{"id":221703,"date":"2023-11-22T13:19:00","date_gmt":"2023-11-22T13:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=221703"},"modified":"2023-11-22T13:19:00","modified_gmt":"2023-11-22T13:19:00","slug":"studiu-carvertical-romania-are-una-dintre-cele-mai-putin-transparente-piete-de-masini-rulate-din-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=221703","title":{"rendered":"Studiu carVertical: Rom\u00e2nia are una dintre cele mai pu\u0163in transparente pie\u0163e de ma\u015fini rulate din Europa"},"content":{"rendered":"

\nRom\u00e2nia are una dintre cele mai pu\u0163in transparente pie\u0163e de ma\u015fini rulate din Europa. La polul opus, \u0163\u0103rile \u00een care exist\u0103 un nivel ridicat de transparen\u0163\u0103 pe pia\u0163a auto second-hand sunt: Regatul Unit, Germania \u015fi Elve\u0163ia. carVertical lanseaz\u0103 \u00een Rom\u00e2nia \u201eIndexul de Transparen\u0163\u0103\u201d, un raport complex care analizeaz\u0103 tranzac\u0163iile cu ma\u015fini rulate din Europa, prezent\u00e2nd clasamentul celor mai transparente pie\u0163e auto second-hand.<\/strong><\/p>\n

\nRom\u00e2nia se afl\u0103 \u00een top 5 cele mai pu\u0163in transparente \u0163\u0103ri<\/ins><\/strong><\/p>\n

\nRom\u00e2nia ocup\u0103 locul 21 din cele 25 de \u0163\u0103ri incluse \u00een studiu<\/strong>, reg\u0103sindu-se pe lista celor mai pu\u0163in transparente pie\u0163e de ma\u015fini rulate din Europa. Aproape 66% dintre ma\u015finile analizate sunt importate<\/strong> din alte \u0163\u0103ri, \u00een timp ce peste 59% dintre ma\u015fini prezint\u0103 avarii \u00een istoric<\/strong>, cu o valoare medie a daunelor de 3.879 euro. <\/strong>Majoritatea \u0163\u0103rilor care ofer\u0103 mai pu\u0163in\u0103 transparen\u0163\u0103 \u00een pia\u0163a auto au o medie sc\u0103zut\u0103 a valorii daunelor, iar Rom\u00e2nia nu face excep\u0163ie, ocup\u00e2nd locul 6 \u00een clasament. Imediat dup\u0103 Rom\u00e2nia, \u0163ara cu cele mai multe ma\u015fini avariate este Polonia (65,79%), ocup\u00e2nd ultimul loc \u00een top.<\/p>\n

\n\u00cen schimb, Rom\u00e2nia se prezint\u0103 mai bine la v\u00e2rsta ma\u015finilor second-hand. Ma\u015finile rulate au o vechime pu\u0163in mai mare de nou\u0103 ani (9,44 ani),<\/strong> ocup\u00e2nd locul 12 din 25 \u00een clasamentul pie\u0163elor auto analizate \u00een cadrul Indexului de Transparen\u0163\u0103.<\/p>\n

\nConsecin\u0163ele financiare ale fraudei de kilometraj <\/ins><\/strong><\/p>\n

\nDin totalul ma\u015finilor analizate de c\u0103tre carVertical \u00een Rom\u00e2nia, aproape 8% (7,8%) au avut kilometrajul dat \u00eenapoi. Valoarea medie \u015ftears\u0103 de pe odometru a crescut fa\u0163\u0103 de anul trecut, de la 48.000 la aproximativ 85.000 km (85.186 km). <\/p>\n

\nCele mai recente cercet\u0103ri efectuate de carVertical au ar\u0103tat c\u0103 o ma\u015fin\u0103 cu kilometrajul dat \u00eenapoi poate fi v\u00e2ndut\u0103 cu un pre\u0163 cu 20% mai ridicat dec\u00e2t valoarea sa real\u0103<\/strong>. A\u015fadar, mul\u0163i rom\u00e2ni pot pl\u0103ti o sum\u0103 mai ridicat\u0103 pentru un vehicul f\u0103r\u0103 s\u0103 fie con\u015ftien\u0163i c\u0103 a existat o fraud\u0103 la mijloc. Totu\u015fi, comparativ cu alte \u0163\u0103ri din Europa, dac\u0103 analiz\u0103m valoarea medie a daunelor, Rom\u00e2nia se afl\u0103 sub nivelul standard al pagubelor financiare.<\/p>\n

\nDe asemenea, vechimea ma\u015finilor cu kilometrajul dat \u00eenapoi este str\u00e2ns legat\u0103 de impactul financiar poten\u0163ial asupra unui cump\u0103r\u0103tor. Spre exemplu, v\u00e2nzarea unei ma\u015fini cu o vechime de 15 ani, care are kilometrajul manipulat, poate cre\u015fte artificial valoarea vehiculului cu o medie de 27%. Pentru fiecare 100.000 de kilometri da\u0163i \u00eenapoi, cump\u0103r\u0103torul ar putea cheltui pe ma\u015fin\u0103, f\u0103r\u0103 s\u0103 \u015ftie detaliile reale, cu aproximativ 2.000 de euro \u00een plus. <\/p>\n

\n\u201eC\u00e2nd lu\u0103m \u00een considerare factori precum pre\u0163ul mediu al ma\u015finilor, num\u0103rul de tranzac\u0163ii, ponderea ma\u015finilor cu kilometraj modificat \u00een Rom\u00e2nia \u015fi impactul fraudelor de kilometraj asupra valorii ma\u015finilor, ob\u0163inem o imagine clar\u0103 a prejudiciului pe care \u00eel experimenteaz\u0103 cump\u0103r\u0103torii de ma\u015fini second-hand \u00een Rom\u00e2nia, iar valoarea total\u0103 a prejudiciului anual poate ajunge p\u00e2n\u0103 la 190 de milioane de euro pe an\u201d, a declarat Matas Buzelis, Head of Communication carVertical.<\/strong><\/p>\n

\nCum arat\u0103 topul de transparen\u0163\u0103 \u00een industria de autoturisme rulate la nivel european<\/ins><\/strong><\/p>\n

\nImediat dup\u0103 Rom\u00e2nia, dintre toate \u0163\u0103rile analizate, cele mai pu\u0163in transparente pie\u0163e sunt: Estonia, Lituania, Letonia \u015fi Ucraina<\/strong>. \u0162ara care prezint\u0103 cel mai mare num\u0103r de ma\u015fini cu kilometraj falsificat este Letonia (12,92%), \u00een timp ce Ucraina se afl\u0103 printre \u0163\u0103rile cu cele mai mari ponderi de ma\u015fini importate din Europa \u2013 82,4%<\/strong>. <\/p>\n

\nLa polul opus, cele mai transparente \u0163\u0103ri din top sunt Regatul Unit, Germania, Elve\u0163ia, Danemarca \u015fi Fran\u0163a<\/strong>, unde \u015fi importurile de ma\u015fini sunt mai pu\u0163ine fa\u0163\u0103 de alte \u0163\u0103ri din top. \u00cen Regatul Unit, ratele de import sunt foarte sc\u0103zute (2,2%), ceea ce se coreleaz\u0103 direct cu num\u0103rul mic de fraude de pe pia\u0163a de ma\u015fini second-hand. De asemenea, \u0163\u0103rile din top prezint\u0103 un procentaj redus de ma\u015fini cu kilometrajul falsificat: Elve\u0163ia \u2013 2,4%, Regatul Unit \u2013 2,7%, Fran\u0163a \u2013 3,3%, Germania \u2013 3,4%, \u015fi Danemarca \u2013 4,1%, av\u00e2nd scoruri semnificativ mai bune dec\u00e2t \u00een alte p\u0103r\u0163i ale Europei.<\/p>\n

\n\u201ePie\u0163ele occidentale \u015fi \u0163\u0103rile scandinave sunt \u00een general mai transparente dec\u00e2t \u0163\u0103rile din estul Europei, \u00een principal datorit\u0103 legisla\u0163iei mai stricte, a importurilor mai sc\u0103zute de ma\u015fini second-hand, dar \u015fi a PIB-ului pe cap de locuitor mai ridicat, potrivit unui studiu al companiei carVertical. \u0162\u0103rile cu economii mai puternice au, de obicei, flote de ma\u015fini mai noi, cu riscuri mai mici de fraude, deoarece pu\u0163ini cump\u0103r\u0103tori caut\u0103 vehicule mai ieftine\u201d, a completat Matas Buzelis, Head of Communication carVertical.<\/strong><\/p>\n

\nParametrii Indexului de Transparen\u0163\u0103 al pie\u0163ei auto<\/ins><\/strong><\/p>\n

\nIndexul de Transparen\u0163\u0103 al pie\u0163ei auto a fost realizat pe un e\u015fantion de 24 de \u0163\u0103ri din Europa \u015fi SUA, pe o perioad\u0103 de 12 luni. Cercetarea se bazeaz\u0103 pe date din rapoartele reale ale ma\u015finilor cump\u0103rate de c\u0103tre clien\u0163ii carVertical \u015fi a avut la baz\u0103 \u015fase mari criterii:<\/p>\n

\n <\/p>\n

\n\u25cf      Procentajul ma\u015finilor cu kilometrajul dat \u00eenapoi;<\/p>\n

\n\u25cf      Valoarea medie a kilometrilor \u015fter\u015fi de pe odometru;<\/p>\n

\n\u25cf      Procentajul ma\u015finilor avariate;<\/p>\n

\n\u25cf      Media valorii daunelor;<\/p>\n

\n\u25cf      Procentajul de ma\u015fini second-hand importate;<\/p>\n

\n\u25cf      V\u00e2rsta medie a ma\u015finilor verificate.<\/p>\n

\n
\nPentru studiul privind frauda de kilometraj, au fost analizate 11 \u0163\u0103ri: Ucraina, Polonia, Rom\u00e2nia, Ungaria, Slovacia, Letonia, Republica Ceh\u0103, Serbia, Lituania, Italia \u015fi Regatul Unit.<\/p>\n

\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rom\u00e2nia are una dintre cele mai pu\u0163in transparente pie\u0163e de ma\u015fini rulate din Europa. La polul opus, \u0163\u0103rile \u00een care exist\u0103 un nivel ridicat de transparen\u0163\u0103 pe pia\u0163a auto second-hand sunt: Regatul Unit, Germania \u015fi Elve\u0163ia. carVertical lanseaz\u0103 \u00een Rom\u00e2nia \u201eIndexul de Transparen\u0163\u0103\u201d, un raport complex care analizeaz\u0103 tranzac\u0163iile cu ma\u015fini rulate din Europa, prezent\u00e2nd […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[32749,7553,438,5255,60,98,8327,8616,7853,16826,465],"class_list":["post-221703","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-analizare","tag-elvetia","tag-europa","tag-masini","tag-piata","tag-romania","tag-scadere","tag-second-hand","tag-studiu","tag-transparenta","tag-valoare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/221703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=221703"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/221703\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=221703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=221703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=221703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}