{"id":214784,"date":"2023-04-06T21:30:00","date_gmt":"2023-04-06T21:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=214784"},"modified":"2023-04-06T21:30:00","modified_gmt":"2023-04-06T21:30:00","slug":"interviu-josephine-payne-ford-otosan-romania-vom-fi-prima-uzina-care-produce-atat-autoturisme-cat-si-vehicule-comerciale-ford-cu-motoare-conventionale-dar-si-electrice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=214784","title":{"rendered":"Interviu. Josephine Payne, Ford Otosan Rom\u00e2nia: Vom fi prima uzin\u0103 care produce at\u00e2t autoturisme, c\u00e2t \u015fi vehicule comerciale Ford cu motoare conven\u0163ionale, dar \u015fi electrice"},"content":{"rendered":"

\nLogistica r\u0103m\u00e2ne principala provocare a uzinei de la Craiova odat\u0103 cu cre\u015fterea capacit\u0103\u0163ii de produc\u0163ie de la 250.000 la 272.000 odat\u0103 cu noile modele <\/strong><\/em><\/p>\n

\nAglomera\u0163ia din portul Constan\u0163a cauzat\u0103 de exporturile de cereale dinspre Ucraina, progresul foarte lent al investi\u0163iilor \u00een infrastructura feroviar\u0103 \u015fi lipsa autostr\u0103zilor din jurul Craiovei sunt printre factorii care limiteaz\u0103 poten\u0163ialul uzinei.<\/strong><\/em><\/p>\n

\nFord Otosan Craiova va demara din trimestrul al treilea din 2023 produc\u0163ia noului Transit Courier \u00eent\u00e2i cu motoare pe benzin\u0103 \u015fi diesel, iar din T3\/2024 cea a lui E-Transit Courier, versiunea electric\u0103 a vehiculului comercial. \u00cen total, uzina din Rom\u00e2nia va produce p\u00e2n\u0103 la final de 2024 o gam\u0103 compus\u0103 din \u015fase modele- Puma cu motor cu ardere intern\u0103 \u015fi Puma electric, noile Transit Courier \u015fi E-Transit Courier, dar \u015fi Tourneo Courier – versiunea de pasageri a lui Transit Courier \u015fi versiunea electric\u0103 a acestuia.<\/p>\n

\n\u201eCu noile modele vin \u015fi noi furnizori. Unii sunt existen\u0163i, dar am \u015fi muncit s\u0103 aducem pe plan local produc\u0163ie \u00een Rom\u00e2nia. Avem o cre\u015ftere a num\u0103rului furnizorilor din Rom\u00e2nia, dar nu specific\u0103m. Vom fi prima uzin\u0103 care va produce \u00een volume mari at\u00e2t autoturisme. c\u00e2t \u015fi vehicule comerciale, electrice, dar \u015fi cu motoare pe combustie. Altfel, Valencia produce Kuga, dar \u015fi Transit Connect.<\/p>\n

\nNe-am dori s\u0103 construim bateria \u00een Craiova, iar echipa de aici este una flexibil\u0103, dar acum nu avem nimic de anun\u0163at cu privire la produc\u0163ia de motoare termice\u201c, a spus Josephine Payne, pre\u015fedintele Ford Otosan Craiova, dup\u0103 evenimentul de prezentare a noului E-Transit Courier.<\/p>\n

\nEa a subliniat c\u0103 odat\u0103 cu investi\u0163ia de 490 mil. euro \u00een proiect \u015fi cre\u015fterea capacit\u0103\u0163ii de produc\u0163ie a uzinei din Craiova de la 250.000 la 272.000 de unit\u0103\u0163i, logistica r\u0103m\u00e2ne \u00een continuare principala problem\u0103 – capacitatea de a aduce la uzin\u0103 componentele necesare \u015fi de a exporta ma\u015finile asamblate.<\/p>\n

\n\u201eDrumul Expres Craiova-Pite\u015fti este un proiect foarte important pentru noi, care a pornit foarte greu, dar \u00een ultimii doi ani vedem un progres foarte rapid. Calitatea este bun\u0103, lucr\u0103rile avanseaz\u0103 rapid de la Slatina la Pite\u015fti. Mai departe \u00een Transilvania vedem infrastructur\u0103 nou\u0103, mai ales infrastructur\u0103 rutier\u0103. Acum ne uit\u0103m la evolu\u0163ia proiectului autostr\u0103zii Craiova-Lugoj \u015fi conexiunea dintre sud \u015fi nord.\u201c<\/p>\n

\n\u201eDin p\u0103cate, c\u00e2nd vine vorba de infrastructura feroviar\u0103 aici nu vedem acela\u015fi progres pe care \u00eel vedem la infrastructura rutier\u0103, iar cea feroviar\u0103 este foarte important\u0103. Ne-am dori s\u0103 export\u0103m c\u00e2t mai mult doar pe tren\u201c, a subliniat pre\u015fedintele Ford Otosan Craiova.<\/p>\n

\nLuna trecut\u0103 a avut loc inclusiv un accident feroviar \u00een apropiere de Ro\u015fiorii de Vede, \u00een care a fost implicat un tren care transporta ma\u015fini Ford Puma.<\/p>\n

\n\u201eAccidentul a fost un eveniment nefericit \u015fi autorit\u0103\u0163ile investigheaz\u0103. Nu ne-a schimbat strategia, dar \u00eentotdeauna monitoriz\u0103m situa\u0163ia \u015fi suntem flexibili, trecem de la feroviar la rutier \u015fi invers. Ce livr\u0103m de obicei pe feroviar, de obicei trimitem c\u0103tre Constan\u0163a pentru a livra pe cale maritim\u0103 – o parte pleac\u0103 spre Spania, spre Turcia. Dar din p\u0103cate r\u0103zboiul din Ucraina a supraa\u00eenc\u0103rcat portul \u015fi este mai plin de provoc\u0103ri s\u0103 livrezi maritim. Discut\u0103m cu autorit\u0103\u0163ile portuare, cu ministerul transporturilor, despre ce se poate \u00eembun\u0103t\u0103\u0163i. Portul nostru pentru vehicule de export este Constan\u0163a. Livr\u0103m feroviar \u015fi spre Europa\u201c, a explicat Josephine Payne.<\/p>\n

\nRuta spre Vest va fi cu at\u00e2t mai important\u0103 din 2024 \u00een condi\u0163iile \u00een care produc\u0103torul sud-coreean SK va livra dinspre Ungaria spre Craiova bateriile pentru E-Transit Courier. SK Innovation anun\u0163a \u00een 2021 o investi\u0163ie de 2,3 miliarde de euro \u00een Ungaria \u00een produc\u0163ia de baterii pentru ma\u015fini electrice.<\/p>\n

\n\u201eAvem un memorandum pentru o fabric\u0103 de baterii \u00een Turcia, \u00eens\u0103 \u00een acest caz vom avea baterii furnizate de SK din Ungaria. Avem nevoie de infrastructur\u0103, avem nevoie de autostrada Craiova-Lugoj nu doar pentru baterii, ci \u015fi pentru to\u0163i furnizorii no\u015ftri, dar \u015fi pentru a exporta mai u\u015for. Suntem al doilea cel mai mare exportator al Rom\u00e2niei \u015fi avem nevoie de o infrastructur\u0103 pentru aceasta\u201c, a explicat Josephine Payne.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nFord E-Transit Courier, pe scurt:<\/strong><\/p>\n

\n\u25ba Produc\u0163ia lui E-Transit Courier va \u00eencepe \u00een 2024 la fabrica Ford Otosan Craiova; Versiunile cu motoare diesel \u015fi pe benzin\u0103 pot fi comandate din vara lui 2023, cu livr\u0103ri \u00eenainte de finalul anului<\/p>\n

\n\u25ba A fost complet reproiectat \u015fi ofer\u0103 cu 25% mai mult volum de \u00eenc\u0103rcare fa\u0163\u0103 de modelul anterior, spa\u0163iu pentru doi europale\u0163i<\/p>\n

\n\u25ba Sistemul de propulsie complet electric al E-Transit Courier include un motor de 100 kW. Bateria se poate \u00eenc\u0103rca \u00een mod AD cu 11 kW \u00een 5,7 ore, sau DC cu 100 kW de la 10 la 80% \u00een sub 35 de minute.<\/p>\n

\n\u25ba Sarcina util\u0103 maxim\u0103 pentru modelul complet electric este de 700 kg, cu o greutate maxim\u0103 de remorcare de 750 kg.<\/p>\n

\n\u25ba Va fi disponibil \u015fi cu motorul EcoBoost de 1,0 litri produs \u015fi la Craiova, dar \u015fi cu un diesel de 1,5 litri. Gama include at\u00e2t modele de furgon, c\u00e2t \u015fi furgon dubl\u0103 cabin\u0103 \u015fi include o gam\u0103 de versiuni, inclusiv modelele Limited \u015fi Active.<\/p>\n

\nCe spune pre\u015fedintele Ford Otosan Rom\u00e2nia:<\/strong><\/p>\n

\n\u25ba Ford Otosan Rom\u00e2nia va utiliza baterii SK importate din Ungaria pentru E-Transit Courier.<\/p>\n

\n\u25ba Noi furnizori vin \u00een proximitatea uzinei pentru a livra componente pentru Transit Courier.<\/p>\n

\n\u25ba Craiova este prima uzin\u0103 care va produce autoturisme \u015fi utilitare Ford at\u00e2t elecrice, c\u00e2t \u015fi conven\u0163ionale \u00een volume mari.<\/p>\n

\n\u25ba Autostrada Craiova-Lugoj va cre\u015fte eficien\u0163a uzinei.<\/p>\n

\n\u25ba Infrastructura feroviar\u0103 nu beneficiaz\u0103 de acelea\u015fi investi\u0163ii precum cea rutier\u0103, de\u015fi este critic\u0103 pentru sectorul industrial.<\/p>\n

\n\u25ba Exportul de cereale dinspre Ucraina din Constan\u0163a a dus la supraaglomerarea portului, dar Constan\u0163a r\u0103m\u00e2ne portul de export al Ford Otosan Rom\u00e2nia.<\/p>\n

\n\u25ba Accidentul feroviar din Ro\u015fiorii de Vede nu schimb\u0103 strategia de transport, dar este cel mai grav incident de p\u00e2n\u0103 acum.<\/p>\n

\n\u25ba Uzina va asambla pe aceea\u015fi linie at\u00e2t modelele cu motoare conven\u0163ionale, c\u00e2t \u015fi cele electrice, at\u00e2t Puma, c\u00e2t \u015fi Transit Courier \u015fi Tourneo Courier.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\n <\/p>\n

\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Logistica r\u0103m\u00e2ne principala provocare a uzinei de la Craiova odat\u0103 cu cre\u015fterea capacit\u0103\u0163ii de produc\u0163ie de la 250.000 la 272.000 odat\u0103 cu noile modele Aglomera\u0163ia din portul Constan\u0163a cauzat\u0103 de exporturile de cereale dinspre Ucraina, progresul foarte lent al investi\u0163iilor \u00een infrastructura feroviar\u0103 \u015fi lipsa autostr\u0103zilor din jurul Craiovei sunt printre factorii care limiteaz\u0103 poten\u0163ialul […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[13001,7140,54498,5429,53031,13185,8824,13304,7699],"class_list":["post-214784","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-autoturisme","tag-ford","tag-ford-otosan-romania","tag-interviu","tag-josephine-payne","tag-motoare","tag-puma","tag-uzina","tag-vehicule"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=214784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214784\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=214784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=214784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=214784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}