\nCosturile cu asigurarea pentru o ma\u015fin\u0103 electric\u0103 sunt \u00een cre\u015ftere din cauza capacit\u0103\u0163ii reduse de reparare a bateriilor.
\n\u00cen plin scandal declan\u015fat de pr\u0103bu\u015firea unei companii de asigur\u0103ri \u00een Rom\u00e2nia, urmat\u0103 de explozia pre\u0163urilor la poli\u0163ele auto, o alt\u0103 tem\u0103 produce b\u0103t\u0103i de cap, de aceast\u0103 dat\u0103 la nivel mondial.<\/p>\n
\nAsigurarea ma\u015finilor electrice tulbur\u0103 pia\u0163a auto, arat\u0103 un sondaj realizat de Reuters, care a pus lupa pe o tendin\u0163\u0103 care se consolideaz\u0103 de c\u00e2\u0163iva ani. Poli\u0163ele de asigurare la ma\u015finile electrice sunt \u00een cre\u015ftere.<\/p>\n
\nFenomenul are loc pentru c\u0103 multe vehicule implicate \u00een accidente, chiar \u015fi \u00een cazul unei avarii marginale la nivelul acumulatorului, sunt destinate cas\u0103rii, chiar dac\u0103 au doar c\u00e2\u0163iva kilometri parcur\u015fi, fiind considerate nereparabile de c\u0103tre produc\u0103tor.<\/p>\n
\nAnaliza include branduri relevante de ma\u015fini, precum Tesla, Nissan, Hyundai, Stellantis, BMW \u015fi Renault. \u00cen schimb, Ford \u015fi General Motors ar fi singurii produc\u0103tori care vor aborda diferit reparabilitatea bateriilor cu litiu, adic\u0103 o component\u0103 care poate afecta p\u00e2n\u0103 la 50% din pre\u0163ul de achizi\u0163ie al unei ma\u015fini electrice.<\/p>\n
\nDup\u0103 cum reiese din analiza Reuters, Tesla-ul, \u00een special Modelul Y cu acumulatorul integrat \u00een caroserie, ar avea un procent de reparabilitate egal cu 0. Un prejudiciu important, av\u00e2nd \u00een vedere ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 deja \u00een Marea Britanie. Synetiq, cel mai mare specialist \u00een recuperarea vehiculelor din Insul\u0103, prime\u015fte p\u00e2n\u0103 la 20 de ma\u015fini avariate pe zi.<\/p>\n
\nVehiculele trebuie verificate \u00eentr-o zon\u0103 dedicat\u0103 \u015fi separate de bateria de \u00eenalt\u0103 tensiune, pentru a evita riscul de incendiu. \u00cen absen\u0163a unui loc \u00een Marea Britanie, bateriile sunt p\u0103strate \u00een containere speciale.<\/p>\n
\nProduc\u0163ia de baterii pentru vehicule electrice este responsabil\u0103 pentru un nivel mult mai ridicat al emisiilor de CO2 (poate fi de p\u00e2n\u0103 la \u015fapte ori mai mare) comparativ cu modelele termice. \u201eDac\u0103 vehiculul electric este casat c\u00e2nd este nou, toate beneficiile emisiilor de CO2 se pierd\u201d, spun anali\u015ftii<\/p>\n
\nF\u0103r\u0103 acces la datele bateriei
\nCasarea ma\u015finilor electrice cu c\u00e2\u0163iva kilometri parcur\u015fi reprezint\u0103 o problem\u0103 pentru mediu, la fel \u015fi costurile care trebuie suportate de \u015foferi, care se confrunt\u0103 deja cu o list\u0103 de pre\u0163uri mult mai mare dec\u00e2t la automobilele termice \u015fi cu costuri mai mari de realimentare, \u00een cazul \u00eenc\u0103rc\u0103rii rapide.
\nMajoritatea produc\u0103torilor auto sus\u0163in c\u0103 bateriile lor sunt reparabile, dar aproape niciunul nu dore\u015fte s\u0103 ofere acces la datele bateriei. Asigur\u0103torii, companiile de leasing \u00ee\u015fi continu\u0103 lupta cu UE pentru a ob\u0163ine acces la aceste date.
\nO baterie de schimb pentru un Tesla Model 3 poate costa mai mult de 20.000 USD (SUA), pentru un vehicul care cost\u0103 aproximativ 43.000 USD, dar se depreciaz\u0103 rapid \u00een timp. A\u015fa se explic\u0103 comportamentul companiilor de asigur\u0103ri, care au \u00eenceput s\u0103 ia contram\u0103suri \u00een Statele Unite, unde o poli\u0163\u0103 de asigurare a ma\u015finii electrice cost\u0103 \u00een medie cu 27% mai mult dec\u00e2t o ma\u015fin\u0103 cu ardere intern\u0103.
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Costurile cu asigurarea pentru o ma\u015fin\u0103 electric\u0103 sunt \u00een cre\u015ftere din cauza capacit\u0103\u0163ii reduse de reparare a bateriilor. \u00cen plin scandal declan\u015fat de pr\u0103bu\u015firea unei companii de asigur\u0103ri \u00een Rom\u00e2nia, urmat\u0103 de explozia pre\u0163urilor la poli\u0163ele auto, o alt\u0103 tem\u0103 produce b\u0103t\u0103i de cap, de aceast\u0103 dat\u0103 la nivel mondial. Asigurarea ma\u015finilor electrice tulbur\u0103 pia\u0163a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[331,6577,201],"class_list":["post-214521","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-asigurari","tag-auto","tag-companii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=214521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214521\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=214521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=214521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=214521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}