{"id":225842,"date":"2024-04-14T17:04:38","date_gmt":"2024-04-14T17:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=225842"},"modified":"2024-04-14T17:04:38","modified_gmt":"2024-04-14T17:04:38","slug":"mihai-bordeanu-dacia-chinezii-au-ajuns-sa-valideze-modelul-de-business-al-dacia-acela-de-a-proiecta-o-masina-care-sa-fie-accesibila-de-la-bun-inceput","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=225842","title":{"rendered":"Mihai Bordeanu, Dacia: Chinezii au ajuns s\u0103 valideze modelul de business al Dacia, acela de a proiecta o ma\u015fin\u0103 care s\u0103 fie accesibil\u0103 de la bun \u00eenceput"},"content":{"rendered":"

\n\u2666 <\/span>Dacia a demarat deja produc\u0163ia de preserie a lui Duster III \u00een paralel cu Duster II, iar din iunie \u00eencep livr\u0103rile c\u0103tre clien\u0163i \u2666 <\/span>Duster III va avea \u00een premier\u0103 numai motoriz\u0103ri pe benzin\u0103, fie \u015fi pe GPL, fie electrificate \u2013 un motor de 1,2 litri 130 CP mild-hybrid sau unul de 1,6 litri full-hybrid de 140 CP.<\/strong><\/p>\n

\nLansarea multor m\u0103rci chineze\u015fti \u00een Europa, dar \u015fi \u00een Rom\u00e2nia nu reprezint\u0103 o concuren\u0163\u0103 pentru Dacia, consider\u0103 Mihai Bordeanu, managing director, Dacia brand south eastern Europe & Country Head Romania, \u00een contextul \u00een care produc\u0103torii auto din China aplic\u0103 acela\u015fi model precum brandul rom\u00e2nesc.<\/p>\n

\n\u201eNu ne este \u015fi nu ar trebui s\u0103 ne fie team\u0103 de m\u0103rcile chineze\u015fti. \u00cen primul r\u00e2nd, ce fac chinezii, practic, este o validare a modelului nostru de business. Dar noi \u015ftim s\u0103 facem treaba asta, m\u0103 refer la design to cost \u015fi la grija pentru client \u015fi pentru buzunarul lui. \u015etim s\u0103 o facem de mult \u015fi o facem constant, pentru c\u0103 n-am ie\u015fit niciodat\u0103 din formula asta. Dar este de luat \u00een calcul,  \u015fi ne uit\u0103m, observ\u0103m\u201c, a spus Mihai Bordeanu.<\/p>\n

\nDacia a lansat \u00een Rom\u00e2nia \u015fi Europa o prim\u0103 tran\u015f\u0103 de comenzi pentru Duster III, iar acum dealerii pot prelua comenzi cu livrare din vara acestui an.<\/p>\n

\n\u201e\u00cen Rom\u00e2nia am \u00eenceput cu Duster III \u00een premier\u0103 cu cele mai scumpe versiuni, online, cu c\u00e2teva sute de ma\u015fini. Dup\u0103, am lansat comenzile dup\u0103 Rabla Clasic pentru Duster III \u015fi suntem la 90% echip\u0103ri de top, peste jum\u0103tate 4×4, o treime hibrid. Acum trebuie s\u0103 \u0163inem ritmul cu produc\u0163ia\u201c, a spus Mihai Bordeanu, managing director, Dacia brand south eastern Europe & Country Head Romania, \u00eentr-un interviu acordat ZF.<\/p>\n

\nDac\u0103 produc\u0163ia actualului model a fost influen\u0163at\u0103 de lipsa componentelor electro\u00adnice \u00een ultimii 2-3 ani dar \u015fi de scumpirea materiilor prime, momentan nu se anun\u0163\u0103 noi probleme care s\u0103 afecteze Duster III. Acum la momentul discu\u0163iei nu sunt pro\u00adbleme anun\u0163ate cu aprovizionarea de com\u00adponente, dar cumva o incertitudine continu\u0103 \u00een pia\u0163\u0103. Spre exemplu nu trebuie s\u0103 uit\u0103m de criza din Marea Ro\u015fie\u201c, a explicat directorul.<\/p>\n

\nMihai Bordeanu a subliniat c\u0103 \u00een momentul de fa\u0163\u0103, \u00een care exist\u0103 un recul \u00een v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini electrice, pia\u0163a vine spre Dacia, care are un singur model electric \u00een gam\u0103 \u015fi care pariaz\u0103 pe motoriz\u0103rile pe GPL pentru a reduce emisiile de dioxid de carbon.<\/p>\n

\n\u201eInstinctul a fost bun \u00een ceea ce prive\u015fte gama de motoriz\u0103ri, iar pia\u0163a vine acum spre noi. \u00cen plus, nu discut\u0103m doar de ma\u015fini electrice, ci \u015fi de infrastructur\u0103 aici. Mai mult, miz\u0103m \u00een continuare pe GPL, care are o cot\u0103 important\u0103 din v\u00e2nz\u0103ri\u201c, a spus \u015feful de \u0163ar\u0103 pentru Dacia.<\/p>\n

\nPe de alt\u0103 parte, \u00een timp ce produc\u0163ia cre\u015fte, pia\u0163a auto local\u0103 a suferit o contrac\u0163ie \u00een primul trimestru de zece procente, respectiv 25% \u00een martie.<\/p>\n

\n\u201eContrac\u0163ia pie\u0163ei s-a sim\u0163it \u00een primul r\u00e2nd \u00een cazul persoanelor fizice. Avem pe de-o parte infla\u0163ia care a erodat veniturile,  schimb\u0103rile programului Rabla, dar lucrurile se vor rea\u015feza\u201c, a spus Mihai Bordeanu.<\/p>\n

\nDacia va miza mai departe \u015fi pe comer\u0163ul online cu ma\u015fini, dar cu livrare la concesionar, astfel \u00eenc\u00e2t dealerul nu va fi eliminat din procesul de v\u00e2nzare, cu toate c\u0103 ma\u015finile sunt facturate direct de Renault Commercial Roumanie, iar dealerul are statut de agent.<\/p>\n

\n\u201eAm avut un record de comenzi online \u00een primul trimestru, am ajuns la 4.000 de unit\u0103\u0163i. Dar re\u0163eaua r\u0103m\u00e2ne \u00een continuare baza, iar ma\u015finile sunt livrate la repre\u00adzen\u00adtan\u0163\u0103 deoarece ei stabilesc rela\u0163ia cu clientul. Miz\u0103m mai departe pe re\u0163ea \u015fi nu vom avea modific\u0103ri sau reduceri. S\u0103 treci dintr-un model de business \u00een altul este foarte greu, dar acum acest sistem cu comenzi online \u015fi livrare la dealer func\u0163ioneaz\u0103 bine \u00een Rom\u00e2nia \u015fi nu inten\u0163ion\u0103m s\u0103 \u00eel schimb\u0103m\u201c, a spus directorul.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nMutare la Renault: francezii au decis s\u0103 produc\u0103 Renault Duster \u00een Turcia pentru pia\u0163a local\u0103 \u015fi \u0163\u0103rile din CSI, pentru a \u00eenlocui exporturile din Rusia<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\n\u25ba Cea de-a treia genera\u0163ie a lui Duster va fi produs\u0103 \u015fi \u00een Turcia, dar sub emblema Renault. Dacia r\u0103m\u00e2ne pe pia\u0163a din Turcia, dar cu restul gamei, iar ma\u015finile vor fi produse \u00een Rom\u00e2nia. Odat\u0103 cu retragerea Renault din Rusia, modele precum Renault Duster nu mai sunt produse nici la Moscova la AvtoFraMos \u015fi nici la uzina Lada de la Togliatti \u015fi implicit nici nu mai sunt v\u00e2ndute \u00een statele CSI.<\/p>\n

\n\u25ba \u201eAm decis s\u0103 producem la Bursa Renault Duster pentru pia\u0163a din Turcia pentru a putea vinde \u015fi \u00een spa\u0163iul ex-sovietic. Nu avea sens s\u0103 le producem \u00een Rom\u00e2nia deoarece acestea sunt cu alte specifica\u0163ii. Turcia nu este \u00een UE \u015fi implicit nu sunt acelea\u015fi regulamente, la fel \u015fi statele din Asia Central\u0103. Dac\u0103 le produceam \u00een Rom\u00e2nia, le-am fi produs mai scump deoarece volumele nu sunt mari, iar c\u00e2nd cre\u015fti complexitatea produc\u0163iei, reduci eficien\u0163a \u015fi cre\u015fti costurile\u201c, a explicat Denis Le Vot, CEO-ul m\u0103rcii Dacia. Mai mult, Renault Duster va fi exportat \u00een premier\u0103 \u015fi \u00een Australia.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\n <\/p>\n

\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lansarea multor m\u0103rci chineze\u015fti \u00een Europa, dar \u015fi \u00een Rom\u00e2nia nu reprezint\u0103 o concuren\u0163\u0103 pentru Dacia, consider\u0103 Mihai Bordeanu, managing director, Dacia brand south eastern Europe & Country Head Romania, \u00een contextul \u00een care produc\u0103torii auto din China aplic\u0103 acela\u015fi model precum brandul rom\u00e2nesc.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[235,104,4872,5229],"class_list":["post-225842","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-business","tag-chinezi","tag-dacia","tag-model"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/225842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=225842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/225842\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=225842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=225842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=225842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}