{"id":218184,"date":"2023-07-24T14:47:20","date_gmt":"2023-07-24T14:47:20","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=218184"},"modified":"2023-07-24T14:47:20","modified_gmt":"2023-07-24T14:47:20","slug":"bataia-de-joc-tipic-romaneasca-practicata-de-o-companie-aeriana-din-tara-noastra-care-atunci-cand-vii-la-aeroport-si-dupa-ce-te-lasa-sa-astepti-mai-multe-ore-te-trimite-la-autocar-fiindca-s-a-anulat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=218184","title":{"rendered":"B\u0103taia de joc tipic rom\u00e2neasc\u0103 practicat\u0103 de o companie aerian\u0103 din \u0163ara noastr\u0103, care atunci c\u00e2nd vii la aeroport \u015fi dup\u0103 ce te las\u0103 s\u0103 a\u015ftep\u0163i mai multe ore, te trimite la autocar fiindc\u0103 s-a anulat cursa"},"content":{"rendered":"
\nCompania care a lansat un \u201enou model de business\u201d \u00een Rom\u00e2nia. Opereaz\u0103 zboruri imaginare. Anun\u0163 dup\u0103 o zi de a\u015fteptare \u00een aeroport: \u201eCursa spre Suceava va porni cu autocarul\u201d<\/div>\n
\n <\/div>\n

\nCu o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u00eenainte de Pa\u015fte, Cristina voia s\u0103 \u00eei fac\u0103 o bucurie mamei sale \u015fi s\u0103 o viziteze acas\u0103, \u00een Suceava. Era o perioad\u0103 \u00een care un drum de \u015fase ore cu ma\u015fina  nu era cea mai bun\u0103 variant\u0103, ninsese, a\u015fa c\u0103 a preferat varianta unui zbor cu Air Connect, proasp\u0103t lansata companie rom\u00e2neasc\u0103 ce anun\u0163ase c\u0103 opereaz\u0103 curse spre mai multe ora\u015fe din \u0163ar\u0103.<\/p>\n

\nDup\u0103  o a\u015fteptare de c\u00e2teva ore \u00een aeroport, dup\u0103 check-in, compania a anun\u0163at c\u0103 zborul nu va mai pleca a\u015fa c\u0103 s-a \u00eentors acas\u0103: a pl\u0103tit, bine\u00een\u0163eles, taxiul spre \u015fi dinspre aeroport, a trecut prin controalele de securitate \u015fi a pierdut practic o zi \u00eentreag\u0103 a\u015ftept\u00e2nd un zbor care nu avea s\u0103 decoleze. Compania i-a oferit \u00eens\u0103 o variant\u0103 de rezerv\u0103: la 10 seara, dup\u0103 o zi petrecut\u0103 \u00een aeroport, au anun\u0163at: \u201eCursa spre Suceava va pleca cu autocarul\u201d. S-a bucurat de tortul f\u0103cut de mama sa acas\u0103 doar din poze.<\/p>\n

\nE lesne de \u00een\u0163eles de ce anularea unui zbor este nepl\u0103cut\u0103 – nimeni nu \u00ee\u015fi cump\u0103r\u0103 bilet dac\u0103 nu are ceva de f\u0103cut \u00eentr-un alt ora\u015f, fie c\u0103 vorbim despre o vacan\u0163\u0103, revederea familiei \u015fi prietenilor sau o \u00eent\u00e2lnire de afaceri. E lesne de \u00een\u0163eles \u015fi de ce o companie aerian\u0103 se poate confrunta uneori cu astfel de anul\u0103ri – cauzate de motive tehnice, de vreme sau de alte evenimente inerente \u00een industria avia\u0163iei. Totu\u015fi, c\u00e2nd astfel de evenimente se \u00eent\u00e2mpl\u0103 constant, pare c\u0103 fac parte din modelul de business al companiei – un model care denot\u0103 o lips\u0103 total\u0103 de respect fa\u0163\u0103 de pasageri, programul \u015fi banii lor.<\/p>\n

\nUna dintre anul\u0103rile recente ale unui zbor Air Connect a fost \u00een cazul cursei OTP TGM KS1117 dinspre Otopeni spre T\u00e2rgu Mure\u015f. Pasagerul \u00een cauz\u0103 \u015fi-a achizi\u0163ionat biletul cu o zi \u00eenainte de zborul programat, \u00eencurajat de mesajul \u201eve\u0163i cump\u0103ra ultimul loc disponibil din aeronav\u0103\u201d, care indica faptul c\u0103 aceasta este plin\u0103, a\u015fa c\u0103, \u00een teorie, zborul ar fi trebuit s\u0103 se \u00eent\u00e2mple conform program\u0103rii. Totu\u015fi, cu trei ore \u00eenainte de zbor, c\u00e2nd era deja \u00een taxi spre aeoroport, pasagerul respectiv a primit mesajul c\u0103 acea curs\u0103 este anulat\u0103.<\/p>\n

\nO situa\u0163ie mai nepl\u0103cut\u0103 s-a \u00eent\u00e2mplat \u00eens\u0103 unui pasager care urma s\u0103 plece din Sibiu, pe data de 3 iunie, la ora 20:30. Pasagerul a primit mai multe mesaje, din care reie\u015fea c\u0103 ar fi fost reacomodat pe un zbor operat pe 3 iunie, la 21:30, apoi 00:10, apoi 00:30. Acesta din urm\u0103 a fost din nou \u00eent\u00e2rziat, iar \u00een aeroport, \u00een timp ce a\u015ftepta, pasagerul a fost anun\u0163at din nou c\u0103 zborul va \u00eent\u00e2rzia. \u00centr-un final a decolat la 01:50, dar nu a venit direct la Bucure\u015fti, ci a f\u0103cut o escal\u0103 la Suceava.  \u201eAu am\u00e2nat de 4 ori intr-o zi \u015fi ultima data nici nu au mai anun\u0163at am\u00e2narea. Efectiv ne-au spus \u00een aeroport ca avionul nu mai vine la ora stabilit\u0103\u201d, poveste\u015fte Florentina, pasagerul \u00een cauz\u0103.<\/p>\n

\nAnul\u0103rile \u015fi reprogram\u0103rile pare c\u0103 fac pare din programul constant de func\u0163ionare al proasp\u0103t lansatei companii rom\u00e2ne\u015fti. Air Connect a anun\u0163at la \u00eenceputul anului c\u0103 \u00eencepe s\u0103 opereze curse regulate \u00eentre mai multe ora\u015fe din \u0163ar\u0103, c\u00e2t \u015fi din afar\u0103.  Mai exact, potrivit informa\u0163iilor anterioare ale ZF, com\u00adpa\u00adnia aerian\u0103 opereaz\u0103 curse din Bucu\u00adre\u015fti c\u0103tre Baia Mare, Sibiu, Suceava, T\u00e2rgu-Mure\u015f \u015fi Budapesta, precum \u015fi Cluj – Budapesta. Mai mult, compania a anun\u0163at c\u0103 din luna iunie va opera \u015fi zboruri \u00eentre Bucure\u015fti \u015fi Dubrovnik \u015fi \u00eentre Constan\u0163a \u015fi Cluj, Oradea, Sucea\u00adva, Timi\u015foara. \u00cen vara anului trecut, com\u00adpania a anun\u0163at operarea mai mul\u00adtor zboruri interne care vizau ora\u015fele Bucure\u015fti, Oradea, Arad, Timi\u015foara, Craiova, T\u00e2rgu-Mure\u015f, Sibiu \u015fi Baia Mare, \u00eens\u0103 cursele nu au mai fost introduse. Singurele zboruri operate de Air Connect \u00een 2022, care a \u015fi fost primul an de activitate al companiei, au fost c\u00e2teva curse charter c\u0103tre Grecia \u015fi Turcia, \u00een parteneriat cu agen\u0163iile de turism Karpaten Turism, Dertour, Cocktail Holidays, AeroVacan\u0163e.<\/p>\n

\nCompania Air Connect a fost \u00eenfiin\u0163at\u0103 la \u00eenceputul anului 2021, av\u00e2nd \u00een ac\u0163ionariat nume precum Tudor Constantinescu, care este \u015fi CEO al companiei, Iva\u015fcu Dorin, dar \u015fi agen\u0163ia de turism Karpaten, controlat\u0103 de Gheorghe M\u0103rginean, conform platformei Termene.ro, citat\u0103 de ZF.<\/p>\n

\nTot ZF scrie c\u0103 Tudor Constantinescu are o experien\u0163\u0103 vast\u0103 \u00een industria aerian\u0103 local\u0103. El a fost unul dintre cei care au pus bazele companiei Blue Air -Airline Management Solutions, care a preluat, \u00een schimbul a 6 mil. lei, brandul \u015fi activitatea Blue Air, primind \u015fi licen\u0163a pentru transport aerian. \u00cen 2019, el \u015fi Luciana P\u0103unescu \u015fi-au v\u00e2ndut ac\u0163iunile. Tudor Constantinescu a fost Chief Commercial Officer, din 2013 \u015fi p\u00e2n\u0103 \u00een mai 2019, \u015fi membru al boardului Blue Air, din 2013 \u015fi p\u00e2n\u0103 \u00een decembrie 2021, conform profilului s\u0103u de Linkedin. De asemenea, Tudor Constantinescu apare \u015fi ca administrator al companiei Hello Jets, companie \u00eenfiin\u0163at\u0103 de Cristian Rada, fostul proprietar al Blue Air, care ast\u0103zi nu se mai num\u0103r\u0103 printre ac\u0163ionarii companiei.<\/p>\n

\n\u201eAir Connect \u00ee\u015fi propune s\u0103 ajung\u0103 lider de pia\u0163\u0103 pe segmentul zborurilor comerciale\u201c, se arat\u0103 \u00een comunicatul transmis de companie prin care anun\u0163\u0103 primele zboruri regulate. Flota Air Connect este format\u0103 din dou\u0103 aeronave ATR 72-600, cu 68 de locuri, \u00eens\u0103 compania sus\u0163ine c\u0103 va ajunge la patru \u00een cur\u00e2nd, f\u0103r\u0103 s\u0103 men\u0163ioneze o perioad\u0103 de timp exact\u0103.<\/p>\n

\nIar Tudor Constantinescu, CEO-ul companiei, spunea \u00eentr-un interviu pentru Business Magazin: \u201eCred c\u0103 ra\u0163iunea proiectului are de-a face cu \u00eens\u0103\u015fi situa\u0163ia din Rom\u00e2nia. Este greu de crezut, dar azi, de la Oradea la Constan\u0163a se fac peste 12 ore cu mijloacele de transport terestru, iar aceast\u0103 rut\u0103 nu este dec\u00e2t un exemplu. \u00cen contextul actual, bine\u00een\u0163eles respect\u00e2nd cerin\u0163ele legale \u00een vigoare, se pot opera zboruri comerciale \u015fi pasagerii pot c\u0103l\u0103tori f\u0103r\u0103 probleme. Credem c\u0103 situa\u0163ii similare cu vara anului 2020 nu vom mai \u00eent\u00e2lni prea cur\u00e2nd \u015fi asta ne facem s\u0103 privim cu \u00eencredere spre viitor\u201d, a spus Tudor Constantinescu, directorul general al AirConnect, \u00eentr-un interviu Business Magazin.<\/p>\n

\nP\u00e2n\u0103 la momentul public\u0103rii acestui articol, reprezentan\u0163ii Air Connect nu au oferit un r\u0103spuns Business Magazin referitor la situa\u0163ia constant\u0103 a anul\u0103rii zborurilor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Compania care a lansat un \u201enou model de business\u201d \u00een Rom\u00e2nia. Opereaz\u0103 zboruri imaginare. Anun\u0163 dup\u0103 o zi de a\u015fteptare \u00een aeroport: \u201eCursa spre Suceava va porni cu autocarul\u201d   Cu o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u00eenainte de Pa\u015fte, Cristina voia s\u0103 \u00eei fac\u0103 o bucurie mamei sale \u015fi s\u0103 o viziteze acas\u0103, \u00een Suceava. Era o perioad\u0103 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[15976,272,12073],"class_list":["post-218184","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-bataie","tag-companie","tag-companie-aeriana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/218184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=218184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/218184\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=218184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=218184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=218184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}