{"id":222389,"date":"2023-12-14T19:23:07","date_gmt":"2023-12-14T19:23:07","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=222389"},"modified":"2023-12-14T19:23:07","modified_gmt":"2023-12-14T19:23:07","slug":"esecul-negocierilor-desi-anuntata-din-februarie-masura-impozitului-de-1-din-cifra-de-afaceri-este-contestata-puternic-de-industria-auto-abia-dupa-ce-a-fost-intocmit-bugetul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=222389","title":{"rendered":"E\u015fecul negocierilor. De\u015fi anun\u0163at\u0103 din februarie, m\u0103sura impozitului de 1% din cifra de afaceri este contestat\u0103 puternic de industria auto abia dup\u0103 ce a fost \u00eentocmit bugetul"},"content":{"rendered":"

\n\u2666<\/span> Sc\u0103derile drastice anun\u0163ate pentru programele Raba \u015fi Rabla Plus vor \u00eenjum\u0103t\u0103\u0163i aproape pia\u0163a auto \u00een 2024, estimeaz\u0103 ACAROM, \u00een timp ce taxa pe 1% din cifra de afaceri pentru companiile cu business mare \u015fi profit mic va afecta direct marii produc\u0103tori de componente, deja influen\u0163a\u0163i negativ de valul electrific\u0103rii.<\/strong><\/em><\/p>\n

\nSectorul auto din Rom\u00e2nia, un business anual de peste 30 de miliarde de euro, care reprezint\u0103 o treime din exporturile econo\u00admiei locale \u015fi 13% din Produsul Intern Brut \u015fi care au \u00een total peste 260.000 de angaja\u0163i, se declar\u0103 \u015focat de noile m\u0103suri bugetar fiscale care vizeaz\u0103 programele Rabla \u015fi Rabla Plus, anun\u0163ate \u00een proiectul de Ordonan\u0163\u0103 de Urgen\u0163\u0103 publicat de Ministerul Finan\u0163elor \u00een data de 13 decembrie 2023, iar primele reac\u0163ii au venit pe 14 decembrie.<\/p>\n

\nZF a scris \u00eenc\u0103 din 2 februarie 2023 despre inten\u0163ia coali\u0163iei de a introduce taxa de 1% cifr\u0103 de afaceri, cu aproape 11 luni \u00eenainte ca asocia\u0163iile din industria auto s\u0103 reac\u0163ionize la planurile guvernan\u0163ilor.<\/p>\n

\nMiza propunerii de a introduce o tax\u0103 de 1% din cifra de afaceri pentru companiile mari este 3,5 miliarde lei de la 260 de companii.<\/p>\n

\nDincolo de principalele sectoare vizate ar fi tradingul de cereale \u2013 unde to\u0163i marii juc\u0103tori au afaceri de miliarde de lei cu marje de profit de 1-2% cel mult, dar \u015fi cu mul\u0163i ani de pierderi \u00een spate \u2013, dar \u015fi retailul alimentar, re\u0163elele de benzin\u0103rii, distribu\u0163ia de medicamente, afectate sunt \u015fi produc\u0163ia auto \u015fi de componente auto sau energia.<\/p>\n

\nRetaileri alimentari precum Lidl, Carrefour \u015fi Mega Image, produc\u0103torii auto Dacia \u015fi Ford, to\u0163i traderii de cereale (Ameropa, Cargill, ADM, Viterra), lan\u0163urile de benzin\u0103rii ale OMV Petrom, Mol, Rompetrol \u015fi Lukoil, distribuitori de medicamente precum Mediplus \u015fi Fildas, dar \u015fi juc\u0103tori mari din energie \u015fi produc\u0163ia de componente auto sunt viza\u0163i de impozitarea companiilor mari cu 1% din cifra de afaceri. De\u015fi raporteaz\u0103 profit, impozitul de 16% achitat c\u0103tre stat este mai mic dec\u00e2t eventualele venituri \u00eencasate \u00een cazul aplic\u0103rii unei taxe de 1% din cifra de afaceri.<\/p>\n

\nACAROM \u2013 Asocia\u0163ia Constructorilor de Automobile din Romania, explic\u0103 faptul c\u0103 dup\u0103 3 ani de crize succesive care au afectat puternic sectorul auto, at\u00e2t produc\u0163ia c\u00e2t \u015fi comer\u0163ul cu vehicule noi \u015fi serviciile aferente; dup\u0103 adoptarea unor m\u0103suri fiscale nediscutate \u00een prealabil cu mediul de afaceri, care impacteaz\u0103 direct sectorul auto (taxarea cu 1% a cifrei de afaceri, impozitul pe micro\u00eentreprinderi, etc), a constatat c\u0103 Ministerul Finan\u0163elor \u2013 Guvernul Rom\u00e2niei propune spre adoptare noi m\u0103suri a c\u0103ror aplicare va impacta grav sectorul auto din Rom\u00e2nia.<\/p>\n

\n\u201cModificarea \u00eentr-un mod total neprev\u0103zut \u015fi dezechilibrat a cuantumului tichetelor oferite \u00een cadrul programului Rabla (la jum\u0103tate din valoarea actual\u0103) \u015fi a programului Rabla Plus (la 1\/5 din valoarea actual\u0103) va duce la o pr\u0103bu\u015fire a pie\u0163ei de vehicule noi, coroborat\u0103 cu o cre\u015ftere exponen\u0163ial\u0103 a importului de vehicule second hand. \u00cen 2023 ne a\u015ftept\u0103m ca pia\u0163a de autoturisme noi s\u0103 ating\u0103 valoarea de 145.000 unit\u0103\u0163i, cu contribu\u0163ia major\u0103 a programelor Rabla \u015fi Rabla Plus. \u00cen condi\u0163iile m\u0103surilor anun\u0163ate, aceste programe \u00ee\u015fi pierd atractivitatea \u015fi astfel prognoza pentru 2024 este una dezastruoasa, respectiv o pia\u0163\u0103 de vehicule noi de maxim 80.000 unit\u0103\u0163i, cu impact negativ direct asupra locurilor de munc\u0103 din sector, \u015fi a cifrei de afaceri a companiilor rom\u00e2ne\u015fti din domeniul auto. Subliniem totodat\u0103 faptul c\u0103 diminuarea valorilor tichetelor acordate prin cele 2 programe vor afecta posibilitatea cet\u0103\u0163enilor Rom\u00e2niei de a achizi\u0163iona vehicule noi, mai pu\u0163in poluante\u201d, explic\u0103 oficialii ACAROM.<\/p>\n

\nEi subliniaz\u0103 c\u0103 odat\u0103 cu aceste m\u0103suri  se anuleaz\u0103 efectul benefic al derul\u0103rii programelor \u00een anii preceden\u0163i \u2013 cre\u015fterea ponderii vehiculelor hibride, electrificate \u015fi electrice, av\u00e2nd ca \u015fi consecin\u0163\u0103 direct\u0103 cre\u015fterea importurilor de vehicule second hand, mai poluante \u015fi mai nesigure.<\/p>\n

\nOficialii ACAROM solicit\u0103 Guvernului Rom\u00e2niei s\u0103 analizeze posibilul impact negativ al m\u0103surilor propuse \u015fi s\u0103 ac\u0163ioneze \u00een consecin\u0163\u0103 astfel \u00eenc\u00e2t trendul pozitiv \u00een demersul de reducere a polu\u0103rii prin re\u00eennoirea parcului auto na\u0163ional s\u0103 continue \u015fi \u00een viitor, pe baze solide \u015fi predictibile, cu programe multi-anuale, precum \u00een statele civilizate.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nCe \u00eenseamn\u0103 pentru industria auto modific\u0103rile fiscale anun\u0163ate pentru 2024, potrivit ACAROM:<\/strong><\/p>\n

\n\u25ba Ne\u00eencasarea TVA \u015fi a taxelor\/con\u00adtribu\u0163iilor aferente achizi\u0163iei de vehicule noi (minimum 65.000 unit\u0103\u0163i);<\/p>\n

\n\u25ba Cre\u015fterea nivelului de poluare prin \u00eemb\u0103tr\u00e2nirea parcului auto (importuri mai mari de vehicule second hand plus am\u00e2narea deciziei de re\u00eennoire a vehiculelor deja de\u0163inute);<\/p>\n

\n\u25ba Cre\u015fterea comer\u0163ului cu vehicule second hand importate (peste 1,5 mi\u00adlioane unit\u0103\u0163i \u00een ultimii 4 ani, din care peste 80% sunt mai vechi de 8 ani), marea majoritate nefiind fiscalizate;<\/p>\n

\n\u25ba Impredictibilitate pentru mediul de afaceri cu activit\u0103\u0163i de distribu\u0163ie \u015fi v\u00e2nzare de vehicule noi, sc\u0103deri de volume de v\u00e2nz\u0103ri, cifra de afaceri, profitabilitate, aport fiscal la bugetul na\u0163ional, \u015fi nu \u00een ultimul r\u00e2nd,<\/p>\n

\n\u25ba Afectarea direct\u0103 a cet\u0103\u0163eanului rom\u00e2n c\u0103ruia, astfel, i se reduce speran\u0163a achizi\u0163ion\u0103rii unui vehicul nou cu suportul acestor programe (valoarea nesemnificativ\u0103 a tichetelor va descuraja achizi\u0163ia unui vehicul nou).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sectorul auto din Rom\u00e2nia, un business anual de peste 30 de miliarde de euro, care reprezint\u0103 o treime din exporturile econo\u00admiei locale \u015fi 13% din Produsul Intern Brut \u015fi care au \u00een total peste 260.000 de angaja\u0163i, se declar\u0103 \u015focat de noile m\u0103suri bugetar fiscale care vizeaz\u0103 programele Rabla \u015fi Rabla Plus.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[20053,192,388,201,7126,30950,9649,11458,7699],"class_list":["post-222389","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-acarom","tag-angajati","tag-cifra-de-afaceri","tag-companii","tag-impozit","tag-industria-auto","tag-programe","tag-rabla","tag-vehicule"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/222389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=222389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/222389\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=222389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=222389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=222389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}