\nNoile aeroporturi dar mai ales noile autostr\u0103zi vor cre\u015fte competitivitatea economic\u0103 a unor ora\u015fe care p\u00e2n\u0103 acum fie au fost ocolite de investitori, fie nu \u015fi-au atins poten\u0163ialul maxim \u00een ceea ce prive\u015fte atractivitatea at\u00e2t fa\u0163\u0103 de cei care vor s\u0103 dezvolte unit\u0103\u0163i de produc\u0163ie, c\u00e2t \u015fi fa\u0163\u0103 de turi\u015fti.<\/p>\n
\nSibiul va fi la mai pu\u0163in de trei ore de Bucure\u015fti odat\u0103 cu finalizarea autostr\u0103zii Pite\u015fti – Sibiu \u00een 2027, iar \u00een 2024 primul tronson al acestei autostr\u0103zi, va duce infrastructura modern\u0103 p\u00e2n\u0103 la Curtea de Arge\u015f \u2666 <\/span>Mai mult, Tg.-Mure\u015f dintr-un ora\u015f rupt de restul \u0163\u0103rii, devine un nod rutier odat\u0103 cu finalizarea A3 p\u00e2n\u0103 la Cluj \u015fi demararea lucr\u0103rilor la A8 \u00een 2024.<\/strong><\/p>\n \nNoile aeroporturi dar mai ales noile autostr\u0103zi vor cre\u015fte competitivitatea economic\u0103 a unor ora\u015fe care p\u00e2n\u0103 acum fie au fost ocolite de investitori, fie nu \u015fi-au atins poten\u0163ialul maxim \u00een ceea ce prive\u015fte atractivitatea at\u00e2t fa\u0163\u0103 de cei care vor s\u0103 dezvolte unit\u0103\u0163i de produc\u0163ie, c\u00e2t \u015fi fa\u0163\u0103 de turi\u015fti.<\/p>\n \n\u00cen premier\u0103, \u00een 2024, toate tronsoanele autostr\u0103zii A1 Pite\u015fti – Sibiu fi \u00een con\u00adstruc\u0163ie sunt gata sau aproape gata, cum este cazul loturilor dinspre Sibiu \u015fi cel p\u00e2n\u0103 la Curtea de Arge\u015f. Astfel, \u00een premier\u0103, \u00een 2024 un nou ora\u015f va fi conectat la infra\u00adstructura modern\u0103, iar de la Bucure\u015fti la Curtea de Arge\u015f drumul va putea fi parcurs \u00een cel mult o or\u0103 \u015fi jum\u0103tate, fa\u0163\u0103 de dou\u0103 ore \u015fi jum\u0103tate \u00een prezent.<\/p>\n \nSibiul, din 2027, se va afla la circa 250 km de autostrad\u0103 de Bucure\u015fti, adic\u0103 la circa dou\u0103 ore \u015fi jum\u0103tate, adic\u0103 se va putea ajunge mai repede la Sibiu dec\u00e2t la Bra\u015fov c\u00e2nd DN1 este cel mai liber. Pe de alt\u0103 parte, dac\u0103 pe Valea Prahovei sunt mai multe sta\u0163iuni, la Sibiu cel mai probabil P\u0103ltini\u015f va atrage cei mai mul\u0163i turi\u015fti, devenind astfel mult mai accesibil dec\u00e2t este \u00een prezent.<\/p>\n \n\u00centr-un interviu acordat ZF anterior, Astrid Fodor, primarul Sibiului spunea c\u0103 infrastructura a permis dezvoltarea accele\u00adrat\u0103 a ora\u015fului at\u00e2t din perspectiv\u0103 turistic\u0103, deoarece dinspre vest s-a putut ajunge mult mai u\u015for, dar \u015fi industrial\u0103. De partea cea\u00adlalt\u0103, abia acum sunt \u00eenregistrate progrese notabile pentru o autostrad\u0103 spre Pite\u015fti. Sibiul a beneficiat p\u00e2n\u0103 acum de o atrac\u00adti\u00advitate crescut\u0103 \u00een special datorit\u0103 aeropor\u00adtului, care \u00eel conecteaz\u0103 direct la huburi din Germania \u015fi Austria, dar \u015fi datorit\u0103 noilor loturi de autostrad\u0103. Odat\u0103 cu aderarea la Spa\u0163iul Schengen \u015fi finalizarea ecoductului dintre Lugoj \u015fi Deva, vor fi \u00eendep\u0103rtate \u015fi ultimele piedici, iar Pite\u015fti-Sibiu va permite conexiunea rapid\u0103 spre Capital\u0103.<\/p>\n \nUn drum la Bucure\u015fti dureaz\u0103 \u015fi \u015fase ore pentru c\u0103 sunt blocaje. Nu este normal s\u0103 se ajung\u0103 at\u00e2t de greu \u00een Capital\u0103. Pe cale rutier\u0103 ajungi greu, pe cale ferat\u0103 ajungi greu, linii de zbor nu exist\u0103 acum spre Bucu\u00adre\u015fti. Marile firme din Sibiu care livreaz\u0103 la Pite\u015fti componente, care livreaz\u0103 \u00een Con\u00adstan\u00ad\u0163a. Spre exemplu, numai de la Continen\u00adtal pleac\u0103 dou\u0103 camioane pe zi. Acum Sibiul are autostrad\u0103 spre Europa de Vest iar aeroportul a atras de asemenea mul\u0163i investitori.<\/p>\n \nZolt\u00e1n So\u00f3s, primarul municipiului T\u00e2rgu-Mure\u015f, de asemenea explica pentru ZF cum dezvoltarea infrastructurii rutiere atrage aten\u0163ia investitorilor \u015fi pune noi ora\u015fe pe radarul acestora.<\/p>\n \nAutostrada spre Cluj a atras o serie de investitori \u015fi transform\u0103 via\u0163a de zi cu zi a ora\u015fului. Interesul companiilor din Rom\u00e2\u00adnia dar \u015fi din afar\u0103 a crescut.<\/p>\n \nTronsonul lips\u0103 din autostrada spre Cluj este deja gata \u015fi acum ora\u015ful este conectat pe autostrad\u0103 de Cluj, Alba Iulia, Deva, p\u00e2n\u0103 la Arad \u015fi Ungaria. Astfel T\u00e2rgu-Mure\u015f este \u201elegat\u201c la re\u0163eaua european\u0103 de autostr\u0103zi.<\/p>\n \nAstfel a fost atras \u00een Mure\u015f \u015fi proiectul Mure\u015f City Logistics unde func\u0163ioneaz\u0103 un depozit al FrieslandCampina dar \u015fi produc\u0163ie \u2013 Elektrokontakt Romania (EKR), subsidiar\u0103 a ELEKTROKONTAKT GMBH, furnizor de cablaje pentru industria auto.<\/p>\n \nDe asemenea, tot l\u00e2ng\u0103 T\u00e2rgu-Mure\u015f la Ungheni, a fost construit\u0103 baza logistic\u0103 pentru Hell – b\u0103uturi energizante \u015fi r\u0103coritoare, cu 18 mil. euro investi\u0163ie \u015fi care va deservi pia\u0163a local\u0103.<\/p>\n \nMai mult, T\u00e2rgu-Mure\u015f a atras \u015fi investi\u0163ii din partea CTP, cel mai mare proprietar \u015fi dezvoltator de spa\u0163ii logistice \u015fi industriale, care a cump\u0103rat de la Mobexpert proiectul de l\u00e2ng\u0103 aeroport.<\/p>\n \n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Noile aeroporturi dar mai ales noile autostr\u0103zi vor cre\u015fte competitivitatea economic\u0103 a unor ora\u015fe care p\u00e2n\u0103 acum fie au fost ocolite de investitori, fie nu \u015fi-au atins poten\u0163ialul maxim \u00een ceea ce prive\u015fte atractivitatea at\u00e2t fa\u0163\u0103 de cei care vor s\u0103 dezvolte unit\u0103\u0163i de produc\u0163ie, c\u00e2t \u015fi fa\u0163\u0103 de turi\u015fti. Sibiul va fi la mai […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[7460,35660,7442,7633,8541,10646],"class_list":["post-223060","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-autostrada","tag-curtea-de-arges","tag-dezvoltare","tag-investitori","tag-sibiu","tag-targu-mures"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=223060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223060\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=223060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=223060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=223060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}