\n\u201eImpunerea unor roviniete de 6 ori mai scumpe din 2026, apoi de cel pu\u0163in 16.250 de euro pe an, din 2035, ne va duce la faliment \u015fi va distruge economia Rom\u00e2niei! La acestea se vor ad\u0103uga \u015fi alte scumpiri, taxe \u015fi impozite. Rovinieta va costa cel pu\u0163in 7.050 pentru un camion nou, foarte pu\u0163in poluant, Euro VI, peste 3 ani, apoi va ajunge la cel pu\u0163in 16.275 de euro pe an, din 2035, tot pentru un camion Euro VI. Pentru un camion electric, nepoluant, transportatorii vor pl\u0103ti doar jum\u0103tate din pre\u0163, de\u015fi se presupune c\u0103 fiind nepoluant nu mai e necesar\u0103 plata unei roviniete care acoper\u0103 costurile\u2026 polu\u0103rii! Acest proiect de lege a fost impus prin PNRR, dar cineva l-a scris cu scopul de a falimenta to\u0163i transportatorii \u015fi de a genera foamete\u201d, transmite COTAR.<\/p>\n
\nConform sursei citate, Ministerul Transporturilor i-a invitat pe reprezentan\u0163ii asocia\u0163iilor profesionale la o simulare de dezbatere public\u0103 post factum, iar ast\u0103zi mai sunt invita\u0163i la \u00eenc\u0103 una: \u201eNiciodat\u0103 nu s-a mai \u00eent\u00e2mplat ca transportatorii s\u0103 fie invita\u0163i pentru dezbatere public\u0103 doar ca s\u0103 fie pu\u015fi \u00een fa\u0163a faptului \u00eemplinit, dup\u0103 ce deja \u00eei este impus\u0103 Rom\u00e2niei transpunerea \u00een legisla\u0163ia na\u0163ional\u0103, din iunie, a unor modific\u0103ri substan\u0163iale \u00een sistemul de taxare, cu stabilirea unor costuri de 15 ori mai mari pentru a putea face transport de marf\u0103. Pre\u0163ul rovinietei va cre\u015fte pentru Rom\u00e2nia de la 1.200 la 7.050 de euro, din 2026, pentru camioane Euro VI, dar vor fi cre\u015fteri mult mai mari la camioanele Euro V \u015fi Euro IV. \u00cen Rom\u00e2nia nici m\u0103car nu sunt camioane Euro VI acum. Ceea e se dore\u015fte a fi legiferat \u00een aceast\u0103 var\u0103 va genera falimente \u00een lan\u0163 \u015fi colaps economic, dar asta \u00eenseamn\u0103 \u015fi foamete \u015fi revolte sociale grave, pentru c\u0103 se vor \u00eentrerupe lan\u0163urile de aprovizionare. Niciun transportator nu-\u015fi va permite s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 taxele impuse prin PNRR. Pre\u0163urile produselor ar cre\u015fte de 10 ori la raft \u015fi oricum nu le va putea cump\u0103ra nimeni, deci \u015fi magazinele vor da faliment. Nu este vorba doar despre transportatori, ci de toat\u0103 Rom\u00e2nia\u201d.<\/p>\n
\nPrimul apel a fost f\u0103cut de asocia\u0163iile patronale ale transportatorilor \u00een luna martie a acestui an.<\/p>\n
\nGuvernul \u201ea pus batista pe \u0163ambal\u201d \u015fi dup\u0103 dou\u0103 luni de t\u0103cere inteligent\u0103, \u201evine acum s\u0103 urgenteze votul unei legi absurde \u00een Parlament. Nu a \u0163inut cont nimeni de ceea ce am spus clar \u015fi r\u0103spicat to\u0163i cei care vom fi falimenta\u0163i de ni\u015fte taxe imposibil de suportat, pe care cineva le-a scris d\u00e2nd copy\/paste din documenta\u0163ia Austriei, de\u015fi statul rom\u00e2n a pl\u0103tit un a\u015fa-zis \u201estudiu\u201d pentru a stabili valorile rovinietelor\u201d.<\/p>\n
\n\u201eNu s-a \u0163inut cont de diferen\u0163ele majore \u00eentre Rom\u00e2nia \u015fi Austria, ci s-au introdus taxe ca \u015fi cum am fi o \u0163ar\u0103 din spa\u0163iul Schengen, cu foarte mul\u0163i kilometri de autostrad\u0103 \u015fi salariul minim pe economie 3,000 de euro net pe lun\u0103. Nu ne-a \u00eentrebat nimeni nimic, nu ne-a chemat m\u0103car s\u0103 ne explice cum anume s-a transpus o directiv\u0103 european\u0103 \u00een legisla\u0163ia rom\u00e2neasc\u0103, pentru c\u0103 la baza acestei transpuneri trebuie s\u0103 stea o analiz\u0103 complet\u0103 a tuturor factorilor, o evaluare f\u0103cut\u0103 de profesioni\u015fti. \u00cen mod normal, dac\u0103 ni se impun astfel de taxe, ar trebui s\u0103 se aplice dup\u0103 ce Rom\u00e2nia ajunge la nivelul Austriei \u2013 care a fost luat\u0103 drept exemplu, c\u00e2nd s-au calculat noile tarife pentru transportatori \u2013 dar s\u0103 ne lase mai \u00eent\u00e2i m\u0103car 5 ani s\u0103 producem \u015fi s\u0103 c\u00e2\u015ftig\u0103m la fel ca austriecii, pentru c\u0103 dup\u0103 5 ani am putea pl\u0103ti noile roviniete\u201d, a declarat Vasile \u015etef\u0103nescu, pre\u015fedintele COTAR.<\/p>\n
\nVinieta \u00een Bulgaria pentru un camion de 40 de tone ar ajunge la 10.000 euro pe an, pentru aceea\u015fi distan\u0163\u0103, iar \u00een Ungaria la 26.000 de euro, potrivit simul\u0103rii pe care a prezentat-o Ministerul Transporturilor. Dar Ungaria a respins ajutorul UE prin PNRR \u015fi a renegociat multe dintre taxele impuse sub masca ajutorului. Dac\u0103 se vor aplica astfel de taxe, toate m\u0103rfurile de import se vor scumpi de peste 10 de ori, la raft. Nici exporturi nu se vor mai putea face, pentru c\u0103 pre\u0163ul cu transport inclus va fi necompetitiv pe pie\u0163ele externe.<\/p>\n
\nScumpiri vor fi \u015fi pentru autoturisme, adaug\u0103 COTAR: \u201e\u00cen rovinieta pentru autoturisme se introduce clasa de poluare, iar pre\u0163ul rovinietei va cre\u015fte de la 28 la 38 de euro \u00een 2026 \u015fi la 46 de euro \u00een 2035, dac\u0103 ma\u015fina este Euro VI. Rovinieta pentru camioane cre\u015fte de la 1.210 euro\/an (camioane grele) la 7.050 euro \u00een 2026 \u015fi 16.275 euro \u00een 2035 pentru un parcurs de 100.000 kilometri\/an \u015fi norma de poluare Euro VI. Simularea de tarif este valabil\u0103 la traseul pentru autostrad\u0103, calculul pentru folosirea Drumului Na\u0163ional fiind la valoarea de 50%. Termenul impus tot prin PNRR pentru transpunerea \u00een legisla\u0163ia na\u0163ional\u0103 a acestor modific\u0103ri este vara anului 2023 pentru, iar pentru aplicarea efectiv\u0103 este 2026\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eImpunerea unor roviniete de 6 ori mai scumpe din 2026, apoi de cel pu\u0163in 16.250 de euro pe an, din 2035, ne va duce la faliment \u015fi va distruge economia Rom\u00e2niei! La acestea se vor ad\u0103uga \u015fi alte scumpiri, taxe \u015fi impozite. Rovinieta va costa cel pu\u0163in 7.050 pentru un camion nou, foarte pu\u0163in poluant, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[47851,48163],"class_list":["post-216200","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-cotar","tag-pnrr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/216200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=216200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/216200\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=216200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=216200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=216200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}