{"id":22105,"date":"2010-07-26T09:00:00","date_gmt":"2010-07-26T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=22105"},"modified":"2026-04-02T17:39:43","modified_gmt":"2026-04-02T17:39:43","slug":"ofensiva-maghiara-cum-arata-planurile-de-viitor-ale-benzinariilor-mol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=22105","title":{"rendered":"Ofensiva maghiara: cum arata planurile de viitor ale benzinariilor MOL"},"content":{"rendered":"


\n\"\"<\/a><\/p>\n

Va mai dura destul pana vom extrage prima picatura de petrol din
\nRomania”, spune zambind Szabolcs Ferencz, noul country manager al
\ngrupului ungar MOL. Ferencz este la primul interviu pentru presa
\ncentrala in noua sa postura, care este si prima de CEO din cariera
\nsa, dar comunica usor – lucreaza de cand se stie in domeniul
\ncomunicarii si al corporate affairs – si amesteca simpatic engleza
\ncu romana. Ferencz e nascut la Timisoara, dar a studiat si a muncit
\npana acum la Budapesta, iar mutarea la conducerea operatiunilor din
\nRomania a venit natural: isi dorea o pozitie de CEO, “inima lui
\nbatea pentru Romania”, sefii sai au considerat ca are un avantaj
\ncompetitiv de a veni la Bucuresti, plus ca era nevoie de un nou
\nmanager, care sa preia nu numai conducerea retelei de retail, dar
\nsi – in sfarsit – dezvoltarea segmentelor de piata pe care
\nactiveaza MOL in Romania.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

De fapt, tocmai aceasta extindere este cel mai atragator lucru
\nla noul mandat al lui Ferencz – dincolo de dezvoltarea retelei de
\nbenzinarii. MOL Group face de cativa ani buni eforturi pe piata
\nmondiala pentru a castiga drepturi de productie asupra a cat mai
\nmulte zacaminte, strategie prin care vrea nu numai sa isi
\nconsolideze pozitia in Europa Centrala si de Est, dar si sa aiba o
\npozitie cat mai confortabila in fata rivalului sau traditional,
\nOMV, cu care este in competitie pe toate pietele din jurul
\nUngariei.<\/p>\n

“Eu am venit in Romania cu intentia de a dezvolta nu numai
\nreteaua de retail, dar si businessul de wholesale, precum si alte
\ndirectii ale portofoliului”, spune Ferencz. Sansele de dezvoltare
\npentru noi directii ale portofoliului s-au concretizat la inceputul
\nlunii iulie 2010, cand MOL a castigat, alaturi de Expert Petroleum
\n(care detine 30% din proiect), dreptul de a explora si exploata
\ntrei zacaminte de petrol si gaze din vestul tarii. Expert Petroleum
\neste parte a grupului NT&S Energy, are birouri la Targu Mures,
\nse ocupa de explorarea si reabilitarea campurilor petroliere mature
\nsi are in acest moment opt proiecte de explorare active in Romania
\n(in Bazinul Carpatic, Bazinul Transilvaniei si Platforma
\nMoesica).<\/p>\n

Conform unor declaratii anterioare, Expert Petroleum vrea sa
\ninvesteasca in 2010 aproape 20 de milioane de dolari in
\nreabilitarea celor opt zacaminte pentru a extrage intre 1,500 si
\n2.000 barili\/zi din Romania. Pe termen mai lung insa, in urmatorii
\ntrei-patru ani, Expert Petroleum estimeaza ca va extrage pana la
\n10.000 de barili\/zi – atat din proiecte noi, cat si din dezvoltarea
\ncampurilor mature pe care le detine deja.<\/p>\n

\nPrintre proiectele noi ale Expert se numara si cele preluate prin
\nparteneriatul cu Mol, despre a caror capacitate de productie nu se
\npoate face inca nicio estimare. Szabolcz Ferencz spune ca primele
\nteste si masuratori seismice vor incepe in 2011, bugetul alocat
\nacestora fiind intre 18 si 30 de milioane de lei (5-8 milioane de
\neuro), iar primele incercari de extractie vor avea loc in 2012.
\nCosturile ulterioare pentru dezvoltarea celor 3 zacaminte vor fi
\nmai mari, investitia putandu-se situa intre 50 si 100 de milioane
\nde lei (11-23 milioane de euro). Ferencz este optimist: spune ca
\nMol are aceleasi tipuri de rezerve in Ungaria, iar prin cercetare
\nsi metode noi de explorare au reusit sa gaseasca, in aceleasi
\nconditii geologice, destul petrol in zacaminte precum Hosszvpalgi,
\naflat la 30 de kilometri de granita cu Romania.<\/p>\n

<\/p>\n

Investitia in upstream a Mol nu vine din bugetul alocat de
\ncompania ungara dezvoltarii in Romania, ci dintr-un buget de
\nupstream din care se alimenteaza operatiunile de explorare si
\nextractie din tot grupul. La fel este si in cazul retelei de
\nretail, unde proiectele de noi statii intra in competitie cu
\nproiecte de statii din Ungaria, Croatia, Cehia sau Bosnia si
\nHertegovina, iar bugetele vin de la compania mama. “Grupul a impus
\nmasuri stricte in ce priveste investitiile, asa ca pentru 2010 avem
\nun buget redus de investitii si vom deschide doar trei statii”,
\nspune Ferencz.<\/p>\n

\nDoar trei statii in conditiile in care scaderea pretului
\nterenurilor, dar si a materialelor de constructii a scazut
\ninvestitia per statie sub 1 milion de euro, de la 1,2-1,4 milioane
\nde euro, cat era pana acum. Szabolcz Ferencz spune ca acum sunt pe
\npiata oportunitati foarte bune, atat pentru constructia de statii
\ngreenfield, cat si de achizitii, insa deocamdata bugetul este
\nrestrictiv. O investitie mai mare presupune insa rebrandingul
\nretelei – trecerea de la sigla rosie la cea noua, colorata
\npredominant in verde -, rebranding care va presupune insa si
\nschimbari in structura statiilor: investitii in structura de
\nrezistenta sau spatiu mai mare pentru magazine. Ferencz nu vrea sa
\nspuna cat va fi exact investitia pentru rebrandingul fiecarei
\nstatii; spune insa doar ca investitia va fi mai mare decat cea pe
\ncare o va folosi Petrom in rebrandingul statiilor PetromV. Compania
\nOMV Petrom este de asemenea in anul rebrandingului – aproximativ
\n100 de statii PetromV vor fi transformate in statii OMV, bugetul
\nalocat fiind de 40.000 de euro pe statie.<\/p>\n

\nDaca 2010 nu va fi un an de extindere agresiva in Romania, Mol are
\nasta in plan pentru anii urmatori: country-managerul Mol vorbeste
\ndespre investitii mai importante in downstream incepand cu
\n2011-2012, estimand ca si situatia economica a Romaniei isi va
\nreveni usor in a doua parte a lui 2011. “Nu credem ca actuala cota
\nde piata din Romania este optima si am vrea sa o crestem, targetul
\nnostru fiind de 15%”, spune Szabolcz Ferencz. Acum, cota de piata a
\nMol Romania este de 11%, reteaua numarand 126 de statii, fata de
\n555 ale Petrom&OMV, 450 ale Rompetrol, 350 ale Lukoil si 38 ale
\nAgip (detinut de Eni Romania).
\nPentru atingerea cotei de 15%, Mol are in plan sa deschida in anii
\nurmatori mai multe statii, in functie de cum va evolua piata din
\nRomania: “In urmatorii trei-patru ani, reteaua trebuie sa creasca
\ncel putin cu 30-40 de statii; optim ar fi sa crestem cu 50-60 de
\nstatii, dar deocamdata 30-40 este un numar mai realist”, spune
\nFerencz.<\/p>\n

\nTot realismul il indeamna pe Szabolcz Ferencz la estimari cuminti
\npentru 2010: country-managerul Mol crede ca anul acesta vanzarile
\nnu se vor imbunatati, iar estimarile initiale de scadere cu 6% a
\nvanzarilor vor fi depasite: “Piata scade si va scadea si mai mult,
\niar vanzarile vor scadea nu cu 6%, cum estimam initial, ci probabil
\ncu 10%”. Dincolo de scaderea intregii piete, estimata pentru acest
\nan la 15-20% de toti petrolistii, Ferencz crede ca Mol este
\nafectata si de faptul ca activeaza pe segmentul premium, iar in
\nperioade de criza are loc o trecere de la premium la main
\ngrade.<\/p>\n

\nConform estimarii de scadere cu 10%, cifra de afaceri a Mol Romania
\nar putea ajunge la putin peste 400 de milioane de euro, in scadere
\nde la 450 de milioane de euro anul trecut, cand a inregistrat de
\nasemenea o scadere importanta fata de 2008 (afacerile Mol
\najunsesera la 590 de milioane de euro in urma cu doi ani). Despre
\nprofit, Ferencz se fereste sa faca estimari: dupa un profit net de
\n12 milioane de euro in 2008, Mol a castigat 17 milioane de euro in
\n2009 – mare parte din acest profit venind pe fondul schimbului de
\nstatii cu Eni pe plan international. Dupa cum spune insa Szabolcz
\nFerencz, incercand sa evite limbajul corporatist, profitul nu e
\ndoar o chestiune de vanzari, ci si de eficienta, de fluxuri
\ninformationale, de integrare si mai ales de oameni. Dar, ceea ce e
\ncel mai important, de lucruri facute la timpul lor: Ferencz spune
\nca in 2008-2009 s-au taiat deja toate costurile in plus, iar
\nvenirea lui in Romania are de-a face cu oprirea scaderilor din
\nvanzari si cu prima picatura de petrol Mol extrasa din
\nRomania.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Venirea noului CEO la conducerea MOL Romania a coincis cu primii pasi prin care grupul ungar va avea si upstream in Romania, dar si cu un ordin de marime despre cum ar trebui sa arate reteaua MOL in urmatorii ani.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7228],"tags":[7168,150,375,474,18556,353],"class_list":["post-22105","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrie","tag-benzinarii","tag-energie","tag-gaze","tag-industrie","tag-mol-romania","tag-petrol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22105"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41739,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22105\/revisions\/41739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}