\nExper\u0163ii unei companii de date auto prezint\u0103 10 dintre cele mai frecvente escrocherii de pe pia\u0163a ma\u015finilor second-hand. Escrocheriile frecvente pe pia\u0163a de ma\u015fini second-hand includ plata \u00een avans \u015fi site-uri web false.<\/p>\n
\nPlata \u00een avans<\/p>\n
\nUna dintre metodele preferate ale v\u00e2nz\u0103torilor de ma\u015fini care caut\u0103 s\u0103 comit\u0103 \u00een\u015fel\u0103torii este s\u0103 posteze anun\u0163uri \u00een care ma\u015finile par a fi adev\u0103rate chilipiruri, conform exper\u0163ilor carVertical.<\/p>\n
\nEi \u00eei conving apoi pe poten\u0163ialii cump\u0103r\u0103tori c\u0103 ma\u015fina este \u0163inut\u0103 \u00eentr-o loca\u0163ie \u00eendep\u0103rtat\u0103 \u015fi cer ca banii s\u0103 fie transfera\u0163i \u00eenainte de a furniza vehiculul. Mai mult, adesea pretind c\u0103 exist\u0103 \u015fi al\u0163i cump\u0103r\u0103tori interesa\u0163i pentru a crea un sentiment de urgen\u0163\u0103. Odat\u0103 ce banii sunt transfera\u0163i, \u00eei \u00eencaseaz\u0103, \u015fterg anun\u0163ul \u015fi dispar f\u0103r\u0103 urm\u0103.<\/p>\n
\nSiteuri web false cu anun\u0163uri auto<\/p>\n
\nEscrocii creeaz\u0103 siteuri false care arat\u0103 ca \u015fi cum ar apar\u0163ine unui dealer de ma\u015fini care are oferte foarte atractive. Adesea aceste siteuri arat\u0103 foarte asem\u0103n\u0103tor cu cele ale dealerilor consacra\u0163i \u015fi folosesc adrese web aproape identice. Odat\u0103 ce clien\u0163ii g\u0103sesc aceste oferte \u015fi \u00eei contacteaz\u0103 pe a\u015fa-numi\u0163ii agen\u0163i de v\u00e2nz\u0103ri, li se cere s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 \u00een avans. Imediat ce o fac, practic au \u015fi pierdut banii. Cump\u0103r\u0103torii ar trebui s\u0103 acorde \u00eentotdeauna o aten\u0163ie deosebit\u0103 oric\u0103rui site web prin intermediul c\u0103ruia efectueaz\u0103 o plat\u0103, iar dac\u0103 o afacere pare prea bun\u0103 pentru a fi adev\u0103rat\u0103, probabil c\u0103 este.<\/p>\n
\nAscunderea faptului c\u0103 ma\u015fina a fost importat\u0103<\/p>\n
\nUneori v\u00e2nz\u0103torii evit\u0103 s\u0103 men\u0163ioneze faptul c\u0103 o bun\u0103 parte din istoricul unei ma\u015fini s-a produs \u00eentr-o \u0163ar\u0103 str\u0103in\u0103. Chiar dac\u0103 ma\u015fina a fost importat\u0103 \u00een urm\u0103 cu 5 sau 8 ani, aceast\u0103 informa\u0163ie este totu\u015fi valoroas\u0103 \u015fi poate fi un criteriu important \u00een luarea unei decizii. Fiind relativ u\u015for \u015fi ieftin s\u0103 impor\u0163i o ma\u015fin\u0103, multe ma\u015fini sunt cump\u0103rate \u00eentr-o \u0163ar\u0103 \u015fi ajung s\u0103 fie rev\u00e2ndute \u00een alta. \u00cen timpul acestor tranzac\u0163ii transfrontaliere, kilometrajul poate fi dat \u00eenapoi, iar unele daune pot fi ascunse.<\/p>\n
\nFacebook Marketplace<\/p>\n
\nO practic\u0103 foarte popular\u0103 este aceea de a se lista la v\u00e2nzare piese auto false pe Facebook Marketplace. Escrocheria implic\u0103 pe cineva care face publicitate unui set de ro\u0163i sau unui kit de caroserie pentru un model popular de ma\u015fin\u0103 la un pre\u0163 foarte bun pentru a crea iluzia unui chilipir. C\u00e2nd sunt contacta\u0163i de cump\u0103r\u0103tori, escrocii le vor cere s\u0103 le transfere banii pentru ca ulterior s\u0103 dispar\u0103. Exper\u0163ii cita\u0163i spun c\u0103 Facebook Marketplace are un control al calit\u0103\u0163ii foarte slab \u015fi un suport pentru clien\u0163i inexistent, motiv pentru care cump\u0103r\u0103torii ar trebui s\u0103 fie foarte pruden\u0163i \u015fi s\u0103 trimit\u0103 banii doar dup\u0103 ce au v\u0103zut \u00een persoan\u0103 bunurile pe care doresc s\u0103 le cumpere.<\/p>\n
\nFraudarea odometrului<\/p>\n
\nDatul kilometrajului \u00eenapoi este o practic\u0103 popular\u0103 printre escrocii care doresc s\u0103 creasc\u0103 \u00een mod artificial valoarea ma\u015finilor pe care le v\u00e2nd. Odometrele ma\u015finilor mai vechi se pot modifica mecanic sau iar cele apar\u0163in\u00e2nd modelelor mai noi prin intermediul dispozitivelor de diagnosticare care se conecteaz\u0103 la computerul de bord. Fraud\u00e2nd odometrul, escrocii fac s\u0103 par\u0103 c\u0103 o ma\u015fin\u0103 a fost condus\u0103 pe mai pu\u0163ini kilometrii dec\u00e2t \u00een realitate – \u00een felul acesta pun \u015foferii \u00een pericolul de a cump\u0103ra ma\u015fini cu probleme mecanice \u015fi care valoreaz\u0103 mult mai pu\u0163in dec\u00e2t s-a pl\u0103tit pe ele.<\/p>\n
\nDaune ascunse<\/p>\n
\nUneori v\u00e2nz\u0103torii nu \u00eemp\u0103rt\u0103\u015fesc toate detaliile despre daunele din trecutul unei ma\u015fini, singura modalitate de a afla despre ele fiind prin intermediul unei verific\u0103ri istorice. Cump\u0103r\u0103torii care \u00ee\u015fi iau ma\u015fini la m\u00e2na a doua care au suferit daune grave \u00een trecut ar putea ajunge s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 sume enorme \u00een viitor pe repara\u0163ii. De asemenea, aceste vehicule pot avea daune structurale care le compromit siguran\u0163a.<\/p>\n
\nRaport istoric auto falsificat<\/p>\n
\nUnii v\u00e2nz\u0103tori falsific\u0103 rapoartele care prezint\u0103 istoricul vehiculelor pentru a demonstra cump\u0103r\u0103torilor c\u0103 ma\u015finile pe care le v\u00e2nd nu au defecte. C\u00e2nd rapoartele istorice sunt tip\u0103rite \u015fi nu sunt generate pe loc, unele evenimente critice pot fi \u015fterse. Prin urmare, cump\u0103r\u0103torii ar trebui s\u0103 genereze ei \u00een\u015fi\u015fi un raport istoric pentru a evita s\u0103 fie \u00een\u015fela\u0163i.<\/p>\n
\nMa\u015fini care au fost taxi sau folosite pentru \u00eenchiriere<\/p>\n
\n\u00cen general, ma\u015finile de \u00eenchiriat pe termen scurt \u015fi cele care au fost folosite \u00een regim de taxi ar trebui evitate deoarece sunt probabil mai uzate dec\u00e2t indic\u0103 kilometrajul \u015fi \u201epot deveni saci f\u0103r\u0103 fund de tocat bani\u201d. Din p\u0103cate, v\u00e2nz\u0103torii ascund uneori astfel de detalii din trecutul ma\u015finilor pe care le au la v\u00e2nzare.<\/p>\n
\nVehiculele la m\u00e2na a doua care au fost folosite pentru car sharing pe termen scurt au la activ mult mai multe porniri la rece, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 motorul \u015fi alte componente pot fi degradate \u015fi mai pu\u0163in fiabile dec\u00e2t ar trebui s\u0103 fie. \u00cen acela\u015fi timp taxiurile au adesea un kilometraj ridicat \u015fi pot fi caracterizate printr-un interior foarte uzat \u2013 \u00een special pe locurile din spate. Deoarece majoritatea taxiurilor circul\u0103 prin ora\u015fe, se recomand\u0103 cump\u0103r\u0103torilor s\u0103 inspecteze aceste ma\u015fini acord\u00e2nd o aten\u0163ie deosebit\u0103 la starea sistemului de fr\u00e2nare \u015fi a componentelor suspensiei.<\/p>\n
\nMa\u015fini furate<\/p>\n
\nAproape toate vehiculele furate ajung pe pia\u0163a neagr\u0103 sub form\u0103 de piese de schimb, dar uneori aceste ma\u015fini pot ajunge \u00een anun\u0163uri auto sau pe re\u0163elele de socializare. Verificarea istoricului \u00ee\u0163i va indica dac\u0103 o ma\u015fin\u0103 a fost raportat\u0103 ca furat\u0103 \u00een trecut.<\/p>\n
\nScheme de plat\u0103 suspecte<\/p>\n
\nEscrocii pot pretinde c\u0103 nu accept\u0103 transferuri bancare \u015fi c\u0103 prefer\u0103 pl\u0103\u0163i prin servicii precum Western Union. Acesta este un mare semnal de alarm\u0103 deoarece escrocii pot crea ID-uri false \u015fi pot colecta banii f\u0103r\u0103 a mai putea fi identifica\u0163i ulterior \u015fi f\u0103r\u0103 a v\u0103 ar\u0103ta niciodat\u0103 ma\u015fina adev\u0103rat\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Exper\u0163ii unei companii de date auto prezint\u0103 10 dintre cele mai frecvente escrocherii de pe pia\u0163a ma\u015finilor second-hand. Escrocheriile frecvente pe pia\u0163a de ma\u015fini second-hand includ plata \u00een avans \u015fi site-uri web false. Plata \u00een avans Una dintre metodele preferate ale v\u00e2nz\u0103torilor de ma\u015fini care caut\u0103 s\u0103 comit\u0103 \u00een\u015fel\u0103torii este s\u0103 posteze anun\u0163uri \u00een care […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[57413,5255],"class_list":["post-225681","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-inselatorii","tag-masini"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/225681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=225681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/225681\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=225681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=225681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=225681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}