\n\u00cen ciuda unei liste de a\u015fteptare de trei ani pentru unele dintre ma\u015finile sale, directorul general al Ferrari a declarat c\u0103 firma nu are planuri de a supra\u00eenc\u0103rca produc\u0163ia pentru a satisface cererea, conform CNBC.<\/p>\n
\n“Suntem o marc\u0103 care nu caut\u0103 volumul”, a declarat Benedetto Vigna, CEO-ul Ferrari, pentru CNBC, \u00eentr-un interviu exclusiv de la Pebble Beach. “Suntem un brand care caut\u0103 valoarea \u015fi respectarea clientului. Pentru noi, clientul este foarte, foarte important.”<\/p>\n
\n“Clientul d\u0103 o valoare ma\u015finilor noastre pentru c\u0103 sunt unice, pentru c\u0103 sunt limitate, pentru c\u0103 sunt exclusive”, a mai spus el. “Am putea face mai mult, dar asta nu are sens. Ne vom jigni clien\u0163ii”.<\/p>\n
\nEchilibrul dintre cre\u015ftere \u015fi exclusivitate nu a fost niciodat\u0103 mai critic pentru Ferrari. Pre\u0163ul ac\u0163iunilor companiei a crescut cu 44% \u00een ultimul an, la o valoare mai mare dec\u00e2t Ford sau General Motors, ceea ce creeaz\u0103 presiune din partea ac\u0163ionarilor pentru a continua cre\u015fterea puternic\u0103 a v\u00e2nz\u0103rilor \u015fi a volumului.<\/p>\n
\nCu toate acestea, deoarece faimoasa marc\u0103 a calului cabrat este construit\u0103 pe raritate \u015fi pe proprietarii care se bazeaz\u0103 pe o produc\u0163ie limitat\u0103 pentru a men\u0163ine valoarea ma\u015finilor lor, se a\u015fteapt\u0103 ca Ferrari s\u0103 men\u0163in\u0103 un control strict asupra produc\u0163iei.<\/p>\n
\nAnul trecut, Ferrari a produs 13.221 de vehicule, \u00een cre\u015ftere cu 18,5% fa\u0163\u0103 de 2021. Cererea \u00eenc\u0103 dep\u0103\u015fe\u015fte cu mult oferta, dealerii spun\u00e2nd c\u0103 a\u015fteptarea pentru un nou SUV Purosangue \u015fi alte modele este acum la trei ani sau mai mult. Mul\u0163i cump\u0103r\u0103tori spun c\u0103 nici m\u0103car nu se pot \u00eenscrie pe lista de a\u015fteptare pentru o ma\u015fin\u0103, deoarece pur \u015fi simplu nu exist\u0103 suficient\u0103 produc\u0163ie.<\/p>\n
\nFondatorul Enzo Ferrari a declarat \u00een mod faimos c\u0103 Ferrari ar produce “cu o ma\u015fin\u0103 mai pu\u0163in dec\u00e2t cere pia\u0163a”. \u00cen prezent, deficitul este mult mai mare, unii anali\u015fti spun\u00e2nd c\u0103 firma ar putea vinde cu u\u015furin\u0163\u0103 de dou\u0103 ori mai multe ma\u015fini dec\u00e2t produce. Ferrari construie\u015fte o nou\u0103 fabric\u0103 pentru vehiculele sale hibride \u015fi electrice, dar nu este clar \u00een ce m\u0103sur\u0103 compania va cre\u015fte produc\u0163ia.<\/p>\n
\nVigna a declarat c\u0103, \u00een ciuda ofertei limitate, compania continu\u0103 s\u0103 \u00ee\u015fi extind\u0103 aria de acoperire \u00een r\u00e2ndul clien\u0163ilor tinerii. Baza sa de clien\u0163i s-a extins timp de 10 trimestre la r\u00e2nd, iar 30% dintre noii s\u0103i clien\u0163i au mai pu\u0163in de 40 de ani, a spus el.<\/p>\n
\n“Noii no\u015ftri clien\u0163i sunt cu 10% mai tineri dec\u00e2t to\u0163i clien\u0163ii pe care \u00eei avem \u00een lume”, a spus el. “Deci calul cabrat love\u015fte puternic”.<\/p>\n
\nVigna a ad\u0103ugat c\u0103 achizi\u0163ionarea unui Ferrari nu ar trebui s\u0103 fie niciodat\u0103 u\u015foar\u0103 sau rapid\u0103.<\/p>\n
\n“S\u0103 cumperi un Ferrari este o experien\u0163\u0103 care \u00eencepe din momentul \u00een care vezi pentru prima dat\u0103 un Ferrari”, a spus el. “Nu este ceva ce po\u0163i ob\u0163ine foarte u\u015for”.<\/p>\n
\nCu toate acestea, \u00een ultimii ani, Ferrari nu a reu\u015fit s\u0103 c\u00e2\u015ftige cu u\u015furin\u0163\u0103 \u00een Formula 1. \u00cen prezent, Ferrari se afl\u0103 pe locul patru \u00een clasamentul echipelor din F1, \u00een urma Red Bull, Mercedes \u015fi Aston Martin. Vigna a declarat c\u0103 principalul obiectiv al echipei este \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea ma\u015finii.<\/p>\n
\n“Acest lucru este foarte important pentru noi, deoarece ADN-ul nostru este reprezentat de curse”, a spus el. “Avem o ma\u015fin\u0103 care este cea mai rapid\u0103 pentru noi p\u00e2n\u0103 acum, dar nu este cea mai rapid\u0103 pe circuit. A\u015fa c\u0103 trebuie s\u0103 continu\u0103m s\u0103 ne \u00eembun\u0103t\u0103\u0163im”.<\/p>\n
\nVigna l-a citat pe Enzo Ferrari: “Persoana care va veni dup\u0103 mine va trebui s\u0103 preia o mo\u015ftenire foarte simpl\u0103, s\u0103 men\u0163in\u0103 vie acea dorin\u0163\u0103 de progres care a fost urm\u0103rit\u0103 \u00een trecut.”<\/p>\n
\n“Asta este ceea ce trebuie s\u0103 facem, \u00een curse \u015fi \u00een tot ceea ce facem”, a spus Vigna. “Trebuie s\u0103 continu\u0103m s\u0103 muncim”.<\/p>\n
\nC\u00e2nd a fost \u00eentrebat dac\u0103 Lewis Hamilton, celebrul pilot de Formula 1 de la Mercedes, s-ar putea al\u0103tura echipei Ferrari, Vigna a spus: “\u00cei avem pe Charles Leclerc \u015fi Carlos Sainz Jr., care fac o treab\u0103 fantastic\u0103. Deci, pentru noi, principala prioritate este ca ma\u015fina s\u0103 fie mai competitiv\u0103”.<\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00cen ciuda unei liste de a\u015fteptare de trei ani pentru unele dintre ma\u015finile sale, directorul general al Ferrari a declarat c\u0103 firma nu are planuri de a supra\u00eenc\u0103rca produc\u0163ia pentru a satisface cererea, conform CNBC. “Suntem o marc\u0103 care nu caut\u0103 volumul”, a declarat Benedetto Vigna, CEO-ul Ferrari, pentru CNBC, \u00eentr-un interviu exclusiv de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[4126,246,10131,7811,5255],"class_list":["post-219006","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-clienti","tag-crestere","tag-cumparatori","tag-ferrari","tag-masini"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/219006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=219006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/219006\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=219006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=219006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=219006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}