\nOdat\u0103 cu primii fulgi de z\u0103pad\u0103, rom\u00e2nii s-au \u00eenghesuit la vulcaniz\u0103ri \u015fi service-uri auto pentru a-\u015fi \u201e\u00eenc\u0103l\u0163a\u201d de iarn\u0103 autoturismul. De\u015fi \u00een spa\u0163iul public \u00eenc\u0103 exist\u0103 \u201eclasica\u201d discu\u0163ie cu privire la ce anvelope sunt \u201emai bune\u201d- cele de iarn\u0103 sau cele \u201eall season\u201d, un lucru este cert. Unul dintre aceste modele va fi interzis pe drumurile publice \u00eentr-o \u0163ar\u0103 din vestul Europei.<\/p>\n
\n\u00cen Rom\u00e2nia, \u015foferii sunt obliga\u0163i s\u0103 aib\u0103 ma\u015finile dotate cu anvelope de iarn\u0103 atunci c\u00e2nd circul\u0103 pe drumurile publice acoperite cu z\u0103pad\u0103, ghea\u0163\u0103 sau polei.<\/p>\n
\nSpre deosebire de cele de var\u0103, care sunt confec\u0163ionate dintr-un cauciuc \u201emai tare\u201d, fapt ce-i permite autoturismului s\u0103 ruleze pe asfalt \u00een condi\u0163ii optime la temperaturi ridicate, anvelopele de iarn\u0103 folosesc un alt principiul. Cauciucul din care sunt confec\u0163ionate este unul moale \u015fi cu anumite stria\u0163ii special concepute pentru men\u0163ine aderen\u0163a pe suprafe\u0163e reci, umede sau acoperite cu z\u0103pad\u0103 sau polei.<\/p>\n
\nMul\u0163i \u015foferi se afl\u0103 \u00een dificultate atunci c\u00e2nd trebuie s\u0103 se g\u00e2ndeasc\u0103 ce model ce anvelope de iarn\u0103 trebuie s\u0103 \u00ee\u015fi achizi\u0163ioneze \u00eentruc\u00e2t sunt doua variante care au numero\u015fi adep\u0163i: Cei care prefer\u0103 anvelopele de iarn\u0103 \u015fi cei care prefer\u0103 anvelopele \u201eall season\u201d.<\/p>\n
\nAnvelope de iarn\u0103 sau all-season?
\nDiferen\u0163ele dintre cele dou\u0103 tipuri sunt clare. Anvelopa de iarn\u0103 este special conceput\u0103 pentru sezonul rece, ofer\u0103 o mai bun\u0103 stabilitate autoturismului \u015fi se bucur\u0103 de o flexibilitate \u015fi o aderen\u0163\u0103 superioar\u0103 atunci c\u00e2nd ruleaz\u0103 pe suprafe\u0163e cu z\u0103pad\u0103 sau ghea\u0163\u0103 \u015fi este contraindicat s\u0103 mergi cu acest tip de anvelope pe timp de var\u0103, \u00eentruc\u00e2t efectul este invers \u2013 aderenta este sc\u0103zut\u0103 \u015fi timpul de fr\u00e2nare este mult mai mare.<\/p>\n
\nAnvelopa \u201eall-season\u201d cu marcajul (M+S) eprezint\u0103 o combina\u0163ie \u00eentre anvelopele de iarn\u0103 \u015fi cele de var\u0103. Modul de rulare este asem\u0103n\u0103tor cu cel al anvelopelor de iarn\u0103, dar cu caracteristicile cauciucului de var\u0103. Acest tip de anvelope prezint\u0103 simbolul 3PMSF, dar nu se pot compara cu anvelopele specifice sezonului rece. Spre exemplu, o anvelop\u0103 de iarn\u0103 prezint\u0103 1500-2000 de stria\u0163ii, pe c\u00e2nd cea all-season con\u0163ine doar 500.<\/p>\n