\nGrupurile de trafican\u0163i de droguri se infiltreaz\u0103 tot mai mult \u00een porturile europene. Bandele mituiesc func\u0163ionari portuari sau angaja\u0163i ai companiilor, infiltreaz\u0103 complici \u015fi, din ce \u00een ce mai des, sparg \u015fi codurile digitale de securitate ale containerelor.<\/p>\n
\nBandele organizate de trafican\u0163i de droguri se infiltreaz\u0103 din ce \u00een ce mai mult \u00een marile porturi europene, potrivit unui raport al Europol.<\/p>\n
\n“Cele mai mari trei porturi europene, \u015fi anume cele din Anvers, Rotterdam \u015fi Hamburg, se num\u0103r\u0103 printre principalele \u0163inte ale grupurilor criminale”, potrivit analizei Europol citate de dpa.<\/p>\n
\nGrupurile ar mitui func\u0163ionari portuari sau angaja\u0163i ai companiilor, ar infiltra complici \u015fi, din ce \u00een ce mai des, ar sparge \u015fi codurile digitale de securitate ale containerelor.<\/p>\n
\n\u00cen porturile maritime din UE sunt gestionate anual aproximativ 90 de milioane de containere, \u00eens\u0103 autorit\u0103\u0163ile pot inspecta doar \u00eentre 2% \u015fi 10% dintre acestea.<\/p>\n
\n\u00centre timp, se estimeaz\u0103 c\u0103, \u00een ultimii ani, cel pu\u0163in 200 de tone de cocain\u0103 au fost traficate numai prin porturile Antwerp \u015fi Rotterdam. Acest obstacol logistic reprezint\u0103 o provocare pentru autorit\u0103\u0163ile de aplicare a legii \u015fi o oportunitate pentru re\u0163elele infrac\u0163ionale care au nevoie de acces la centrele logistice pentru a-\u015fi facilita activit\u0103\u0163ile infrac\u0163ionale. Astfel de re\u0163ele infrac\u0163ionale s-au infiltrat, prin urmare, \u00een porturile de pe toate continentele.<\/p>\n
\nCele mai mari trei porturi din Europa, \u015fi anume cele din Anvers, Rotterdam \u015fi Hamburg, sunt printre cele mai vizate de infiltrarea infrac\u0163ional\u0103. Principala modalitate prin care infractorii fac acest lucru este coruperea angaja\u0163ilor companiilor de transport maritim, a celorportuari, a importatorilor, a companiilor de transport \u015fi a reprezentan\u0163ilor autorit\u0103\u0163ilor na\u0163ionale, ale c\u0103ror ac\u0163iuni sunt necesare pentru a asigura intrarea transporturilor ilegale.<\/p>\n
\nCu toate acestea, aceast\u0103 abordare necesit\u0103 coruperea unui num\u0103r mare de complici.<\/p>\n
\nPentru a-\u015fi concentra eforturile \u015fi pentru a minimiza riscurile de pierdere a m\u0103rfurilor, infractorii organiza\u0163i caut\u0103 noi moduri de operare care necesit\u0103 coruperea unui num\u0103r mult mai mic de persoane.<\/p>\n
\nRaportul Europol privind porturile UE analizeaz\u0103 o tehnic\u0103 specific\u0103, care exploateaz\u0103 codurile de referin\u0163\u0103 ale containerelor deturnate. Pentru acest lucru este nevoie fie de coruperea unei singure persoane, fie de infiltrarea unei echipe care este apoi pl\u0103tit\u0103 \u00eentre 7 \u015fi 15% din valoarea transportului ilegal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Grupurile de trafican\u0163i de droguri se infiltreaz\u0103 tot mai mult \u00een porturile europene. Bandele mituiesc func\u0163ionari portuari sau angaja\u0163i ai companiilor, infiltreaz\u0103 complici \u015fi, din ce \u00een ce mai des, sparg \u015fi codurile digitale de securitate ale containerelor. Bandele organizate de trafican\u0163i de droguri se infiltreaz\u0103 din ce \u00een ce mai mult \u00een marile porturi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[947,471,19837,54485,20058],"class_list":["post-214748","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-droguri","tag-europene","tag-porturi","tag-porturi-europene","tag-traficanti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=214748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214748\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=214748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=214748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=214748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}