\nO mare parte din pia\u0163a motorinei, combustibilul de baz\u0103 al economiei mondiale, se preg\u0103te\u015fte ca \u00een aproape trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni s\u0103 se transforme \u00een \u0163inta sanc\u0163iunilor europene. Uniunea European\u0103 \u015fi G-7 vor \u00eencerca s\u0103 plafoneze pre\u0163urile exporturilor de combustibil din Rusia, scrie Bloomberg.<\/p>\n
\nPlafonarea care va zgudui pia\u0163a motorinei coincide cu o alt\u0103 ini\u0163iativ\u0103 similar\u0103 a UE, care presupune interzicerea total\u0103 a importurilor de produse petroliere ruse\u015fti, ambele urm\u00e2nd s\u0103 intre \u00een vigoare de la 5 februarie 2023.<\/p>\n
\nM\u0103suri similare sunt deja \u00een vigoare \u015fi vizeaz\u0103 \u0163i\u0163eiul rusesc, \u00eens\u0103 plafonarea \u015fi lansarea unei interdic\u0163ii pentru carburan\u0163ii rafina\u0163i \u2013 \u00een special motorina \u2013 este ceea ce \u00eei \u00eengrijoreaz\u0103 pe anali\u015ftii din pia\u0163a petrolier\u0103, mai ales din cauza posibilit\u0103\u0163ii cre\u015fterii pre\u0163urilor.<\/p>\n
\n\u00cenainte de r\u0103zboi, Rusia era cel mai mare furnizor energetic al Europei, care p\u00e2n\u0103 la momentul invaziei a continuat s\u0103 achizi\u0163ioneze cantit\u0103\u0163i uria\u015fe de combustibili. Pe termen scurt, exist\u0103 riscul apari\u0163iei unor pre\u0163uri mult mai mari.<\/p>\n
\n\u201ePierderea barilului de petrol este foarte grav\u0103, iar \u00eenlocuirea acestuia va fi o provocare logistic\u0103 uria\u015f\u0103. Cu toate acestea, pia\u0163a nu se mai panicheaz\u0103 chiar at\u00e2t de puternic pentru c\u0103 problemele ar putea exista doar pe termen scurt\u201d, a declarat Kehsav Lohiya, fondatorul firmei de consultan\u0163\u0103 Oilytics.<\/p>\n
\nUniunea European\u0103 va trebui s\u0103 g\u0103seasc\u0103 o solu\u0163ie pentru a \u00eenlocui 600.000 de barili pe zi (cantiatea de motorin\u0103 importat\u0103 \u2013 n.r.), iar Rusia va fi for\u0163at\u0103 s\u0103-\u015fi g\u0103seasc\u0103 al\u0163i clien\u0163i sau s\u0103 reduc\u0103 produc\u0163ia rafin\u0103riilor.<\/p>\n
\nP\u00e2n\u0103 \u00een prezent, cele mai rele previziuni legate de iarn\u0103 \u015fi lipsa de petrol nu s-au adeverit, iar pre\u0163urile au sc\u0103zut pe fondul unei perioade deosebit de calde. Pre\u0163ul petrolului a sc\u0103zut brusc dup\u0103 ce sanc\u0163iunile impuse Rusiei au p\u0103rut s\u0103 duc\u0103 la redirec\u0163ionarea fluxurilor de export \u00een loc s\u0103 le reduc\u0103.<\/p>\n
\nPrintre cei mai mari clien\u0163i ai Moscovei se num\u0103r\u0103 Africa, America Latin\u0103 \u015fi chiar \u015fi anumi\u0163i actori din Asia.<\/p>\n
\n\u00cen lipsa Rusiei, Europa \u00ee\u015fi va \u00eendrepta aten\u0163ia c\u0103tre Orientul Mijlociu, unde noi rafin\u0103rii gigantice calc\u0103 pedala de acceleratie.<\/p>\n
\nAnali\u015fti \u015fi consultan\u0163i importan\u0163i din interiorul pie\u0163ei petroliere sunt rezerva\u0163i \u00een privin\u0163a Rusiei. Energy Aspects din Marea Britanie sus\u0163ine c\u0103 Rusia va putea g\u0103si clien\u0163i pentru doar o treime din exporturile sale de motorin\u0103 \u015fi va fi nevoit\u0103 s\u0103 \u00eenchid\u0103 anumite rafin\u0103riile pentru c\u0103 nu va avea unde s\u0103 trimit\u0103 surplusul.<\/p>\n
\n\u201eEmbargoul asupra produselor petroliere este cel mai complicat, deoarece Rusia s-a luptat mult timp s\u0103-\u015fi plaseze motorina oriunde \u00een afara Europei\u201d, a declarat Amrita Sen, consultant \u015fef \u00een cadrul Energy Aspects, cu ocazia Forumul Energetic Global al Emiratelor Arabe Unite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O mare parte din pia\u0163a motorinei, combustibilul de baz\u0103 al economiei mondiale, se preg\u0103te\u015fte ca \u00een aproape trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni s\u0103 se transforme \u00een \u0163inta sanc\u0163iunilor europene. Uniunea European\u0103 \u015fi G-7 vor \u00eencerca s\u0103 plafoneze pre\u0163urile exporturilor de combustibil din Rusia, scrie Bloomberg. Plafonarea care va zgudui pia\u0163a motorinei coincide cu o alt\u0103 ini\u0163iativ\u0103 similar\u0103 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[561,20541,14884,340],"class_list":["post-212173","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-combustibili","tag-drum","tag-explozie","tag-preturi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/212173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=212173"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/212173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":212195,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/212173\/revisions\/212195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=212173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=212173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=212173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}