\nUn important produc\u0103tor sud-coreean de baterii pentru vehicule electrice s-a declarat \u00een criz\u0103, \u00een timp ce clien\u0163ii s\u0103i se lupt\u0103 cu v\u00e2nz\u0103rile dezam\u0103gitoare de vehicule electrice \u00een Europa \u015fi SUA.<\/p>\n
\nSK On, al patrulea mare produc\u0103tor mondial de baterii pentru vehicule electrice, dup\u0103 gigan\u0163ii chinezi CATL \u015fi BYD \u015fi rivalul sud-coreean LG Energy Solution, a \u00eenregistrat pierderi timp de 10 trimestre consecutive de c\u00e2nd a fost desprins de societatea-mam\u0103 \u00een 2021. Datoria sa net\u0103 a crescut de peste cinci ori, de la 2,9 miliarde de woni (2,1 miliarde de dolari) la 15,6 miliarde de woni \u00een aceea\u015fi perioad\u0103, deoarece v\u00e2nz\u0103rile de vehicule electrice occidentale au fost mult sub a\u015ftept\u0103rile sale.<\/p>\n
\nAv\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 pierderile se acumuleaz\u0103, directorul executiv Lee Seok-hee a anun\u0163at lunea trecut\u0103 o serie de m\u0103suri de reducere a costurilor \u015fi de practici de lucru, descriindu-le ca fiind o stare de “gestionare de urgen\u0163\u0103”.<\/p>\n
\n“Suntem cu spatele la zid”, a scris Lee \u00eentr-o scrisoare c\u0103tre angaja\u0163i. “Ar trebui s\u0103 fim cu to\u0163ii uni\u0163i”.<\/p>\n
\nSolu\u0163ii mai radicale sunt discutate \u015fi \u00een cadrul conglomeratului sud-coreean SK Group. O op\u0163iune luat\u0103 \u00een considerare, potrivit unei persoane familiarizate cu g\u00e2ndirea conglomeratului, este ca societatea mam\u0103 a SK On, SK Innovation, s\u0103 fuzioneze cu SK E&S, filiala energetic\u0103 foarte profitabil\u0103 a grupului, specializat\u0103 \u00een produc\u0163ia de gaze naturale lichide. Poten\u0163iala fuziune urmeaz\u0103 s\u0103 fie discutat\u0103 la nivelul consiliului de administra\u0163ie \u00een aceast\u0103 lun\u0103.<\/p>\n