{"id":212157,"date":"2023-01-16T09:12:53","date_gmt":"2023-01-16T09:12:53","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=212157"},"modified":"2023-01-16T09:12:53","modified_gmt":"2023-01-16T09:12:53","slug":"analiza-bucurestiul-sufocant-si-asurzitor-ce-inseamna-calitatea-vietii-intr-o-capitala-cu-zgomot-care-incalca-normele-si-cu-noxe-peste-limitele-admise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=212157","title":{"rendered":"Analiz\u0103. Bucure\u015ftiul sufocant \u015fi asurzitor: Ce \u00eenseamn\u0103 calitatea vie\u0163ii \u00eentr-o capital\u0103 cu zgomot care \u00eencalc\u0103 normele \u015fi cu noxe peste limitele admise?"},"content":{"rendered":"

\n\u2666<\/span> Cel mai r\u0103u pentru calitatea aerului este toamna, iarna \u015fi prim\u0103vara, c\u00e2nd oamenii circul\u0103 intens cu ma\u015finile \u015fi c\u00e2nd au loc arderile de gunoaie. Pe timpul iernii, poluarea cre\u015fte \u015fi din cauza \u00eenc\u0103lzirii centralelor de apartament \u2666<\/span> \u00cen ceea ce prive\u015fte poluarea fonic\u0103, datele arat\u0103 c\u0103 50.800 de persoane sunt expuse la un nivel de zgomot peste limita de 70 dB(A) ziua \u015fi 25.900 de persoane sunt expuse la un nivel de peste 60 dB(A) noaptea, din cauza traficului rutier. Li se adaug\u0103 16 \u015fcoli \u015fi spitale afectate de zgomote pe timpul zilei.<\/strong><\/p>\n

\n\u00cen aerul din Bucure\u015fti, noxele nu doar se simt, ci se \u015fi v\u0103d. M\u0103surat\u0103 cu senzorii special crea\u0163i pentru a determina calitatea aerului, poluarea ajunge uneori la cote alarmante, cauzat\u0103 de arderile de gunoaie, traficul intens, praful de pe \u015fantiere \u015fi multe altele. Nici cu zgomotul Bucure\u015ftiul nu st\u0103 mai bine, datele ar\u0103t\u00e2nd c\u0103 exist\u0103 peste 200 de zone unde acest indicator dep\u0103\u015fe\u015fte limita stabilit\u0103 de legisla\u0163ie, de 70 de decibeli pe timpul zilei \u015fi 60 de decibeli pe timpul nop\u0163ii, fiind afectate astfel peste 50.000 de persoane. \u00cen condi\u0163ii ca acestea, ce mai \u00eenseamn\u0103 calitatea vie\u0163ii \u00een capitala Rom\u00e2niei?<\/p>\n

\n\u201eAerul sufocant, din cauza polu\u0103rii, genereaz\u0103 un cost \u00eengrijor\u0103tor pentru s\u0103n\u0103tatea oamenilor \u015fi calitatea vie\u0163ii. Traficul rutier, producerea de energie electric\u0103 \u015fi termic\u0103, activit\u0103\u0163ile industriale, activit\u0103\u0163ile ilegale, \u015fantierele \u015fi salubrizarea deficitar\u0103 a ora\u015fului sunt sursele cele mai importante de poluare generate de activitatea uman\u0103\u201c, se arat\u0103 \u00een Raportul de cercetare privind starea mediului din Bucure\u015fti, primul document care identific\u0103 \u00een mod clar, organizat, problemele de mediu ale capitalei Rom\u00e2niei \u015fi solu\u0163iile posibile.<\/p>\n

\nCel mai r\u0103u este toamna, iarna \u015fi prim\u0103vara, c\u00e2nd oamenii circul\u0103 intens cu ma\u015finile \u015fi c\u00e2nd au loc arderile de gunoaie. Pe timpul iernii, poluarea cre\u015fte \u015fi din cauza \u00eenc\u0103lzirii centralelor de apartament. Vara, \u00een schimb, mul\u0163i oameni sunt pleca\u0163i \u00een concedii, iar traficul este mai redus, ceea ce duce \u015fi la o diminuare a gradului de poluare.<\/p>\n

\nAerlive, o platform\u0103 lansat\u0103 de organiza\u0163ia nonguvernamental\u0103 Ecopolis, a descoperit fenomenul de ardere a de\u015feurilor din jurul Bucure\u015ftiului, de care nimeni nu vorbea anterior, demonstr\u00e2nd astfel c\u0103 cet\u0103\u0163enii sunt expu\u015fi aproape zilnic polu\u0103rii agresive sub diferite forme.<\/p>\n

\nVia\u0163a urban\u0103 este, \u00een sine, generatoare de noxe \u015fi de poluare, \u00eens\u0103 combaterea lor cu m\u0103suri care s\u0103 atenueze aceste fenomene este obligatorie. O perdea verde forestier\u0103 ar fi de ajutor, dar despre ea doar se vorbe\u015fte de ani \u00eentregi, f\u0103r\u0103 ca ceva s\u0103 se \u00eent\u00e2mple. Prim\u0103ria Bucure\u015ftiului spunea \u00een 2021 c\u0103 vrea s\u0103 amenajeze 185 de hectare de spa\u0163iu verde nou, prin realizarea unor parcuri noi, scuaruri, gr\u0103dini publice, p\u0103duri urbane, refacerea aliniamentelor stradale pe arterele majore. P\u00e2n\u0103 acum \u00eens\u0103, totul este \u00een continuare \u00een stadiul de plan.<\/p>\n

\nRom\u00e2nia se afl\u0103 pe locul 57 \u00een lume din aproape 200 de state \u00een func\u0163ie de poluarea aerului, st\u00e2nd mai bine dec\u00e2t toate \u0163\u0103rile din regiune, dar mult mai slab dec\u00e2t cele din vestul \u015fi nordul Europei, potrivit unei statistici din 2020 a Organiza\u0163iei Mondiale a S\u0103n\u0103t\u0103\u0163ii (OMS). Poluarea este un factor major care poate influen\u0163a s\u0103n\u0103tatea popula\u0163iei, bolile respiratorii fiind unul dintre efectele calit\u0103\u0163ii slabe a aerului.<\/p>\n

\nNici \u00een ceea ce prive\u015fte zgomotul Bucure\u015ftiul nu st\u0103 mai bine. Din realizarea h\u0103r\u0163ilor strategice de zgomot s-au ob\u0163inut informa\u0163ii privind estimarea num\u0103rului de locuitori, a num\u0103rului de locuin\u0163e \u015fi a num\u0103rului de \u015fcoli \u015fi spitale expuse la diferite intervale ale indicatorilor de zgomot pe timpul zilei \u015fi al nop\u0163ii.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n\u201eDin analiza h\u0103r\u0163ilor strategice de zgomot pentru traficul feroviar-tip tramvai nu se observ\u0103 dep\u0103\u015firi ale valo\u00adrilor maxime permise (…) \u015fi nu sunt persoane \u015fi locuin\u0163e expuse la valori peste limita admis\u0103. Pentru sursa de zgomot industrie, nu se observ\u0103 dep\u0103\u015firi ale valorilor maxime permise (…) \u015fi nu sunt persoane \u015fi locuin\u0163e expuse la valori peste limita admis\u0103. Singura surs\u0103 de zgomot, pentru care s-au constatat dep\u0103\u015firi ale valorilor limit\u0103 este traficul rutier, respectiv pentru 57 de artere de circu\u00adla\u0163ie din municipiul Bucure\u015fti\u201c, au spus reprezentan\u0163ii Direc\u0163iei de Mediu a Prim\u0103riei Municipiului Bucure\u015fti.<\/p>\n

\nAstfel, 50.800 de persoane sunt expuse la un nivel de zgomot peste limita de 70 dB(A) ziua \u015fi 25.900 de persoane sunt expuse la un nivel de peste 60 dB(A) noaptea, din cauza traficului rutier. Li se adaug\u0103 16 \u015fcoli \u015fi spitale afectate de zgomote pe timpul zilei. Problema zgomotului generat de trafic este \u00eens\u0103 una global\u0103, nu doar local\u0103, dup\u0103 cum constat\u0103 \u015fi institu\u0163iile europene.<\/p>\n

\n\u201eTraficul rutier este principala surs\u0103 de zgomot ambiental \u00een Europa. Se estimeaz\u0103 c\u0103 125 de milioane de persoane sunt afectate de nivelurile de zgomot generate de traficul rutier, niveluri care dep\u0103\u015fesc 55 de decibeli, iar peste 37 de milioane de persoane sunt expuse la niveluri de zgomot de peste 65 de decibeli\u201c, noteaz\u0103 Comisia European\u0103.<\/p>\n

\nPe l\u00e2ng\u0103 traficul rutier, alte surse de zgomot din ora\u015fe sunt traficul feroviar, cel aerian \u015fi cel din zonele industriale amplasate \u00een ora\u015fe. Organiza\u0163ia Mondial\u0103 a S\u0103n\u0103t\u0103\u0163ii a clasificat aceste surse de zgomot din ora\u015fe drept a doua cea mai frecvent\u0103 cauz\u0103 ambiental\u0103 a problemelor de s\u0103n\u0103tate pe care le dob\u00e2ndesc oamenii, pe primul loc men\u0163in\u00e2ndu-se poluarea aerului.<\/p>\n

\nCirca 20% din popula\u0163ia european\u0103 este expus\u0103 la niveluri de zgomot nocive pentru s\u0103n\u0103tate, arat\u0103 studiile europene, iar pe m\u0103sur\u0103 ce dezvoltarea urban\u0103 ia amploare, efectele sunt din ce \u00een ce mai pregnante \u015fi mai rele.<\/p>\n

\nRaportul Environmental Noise in Europe, realizat de Agen\u0163ia European\u0103 de Mediu (AEM) \u015fi lansat \u00een 2020, arat\u0103 c\u0103 13,3% din popula\u0163ia total\u0103 a Rom\u00e2niei care locuie\u015fte \u00een ora\u015fe sunt expuse la niveluri de zgomot de peste 55 de decibeli generate de traficul rutier.<\/p>\n

\nSpre compara\u0163ie, aceea\u015fi surs\u0103 de zgomot afecteaz\u0103 49,2% dintre or\u0103\u015fenii din Cipru, 30,6% dintre cei din Elve\u0163ia, 28,8% dintre cei din Bulgaria, 27% dintre letoni, 26,3% dintre lituanieni, 24,8% dintre spanioli, 24,5% dintre luxemburghezi, 24,2% dintre austrieci. Mai bine dec\u00e2t Rom\u00e2nia stau croa\u0163ii (7,7%), finlandezii (8,8%), germanii (6,9%), grecii (7,9%), polonezii (11,6%), portughezii (5,2%), slovacii (6,7%), slovenii (9,8%) \u015fi suedezii (13,2%).<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nSchimbare \u00eentr-un deceniu<\/strong><\/p>\n

\nDatele Agen\u0163iei Europene de Mediu arat\u0103 c\u0103 dac\u0103 \u00een 2007 aproape 2,8 milioane de persoane erau afectate de zgomotele generate de traficul rutier, zece ani mai t\u00e2rziu num\u0103rul acestora sc\u0103zuse u\u015for, p\u00e2n\u0103 la 2,75 de milioane. Astfel, tot \u00een 2017 circa 97.000 de persoane erau expuse zgomotelor generate de traficul feroviar, 3.500 celor care \u0163in de circula\u0163ia aeronavelor, iar aproape 16.000 celor care implic\u0103 func\u0163ionarea industriei.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nPonderea din popula\u0163ia total\u0103 a Rom\u00e2niei din ora\u015fe expus\u0103 la niveluri de zgomot de peste 55 de decibeli (date la sf\u00e2r\u015fitul lui 2017)<\/p>\n

\nSursa: raportul Environmental Noise in Europe \u2013 2020, realizat de Agen\u0163ia European\u0103 de Mediu<\/p>\n

\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cen aerul din Bucure\u015fti, noxele nu doar se simt, ci se \u015fi v\u0103d. M\u0103surat\u0103 cu senzorii special crea\u0163i pentru a determina calitatea aerului, poluarea ajunge uneori la cote alarmante, cauzat\u0103 de arderile de gunoaie, traficul intens, praful de pe \u015fantiere \u015fi multe altele.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[53779,8225,31649,20539,10168,21836,14293,53778,33723],"class_list":["post-212157","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-aerlive","tag-analiza","tag-calitatea-aerului","tag-gunoaie","tag-poluare","tag-praf","tag-santiere","tag-supliment-green-economy","tag-trafic-rutier"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/212157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=212157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/212157\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=212157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=212157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=212157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}