{"id":216341,"date":"2023-05-26T13:36:32","date_gmt":"2023-05-26T13:36:32","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=216341"},"modified":"2023-05-26T13:36:32","modified_gmt":"2023-05-26T13:36:32","slug":"cum-arata-cea-de-a-opta-generatie-a-bmw-seria-5-versiunea-electrica-tot-mai-aproape-de-pret-de-cea-cu-motor-pe-benzina-galerie-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=216341","title":{"rendered":"Cum arat\u0103 cea de-a opta  genera\u0163ie a BMW Seria 5. Versiunea electric\u0103 tot mai aproape de pre\u0163 de cea cu motor pe benzin\u0103. GALERIE FOTO"},"content":{"rendered":"<p>\nBMW Seria 5 din cea de-a opta genera\u0163ie vine cu o serie de inova\u0163ii digitale \u015fi \u00een premier\u0103 cu o versiune electric\u0103 de la \u00eenceput \u2013 i5.<\/p>\n<p>\nO dat\u0103 cu prezentarea primelor informa\u0163ii la nivel interna\u0163ional, un exemplar BMW Seria 5 a fost prezent \u015fi \u00een Rom\u00e2nia. pre\u0163urile pornesc de la 58.964 de euro cu TVA pentru 520i \u015fi 61.285 de euro pentru dieselul 520d, \u00een timp ce un i5 electric cu eDrive40 cost\u0103 70.150 de euro, iar versiunea de top, i5 M60 xDrive, cu trac\u0163iune integral\u0103, pleac\u0103 de la 99.603 euro.<\/p>\n<p>\nLansarea pe pia\u0163\u0103 a noului BMW Seria 5 Sedan va \u00eencepe \u00een octombrie 2023. Noua genera\u0163ie de modele va fi oferit\u0103 la nivel mondial cu propulsie electric\u0103 \u015fi, \u00een func\u0163ie de regiune, cu sisteme plug-in hybrid \u015fi motoare pe benzin\u0103 \u015fi diesel foarte eficiente, inclusiv cu tehnologia mild-hybrid 48V. La fel ca toate genera\u0163iile anterioare de modele, noul BMW Seria 5 Sedan este produs la uzina BMW Group din Dingolfing, unde sunt fabricate \u015fi motoarele electrice \u015fi bateriile de \u00eenalt\u0103 tensiune pentru BMW i5.<\/p>\n<p>\n\u00cen compara\u0163ie cu modelul predecesor, noua edi\u0163ie a crescut \u00een lungime cu 97 milimetri, p\u00e2n\u0103 la 5.060 milimetri, \u00een l\u0103\u0163ime cu 32 milimetri, p\u00e2n\u0103 la 1.900 milimetri, iar \u00een \u00een\u0103l\u0163ime cu 36 milimetri, p\u00e2n\u0103 la 1.515 milimetri. Ampatamentul s\u0103u a fost extins cu 20 de milimetri, p\u00e2n\u0103 la 2.995 de milimetri. Propor\u0163iile sunt echilibrate de posibilitatea de a echipa, pentru prima dat\u0103 \u00een istoria modelului, jante de 21 inch.<\/p>\n<p>\nPartea frontal\u0103 a noului BMW Seria 5 Sedan este caracterizat\u0103 de o interpretare modern\u0103 a farurilor duble \u015fi a grilei BMW. Elementele LED dispuse aproape vertical servesc drept semnalizatoare \u015fi lumini de zi. Grila BMW, care se proiecteaz\u0103 mult \u00eenainte, dispune de un contur larg, iar op\u0163ional \u015fi de iluminare de contur BMW Iconic Glow.<\/p>\n<p>\nCockpitul noului BMW Seria 5 are un num\u0103r de butoane comenzi \u00een compara\u0163ie redus semnificativ \u015fi cu modelul predecesor. Acest lucru se realizeaz\u0103 prin digitalizarea constant\u0103 a func\u0163iilor. Acum func\u0163ille pot fi accesate rapid prin butoanele de shortcut cu 3 linii amplasate \u00een interior acolo unde \u00eenainte erau grupate mai multe butoane, prin cele 8 butoane shurtcut de pe display \u015fi dou\u0103 gesturi c\u0103ruia \u00eei pot fi atribuite aproape orice func\u0163ii, prin c\u0103utarea rapid\u0103 inteligent\u0103 din meniul de aplica\u0163ii sau prin comenzi vocale.<\/p>\n<p>\nEcranul central curbat BMW reinterpreteaz\u0103 ideea distinct\u0103 a m\u0103rcii de orientare c\u0103tre conduc\u0103tor. Sistemul de afi\u015fare complet digital const\u0103 dintr-un monitor de informa\u0163ii de 12,3 inchi (31,24 cm) \u015fi un display central de 14,9 inchi (37,85 cm). \u015ei volanul a fost reproiectat, cu o sec\u0163iune inferioar\u0103 aplatizat\u0103, feedback haptic pe panourile de control, \u015fi maneta selectorului de pe consola central\u0103. Bara de Interac\u0163iune BMW op\u0163ional\u0103 este un alt punct de atrac\u0163ie. Unitatea func\u0163ional\u0103 cu iluminare din spate eficient\u0103, cu structur\u0103 de suprafa\u0163\u0103 cristalin\u0103, se extinde pe toat\u0103 l\u0103\u0163imea bordului, p\u00e2n\u0103 la panourile u\u015filor, \u015fi include panouri de control cu func\u0163ie tactil\u0103.<\/p>\n<p>\nScaunele sport nou proiectate fac parte din echiparea standard. Scaunele de confort op\u0163ionale ofer\u0103 o gam\u0103 larg\u0103 de op\u0163iuni de reglare cu ac\u0163ionare electric\u0103. Noul BMW Seria 5 Sedan este primul model al m\u0103rcii care prezint\u0103 un interior complet vegan ca dotare standard. Aceasta include suprafe\u0163ele scaunelor, tabloul de bord \u015fi panourile u\u015filor, precum \u015fi volanul pentru prima dat\u0103. Suprafe\u0163ele scaunelor din versiunea Veganza cu propriet\u0103\u0163i asem\u0103n\u0103toare pielii sunt disponibile op\u0163ional \u015fi cu o perfora\u0163ie decorativ\u0103. Alte echipamente op\u0163ionale includ tapi\u0163eria BMW Individual din piele Merino \u00een mai multe variante bicolore.<\/p>\n<p>\nModelul electric BMW i5 este echipat cu tehnologia BMW eDrive de a cincea genera\u0163ie \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it\u0103 \u015fi este lansat \u00een dou\u0103 variante. BMW i5 M60 xDrive combin\u0103 sistemul de propulsie de 442 kW\/601 CP (c\u00e2nd sunt activate func\u0163iile M Launch Control sau M Sport Boost) cu performan\u0163e M \u015fi caracteristici specifice de design. Dou\u0103 unit\u0103\u0163i de propulsie ntegrate, c\u00e2te una pe fiecare punte, formeaz\u0103 o trac\u0163iune integral\u0103 electric\u0103. Cuplul generat de sistem este de p\u00e2n\u0103 la 820 Nm c\u00e2nd sunt activate func\u0163iile M Sport Boost sau M Launch Control. Acest lucru permite ca BMW i5 M60 s\u0103 accelereze de la 0 la 100 km\/h \u00een 3,8 secunde, viteza maxim\u0103 fiind limitat\u0103 electric la 230 km\/h.<\/p>\n<p>\nDe asemenea, este disponibil \u015fi BMW i5 eDrive40. Motorul s\u0103u electric antreneaz\u0103 ro\u0163ile spate \u015fi genereaz\u0103 o putere maxim\u0103 de 250 kW\/340 CP \u015fi un cuplu maxim de p\u00e2n\u0103 la 430 Nm cu func\u0163iile Sport Boost sau Launch Control activate. BMW i5 eDrive40 accelereaz\u0103 de la 0 la 100 km\/h \u00een 6,0 secunde, iar viteza maxim\u0103 este de 193 km\/h.<\/p>\n<p>\nBateria de \u00eenalt\u0103 tensiune, cu dimensiuni foarte compacte, este situat\u0103 \u00een partea de jos a caroseriei \u015fi ofer\u0103 un con\u0163inut de energie utilizabil de 81,2 kWh pentru ambele modele. Pe l\u00e2ng\u0103 motoarele electrice eficiente, cea mai recent\u0103 versiune de recuperare adaptiv\u0103 \u015fi o combina\u0163ie inteligent\u0103 a tehnologiei pompei de c\u0103ldur\u0103 pentru \u00eenc\u0103lzirea \u015fi r\u0103cirea interiorului, transmisia \u015fi bateria de \u00eenalt\u0103 tensiune contribuie la autonomia mare. Valorile WLTP respective sunt de 455-516 kilometri pentru BMW i5 M60 xDrive \u015fi de 477-582 kilometri pentru BMW i5 eDrive40. Cu noua func\u0163ie MAX RANGE, autonomia poate fi m\u0103rit\u0103 cu p\u00e2n\u0103 la 25%, dac\u0103 este necesar, limit\u00e2nd puterea \u015fi viteza \u015fi dezactiv\u00e2nd func\u0163iile de confort.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW Seria 5 din cea de-a opta genera\u0163ie vine cu o serie de inova\u0163ii digitale \u015fi \u00een premier\u0103 cu o versiune electric\u0103 de la \u00eenceput \u2013 i5. O dat\u0103 cu prezentarea primelor informa\u0163ii la nivel interna\u0163ional, un exemplar BMW Seria 5 a fost prezent \u015fi \u00een Rom\u00e2nia. pre\u0163urile pornesc de la 58.964 de euro cu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[101,7756,25062,22153,7061,10024],"class_list":["post-216341","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-benzina","tag-bmw","tag-galerie-foto","tag-generatie","tag-serie","tag-versiune"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/216341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=216341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/216341\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=216341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=216341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=216341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}