{"id":214453,"date":"2023-03-25T12:34:42","date_gmt":"2023-03-25T12:34:42","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=214453"},"modified":"2023-03-25T12:34:42","modified_gmt":"2023-03-25T12:34:42","slug":"cum-se-impletesc-luxul-si-tehnologia-in-industria-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=214453","title":{"rendered":"Cum se \u00eempletesc luxul \u015fi tehnologia \u00een industria auto"},"content":{"rendered":"

\nPrimul automobil, construit de inginerul german Karl Benz, se numea Motorwagen \u015fi era un vehicul despre care se spune c\u0103 scotea un zgomot infernal \u015fi un nor de fum gros. A fost nevoie de un drum de 194 km (dus-\u00eentors) f\u0103cut de so\u0163ia sa, Bertha (care s-a dovedit a avea \u015fi aptitudini de mecanic), pentru ca modelul s\u0103 c\u00e2\u015ftige popularitate, iar so\u0163ul s\u0103u s\u0103 \u00ee\u015fi dezvolte ideile mai departe. 139 de ani mai t\u00e2rziu, diferen\u0163a pe segmentul celor mai dorite autovehicule de lux ale lumii o fac tehnologizarea, rafinarea, electrificarea \u015fi punctul unde se afl\u0103 \u00een drumul spre obiectivul de zero emisii de CO2. Iar locul unde toate aceste modele vin s\u0103 \u00ee\u015fi \u00eent\u00e2mpine clien\u0163ii trebuie s\u0103 fie o experien\u0163\u0103 integrat\u0103 aceluia\u015fi obiectiv.<\/strong><\/p>\n

\n\u201eMul\u0163i dintre voi \u015fti\u0163i c\u0103 am origini chineze, iar cuv\u00e2ntul criz\u0103 \u015fi oportunitate au \u00een chinez\u0103 aceea\u015fi r\u0103d\u0103cin\u0103 – ceea ce am putea spune este c\u0103 \u00een spatele fiec\u0103rei crize se afl\u0103 o oportunitate – iar partenerii no\u015ftri regionali au dovedit acest lucru, \u00eenflorind \u00een perioadele de criz\u0103\u201d, a spus Amanda Zhang, CEO al Mercedes-Benz Rom\u00e2nia, \u00een cadrul evenimentului de lansare a primului showroom de pe pia\u0163a local\u0103 sub conceptul interna\u0163ional MAR20X. Reprezentan\u0163ii Mercedes-Benz Rom\u00e2nia, precum \u015fi Autoklass, unul dintre partenerii de v\u00e2nzare \u015fi service autoriza\u0163i ai Mercedes-Benz care a finalizat aceast\u0103 transformare pentru showroomul din Pipera, spun c\u0103 noul concept vine cu un r\u0103spuns la schimb\u0103rile din lumea retailului, aliniat la viziunea companiei de a plasa clien\u0163ii \u00een centrul activit\u0103\u0163ii sale.<\/p>\n

\n\"\"Potrivit Amandei Zhang, Mercedes-Benz a fost anul trecut brandul num\u0103rul 1 din perspectiva v\u00e2nz\u0103rilor din categoria luxury automotive din Rom\u00e2nia, iar fiecare al treilea vehicul v\u00e2ndut \u00een Rom\u00e2nia a fost EQV (electrificat), iar fiecare al 10-lea a fost electric. \u201eMercedes-Benz a fost mereu un brand de lux, \u00eenc\u0103 de la \u00eenfiin\u0163are acestuia, c\u00e2nd Gottlieb Daimler \u015fi Karl Benz au inventat automobilul Motorwagen; multe s-au schimbat de atunci, dar un lucru a r\u0103mas – dorin\u0163a noastr\u0103 puternic\u0103 de mobilitate individual\u0103 \u015fi libertate – aceasta s-a translatat \u00een construirea celor mai dorite ma\u015fini ale lumii – de aceea \u015fi suntem cel mai valoros brand de lux automotive la nivel global. Portofoliul nostru de vehicule electrice a crescut cu c\u00e2te un model nou lansat la fiecare \u015fase luni din 2021 \u00eencoace \u015fi avem o strategie clar\u0103 pentru electrificarea portofoliului de ma\u015fini \u015fi pentru atingerea unor \u0163inte de sustenabilitate: p\u00e2n\u0103 \u00een 2025, vrem s\u0103 ajungem la un procent de 60% cot\u0103 pentru EQV; p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, vrem s\u0103 fim preg\u0103ti\u0163i s\u0103 trecem de la Electric First, la Electric Only, iar \u00een 2039, s\u0103 transform\u0103m noua flot\u0103 de autovehicule pentru pasageri \u00eentr-una neutr\u0103 din punctul de vedere al emisiilor de carbon pe \u00eentregul ciclu de via\u0163\u0103 al ma\u015finii. La Mercedes-Benz, credem c\u0103 pe c\u00e2t ne spunem mai devreme obiectivele, pe at\u00e2t vom \u00eencepe mai rapid transformarea.\u201d<\/p>\n

\nAceast\u0103 transformare include \u015fi felul \u00een care sunt prezentate produsele companiei \u2013 primul loc unde clien\u0163ii interac\u0163ioneaz\u0103 cu brandul, iar dincolo de inova\u0163iile \u015fi tehnologice ce \u0163in de showroomul inaugurat recent, el reprezint\u0103 \u00eenc\u0103 un pas al companiei \u00een direc\u0163ia strategiei Ambition 2039  care vizeaz\u0103 neutralitatea din punctul de vedere al emisiilor de carbon la nivelul \u00eentregului business. Showroomul din Pipera este un exemplu \u00een acest sens, previziunea pentru sc\u0103derea \u00eenregistrat\u0103 de emisiile de carbon \u00een 2023 indic\u00e2nd emisii de 595 t CO2 fa\u0163\u0103 de 1.211 t CO2 \u00een 2022, prin folosirea de panouri solare \u015fi a altor solu\u0163ii verzi.<\/p>\n

\n\u201ePentru noi este un an special, anivers\u0103m 20 de ani de la \u00eenfiin\u0163area companiei Autoklass. Istoria acesteia a \u00eenceput cu mul\u0163i ani \u00een urm\u0103, \u00een 1996, \u00een Constan\u0163a, c\u00e2nd ne-am al\u0103turat grupului Romstal. Investi\u0163ia \u00een noul showroom a fost de 1,5 milioane de euro. Acest moment unic marcheaz\u0103 \u015fi reconfirmarea angajamentului nostru de a fi Official Home of Mercedes-Benz \u00een Rom\u00e2nia\u201d, a spus \u015fi Daniel Grecu, directorul general al Autoklass, \u00een cadrul evenimentului. \u201eScena unde transform\u0103m luxul \u00een experien\u0163e pentru clien\u0163i – locul unde clien\u0163ii no\u015ftri pot experimenta inova\u0163ii, tehnologie, performan\u0163\u0103, sustenabilitate este \u00een showroomurile noastre, care reprezint\u0103 primul punct de contact \u00eentre brand \u015fi clien\u0163ii no\u015ftri. Aici trebuie s\u0103 fie livrat\u0103 aceast\u0103 experien\u0163\u0103 a luxului unic\u0103, ce poate s\u0103 reafirme ideea c\u0103 ei apar\u0163in unei lumi speciale\u201d,  a mai spus Zhang. \u00cen 2023, pe pia\u0163a local\u0103 procesul de transformare va \u00eencepe cu 10 amenaj\u0103ri de showroomuri noi, primul sub noul concept fiind Autoklass Pipera.  <\/p>\n

\nCe presupune noul concept de showroom Mercedes-Benz?<\/strong><\/p>\n

\n\u00cen cadrul showroomurilor MAR20X se eviden\u0163iaz\u0103 o arhitectur\u0103 diferit\u0103 (ies \u00een eviden\u0163\u0103 podeaua \u00eenchis\u0103 la culoare, precum \u015fi fa\u0163adele de sticl\u0103), integrarea elementelor media (procesul de consultan\u0163\u0103 se face acum mai ales prin tehnologii mobile), un format modular (difer\u0103 spre exemplu zona de consultan\u0163\u0103 pentru v\u00e2nzare de cea de servicii pentru clien\u0163i; showroomurile includ acum \u015fi un magazin de accesorii), procese \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ite \u015fi o nou\u0103 abordare a echipei de v\u00e2nz\u0103ri – consultan\u0163ii fizici pot fi g\u0103si\u0163i \u00een open space; recep\u0163ie proactiv\u0103 \u015fi un proces cursiv de consultan\u0163\u0103 (fiecare client este \u00eent\u00e2mpinat de un asistent, care are rolul de a-l pune \u00een leg\u0103tur\u0103 cu un consultant potrivit pentru cerin\u0163ele acestuia).<\/strong><\/span><\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primul automobil, construit de inginerul german Karl Benz, se numea Motorwagen \u015fi era un vehicul despre care se spune c\u0103 scotea un zgomot infernal \u015fi un nor de fum gros. A fost nevoie de un drum de 194 km (dus-\u00eentors) f\u0103cut de so\u0163ia sa, Bertha (care s-a dovedit a avea \u015fi aptitudini de mecanic), pentru […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[511,7228,512,7142],"tags":[6577,11727,11924,8368],"class_list":["post-214453","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-afaceri","category-industrie","category-revista-bm","category-transporturi","tag-auto","tag-autovehicule","tag-mercedes-benz","tag-showroom"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=214453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214453\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=214453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=214453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=214453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}