{"id":229936,"date":"2024-09-10T07:00:00","date_gmt":"2024-09-10T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=229936"},"modified":"2024-09-10T07:00:00","modified_gmt":"2024-09-10T07:00:00","slug":"povestea-fratilor-care-au-construit-de-la-zero-una-dintre-cele-mai-cunoscute-si-exclusiviste-marci-auto-de-lux-din-lume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=229936","title":{"rendered":"Povestea fra\u0163ilor care au construit de la zero una dintre cele mai cunoscute \u015fi exclusiviste m\u0103rci auto de lux din lume"},"content":{"rendered":"<p>\n<strong>O imagine a luxului pe patru ro\u0163i \u00een prezent, marca de automobile Maserati \u00ee\u015fi datoreaz\u0103 existen\u0163a fra\u0163ilor care i-au dat \u015fi numele, \u00eenTemeind o afacere \u00een domeniul auto la \u00eenceputul secolului trecut, datorit\u0103 fascina\u0163iei lor pentru mecanic\u0103 \u015fi vitez\u0103.<\/strong><\/p>\n<p>\n<span style=\"font-size: 12px;\">\u015eapte b\u0103ie\u0163i \u2013 dintre care doar \u015fase au ajuns la v\u00e2rsta majoratului \u2013 au fost \u00een familia \u00eentemeiat\u0103 de Rodolfo Maserati, lucr\u0103tor la c\u0103ile ferate, \u015fi so\u0163ia sa, Carolina, \u00een regiunea italian\u0103 Lombardia. Alfieri,&nbsp; Carlo, Bindo, Mario, Ettore \u015fi Ernesto au contribuit de-a lungul timpului, \u00eentr-un fel sau altul, la construc\u0163ia afacerii cu automobile sport de lux care poart\u0103 numele familiei \u2013 Maserati. Al patrulea copil al familiei, Alfieri II, a fost numit ca \u015fi fratele s\u0103u, care a murit \u00eenainte de na\u015fterea sa. \u00cen 1914, \u00een Bologna, ora\u015f italian care are \u00een prezent o strad\u0103 numit\u0103 Via Maserati, Alfieri a \u00eenfiin\u0163at afacerea Societ\u00e0 Anonima Officine Alfieri Maserati.<\/span><\/p>\n<p>\nAlfieri, Bindo \u015fi Ettore au construit motorul de 2 litri folosit \u00een cursele de Grand Prix de Dialto, companie care a renun\u0163at la producerea de ma\u015fini de curse, ceea ce i-a determinat pe cei trei fra\u0163i s\u0103-\u015fi construiasc\u0103 propria afacere de profil. Erau foarte apropia\u0163i, iar talentele \u015fi firile lor complementare au fost motorul pentru cre\u015fterea afacerii. Mario, care \u015fi-a c\u00e2\u015ftigat faima ca pictor, era singurul frate care nu manifesta un mare interes pentru ma\u015fini, dar chiar \u015fi el a contribuit la construc\u0163ia brandului, prin crearea siglei \u2013 tridentul specific al automobilelor care poart\u0103 numele familiei. Ca omagiu pentru brandul itaian, \u00een Bologna, ora\u015ful unde a \u00eenceput s\u0103 se pl\u0103m\u0103deasc\u0103 istoria afacerii, a fost construit\u0103 \u00een Piazza Magiore o f\u00e2nt\u00e2n\u0103 care \u00eel imagineaz\u0103 pe Neptun, care \u0163ine tridentul de la care a plecat ideea siglei. Ernesto este cel care a condus firma \u00een primul r\u0103zboi mondial, fra\u0163ii s\u0103i fiind \u00eenrola\u0163i \u00een armat\u0103. Cariera sa ca pilot a \u00eenceput \u00een 1924, \u00een 1927 a c\u00e2\u015ftigat campionatul italian de curse ma\u015fini cu un Maserati Tipo 26, iar trei ani mai t\u00e2rziu la volanul unei Tipo 8C-2500.<\/p>\n<p>\n\u00cen urm\u0103 cu un secol, fr\u0103m\u00e2nt\u0103rile politice de la nivel interna\u0163ional au influen\u0163at \u015fi economia italian\u0103, iar afacerea produc\u0103torului de ma\u015fini a trebuit s\u0103 fac\u0103 fa\u0163\u0103 dificult\u0103\u0163ilor aduse de r\u0103zboaie \u015fi dezechilibrelor produse de acestea. Familia a marcat o pierdere important\u0103 c\u00e2nd, \u00een urma unui accident de ma\u015fin\u0103, Alfieri a suferit o accidentare sever\u0103, care i-a provocat, \u00een cele din urm\u0103 moartea, \u00een 1932. La acel moment, Ernesto a devenit director, inginer-\u015fef \u015fi singurul pilot al companiei. Cinci ani mai t\u00e2rziu, fra\u0163ii Maserati au v\u00e2ndut afacerea lui Adolfo Orsi, dar contractul prevedea implicarea lor \u00een afacere pentru \u00eenc\u0103 zece ani. Astfel, Ernesto a participat la designul Maserati A6, lansat dup\u0103 al doilea r\u0103zboi mondial. Ernesto, Ettore \u015fi Bindo au fondat o alt\u0103 companie produc\u0103toare de ma\u015fini de curse \u015fi autovehicule sport &#8211; O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzione Automobili &#8211; Fratelli Maserati S.p.A.). Firma a fost \u00eenfiin\u0163at\u0103 \u00een 1947 \u015fi a func\u0163ionat timp de dou\u0103 decenii, p\u00e2n\u0103 \u00een 1967, fiind cunoscut\u0103 ca OSCA sau Osca.<\/p>\n<p>\nMijlocul secolului trecut a fost o perioad\u0103 cu multe schimb\u0103ri, iar industria auto nu a f\u0103cut excep\u0163ie. Afacerile cu ma\u015fini f\u0103cute la comand\u0103, personalizate, ca Maserati, au fost dep\u0103\u015fite de gigan\u0163ii care produceau \u00een serie. \u00cen ciuda cre\u015fterii popularit\u0103\u0163ii brandului, afacerea Maserati, de\u0163inut\u0103 de Orsi, a trebuit s\u0103 se adapteze la noile condi\u0163ii ale economiei globale, iar brandul a intrat \u00een 1968 \u00een portofoliul Citroen. Ulterior, compania a fost obiectul mai multor tranzac\u0163ii, iar \u00een prezent este controlat\u0103 de Stellantis N.V, un conglomerat din industria auto, format \u00een urma fuziunii din 2021 dintre Fiat Chrysler Automobiles \u015fi grupul francez PSA. La nivel mondial, Stellantins era la nivelul anului 2023, al patrulea produc\u0103tor de ma\u015fini, dup\u0103 Toyota, grupul Volkswagen \u015fi Hyundai Motor Group, av\u00e2nd \u00een portofoliu m\u0103rcile Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citro\u00ebn, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks \u015fi Vauxhall.<\/p>\n<p>\n\u00cen prim\u0103vara lui 2022, CEO-ul Maserati, Davide Grasso, a anun\u0163at c\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2025 compania va pune pe pia\u0163\u0103 o variant\u0103 electric\u0103 \u015fi c\u0103 planurile vizeaz\u0103 renun\u0163area la producerea motoarelor cu combustie intern\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2030.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>\n<span style=\"color:#3399ff;\"><strong>Fra\u0163ii Maserati<\/strong><\/span><\/p>\n<p>\n<span style=\"color:#3399ff;\">Carlo (1881-1910)<\/span><\/p>\n<p>\n<span style=\"color:#3399ff;\">Bindo (1883-1980)<\/span><\/p>\n<p>\n<span style=\"color:#3399ff;\">Alfieri I (1885-1886)<\/span><\/p>\n<p>\n<span style=\"color:#3399ff;\">Alfieri II (1897-1932)<\/span><\/p>\n<p>\n<span style=\"color:#3399ff;\">Mario (1894-1981)<\/span><\/p>\n<p>\n<span style=\"color:#3399ff;\">Ettore (1894-1990)<\/span><\/p>\n<p>\n<span style=\"color:#3399ff;\">Ernesto (1898-1975)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O imagine a luxului pe patru ro\u0163i \u00een prezent, marca de automobile Maserati \u00ee\u015fi datoreaz\u0103 existen\u0163a fra\u0163ilor care i-au dat \u015fi numele, \u00eenTemeind o afacere \u00een domeniul auto la \u00eenceputul secolului trecut, datorit\u0103 fascina\u0163iei lor pentru mecanic\u0103 \u015fi vitez\u0103. \u015eapte b\u0103ie\u0163i \u2013 dintre care doar \u015fase au ajuns la v\u00e2rsta majoratului \u2013 au fost \u00een [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,7228,512],"tags":[7141,47828,58579,5255],"class_list":["post-229936","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-industrie","category-revista-bm","tag-automobile","tag-capitalistii-saptamanii","tag-fratii-maserati","tag-masini"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/229936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=229936"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/229936\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=229936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=229936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=229936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}