\nCompaniile germane \u015fi al\u0163i juc\u0103tori industriali mari occidentali ame\u00adnin\u0163\u0103 c\u0103 \u00ee\u015fi mut\u0103 liniile de pro\u00adduc\u00ad\u0163ie \u00een \u0163\u0103ri mai prietenoase, cu energie ieftin\u0103 \u015fi costuri mici, iar guverne precum cele ale Ungariei \u015fi Poloniei le primesc cu bra\u0163ele deschise, ispitindu-le cu subven\u0163ii generoase. Se las\u0103 ademenite acolo \u015fi companii asiatice sau americane.<\/p>\n
\n\u00cens\u0103 o pro\u00adblem\u0103 care \u00een cur\u00e2nd va limita atrac\u0163ia econo\u00admiilor est-europene pentru in\u00adves\u00adti\u00adtorii str\u0103ini mari este penuria de for\u0163\u0103 de mun\u00adc\u0103. Ungaria, unde politica de industriali\u00adzare for\u00ad\u0163at\u0103 din ultimul deceniu a dus la crearea a peste un milion de locuri de munc\u0103, import\u0103 deja mun\u00adcitori din afara UE pentru a acoperi deficitul de for\u0163\u0103 de munc\u0103 creat de zecile de fabrici care se construiesc \u00een fiecare an. \u00cens\u0103 cu o astfel de criz\u0103 nu se confrunt\u0103 \u0163\u0103rile nord-africane.<\/p>\n
\nSunt \u015fi mai ieftine, au \u015fi resurse naturale \u015fi un poten\u0163ial uria\u015f de producere de energie solar\u0103 \u015fi eolian\u0103, iar unele se dezvolt\u0103 accelerat. Dac\u0103 pe scena politic\u0103 regional\u0103 se instaleaz\u0103 \u015fi stabilitatea, Africa de Nord poate deveni un concurent economic formidabil pentru Europa de Est. Cu o industrie auto bine repre\u00adzen\u00adtat\u0103 de companii mari in\u00adterna\u0163io\u00adnale \u015fi cu exporturi agricole \u00een cre\u015ftere puternic\u0103, Marocul este deja, \u015fi este ajutat s\u0103 se dezvolte de r\u0103zboiul co\u00admercial dintre Occident \u015fi China.<\/p>\n
\nUzinele grupului fran\u00adcez Renault din Maroc pro\u00adduc mai multe ma\u015fini Dacia dec\u00e2t cele din Rom\u00e2\u00adnia, ast\u00adfel c\u0103 aceast\u0103 \u0163ar\u0103 este bine stabilit\u0103 \u00een industria auto global\u0103. Acolo mai produc autovehi\u00adcule \u015fi mo\u00adtoare Stellantis, tot o mare companie fran\u00adcez\u0103, \u015fi BYD din partea Chinei.<\/p>\n
\nAstfel de gigan\u0163i industriali atrag constela\u0163ii de furnizori, \u015fi cum \u00een Europa cre\u015fte curentul electromobilit\u0103\u0163ii, au \u00eenceput s\u0103-\u015fi construiasc\u0103 fabrici acolo \u015fi produc\u0103tori de baterii din China. La agricultur\u0103, Marocul a devenit o superpu\u00adtere african\u0103 cu exporturi \u00een cre\u015ftere mai ales \u00een Uniunea European\u0103.<\/p>\n
\nDac\u0103 Rom\u00e2nia a exportat produse agroalimentare, excluz\u00e2nd cereale, semin\u0163e \u015fi animale vii, de 1,5 mi\u00adliarde de euro \u00een primul se\u00admes\u00adtru al acestui an, numai ex\u00adporturile marocane de fruc\u00adte \u015fi legume c\u0103tre UE la \u015fase luni ating aceast\u0103 va\u00adloare. Anul trecut, ex\u00adpor\u00adtu\u00adrile totale agroali\u00admen\u00adtare s-au situat la 7,5 mi\u00adliarde euro, nivel \u00een cre\u015ftere cu 20% \u015fi atins pentru prima dat\u0103 \u00een istorie. Industria nu poate cre\u015fte f\u0103r\u0103 energie, iar guvernul marocan are planuri mari cu produc\u0163ia de energie regene\u00adrabil\u0103 \u015fi mai ales cu exportarea ei \u00een UE.<\/p>\n
\n\u00cens\u0103 tocmai aici este cea mai mare sl\u0103bi\u00adciune economic\u0103 a acestei \u0163\u0103ri. \u00cen prezent, Marocul depinde de importuri pentru a acoperi 90% din consumul de energie, potrivit unei analize BBC. \u00cen 2021, peste 80% din produc\u0163ia de electricitate a fost ob\u0163inut\u0103 prin arderea c\u0103r\u00adbu\u00adnelui, a gazelor naturale \u015fi motorinei. Contri\u00adbu\u0163ia energiei eoliene a fost de doar 12% \u015fi a celei solare de numai 4,4%.<\/p>\n
\nDar ambi\u0163iile sunt mari. Planurile actuale prev\u0103d ca p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 peste 50% din electri\u00adci\u00adtate s\u0103 provin\u0103 din surse regenerabile \u015fi ca e\u00adner\u00adgia s\u0103 fie exportat\u0103 \u00een UE \u015fi Marea Britanie prin cabluri submarine. Sunt planuri \u201enebu\u00adne\u015fti\u201c, dup\u0103 cum recunoa\u015fte chiar Xlinks, start-up\u00ad-ul care vrea s\u0103 aduc\u0103 electricitate curat\u0103 marocan\u0103 pe pia\u0163a britanic\u0103 printr-un cablu pe sub mare cu o lungime de 3.800 de kilometri.<\/p>\n
\nGaia Energy, unul din liderii energiei verzi din Maroc, dezvolt\u0103 proiecte de energie eolian\u0103 \u015fi solar\u0103 despre care spune c\u0103 pot acoperi p\u00e2n\u0103 la 4% din nevoia de electricitate a Germaniei \u015fi Italiei. Gaia, dar \u015fi alte companii, se orienteaz\u0103 \u015fi spre hidrogenul verde, produs cu ajutorul energiei regenerabile. Pentru astfel de planuri este nevoie de investi\u0163ii mari, de fabrici \u015fi speciali\u015fti. O parte din bani vin de la Banca Mondial\u0103, care a adus c\u00e2teva milioane de dolari pentru dezvoltarea sectoarelor de profil.<\/p>\n
\nDac\u0103 lucrurile merg bine, economia maro\u00adcan\u0103 va primi un impuls considerabil. For\u0163a de munc\u0103 nu lipse\u015fte, rata \u015fomajului fiind de peste 11% – fa\u0163\u0103 de minime istorice \u00een statele est-euro\u00adpene. \u00cens\u0103, se \u00eentreab\u0103 BBC, c\u00e2t de s\u0103n\u0103toas\u0103 va fi pentru economie prioritizarea exporturilor de energie \u00een dauna satisfacerii nevoii interne? Companiile chineze nu-\u015fi pun astfel de \u00eentre\u00adb\u0103ri, sau nu cred c\u0103 economia marocan\u0103 va muri de foame c\u00e2nd are br\u00e2nza \u00een traist\u0103.<\/p>\n
\nAnul acesta mai multe companii chineze \u015fi-au anun\u0163at inten\u0163ia de a produce \u00een fabrici marocane baterii pentru ma\u015fini electrice. Gru\u00adpul chinezo-european Gotion High-Tech (cu VW \u00een ac\u0163ionariat) a anun\u0163at c\u0103 va face acolo o gigauzin\u0103 de 6 miliarde de euro. Tinci Materials Technology, care produce materiale pentru ba\u00adterii, a anun\u0163at \u00een var\u0103 o investi\u0163ie de 280 mili\u00adoane de dolari \u00een Maroc, men\u0163ion\u00e2nd printre a\u00adtrac\u00ad\u0163iile acestei \u0163\u0103ri resursele bogate de roci fos\u00adfatice (din care se extrag materii prime nece\u00adsare produc\u0163iei de baterii cu litiu), pozi\u0163ia geo\u00adgrafic\u0103 bun\u0103 \u015fi stabilitatea politic\u0103.<\/p>\n
\nS\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103, Huayou Cobalt din China \u015fi LG Chem din Coreea de Sud au spus c\u0103 vor construi o rafin\u0103rie pentru litiu \u015fi o fabric\u0103 de materiale pentru baterii \u00een Maroc. Valului i s-a al\u0103turat CNGR Advanced Material, companie chinez\u0103 \u015fi unul dintre cei mai mari produc\u0103tori de materiale pentru baterii, care vine cu o investi\u0163ie de dou\u0103 miliarde de dolari \u00een Maroc. Investi\u0163ia a venit \u015fi cu avertismentul c\u0103 companiile chineze evit\u0103 sau am\u00e2n\u0103 investi\u0163iile directe \u00een SUA \u015fi UE din cauza jocurilor geopolitice \u015fi a timpului lung de a\u015fteptare pentru primirea autoriza\u0163iilor.<\/p>\n
\nAstfel, Marocul este c\u00e2\u015ftig\u0103torul nesperat din r\u0103zboiul comercial dintre SUA \u015fi China, noteaz\u0103 Financial Times. Aceast\u0103 \u0163ar\u0103 este \u00een pozi\u0163ia ideal\u0103 pentru a servi \u015fi pia\u0163a european\u0103 \u015fi pe cea american\u0103. Este apropiat\u0103 geografic de Europa \u00een timp ce interesul UE pentru Africa de Nord cre\u015fte \u015fi are un acord de comer\u0163 liber cu SUA. Dup\u0103 modelul Ungariei, unde companiile germane vin pentru a se \u00eent\u00e2lni cu companii chineze \u015fi consuma gaze ruse\u015fti, Marocul este v\u0103zut ca o punte rapid\u0103 pentru companiile chineze c\u0103tre pie\u0163ele vestice.<\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Companiile germane \u015fi al\u0163i juc\u0103tori industriali mari occidentali ame\u00adnin\u0163\u0103 c\u0103 \u00ee\u015fi mut\u0103 liniile de pro\u00adduc\u00ad\u0163ie \u00een \u0163\u0103ri mai prietenoase, cu energie ieftin\u0103 \u015fi costuri mici, iar guverne precum cele ale Ungariei \u015fi Poloniei le primesc cu bra\u0163ele deschise, ispitindu-le cu subven\u0163ii generoase. Se las\u0103 ademenite acolo \u015fi companii asiatice sau americane.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[4660,104,201,7283,528],"class_list":["post-219969","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-africa","tag-chinezi","tag-companii","tag-costuri","tag-uniunea-europeana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/219969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=219969"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/219969\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=219969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=219969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=219969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}