{"id":223069,"date":"2024-01-09T20:08:24","date_gmt":"2024-01-09T20:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=223069"},"modified":"2024-01-09T20:08:24","modified_gmt":"2024-01-09T20:08:24","slug":"romania-se-pregateste-sa-intre-in-randul-tarilor-producatoare-de-masini-electrice-ford-otosan-va-veni-cu-trei-modele-full-electric-dacia-la-mioveni-produce-deja-doua-hibride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=223069","title":{"rendered":"Rom\u00e2nia se preg\u0103te\u015fte s\u0103 intre \u00een r\u00e2ndul \u0163\u0103rilor produc\u0103toare de ma\u015fini electrice \u2013 Ford Otosan va veni cu trei modele full-electric, Dacia la Mioveni produce deja dou\u0103 hibride"},"content":{"rendered":"<p>\n<strong><span style=\"color:#ff0000;\">\u2666 <\/span>Uzina Dacia de la Mioveni va produce \u00eencep\u00e2nd cu acest an dou\u0103 ma\u015fini de tip \u201efull-hybrid\u201c \u2013 Dacia Jogger, lansat \u00een produc\u0163ie \u00een 2023, \u015fi noul Duster, cu acela\u015fi sistem de propulsie&nbsp;<span style=\"color: rgb(255, 0, 0);\">\u2666&nbsp;<\/span>La cele dou\u0103 se adaug\u0103 trei modele care vor fi lansate la Craiova \u2013 viitoarele Ford Puma Electric, E-Transit &#038; E-Tourneo Courier.<\/strong><\/p>\n<p>\nPentru prima dat\u0103 \u00een istoria industriei auto rom\u00e2ne\u015fti, pe pia\u0163a local\u0103 vor fi produse \u00eencep\u00e2nd cu acest an trei ma\u015fini electrice dar \u015fi dou\u0103 full-hybrid, av\u00e2nd \u00een vedere at\u00e2t cererea pentru ma\u015fini cu emisii sc\u0103zute.<\/p>\n<p>\nFord Otosan Craiova a demarat \u00een octom\u00adbrie 2023 produc\u0163ia noului Transit Courier \u00eent\u00e2i cu motoare pe benzin\u0103 \u015fi diesel, iar din trimestrul al treilea din acest an va urma cea a lui E-Transit \u015fi E-Tourneo Courier, versiunile electrice ale vehiculului comercial. \u00cen total, uzina din Rom\u00e2nia va produce p\u00e2n\u0103 la final de 2024 o gam\u0103 com\u00adpus\u0103 din \u015fase modele &#8211; Puma cu motor cu ardere intern\u0103 \u015fi Puma electric, noile Transit Courier \u015fi E-Transit Courier, dar \u015fi Tourneo Courier &#8211; versiunea de pasageri a lui Transit Courier \u015fi versiunea electric\u0103 a acestuia.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\n<strong>Cu noile modele vin \u015fi noi furnizori<\/strong><\/p>\n<p>\nProduc\u0103torul sud-coreean SK va livra dinspre Ungaria spre Craiova bateriile pentru E-Transit Courier. SK Innovation anun\u0163a \u00een 2021 o investi\u0163ie de 2,3 miliarde de euro \u00een Ungaria \u00een produc\u0163ia de baterii pentru ma\u015fini electrice.<\/p>\n<p>\nJosephine Payne, actual director general adjunct al Ford Otosan declara \u00een aprilie 2023, pe c\u00e2nd era pre\u015fedinte al Ford Otosan Rom\u00e2nia, explica faptul c\u0103 dincolo de Pite\u015fti-Sibiu, uzina are nevoie de o conexiune rapid\u0103 spre vest, cum ar fi autostrada Craiova-Lugoj, care s\u0103 permit\u0103 at\u00e2t importul rapid de piese, c\u00e2t \u015fi exportul de ma\u015fini, \u00een contextul \u00een care uzina de la Craiova este al doilea cel mai mare exportator al Rom\u00e2niei.<\/p>\n<p>\nLansarea \u00een produc\u0163ie a noilor Dacia Duster \u015fi Ford Transit &#038; Tourneo Courier va cre\u015fte atractivitatea pie\u0163ei locale pentru produc\u0103torii de componente, \u00eens\u0103 mediul economic din Rom\u00e2nia pune presiune pe juc\u0103torii din domeniu, consider\u0103 Adrian Sandu, secretar general al Asocia\u0163iei Constructorilor de Automobile din Rom\u00e2nia (ACAROM).<\/p>\n<p>\nSectorul auto din Rom\u00e2nia este un business anual de peste 32-33 de miliarde de euro, care reprezint\u0103 o treime din exporturile economiei locale \u015fi 13% din Produsul Intern Brut \u015fi care are \u00een total peste 260.000 de angaja\u0163i.<\/p>\n<p>\nFord Otosan a preluat fabrica Ford din Craiova \u00een iulie 2022 \u015fi este \u00een prezent, cel mai mare produc\u0103tor de vehicule comerciale din Europa \u015fi totodat\u0103 unul dintre cei mai mari produc\u0103tori de autoturisme la nivel european, cu noi genera\u0163ii de vehicule care vor fi produse \u00een cele patru fabrici ale companiei, din dou\u0103 \u0163\u0103ri (Turcia \u015fi Rom\u00e2nia).<\/p>\n<p>\nPentru a sprijini lansarea urm\u0103toarei genera\u0163ii a modelului Courier \u015fi a proceselor de inginerie a acestui model, Ford Otosan a anun\u0163at \u00een 2022 o investi\u0163ie de 490 de milioane de euro la fabrica de la Craiova, care va fi implementat\u0103 \u00eentre 2022 \u015fi 2024, dar \u015fi recrutarea a 1.300 de noi angaja\u0163i.<\/p>\n<p>\n\u00cen ceea ce prive\u015fte Dacia, \u00een premier\u0103 noul Duster va avea at\u00e2t o versiune full-hybrid, prelu\u00e2nd sistemul format dintr-un motor electric \u015fi unul pe benzin\u0103 de la Jogger, dar \u015fi o motorizare mild-hybrid.<\/p>\n<p>\nCererea pentru versiunea hibrid\u0103 a Dacia Jogger, crossoverul compact produs la Mioveni dep\u0103\u015fea estim\u0103rile ini\u0163iale ale constructorului \u015fi una din patru ma\u015fini livrate este \u00een versiunea \u201eeco\u201c, datele fiind valabile pentru prima jum\u0103tate din 2023. Lionel Jaillet, VP, Dacia, Product Performance explica \u00een mai 2023 faptul c\u0103 cererea este mai mare deoarece clien\u0163ii vin spre Jogger Hybrid deoarece cost\u0103 circa 24.000 de euro, \u00een timp ce un alt hibrid cu \u015fapte locuri cost\u0103 peste 40.000 de euro, iar unul cu cinci locuri similar ca dimensiuni cost\u0103 peste 30.000 de euro, multe mii de euro \u00een plus fa\u0163\u0103 de modelul Dacia. Pe de alt\u0103 parte, num\u0103rul mai mare de componente electronice f\u0103cea ca timpul de a\u015fteptare pentru Jogger Hybrid s\u0103 fie mai mare \u00een acel moment.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\n<strong>Ford E-Transit Courier, pe scurt:<\/strong><\/p>\n<p>\n\u25ba Produc\u0163ia lui E-Transit Courier va \u00eencepe \u00een 2024 la fabrica Ford Otosan Craiova; versiunile cu motoare diesel \u015fi pe benzin\u0103 pot fi comandate din vara lui 2023, iar c\u0103tre dealeri ma\u015finile au fost livrate \u00eencep\u00e2nd cu finalul anului 2023<\/p>\n<p>\n\u25ba&nbsp;A fost complet reproiectat \u015fi ofer\u0103 cu 25% mai mult volum de \u00eenc\u0103rcare fa\u0163\u0103 de modelul anterior, spa\u0163iu pentru doi europale\u0163i<\/p>\n<p>\n\u25ba&nbsp;Sistemul de propulsie complet electric al E-Transit Courier include un motor de 100 kW. Bateria se poate \u00eenc\u0103rca \u00een mod AD cu 11 kW \u00een 5,7 ore, sau DC cu 100 kW de la 10 la 80% \u00een sub 35 de minute.<\/p>\n<p>\n\u25ba&nbsp;Sarcina util\u0103 maxim\u0103 pentru modelul complet electric este de 700 kg, cu o greutate maxim\u0103 de remorcare de 750 kg.<\/p>\n<p>\n\u25ba Transit&nbsp; Courier este disponibil \u00een acest moment cu motorul EcoBoost de 1,0 litri produs \u015fi la Craiova, dar \u015fi cu un diesel de 1,5 litri. Gama include at\u00e2t modele de furgon, c\u00e2t \u015fi furgon dubl\u0103 cabin\u0103 \u015fi include o gam\u0103 de versiuni, inclusiv modelele Limited \u015fi Active.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pentru prima dat\u0103 \u00een istoria industriei auto rom\u00e2ne\u015fti, pe pia\u0163a local\u0103 vor fi produse \u00eencep\u00e2nd cu acest an trei ma\u015fini electrice dar \u015fi dou\u0103 full-hybrid, av\u00e2nd \u00een vedere at\u00e2t cererea pentru ma\u015fini cu emisii sc\u0103zute.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[4872,7140,10779,13417,10977,8200,98],"class_list":["post-223069","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-dacia","tag-ford","tag-hibrid","tag-masini-electrice","tag-mioveni","tag-modele","tag-romania"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=223069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223069\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=223069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=223069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=223069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}