{"id":219309,"date":"2023-09-05T20:12:58","date_gmt":"2023-09-05T20:12:58","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=219309"},"modified":"2026-04-10T06:02:04","modified_gmt":"2026-04-10T06:02:04","slug":"povestea-unui-tanar-care-si-a-vandut-vaca-pentru-a-pleca-din-tara-si-a-si-cauta-o-viata-mai-buna-in-alta-tara-ce-a-reusit-el-sa-faca-este-absolut-incredibil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=219309","title":{"rendered":"Povestea unui t\u00e2n\u0103r care \u015fi-a v\u00e2ndut vaca pentru a pleca din \u0163ar\u0103 \u015fi a-\u015fi c\u0103uta o via\u0163\u0103 mai bun\u0103 \u00een alt\u0103 \u0163ar\u0103. Ce a reu\u015fit el s\u0103 fac\u0103 este absolut incredibil"},"content":{"rendered":"

\nDe la fiul unui fermier coreean s\u0103rac \u015fi nevoit s\u0103 v\u00e2nd\u0103 o vac\u0103 pentru a fugi de acas\u0103, Chung Ju-yung a ajuns cel mai bogat om din \u0163ara sa, iar compania pe care a fondat-o \u2013 Hyundai \u2013 una dintre cele mai mari din lume. Drumul de la un statut la altul nu a fost deloc u\u015for \u2013 nici la propriu, nici la figurat. Ce eforturi a f\u0103cut pentru a atinge o astfel de performan\u0163\u0103?<\/strong><\/p>\n

\nN\u0103scut \u00een toamna anului 1915, visul lui Chung Ju-yung a fost acela de a deveni profesor, \u00eens\u0103 faptul c\u0103 provenea dintr-o familie foarte s\u0103rac\u0103 l-a for\u0163at s\u0103 renun\u0163e la acest ideal \u015fi s\u0103 munceasc\u0103 din greu, \u00eenc\u0103 din copil\u0103rie, pentru a-\u015fi ajuta p\u0103rin\u0163ii \u015fi ceilal\u0163i \u015fase fra\u0163i mai mici. La v\u00e2rsta de 16 ani a \u00eencercat s\u0103 fug\u0103 de acas\u0103 str\u0103b\u0103t\u00e2nd o vale periculoas\u0103, devenit\u0103 ulterior zona demilitarizat\u0103 dintre Coreea de Nord \u015fi de Sud, \u00een drumul spre un ora\u015f cunoscut pentru locurile de munc\u0103 din construc\u0163ii.<\/p>\n

\nPrins de p\u0103rin\u0163i, a fost nevoi\u0163i s\u0103 se \u00eentoarc\u0103, \u00eens\u0103 dup\u0103 alte \u00eencerc\u0103ri nereu\u015fite de a pleca, \u00een cele din urm\u0103 t\u00e2n\u0103rul a v\u00e2ndut una dintre vacile de la ferm\u0103 \u015fi cu banii ob\u0163inu\u0163i \u015fi-a cump\u0103rat un bilet de tren spre un mare ora\u015f, Keij\u014d, \u00een care a reu\u015fit s\u0103 se angajeze ca bibliotecar, sper\u00e2nd s\u0103 poat\u0103 deveni ulterior contabil. P\u0103rin\u0163ii au aflat \u00eens\u0103 din nou unde era, a\u015fa c\u0103 au urmat alte tentative de a sc\u0103pa de via\u0163a de fermier. C\u00e2nd s-a ivit o nou\u0103 oportunitate, Chung s-a angajat la o fabric\u0103 de sirop, unde a lucrat timp de un an. A ob\u0163inut apoi un post de livrator, din care a avansat p\u00e2n\u0103 \u00een rolul de contabil.<\/p>\n

\nC\u00e2\u015ftig\u00e2nd \u00eencrederea proprietarului afacerii, c\u00e2nd acesta s-a \u00eemboln\u0103vit a decis s\u0103 \u00eei lase businessul lui Chung, care devenise m\u00e2na sa dreapt\u0103. Sub conducerea sa magazinul a crescut, f\u0103c\u00e2nd un profit frumos p\u00e2n\u0103 la \u00eenceputul celui de-al doilea r\u0103zboi mondial, c\u00e2nd guvernul japonez a impus un sistem de ra\u0163ionalizare care a for\u0163at businessurile coreene s\u0103 renun\u0163e la comer\u0163ul cu orez, afect\u00e2nd \u015fi afacerea sa.<\/p>\n

\n\u00centors \u00een Keij\u014d, Chung a decis s\u0103 \u00ee\u015fi deschid\u0103, \u00eentr-un garaj cump\u0103rat de la un prieten, un atelier de reparat ma\u015fini. \u00cen trei ani, echipa companiei a crescut la 70 de angaja\u0163i, \u00eens\u0103 \u00een cele din urm\u0103, tot sub presiunile guvernului colonial japonez, antreprenorul a fost nevoit s\u0103 \u00eenglobeze businessul sub umbrela unei fabrici de o\u0163el.<\/p>\n

\nFolosindu-\u015fi \u00eens\u0103 economiile str\u00e2nse \u00een anii profitabili care trecuser\u0103, \u00een 1946, dup\u0103 eliberarea Coreei de Sud de sub controlul japonez, Chung a pus bazele grupului Hyundai, anticip\u00e2nd nevoia de reconstruc\u0163ie \u015fi reindustrializare a \u0163\u0103rii postr\u0103zboi. Ideea s-a dovedit una str\u0103lucit\u0103, compania, activ\u0103 ini\u0163ial pe zona de construc\u0163ii, primind mai multe comenzi majore chiar de la guvernul coreean, dar \u015fi de la un comandament al Statelor Unite, activ \u00een \u0163ara sa. Treptat, businessul a crescut, transform\u00e2ndu-se \u00eentr-un conglomerat, iar \u00een 1967 a fost lansat\u0103 \u015fi divizia de autoturisme \u2013 Hyundai Motor Company, care a devenit, \u00een cele din urm\u0103, cel mai mare produc\u0103tor de automobile din Coreea \u015fi unul dintre cei mai mari din lume.<\/p>\n

\nAntreprenorul a pus totodat\u0103 \u015fi bazele Asan Foundation, a c\u0103rei activitate caritabil\u0103, comparabil\u0103 cu cea a altor funda\u0163ii de renume precum Ford sau Rockefeller, \u015fi-a concentrat eforturile \u00eenspre zona de medicin\u0103, R&D, educa\u0163ie \u015fi social. Lui i-a fost atribuit\u0103 \u015fi reu\u015fita de a face lobby pentru ca Jocurile Olimpice de var\u0103 din 1988 s\u0103 fie \u0163inute \u00een premier\u0103 \u00een Coreea de Sud, fiind totodat\u0103 implicat \u00een reglarea rela\u0163iilor dintre Coreea de Nord \u015fi de Sud. Antreprenorul a murit \u00een 2001, l\u0103s\u00e2nd \u00een urm\u0103 o familie numeroas\u0103, de 11 copii \u2013 opt fii \u015fi trei fiice, dintre care una ilegitim\u0103 \u2013, un adev\u0103rat imperiu financiar, divizat ulterior \u00een mai multe entit\u0103\u0163i, dar \u015fi o scurt\u0103 mo\u015ftenire literar\u0103, ca autor a trei c\u0103r\u0163i: Trials May Jot Fail, Born in this Land \u015fi Your Lips Need to Burn if You Plan to Succeed.<\/p>\n

\nAst\u0103zi, Hyundai Motor Company \u00eenregistreaz\u0103 venituri anuale de peste 114 miliarde de dolari \u015fi are o echip\u0103 de circa 72.000 de angaja\u0163i la nivel interna\u0163ional. <\/p>\n

\n <\/p>\n

\nCarte de vizit\u0103<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\nChung Ju-yung, fondator, Hyundai<\/strong><\/span><\/p>\n

\n1.<\/strong> S-a n\u0103scut pe 25 noiembrie 1915, \u00een Coreea, \u00eentr-o familie s\u0103rac\u0103 de fermieri;<\/p>\n

\n2.<\/strong> A fost v\u00e2nz\u0103tor de lemne, librar, muncitor \u00een construc\u0163ii \u015fi \u00eentr-o fabric\u0103 de sirop, livrator, contabil \u015fi, \u00een cele din urm\u0103, a devenit antreprenor;<\/p>\n

\n3.<\/strong> \u00cen 1946 a pus bazele grupului Hyundai, din care s-a n\u0103scut, la dou\u0103 decenii distan\u0163\u0103, divizia de autoturisme, Hyundai Motor Company;<\/p>\n

\n4.<\/strong> A fost implicat \u00een via\u0163a politic\u0103 \u015fi a pus bazele unei funda\u0163ii caritabile de anvergur\u0103, fiind totodat\u0103 autorul a trei c\u0103r\u0163i;<\/p>\n

\n5.<\/strong> A fost c\u0103s\u0103torit \u015fi a avut opt b\u0103ie\u0163i \u015fi trei fete;<\/p>\n

\n6.<\/strong> A murit pe 21 martie 2001.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De la fiul unui fermier coreean s\u0103rac \u015fi nevoit s\u0103 v\u00e2nd\u0103 o vac\u0103 pentru a fugi de acas\u0103, Chung Ju-yung a ajuns cel mai bogat om din \u0163ara sa, iar compania pe care a fondat-o \u2013 Hyundai \u2013 una dintre cele mai mari din lume. Drumul de la un statut la altul nu a fost […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,7228,512],"tags":[31819,55580,18017,371],"class_list":["post-219309","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-industrie","category-revista-bm","tag-capitalistul-saptamanii","tag-chung-ju-yung","tag-coreea","tag-hyundai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/219309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=219309"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/219309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":219321,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/219309\/revisions\/219321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=219309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=219309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=219309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}