{"id":211558,"date":"2022-12-28T16:16:26","date_gmt":"2022-12-28T16:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=211558"},"modified":"2022-12-28T16:16:26","modified_gmt":"2022-12-28T16:16:26","slug":"povestea-inventatorului-roman-care-este-pe-cale-sa-schimbe-lumea-cu-tehnologia-inventata-de-el-cel-mai-mare-investitor-in-ideea-lui-este-chiar-guvernul-elvetian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=211558","title":{"rendered":"Povestea inventatorului rom\u00e2n care este pe cale s\u0103 schimbe lumea cu tehnologia inventat\u0103 de el. Cel mai mare investitor \u00een ideea lui este chiar guvernul elve\u0163ian"},"content":{"rendered":"

\nCum ar fi ca m\u0103rfurile \u015fi oamenii s\u0103 poat\u0103 fi transporta\u0163i la nivel terestru cu viteze de p\u00e2n\u0103 la 1.200 km\/h? Un rom\u00e2n s-a g\u00e2ndit s\u0103 dezvolte o astfel de tehnologie dup\u0103 ce a c\u00e2\u015ftigat de mai multe ori competi\u0163ia SpaceX Hyperloop Pod Competition \u015fi a discutat cu Elon Musk \u00een vederea dezvolt\u0103rii unei tehnologii de transport terestru de mare vitez\u0103. Proiectul, numit Swisspod, a reu\u015fit deja s\u0103 atrag\u0103 \u00een decurs de doi ani investi\u0163ii \u00een valoare total\u0103 de peste 6 milioane DE euro, guvernul elve\u0163ian fiind unul dintre primii \u015fi principalii investitori \u00een start-up.<\/strong><\/p>\n

\nProiectul Swisspod a venit ca o continuitate normal\u0103 la ce s-a petrecut \u00een trecut, fiindc\u0103 am participat la competi\u0163ia organizat\u0103 de SpaceX \u015fi Elon Musk pe care am c\u00e2\u015ftigat-o de mai multe ori, iar apoi am luat doctoratul \u00een domeniul de Hyperloop, a\u015fadar Swisspod a devenit cumva ca un pas urm\u0103tor pentru mine. Am \u00eenceput Swisspod doar cu Cyril \u015fi am reu\u015fit s\u0103 cre\u0103m o o echip\u0103 care inoveaz\u0103 foarte mult \u00een zona de propulsii sustenabile, astfel \u00eenc\u00e2t am reu\u015fit acum aproape s\u0103 \u015fi test\u0103m tehnologia, mai avem c\u00e2\u0163iva pa\u015fi de f\u0103cut\u201d, a povestit Denis Tudor, cofondator \u015fi CEO al Swisspod Technologies, \u00een cadrul emisiunii ZF IT Generation.<\/p>\n

\nEl a pornit proiectul \u00een 2019, al\u0103turi de Cyril D\u00e9n\u00e9r\u00e9az, care ocup\u0103 func\u0163ia de CTO \u015fi cu care a participat la competi\u0163ia SpaceX Hyperloop Pod. La ce lucreaz\u0103 \u00eens\u0103 mai exact echipa Swisspod? \u201eCre\u0103m un nou mod de transport, noi \u00eel numim al cincilea mod de transport, cu care vrem s\u0103 transport\u0103m pachete \u015fi oameni la viteze foarte mari, \u00een\u0103untrul unor tuburi care sunt depresurizate. Se pot numi \u015fi tuburi vidate, \u00eens\u0103 nu e un termen neap\u0103rat foarte exact \u2013 tuburile trebuie s\u0103 aib\u0103 o presiune la 50% din presiunea normal\u0103 care se g\u0103se\u015fte pe P\u0103m\u00e2nt\u201d, a explicat Denis Tudor, ad\u0103ug\u00e2nd c\u0103 \u00een Elve\u0163ia, la Lausanne, echipa a reu\u015fit s\u0103 construiasc\u0103 infrastructura de testare a acestei noi tehnologii, start-up-ul fiind sus\u0163inut de guvernul elve\u0163ian.<\/p>\n

\nMai exact, Swisspod a primit p\u00e2n\u0103 acum un grant de 4,5 milioane de euro de la statul elve\u0163ian \u015fi este posibil s\u0103 mai ob\u0163in\u0103 \u015fi un al doilea grant. \u201ePropulsia a fost deja testat\u0103. Procesul de testare implic\u0103 \u015fi o testare static\u0103, cum se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u015fi la rachete. Propulsia a func\u0163ionat foarte bine la acest test static \u015fi credem noi c\u0103 undeva \u00een ianuarie – februarie, depinde \u015fi de vremea de afar\u0103, vom reu\u015fi s\u0103 test\u0103m capsula \u00een tubul depresurizat \u015fi acest test va reprezenta primul test din Europa, cred c\u0103 \u015fi din lume, pentru ceea ce noi numim \u00ab<\/em><\/strong>one hour ride\u00bb<\/em><\/strong>, adic\u0103 l\u0103s\u0103m capsula s\u0103 se \u00eenv\u00e2rt\u0103 \u00een cerc pentru o or\u0103 \u015fi vom testa propulsia timp de o or\u0103, ceea ce este foarte dificil de testat, pentru c\u0103 \u00een general, propulsiile pot atinge viteze mari, dar este foarte dificil s\u0103 men\u0163ii viteza respectiv\u0103 pentru o perioad\u0103 mai lung\u0103 de timp, astfel \u00eenc\u00e2t testul acesta va fi pu\u0163in diferit de ce s-a \u00eent\u00e2mplat pe la competi\u0163iile organizate de SpaceX\u201d, a completat el.<\/p>\n

\n\u00cen prezent, start-up-ul are \u00een derulare o rund\u0103 de finan\u0163are de 1,8 milioane de euro, din care 0,5 milioane de euro vrea s\u0103 \u00eei atrag\u0103 prin intermediul platformei de equity crowdfunding Seedblink. Evaluarea proiectului Swisspod, \u00eenainte de \u00eenceperea acestei runde, se ridic\u0103 la peste 18 milioane de euro. Banii din actuala rund\u0103 de finan\u0163are vor merge aproape \u00een totalitate \u00een dezvoltarea produsului. \u201eNoi avem un contract \u00een America pentru a construi o infrastructur\u0103 de testare la scar\u0103 real\u0103 \u00een Colorado \u015fi to\u0163i banii pe care \u00eei str\u00e2ngem \u00een runda aceasta vor fi investi\u0163i exclusiv \u00een zona de dezvoltare a produsului \u00een SUA. Probabil c\u0103 vor fi alocate \u015fi sume mici pe partea de business development chiar dac\u0103 avem, cred eu, un model destul de stabil pentru a putea crea un asemenea mod de transport. \u00cen momentul de fa\u0163\u0103, capsulele pe care le cre\u0103m \u00een Elve\u0163ia sunt mai mult de cercetare-dezvoltare, iar cea pe care o vom crea \u00een America este mai mult de produs, deci acel vehicul va fi ce vom putea noi s\u0103 vindem sau s\u0103 oferim ca serviciu c\u0103tre un furnizor de servicii logistice\u201c, a spus cofondatorul \u015fi CEO-ul Swisspod Technologies.<\/p>\n

\nEchipa Swisspod previzioneaz\u0103 c\u0103 \u00een maximum cinci ani va reu\u015fi s\u0103 aduc\u0103 tehnologia pe pia\u0163\u0103, aceasta urm\u00e2nd a putea fi utilizat\u0103 ca o solu\u0163ie de transport intracontinental de m\u0103rfuri. Solu\u0163ia, denumit\u0103 SWIPT, const\u0103 \u00eentr-un mediu cu presiune ajustat\u0103 dinamic, o infrastructur\u0103 dedicat\u0103 prin care vehiculele electrice transport\u0103 m\u0103rfuri paletizate. \u201eCred c\u0103 \u00een urm\u0103torii ani vom putea fi gata cu tehnologia pentru partea de m\u0103rfuri. \u00cen urm\u0103torii maxim cinci ani vom putea aduce acest produs \u00een pia\u0163\u0103.\u201d   <\/p>\n

\nUrm\u0103re\u015fte de luni p\u00e2n\u0103 vineri emisiunea pe www.zf.ro \u015fi pe pagina de Facebook a Ziarului Financiar de la ora 19.00 sau acceseaz\u0103 platforma www.zf.ro\/zf-it-generation<\/a><\/strong><\/p>\n

\n
\n

\nRubrica \u201eStart-up Pitch\u201d<\/span><\/strong><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n1. Denis Tudor, cofondator \u015fi CEO al Swisspod Technologies<\/strong><\/p>\n

\nCe face? Dezvolt\u0103 o tehnologie ce ar putea permite crearea unei solu\u0163ii de transport terestru de mare vitez\u0103 \u2012 p\u00e2n\u0103 la 1.200 km\/h.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n2. Ioana Anu\u0163oiu, CEO al start-up-ului Cruze<\/strong><\/p>\n

\nCe face? A dezvoltat o aplica\u0163ie de carpooling pentru corpora\u0163iile din Rom\u00e2nia, cu ajutorul c\u0103reia angaja\u0163ii companiilor mari pot g\u0103si colegi cu rute similare cu care s\u0103 \u00eempart\u0103 ma\u015fina c\u0103tre \u015fi de la serviciu.<\/p>\n

\n\u201eNe preg\u0103tim pentru lansarea oficial\u0103 \u00een prim\u0103vara anului urm\u0103tor. Previzion\u0103m ca p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul anului 2023 s\u0103 avem cel pu\u0163in 5.000 de utilizatori, tindem spre 10.000, dar o s\u0103 vedem \u00een func\u0163ie de interesul pe care o s\u0103 \u00eel arate utilizatorii pentru aplica\u0163ie.\u201c<\/p>\n

\n\"\"\"\"<\/p>\n

\n3. Tudor Beleu\u0163\u0103 \u015fi Horea Toniuc, cofon-datori ai Rastel.io<\/strong><\/p>\n

\nCe face? A dezvoltat o solu\u0163ie inteligent\u0103 prin care bicicli\u015ftii pot g\u0103si un loc de parcare, \u00ee\u015fi pot parca bicicleta, o pot \u00eenchide \u015fi o pot monitoriza.<\/p>\n

\n \u201eSuntem \u00een discu\u0163ii pentru o rund\u0103 de finan\u0163are. Problema cea mai mare pe care o are orice start-up este cea a timpului. S\u0103 putem s\u0103 ne mi\u015fc\u0103m suficient de repede \u015fi s\u0103 ob\u0163inem rezultate \u00eentr-un timp c\u00e2t mai scurt. Iar pentru a accelera un pic toat\u0103 dezvoltarea noastr\u0103 ca start-up avem nevoie de sus\u0163inere din exterior. Investi\u0163ia ar fi \u00eentre 50.000 \u015fi 100.000 de euro. \u00cen momentul de fa\u0163\u0103 suntem \u00een discu\u0163ii cu investitori din Rom\u00e2nia.\u201d Tudor Beleu\u0163\u0103<\/p>\n

\n\u201eObiectivul pe care \u00eel avem cu investi\u0163ia este s\u0103 cre\u0103m o re\u0163ea pilot, care s\u0103 numere 10 – 20 de astfel de parc\u0103ri, care s\u0103 acopere un ora\u015f. S\u0103 putem ar\u0103ta comunit\u0103\u0163ii ce beneficii ar aduce o astfel de re\u0163ea fa\u0163\u0103 de simple parc\u0103ri independente. \u015ei ne dorim s\u0103 \u00eencepem implementarea re\u0163elei p\u00e2n\u0103 \u00een prim\u0103vara anului 2023, astfel \u00eenc\u00e2t spre finalul prim\u0103verii s\u0103 fie re\u0163eaua func\u0163ional\u0103, iar pe parcursul verii s\u0103 putem s\u0103 valid\u0103m utilitatea.\u201c Horea Toniuc.<\/p>\n

\n

\nRubrica \u201eInvestor Watch\u201d<\/span><\/strong><\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n1. Daniel Dumitrescu, chief innovation officer al InnovX-BCR.<\/strong><\/p>\n

\nProgram pentru cei care vor s\u0103 lanseze un fond de investi\u0163ii: Venture Capital Bootcamp InnovX-BCR<\/strong><\/p>\n

\n\u201ePractic, InnovX-BCR cumva, \u00een urma primelor cohorte de start-up-uri, adun\u00e2nd feedbackurile de la participan\u0163ii \u00een bootcamp, a sim\u0163it nevoia \u015fi a identificat-o de a cre\u015fte ecosistemul de fonduri de investi\u0163ii. De aceea, primul pas a fost cumva s\u0103 ne parteneriem cu c\u00e2t mai multe fonduri de investi\u0163ii din Rom\u00e2nia \u015fi din str\u0103in\u0103tate \u2012 ceea ce am f\u0103cut \u015fi le mul\u0163umim tuturor celor care s-au al\u0103turat acestui ecosistem de inovare InnovX-BCR.\u201c<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n2. Ovidiu Ghiman, cofondator \u015fi CEO al Ronin.<\/strong><\/p>\n

\nCrowdfunding accesibil <\/strong><\/p>\n

\n\u201eNum\u0103rul de investitori pe care i-am atras a\u015f spune c\u0103 este unul c\u00e2t se poate de satisf\u0103c\u0103tor pentru noi, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 am atras un num\u0103r foarte mic de investitori din ecosistemul deja existent la momentul lans\u0103rii platformei, ceea ce ne face s\u0103 credem c\u0103 am validat cu adev\u0103rat modelul nostru de business, pentru c\u0103 l-am validat cu alt tip de investitor. Deci exist\u0103 aceast\u0103 clas\u0103 de investitori retail care pe m\u0103sur\u0103 ce vor avea din ce \u00een ce mai multe cuno\u015ftin\u0163e apropo de cum s\u0103-\u015fi investeasc\u0103 economiile \u00een capitalul de risc vor fi atra\u015fi de astfel de investi\u0163ii.\u201c<\/p>\n

\n
\n

\nZF IT Generation, emisiune lansat\u0103 de ZF \u00een noiembrie 2019 \u015fi realizat\u0103 \u00een prezent \u00eempreun\u0103 cu BCR Innovx, are ca \u0163int\u0103 descoperirea start-up-urilor hi-tech cu idei de produse sau servicii care vor duce la dezvoltarea unei noi genera\u0163ii de milionari din IT ai Rom\u00e2niei. Dup\u0103 mai bine de 370 de edi\u0163ii, emisiunea are un nou format \u00een care ad\u0103ug\u0103m o serie de rubrici pentru a aduce plus valoare \u00een ecosistemul local de start-up-uri tech \u2013 Start-up Pitch, Start-up Update, Start-up Boost, Start-up Star, Investor Watch, Sfatul expertului \u015fi What\u2019s Hot.<\/strong><\/p>\n

\nDac\u0103 ave\u0163i un proiect de start-up tech scrie\u0163i-ne pe adresa de e-mail zfitgeneration@zf.ro.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cum ar fi ca m\u0103rfurile \u015fi oamenii s\u0103 poat\u0103 fi transporta\u0163i la nivel terestru cu viteze de p\u00e2n\u0103 la 1.200 km\/h? Un rom\u00e2n s-a g\u00e2ndit s\u0103 dezvolte o astfel de tehnologie dup\u0103 ce a c\u00e2\u015ftigat de mai multe ori competi\u0163ia SpaceX Hyperloop Pod Competition \u015fi a discutat cu Elon Musk \u00een vederea dezvolt\u0103rii unei tehnologii […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,571,512],"tags":[362,8298,53555,204,53554,46915],"class_list":["post-211558","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-business-hi-tech","category-revista-bm","tag-infrastructura","tag-marfuri","tag-proiectul-swisspod","tag-tehnologie","tag-transport-terestru","tag-zf-it-generation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/211558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=211558"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/211558\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=211558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=211558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=211558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}