\nTraficul de pasageri este \u00een continu\u0103 cre\u015ftere, reu\u015find astfel s\u0103 \u00ee\u015fi reia cre\u015fterea dup\u0103 pandemie. Noi companii au intrat \u00een pia\u0163\u0103, cele existente au lansat noi zboruri, ceea ce va duce la o cre\u015ftere \u015fi mai mare a traficului aerian \u00een urm\u0103torii ani.<\/p>\n
\nCel mai mare trafic a fost \u00eenregistrat pe aroportul din Otopeni, care a fost tranzitat de 14,6 milioane de pasageri, urmat de Cluj cu 3,2 milioane de pasageri. <\/strong><\/p>\n \nAeroporturile locale a atins cel mai \u00eenalt nivel al traficului \u00een 2023, stabilind un nou record, peste cifrele din 2019, considerat anul reper al industriei aviatice. Astfel, traficul aerian \u015fi-a reluat cre\u015fterea stopat\u0103 de pandemie, c\u00e2nd toat\u0103 industria a fost puternic lovit\u0103 de introducerea restric\u0163iilor. \u00cen 2023, aeroporturile locale au \u00eenregistrat 25 milioane de pasageri, \u00een cre\u015ftere cu 17% fa\u0163\u0103 de 2022 \u015fi cu aproape 6% peste nivelul din 2019, arat\u0103 datele Asocia\u0163iei Aeroporturilor din Rom\u00e2nia.<\/p>\n \nCel mai mare trafic a fost \u00eenregistrat pe aroportul din Otopeni, care a fost tranzitat de 14,6 milioane de pasageri, urmat de Cluj cu 3,2 milioane de pasageri. Aeroportul Ia\u015fi \u015fi-a men\u0163inut locul al treilea, cu 2,3 milioane de pasageri \u00een clasamentul celor mai mari terminale dup\u0103 num\u0103rul de pasageri, pozi\u0163ie ob\u0163inut\u0103 \u00eenc\u0103 din perioada pandemiei.<\/p>\n \n\u00cenainte de pandemie, al treilea cel mai mare aeroport din Rom\u00e2nia era cel din Timi\u015foara, care anul trecut a avut doar 1,3 milioane de pasageri, mai pu\u0163in cu un milion de persoane fa\u0163\u0103 de aeroportul din Ia\u015fi, \u00een contextul \u00een care ora\u015ful din vestul \u0163\u0103rii a avut statutul de Capital\u0103 Cultural\u0103 European\u0103. Aeroportul din Ia\u015fi a avut o cre\u015ftere a num\u0103rului de pasageri de 52% fa\u0163\u0103 de anul anterior \u015fi de 78% fa\u0163\u0103 de 2019.<\/p>\n \nCre\u015fterea traficului de pasageri de pe aeroportul din Ia\u015fi a avut mai mul\u0163i factori. Traficul de pasageri din 2023 a dep\u0103\u015fit nivelul din 2019, anul considerat reper pentru industria aviatic\u0103, \u015fi a reluat cre\u015fterea de dinainte de pandemie.<\/p>\n \nLa recordul de pasageri de pe aeroportul din Ia\u015fi au contribuit \u015fi deciziile luate de companiile aeriene, care \u015fi-au mutat anumite curse de pe aeroportul din Suceava sau Chi\u015fin\u0103u \u00een Ia\u015fi. Wizz Air a anun\u0163at \u00een luna martie a acestui an c\u0103 anuleaz\u0103 toate cursele dinspre \u015fi spre Chi\u015fin\u0103u, din motive de siguran\u0163\u0103, iar o parte din zboruri au fost transferate la Ia\u015fi.<\/p>\n \nCompania a revenit asupra deciziei \u015fi a hot\u0103r\u00e2t s\u0103 reia zborurile c\u0103tre Chi\u015fin\u0103u \u00eencep\u00e2nd cu 14 decembrie 2023. Odat\u0103 cu reluarea zborurilor c\u0103tre Chi\u015fin\u0103u, Ia\u015fiul ar putea pierde din pasageri.<\/p>\n \nWizz Air conecteaz\u0103 aeroportul din Ia\u015fi cu 22 de destina\u0163ii din Europa. Compania maghiar\u0103 are cele mai multe curse de pe aeroportul din Ia\u015fi, \u00eens\u0103 mai opereaz\u0103 \u015fi companii precum Tarom \u015fi HiSky.<\/p>\n \nTot anul trecut, Wizz Air a anun\u0163at \u00eenchiderea bazei de la Suceava \u00eencep\u00e2nd cu luna octombrie, \u00eens\u0103 a p\u0103strat o parte din curse ce au fost transferate pe aeroportul din Ia\u015fi.<\/p>\n \nMai exact, zborurile c\u0103tre Larnaca, Eindhoven, Bruxelles Charleroi, Paris Beauvais \u015fi Bologna sunt deservite \u00een continuare de companie, \u00eens\u0103 nu din Suceava, ci din Ia\u015fi. Compania a alocat cea de-a cincea aeronav\u0103 \u00een baza de pe aeroportul Ia\u015fi.<\/p>\n \nUn alt aeroport care a fost puternic afectat de deciziile companiilor aeriene a fost aeroportul din Bac\u0103u, unde Wizz Air \u015fi-a \u00eenchis baza, dup\u0103 doi ani de la deschidere, ceea ce a \u00eensemnat eliminarea unor curse din programul de zbor al aeroportului. Astfel, \u00een 2023, aeroportul din Bac\u0103u a avut jum\u0103tate din pasagerii \u00eenregistra\u0163i \u00een 2022. Totu\u015fi, DAN Air \u015fi-a mutat opera\u0163iunile de la Bra\u015fov la Bac\u0103u \u015fi opereaz\u0103 c\u0103tre 12 destina\u0163ii ceea ce va duce \u00een sus traficul de pe aeroportul din Bac\u0103u.<\/p>\n \nCel mai mic trafic a fost \u00eenregistrat pe aeroportul din Tulcea, unde au ajuns doar 300 de pasageri. Aeroportul interna\u0163ional din Tulcea, poarta de intrare \u00een Delta Dun\u0103rii, a avut acela\u015fi num\u0103r de pasageri \u015fi \u00een 2022. Aeroportul nu are curse regulate, iar pasagerii ajun\u015fi pe acest terminal vin doar cu curse private. Terminalul a \u015fi finalizat o investi\u0163ie de 180 mil. lei \u00een modernizare, din bani europeni, un proiect demarat \u00eenc\u0103 din 2021, dar \u00een continuare nu are niciun zbor regulat.<\/p>\n \nUn alt aeroport care a beneficiat de investi\u0163ii a fost aeroportul B\u0103neasa, unde opereaz\u0103 doar curse private. Aeroportul B\u0103neasa a beneficiat de o investi\u0163ie de 12 milioane de euro din bani publici, iar lucr\u0103rile au fost \u00eencheiate \u00een 2021 \u015fi un an mai t\u00e2rziu a fost deschis pentru operare, \u00eens\u0103 nu exist\u0103 nicio curs\u0103 regulat\u0103. De\u015fi aeroportul s-a deschis \u00een 2022 pentru pasageri, singurii care au c\u0103lcat acolo au fost cei care au zburat cu curse private. Anul trecut, aeroportul B\u0103neasa a fost tranzitat de 68.000 de pasageri, fiind pe ultimele locuri \u00een clasamentul celor mai tranzitate aeroporturi din Rom\u00e2nia.<\/p>\n \nCu toate acestea, \u00een ceea ce prive\u015fte num\u0103rul de mi\u015fc\u0103ri de aeronave, B\u0103neasa a ocupat al treilea loc \u00een top, cu 16.700 de mi\u015fc\u0103ri, peste aeroporturile din Ia\u015fi \u015fi Timi\u015foara, \u00een contextul \u00een care acestea se afl\u0103 printre cele mai mari terminale dup\u0103 num\u0103rul de pasageri. Astfel, \u00een medie, zborurile care au decolat sau aterizat pe aeroportul B\u0103neasa au avut la bord doar patru persoane.<\/p>\n \nLa nivel na\u0163ional, traficul de pasageri este \u00een continu\u0103 cre\u015ftere, reu\u015find astfel s\u0103 \u00ee\u015fi reia cre\u015fterea dup\u0103 pandemie. Noi companii au intrat \u00een pia\u0163\u0103, cele existente au lansat noi zboruri, ceea ce va duce la o cre\u015ftere \u015fi mai mare a traficului aerian \u00een urm\u0103torii ani.<\/p>\n \n\u00cen ceea ce prive\u015fte num\u0103rul de mi\u015fc\u0103ri de aeronave, B\u0103neasa a ocupat al treilea loc \u00een top, cu 16.700 de mi\u015fc\u0103ri, peste aeroporturile din Ia\u015fi \u015fi Timi\u015foara, \u00een contextul \u00een care acestea se afl\u0103 printre cele mai mari terminale dup\u0103 num\u0103rul de pasageri. Astfel, \u00een medie, zborurile care au decolat sau aterizat pe aeroportul B\u0103neasa au avut la bord doar patru persoane.<\/strong><\/p>\n \n <\/p>\n \n <\/p>\n \n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Traficul de pasageri este \u00een continu\u0103 cre\u015ftere, reu\u015find astfel s\u0103 \u00ee\u015fi reia cre\u015fterea dup\u0103 pandemie. Noi companii au intrat \u00een pia\u0163\u0103, cele existente au lansat noi zboruri, ceea ce va duce la o cre\u015ftere \u015fi mai mare a traficului aerian \u00een urm\u0103torii ani. Cel mai mare trafic a fost \u00eenregistrat pe aroportul din Otopeni, care […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[8548,8617,7663,10592,216],"class_list":["post-228798","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-aeroport","tag-pasageri","tag-trafic","tag-trafic-aerian","tag-zboruri"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/228798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=228798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/228798\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=228798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=228798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=228798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}