{"id":214206,"date":"2023-03-17T10:31:06","date_gmt":"2023-03-17T10:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=214206"},"modified":"2023-03-17T10:31:06","modified_gmt":"2023-03-17T10:31:06","slug":"alin-negrescu-tax-partner-kpmg-head-of-automotive-optimism-moderat-in-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=214206","title":{"rendered":"Alin Negrescu, Tax Partner KPMG, Head of Automotive: Optimism moderat \u00een auto"},"content":{"rendered":"<p>\n<strong>Executivii din industria auto din \u00eentreaga lume \u015fi-au rec\u0103p\u0103tat optimismul \u015fi v\u0103d cre\u015ftere pe termen lung. \u00cens\u0103 \u00eengrijor\u0103rile legate de lan\u0163urile de aprovizionare persist\u0103.<\/strong><\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\nDirectorii executivi ai companiilor din industria auto \u015fi din industriile conexe anticipeaz\u0103 cre\u015fteri de profit \u00een urm\u0103torii cinci ani, dar provoc\u0103rile legate de aprovizionarea cu materie prim\u0103 \u015fi componente le tempereaz\u0103 estim\u0103rile pe termen scurt. \u00cen acela\u015fi timp, a\u015ftept\u0103rile privind v\u00e2nz\u0103rile de vehicule electrice la nivel mondial devin mai realiste: executivii se a\u015fteapt\u0103 la cre\u015fteri ale cotei de pia\u0163\u0103 a vehiculelor electrice de p\u00e2n\u0103 la 40% din v\u00e2nz\u0103rile totale de ma\u015fini p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, fa\u0163\u0103 de 70%, cum estimau&nbsp; anul trecut. Acestea sunt rezultatele celui mai recent studiu al KPMG Global,&nbsp; \u201eAutomotive Executive Survey\u201d, ce a reunit viziunile a peste 900 de directori executivi, pre\u015fedin\u0163i, pre\u015fedin\u0163i de consilii de administra\u0163ie din \u00eentreaga lume.<\/p>\n<p>\nRezultatele celei de-a 23-a edi\u0163ii a acestui studiu anual arat\u0103 c\u0103 83% dintre executivii care au participat au declarat c\u0103 sunt \u00eencrez\u0103tori c\u0103 industria va avea o cre\u015ftere a profitabilit\u0103\u0163ii \u00een urm\u0103torii cinci ani, fa\u0163\u0103 de doar 53% \u00een sondajul de anul trecut. Totu\u015fi, studiul arat\u0103 c\u0103 mul\u0163i dintre responden\u0163i au devenit mai precau\u0163i \u00een ceea ce prive\u015fte rezultatele pe termen scurt, av\u00e2nd \u00een vedere poten\u0163ialele povoc\u0103ri cu care se confrunt\u0103 macroeconomia.&nbsp;<\/p>\n<p>\nUn motiv pentru o reevaluare general\u0103 este c\u0103 produc\u0103torii de automobile se confrunt\u0103 cu complexitatea absolut\u0103 a trecerii industriei de la motoarele cu ardere intern\u0103 la baterii. Ceea ce le va afecta fiecare fa\u0163et\u0103 a lan\u0163ului valoric, nu doar aprovizionarea cu materii prime. Va schimba fiecare pas al ciclului de via\u0163\u0103 al produsului \u2013 modul \u00een care sunt fabricate ma\u015finile, cum sunt distribuite, alimentate \u015fi \u00eentre\u0163inute, explic\u0103 Alin Negrescu, partener la KPMG Rom\u00e2nia, schimbarea de atitudine a executivilor globali. \u00cen plus, mai spune el, produc\u0103torii de ma\u015fini au angajat sume uria\u015fe pentru dezvoltarea de vehicule noi. Iar acum, pre\u0163urile ridicate la energie \u015fi, \u00een paralel, poten\u0163iala \u00eencetinire economic\u0103 vor induce o presiune pentru am\u00e2narea investi\u0163iilor ce ar reduce amprenta de carbon. Recomand\u0103m produc\u0103torilor de automobile ca, pe c\u00e2t posibil, s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 concentra\u0163i pe importan\u0163a unui viitor f\u0103r\u0103 emisii de carbon pe termen lung \u015fi s\u0103 fac\u0103 investi\u0163ii strategice \u00een noile tehnologii.&nbsp;<\/p>\n<p>\nMotoarele \u00een viitor. \u201eAutomotive Executive Survey\u201d vorbe\u015fte despre o majorare de doar 40% a cotei de pia\u0163\u0103 a vehiculelor electrice p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, fa\u0163\u0103 de anul trecut, c\u00e2nd expectan\u0163a era mult mai mare &#8211; p\u00e2n\u0103 la 70%. Din c\u00e2te se pare, pie\u0163ele din Japonia, India \u015fi Brazilia au devenit mult mai prudente. Pe de alt\u0103 parte, \u00eens\u0103, exist\u0103 mai mult\u0103 \u00eencredere c\u0103 vehiculele electrice vor atinge paritatea costurilor cu vehiculele cu motor cu ardere intern\u0103 \u015fi f\u0103r\u0103 subven\u0163ii guvernamentale. 82% cred c\u0103, \u00een urm\u0103torii zece ani, vehiculele electrice vor fi adoptate pe scar\u0103 larg\u0103, chiar f\u0103r\u0103 un ajutor financiar din partea guvernelor.<\/p>\n<p>\nConsumatorii \u015fi digitalizarea. Odat\u0103 cu multitudinea de noi modele \u015fi tehnologii, executivii cred c\u0103 deciziile de cump\u0103rare ale consumatorilor \u00een urm\u0103torii cinci ani se vor baza pe performan\u0163\u0103 \u015fi pe imaginea m\u0103rcii. Confiden\u0163ialitatea \u015fi securitatea datelor sunt, de asemenea, factori cheie \u00een deciziile de cump\u0103rare. Mai mult, clien\u0163ii sunt a\u015ftepta\u0163i s\u0103 cumpere din ce \u00een ce mai mult online \u015fi s\u0103 fie dispu\u015fi s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 taxe lunare de abonament pentru serviciile software. Pia\u0163a asigur\u0103rilor auto este v\u0103zut\u0103 \u015fi ea ca o oportunitate de cre\u015ftere pentru produc\u0103torii auto.<\/p>\n<p>\nLan\u0163uri de aprovizionare vulnerabile. Executivii sunt foarte preocupa\u0163i de aprovizionarea cu m\u0103rfuri \u015fi componente, \u00een special cu semiconductori, dar \u015fi cu o\u0163el sau materiale u\u015foare, cruciale pentru eficien\u0163a consumului de combustibil \u015fi autonomia bateriei. De altfel, aprovizionarea local\u0103 cu materii prime, \u00een special pentru componentele bateriilor, este o prioritate ridicat\u0103. La acest moment, cea mai mare parte din activit\u0103\u0163ile extrac\u0163ie \u015fi procesare au loc&nbsp; \u00een Asia (preponderent \u00een China), iar o poten\u0163ial\u0103 deschidere a altor facilit\u0103\u0163i \u00een SUA sau Europa, a\u015fa cum se dore\u015fte, este un proces de durat\u0103 \u015fi costisitor. Asigurarea aprovizion\u0103rii cu materii prime \u015fi componente cheie va r\u0103m\u00e2ne o preocupare constant\u0103 \u00een viitor. Pentru diferi\u0163i executivi, r\u0103spunsul va fi pariul pe companii specifice care produc ingrediente strategice. Pentru al\u0163ii, va include alian\u0163e \u015fi parteneriate globale. Fiecare va trebui s\u0103 \u00ee\u015fi g\u0103seasc\u0103 propria modalitate de a produce \u015fi de a rezista pe pia\u0163\u0103.&nbsp;<\/p>\n<p>\nNoi tehnologii \u015fi nou-intra\u0163i. Mul\u0163i dintre responden\u0163ii studiului KPMG Global cred c\u0103 Apple va intra pe pia\u0163a auto \u015fi va deveni lider \u00een vehiculele electrice p\u00e2n\u0103 \u00een 2030. Nou\u0103 din zece responden\u0163i spun c\u0103 start-up-urile vor avea un efect semnificativ asupra industriei auto, iar mai mult de unu din cinci spun c\u0103 este extrem de probabil s\u0103 v\u00e2nd\u0103 p\u0103r\u0163i nestrategice din afacerile de\u0163inute.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Executivii din industria auto din \u00eentreaga lume \u015fi-au rec\u0103p\u0103tat optimismul \u015fi v\u0103d cre\u015ftere pe termen lung. \u00cens\u0103 \u00eengrijor\u0103rile legate de lan\u0163urile de aprovizionare persist\u0103. &nbsp; Directorii executivi ai companiilor din industria auto \u015fi din industriile conexe anticipeaz\u0103 cre\u015fteri de profit \u00een urm\u0103torii cinci ani, dar provoc\u0103rile legate de aprovizionarea cu materie prim\u0103 \u015fi componente le [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[511,7228,529,512],"tags":[47180,6577,48009,8611,30950,8661,87],"class_list":["post-214206","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-afaceri","category-industrie","category-opinii","category-revista-bm","tag-alin-negrescu","tag-auto","tag-automotive","tag-componente","tag-industria-auto","tag-kpmg","tag-opinie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=214206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214206\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=214206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=214206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=214206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}