\nPentru 49 de euro, consumatorii vor putea c\u0103l\u0103tori cu trenurile, me\u00adtrourile, tramvaiele \u015fi autobuzele re\u00adgio\u00adnale \u00een \u00eentreaga \u0163ar\u0103. Schema este parte a eforturilor \u0163\u0103rii de reducere a emisiilor de carbon din sectorul trans\u00adporturilor, baz\u00e2ndu-se pe expe\u00adri\u00aden\u0163ele cu un bilet ultraieftin de 9 euro lansat \u00een vara trecut\u0103. Acesta s-a dovedit extrem de popular \u00een r\u00e2ndul germanilor care confrunt\u0103 \u00een continuare cu o infla\u0163ie ridicat\u0103 alimentat\u0103 de criza energiei.<\/p>\n
\nBiletele vor intra la v\u00e2nzare \u00eenc\u0103 din 3 aprilie.<\/p>\n
\n\u00cen Marea Britanie, biletele de autobuz \u00een multe zone din Anglia cost\u0103 acum nu mai mult de 2 lire, noteaz\u0103 Euronews. Schema sus\u0163inut\u0103 de guvern are drept obiectiv s\u0103 \u00eencu\u00adrajeze oamenii s\u0103 foloseasc\u0103 trans\u00adportul public \u00een detrimentul ma\u015fi\u00adnilor personale.<\/p>\n
\nDepartamentul de Transport a sa\u00adlutat schema ca modalitate de a ajuta industria s\u0103-\u015fi revin\u0103 de pe urma pandemiei, aceasta fiind de asemenea a\u015fteptat\u0103 s\u0103 reduc\u0103 emi\u00adsiile la nivel na\u0163ional.<\/p>\n
\nDe\u015fi activi\u015ftii de mediu au l\u0103udat schema, aceasta p\u0103le\u015fte \u00een fa\u0163a unor m\u0103suri mult mai ambi\u0163ioase din Europa.<\/p>\n
\n\u00cen Spania, guvernul a introdus c\u0103l\u0103toriile gratuite cu trenul pe ma\u00adjoritatea rutelor scurte \u015fi medii anul trecut. Schema a fost acum extins\u0103 la serviciile autobuzelor intercity. Pre\u00admierul Pedro Sanchez sus\u0163ine c\u0103 m\u0103\u00adsura \u00eei va ajuta pe oameni \u00een timpul crizei costurilor de trai.<\/p>\n
\n\u00cen Irlanda, transportul public a fost ieftinit din 16 mai anul trecut, pentru prima dat\u0103 \u00een aproape trei sferturi de secol, ca parte a unui plan de reducere a costurilor de trai \u015fi \u00een\u00adcurajare a transportului sustenabil. Tot \u00een mai anul trecut, Italia a in\u00adtrodus un bonus excep\u0163ional pentru transportul public ca parte a m\u0103su\u00adrilor de atenuare a impactului econo\u00admic al r\u0103zboiului din Ucraina.<\/p>\n
\n\u00cen octombrie 2022, Malta a de\u00advenit a doua \u0163ar\u0103 din lume care a f\u0103\u00adcut transportul public gratuit, potrivit cntraveler.com. Luxemburgul a fost prima \u0163ar\u0103 care a renun\u0163at la bilete \u00een 2020, iar mai multe zeci de ora\u015fe europene au procedat la fel \u00een mod independent.<\/p>\n
\nUnul dintre factorii din spatele acestei tendin\u0163e de a face transportul public mai ieftin sau gratuit este sustenabilitatea. Dincolo de acesta, sus\u0163in\u0103torii spun c\u0103 astfel de m\u0103suri pozi\u0163ioneaz\u0103 transportul ca bun pu\u00adblic, asigur\u00e2nd un acces mai echitabil pentru cei cu venituri sc\u0103zute.<\/p>\n
\nAlte beneficii ale m\u0103surilor includ sus\u0163inerea cet\u0103\u0163enilor europeni \u00een fa\u0163a infla\u0163iei \u015fi costurilor \u00een cre\u015ftere ale energiei.<\/p>\n
\nCriticii se \u00eendoiesc \u00eens\u0103 c\u0103 m\u0103surile au rezultatul pretins. Mohamed Mezghani, secretar general al International Association of Public Transport, sus\u0163ine c\u0103 nu pre\u0163ul biletelor primeaz\u0103 neap\u0103rat c\u00e2nd vine vorba de alegerea transportului public, ci siguran\u0163a, promptitudinea \u015fi cur\u0103\u0163enia.<\/p>\n
\nExist\u0103 mai apoi \u015fi problema major\u0103 a finan\u0163\u0103rii. De\u015fi transportul e \u201egratuit\u201c pentru cet\u0103\u0163eni, biletele trebuie pl\u0103tite cumva, fie prin impozite, fie de operator, re\u0163ea sau ora\u015f.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Germania va introduce un bilet lunar ieftin la nivel na\u0163ional de la 1 mai pentru a \u00eencuraja utilizarea transpor\u00adtului public \u015fi a reduce costurile pen\u00adtru cet\u0103\u0163eni, relateaz\u0103 Bloomberg.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[438,8292],"class_list":["post-212636","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-europa","tag-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/212636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=212636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/212636\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=212636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=212636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=212636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}