\nNoua tehnologie hibrid\u0103 hidrogen-diesel a UNSW ar putea revolu\u0163iona viitorul motoarelor diesel, reduc\u00e2nd emisiile de CO2 cu 85% \u015fi f\u0103c\u00e2nd motoarele diesel \u00eenc\u0103 utilizabile \u015fi mai ecologice.<\/p>\n
\nCererea de motoare diesel este \u00een sc\u0103dere brusc\u0103 de c\u00e2\u0163iva ani, semn c\u0103 mul\u0163i consumatori renun\u0163\u0103 la aceast\u0103 tehnologie. Cele mai solicitate alternative sunt hibridul, motorul pe benzin\u0103 \u015fi motoarele electrificate, dar mai sunt credincio\u015fi diesel care au \u00eencredere \u00een continuitatea acestuia. Un studiu al prestigioasei Universit\u0103\u0163i Harvard a scos \u00een eviden\u0163\u0103 impactul puternic asupra mediului al produc\u0163iei de baterii pentru ma\u015fini electrice.<\/p>\n
\nEmisiile de dioxid de carbon din faza de produc\u0163ie a ma\u015finilor electrice reduc beneficiile ulterioare la conducerea pe \u015fosea. Pentru ca achizi\u0163ia unei ma\u015fini BEV s\u0103 fie convenabil\u0103 pentru clientul mediu, acesta trebuie s\u0103 parcurg\u0103 cel pu\u0163in 45.000 de kilometri cu ma\u015fina lui electric\u0103; \u00een rest \u2013 spun savan\u0163ii \u2013 sunt de preferat ma\u015finile cu ardere intern\u0103.<\/p>\n
Ca s\u0103 nu mai vorbim c\u0103 sta\u0163iile de \u00eenc\u0103rcare sunt concentrate mai ales \u00een ora\u015fele mari, \u00een timp ce lipsesc \u00een zone mai mici. \u00cen plus, re\u00eenc\u0103rcarea unei ma\u015fini electrice la maximum de energie dureaz\u0103 mult timp. Un grup de oameni de \u015ftiin\u0163\u0103 de la Universitatea din New South Wales din Australia a dezvoltat un nou tip de motor diesel care func\u0163ioneaz\u0103 cu un amestec de hidrogen de 90%.<\/p>\n
Motorul este capabil s\u0103 reduc\u0103 emisiile de gaze cu efect de ser\u0103 \u00een compara\u0163ie cu motoarele diesel tradi\u0163ionale, care sunt destinate s\u0103 dispar\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2035,conform standardelor europene de mediu.<\/p>\n
\nHidrogenul este un combustibil prietenos cu mediul care nu produce dioxid de carbon atunci c\u00e2nd este ars, ci doar ap\u0103. Motorul hibrid diesel-hidrogen folose\u015fte 90% hidrogen \u015fi 10% motorin\u0103 drept combustibil.<\/p>\n
Cercet\u0103torii spun c\u0103 au transformat cu succes un motor diesel \u00eentr-un hibrid hidrogen-diesel, reduc\u00e2nd \u00een acela\u015fi timp emisiile de dioxid de carbon cu 85%. De asemenea, au descoperit o modalitate de a reduce emisiile de NOx la un nivel mai sc\u0103zut dec\u00e2t motoarele numai diesel.<\/p>\n
\nEchipa, condus\u0103 de profesorul Shawn Kook de la \u015ecoala de Inginerie Mecanic\u0103 \u015fi de Fabricare, a \u00eenceput proiectul \u00een urm\u0103 cu un an \u015fi jum\u0103tate; sistemul lor brevetat de injec\u0163ie cu hidrogen reduce emisiile de dioxid de carbon la 90 de grame per kWh.<\/p>\n
Vestea bun\u0103 este c\u0103 este posibil s\u0103 lua\u0163i unit\u0103\u0163i diesel existente \u015fi s\u0103 le converti\u0163i \u00een motoare mai curate, care ard combustibil cu hidrogen. Capacitatea de a adapta componentele existente este mult mai rapid\u0103 dec\u00e2t a\u015fteptarea dezvolt\u0103rii unor sisteme cu celule de combustibil complet noi, care ar putea s\u0103 nu fie disponibile comercial la scar\u0103 larg\u0103 timp de cel pu\u0163in un deceniu.<\/p>\n
Metoda propus\u0103 de UNSW const\u0103 \u00een injectarea direct\u0103 a hidrogenului \u00een cilindrul motorului, pe l\u00e2ng\u0103 combustibilul original. Aceast\u0103 tehnic\u0103 v\u0103 permite s\u0103 controla\u0163i condi\u0163iile amestecului din cilindru \u015fi s\u0103 elimina\u0163i emisiile de oxizi de azot, care sunt foarte d\u0103un\u0103toare pentru mediu \u015fi \u00eempiedic\u0103 dezvoltarea motoarelor cu hidrogen.
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Noua tehnologie hibrid\u0103 hidrogen-diesel a UNSW ar putea revolu\u0163iona viitorul motoarelor diesel, reduc\u00e2nd emisiile de CO2 cu 85% \u015fi f\u0103c\u00e2nd motoarele diesel \u00eenc\u0103 utilizabile \u015fi mai ecologice. Cererea de motoare diesel este \u00een sc\u0103dere brusc\u0103 de c\u00e2\u0163iva ani, semn c\u0103 mul\u0163i consumatori renun\u0163\u0103 la aceast\u0103 tehnologie. Cele mai solicitate alternative sunt hibridul, motorul pe benzin\u0103 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[13358,9415,10779,25095,17470,204],"class_list":["post-221371","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-co2","tag-ecologic","tag-hibrid","tag-hidrogen","tag-motor","tag-tehnologie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/221371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=221371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/221371\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=221371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=221371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=221371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}