\nFord Otosan Craiova va demara \u00een T3 2023 produc\u0163ia noului Transit Courier al\u0103turi de Puma \u00een Rom\u00e2nia, iar din T3 2024 va \u00eencepe produc\u0163ia noului E-Transit Courier, primul automobil electric asamblat pe pia\u0163a local\u0103.<\/p>\n
\nVersiunile cu motoare diesel \u015fi pe benzin\u0103 pot fi comandate din vara lui 2023, cu livr\u0103ri \u00eenainte de finalul anului.<\/p>\n
\nCu dimensiuni tipice pentru segmentul compact, E-Transit Courier este un model complet nou, care consolideaz\u0103 gama Ford Pro de vehicule comerciale electrice \u015fi sus\u0163ine planul global Ford de a extinde rapid gama de vehicule electrice<\/p>\n
\nProductivitate de neegalat, gra\u0163ie performan\u0163elor EV, zonei de \u00eenc\u0103rcare generoase \u015fi u\u015for de configurat \u015fi acces la serviciile conectate Ford Pro<\/p>\n
\nPentru a cre\u015fte productivitatea, E-Transit Courier a fost complet reproiectat \u00een jurul unei suprafe\u0163e de marf\u0103 mai mari \u015fi mai u\u015for configurabil\u0103, care ofer\u0103 cu 25% mai mult volum de \u00eenc\u0103rcare fa\u0163\u0103 de modelul anterior, inclusiv sarcin\u0103 util\u0103 crescut\u0103 \u015fi spa\u0163iu pentru doi europale\u0163i.<\/p>\n
\nE-Transit Courier este urm\u0103torul pas al programului global de peste 50 de miliarde de dolari prezentat de Ford cu scopul de a conduce revolu\u0163ia electrific\u0103rii. Compania \u00ee\u015fi electrific\u0103 emblematica familie de vehicule comerciale Transit, iar E-Transit Courier se al\u0103tur\u0103 modelelor mai mari din portofoliul Ford Pro, respectiv E-Transit \u015fi E-Transit Custom.<\/p>\n
\n\u201eE-Transit Courier face pa\u015fi importan\u0163i \u00een segmentul din care face parte \u015fi propune performan\u0163\u0103 EV f\u0103r\u0103 compromisuri, o capacitate de \u00eenc\u0103rcare mai mare \u015fi suport digital cu o conectivitate de top. Pozi\u0163ia de lider de pia\u0163\u0103 a diviziei Ford Pro, men\u0163inut\u0103 pe o perioad\u0103 \u00eendelungat\u0103, ne ofer\u0103 o perspectiv\u0103 de neegalat asupra nevoilor clien\u0163ilor \u015fi \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u00eei putem ajuta s\u0103 ob\u0163in\u0103 o productivitate mare de la autoutilitarele lor de dimensiuni compacte, cu o mai bun\u0103 conectivitate \u015fi o capacitate de \u00eenc\u0103rcare mai mare ca niciodat\u0103\u201d, a declarat Hans Schep, director general Ford Pro, Europa.<\/p>\n
\nNoul E-Transit Courier \u00ee\u015fi va face debutul public la Salonul de vehicule comerciale din Birmingham, Marea Britanie, \u00een perioada 18-20 aprilie, \u015fi este programat s\u0103 intre \u00een produc\u0163ie \u00een 2024. Clien\u0163ii vor putea comanda versiunile cu motoare pe benzin\u0103 \u015fi diesel din vara lui 2023, livr\u0103rile fiind programate s\u0103 debuteze p\u00e2n\u0103 la finalul anului<\/p>\n
\nSistemul de propulsie complet electric al E-Transit Courier a fost proiectat incluz\u00e2nd un motor puternic de 100 kW \u015fi posibilitatea de conducere cu o singur\u0103 pedal\u0103 (One-Pedal) \u2013 detaliile complete ale performan\u0163ei \u015fi autonomiei vor fi confirmate la o dat\u0103 ulterioar\u0103.<\/p>\n
\nFord Pro se a\u015fteapt\u0103 ca E-Transit Courier s\u0103 fie popular printre clien\u0163ii care \u00eencarc\u0103 \u00een loca\u0163iile proprii \u2013 viteza de \u00eenc\u0103rcare la AC fiind de 11 kW, o \u00eenc\u0103rcare complet\u0103 necesit\u00e2nd 5,7 ore . \u00cenc\u0103rcarea poate fi programat\u0103 pentru a profita de energie mai ieftin\u0103 peste noapte folosind ecranul tactil din vehicul.<\/p>\n
\nE-Transit Courier ofer\u0103 o capacitate de \u00eenc\u0103rcare rapid\u0103 DC de p\u00e2n\u0103 la 100 kW. Sistemul este capabil s\u0103 adauge 87 km de autonomie \u00een 10 minute \u015fi s\u0103 se \u00eencarce de la 10 la 80% \u00een mai pu\u0163in de 35 de minute. E-Transit Courier vine, de asemenea, cu un an de acces gratuit la re\u0163eaua de \u00eenc\u0103rcare Blue Oval, care urmeaz\u0103 s\u0103 includ\u0103 la nivel european 500.000 de puncte publice de \u00eenc\u0103rcare p\u00e2n\u0103 \u00een 2024.<\/p>\n
\nSistemul Plug and Charge le permite proprietarilor E-Transit Courier s\u0103 conecteze pur \u015fi simplu ma\u015fina la sta\u0163iile de \u00eenc\u0103rcare din re\u0163eaua Blue Oval \u015fi s\u0103 plece, conexiunea, autentificarea \u015fi plata fiind automate. \u00cenc\u0103rcarea \u00eencepe automat \u015fi un rezumat al facturii este trimis proprietarului la terminarea \u00eenc\u0103rc\u0103rii. Pentru a oferi date c\u00e2t mai reale, sistemul de tip cloud denumit Intelligent Range cumuleaz\u0103 numeroase informa\u0163ii pentru a calcula o autonomie c\u00e2t mai real\u0103.<\/p>\n
\nDesignul complet nou al caroseriei E-Transit Courier permite o capacitate de \u00eenc\u0103rcare crescut\u0103 \u00een toate direc\u0163iile. L\u0103\u0163imea dintre pasajele ro\u0163ilor din spate este de 1.220 mm, permi\u0163\u00e2nd furgonului compact s\u0103 transporte pentru prima dat\u0103 doi europale\u0163i. Volumul total al \u00eenc\u0103rc\u0103turii este acum de 2,9 mc, cu 25% mai mult dec\u00e2t modelul anterior. Acest lucru poate fi sporit \u015fi mai mult folosind noua func\u0163ie de \u00eenc\u0103rcare prin peretele desp\u0103r\u0163itor, care permite clien\u0163ilor s\u0103 transporte articole precum sc\u00e2nduri sau \u0163evi cu lungimea de peste 2.600 mm. Sarcina util\u0103 maxim\u0103 pentru modelul complet electric este de 700 kg, cu o greutate maxim\u0103 de remorcare de 750 kg.<\/p>\n
\nE-Transit Courier ajut\u0103 companiile s\u0103 ias\u0103 \u00een eviden\u0163\u0103, cu un design exterior \u00eendr\u0103zne\u0163 \u015fi distinctiv \u015fi un interior spa\u0163ios \u015fi practic, conceput \u00een func\u0163ie de nevoile utilizatorilor de vehicule comerciale compacte. Noul model ofer\u0103 o specifica\u0163ie de echipare standard foarte cuprinz\u0103toare, inclusiv caracteristici unice ale cabinei, precum volanul \u201e squircle\u201d care \u00eembun\u0103t\u0103\u0163e\u015fte spa\u0163iul pentru picioare \u015fi vizibilitatea pentru \u015fofer, selector de viteze montat pe coloana de direc\u0163ie, pornire de la buton \u015fi o fr\u00e2n\u0103 de m\u00e2n\u0103 cu ac\u0163ionare electric\u0103 pentru a oferi spa\u0163iu de stocare configurabil sporit.<\/p>\n
\nZona de ecrane de la interior, denumit\u0103 \u201cDigiboard\u201d, este compus\u0103 dintr-un instrumentar de bord digital cu un ecran de 12 inchi \u015fi un ecran tactil central de 12 inchi, pe care reg\u0103sim ultima genera\u0163ie a sistemului multimedia SYNC 4 de la Ford. 6 Sistemul de naviga\u0163ie cu conectivitate online, pe baz\u0103 de abonament 7, poate cre\u015fte productivitatea \u015fi poate reduce volumul de munc\u0103 al \u015foferului cu actualiz\u0103ri privind traficul, parcarea, \u00eenc\u0103rcarea \u015fi pericolele locale din trafic. Compatibilitatea wireless Android Auto \u015fi Apple CarPlay este standard. Pachetul Office inovator, unic \u00een clas\u0103, include o suprafa\u0163\u0103 de lucru plat\u0103 pliabil\u0103 \u015fi iluminare pentru a face mai u\u015for \u015fi mai confortabil utilizarea unui laptop, completarea documentelor sau pauzele luate \u00een cabin\u0103.<\/p>\n
\nFiecare E-Transit Courier dispune standard de un modem \u00eencorporat, care permite conectivitate permanent\u0103 cu ecosistemul Ford Pro \u015fi actualiz\u0103ri software wireless care pot face produsul mai bun \u00een timp, f\u0103r\u0103 a necesita o vizit\u0103 la dealer.<\/p>\n
\nPentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u0163i securitatea f\u0103r\u0103 pierderea timpul \u015fi achitarea costurilor ridicate tipice solu\u0163iilor aftermarket, Ford Pro a colaborat cu exper\u0163ii \u00een securitatea vehiculelor pentru a oferi pachete de \u00eencuietori montate din fabric\u0103 pentru E-Transit Courier. Pachetele includ \u00eencuietori secundare, precum \u015fi blocare automat\u0103 a u\u015fii laterale glisante pentru a reduce volumul de munc\u0103 al \u015foferului \u015fi a reduce c\u00e2teva secunde de la fiecare livrare.<\/p>\n
\nEstim\u0103rile Ford Pro Service arat\u0103 costuri pentru \u00eentre\u0163inerea neprogramat\u0103 cu cel pu\u0163in 35% mai mici dec\u00e2t la modelele cu motor diesel. E-Transit Courier este sus\u0163inut de aceea\u015fi re\u0163ea Ford Pro, de sistemul unic FordLiive \u015fi de cea mai mare re\u0163ea dedicat\u0103 de dealeri de vehicule comerciale din Europa \u2013 ca \u015fi restul familiei Transit.<\/p>\n
\nNoul Transit Courier este disponibil cu o gam\u0103 de motoare pe benzin\u0103 \u015fi diesel eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Gama include at\u00e2t modele de furgon, c\u00e2t \u015fi furgon dubl\u0103 cabin\u0103 \u015fi include o gam\u0103 de versiuni atractive, inclusiv modelele Limited \u015fi Active cu specifica\u0163ii ridicate.<\/p>\n
\n <\/p>\n
\n <\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford Otosan Craiova va demara \u00een T3 2023 produc\u0163ia noului Transit Courier al\u0103turi de Puma \u00een Rom\u00e2nia, iar din T3 2024 va \u00eencepe produc\u0163ia noului E-Transit Courier, primul automobil electric asamblat pe pia\u0163a local\u0103. Versiunile cu motoare diesel \u015fi pe benzin\u0103 pot fi comandate din vara lui 2023, cu livr\u0103ri \u00eenainte de finalul anului. Cu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[24633,7244,246,7140,7547,98,13304],"class_list":["post-214766","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-automobil","tag-craiova","tag-crestere","tag-ford","tag-premiera","tag-romania","tag-uzina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=214766"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214766\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=214766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=214766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=214766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}