"\" padding:=\"\" sans=\"\" source=\"\">\n&nbsp;<\/p>\n<p font-family:=\"\" font-size:=\"\" margin:=\"\" padding:=\"\" sans=\"\" source=\"\">\nMiza lotului 3 din A0 Sud o reprezint\u0103 deblocarea actualei centuri, DNCB pe tronsonul dintre DN6 \u015fi A1, unde cu excep\u0163ia pasajului de la Domne\u015fti \u00een continuare se circul\u0103 pe o band\u0103 pe sens &#8211; motiv pentru care nici pasajul nu a avut un impact mare asupra traficului, \u00een condi\u0163iile \u00een care imediat dup\u0103 pasaj din trei benzi se formeaz\u0103 una singur\u0103.<\/p>\n<p font-family:=\"\" font-size:=\"\" margin:=\"\" padding:=\"\" sans=\"\" source=\"\">\nLa fel ca \u015fi pasajul de la Domne\u015fti, lucr\u0103rile realizate p\u00e2n\u0103 acum nu fac dec\u00e2t s\u0103 blocheze \u015fi mai mult sudul Bucure\u015ftiului \u2013 zona pasajului la Domne\u015fti este la fel de blocat\u0103 precum \u00eenainte pe centura Capitalei, iar \u00een plus, pentru c\u0103 A0 se termin\u0103 \u00een Bragadiru, tot traficul de pe autostrad\u0103 este \u201ev\u0103rsat\u201d pe DN6 \u00een Bragadiru, spre DNCB. Bragadiru este o localitate din Ilfov care a cunoscut o ampl\u0103 dezvoltare reziden\u0163ial\u0103, dar f\u0103r\u0103 a \u0163ine cont de norme de urbanism \u2013 str\u0103zi mici, \u00eenguste, blocate de ma\u015fini parcate, sufocate acum \u015fi mai mult de traficul rutier.<\/p>\n<p font-family:=\"\" font-size:=\"\" margin:=\"\" padding:=\"\" sans=\"\" source=\"\">\n&nbsp;<\/p>\n<p font-family:=\"\" font-size:=\"\" margin:=\"\" padding:=\"\" sans=\"\" source=\"\">\nPotrivit datelor CNAIR publicate la \u00eenceputul lunii septembrie, Aktor a ajuns la circa 70%, fa\u0163\u0103 de&nbsp; 63% \u00een aprilie &#8211; grad de execu\u0163ie pe lotul al treilea din A0 Bucure\u015fti Sud, cu un progres de trei puncte procentuale fa\u0163\u0103 de martie. Pentru a recupera teren, ar fi necesar un progres de cel pu\u0163in \u015fapte puncte procentuale lunar.<\/p>\n<p font-family:=\"\" font-size:=\"\" margin:=\"\" padding:=\"\" sans=\"\" source=\"\">\n&nbsp;<\/p>\n<p font-family:=\"\" font-size:=\"\" margin:=\"\" padding:=\"\" sans=\"\" source=\"\">\nCu A0 gata pe zona de sud a Capitalei, se va putea circula practic pe 362 km de autostrad\u0103, de la Constan\u0163a la Pite\u015fti. P\u00e2n\u0103 atunci, cel mai lung tronson de autostrad\u0103 din Rom\u00e2nia este de 245 km, de la T\u00e2rgu-Mure\u015f la Holdea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lotul 3 din A0 Sud, dintre Bragadiru \u015fi Joi\u0163a, adic\u0103 dintre DN6 Bucure\u015fti-Alexandria \u015fi A1, ar putea fi gata spre finalul anului, dup\u0103 ce promisiunile grecilor de la Aktor nu au fost respectate. Cristian Pistol, \u015feful CNAIR atr\u0103gea aten\u0163ia \u00een iunie c\u0103 lucr\u0103rile merg \u00eencet, iar la acea vreme r\u0103m\u00e2nea \u00een picioare termenul de \u201efinal [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[21375,7460,36191,306,10283,15319],"class_list":["post-230674","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-a1","tag-autostrada","tag-bragadiru","tag-bucuresti","tag-lot","tag-pasaj"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=230674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230674\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=230674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=230674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=230674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}