De indata ce am deschis portiera am stiut ca o voi cumpara, iar
\nceea ce m-a atras cel mai mult la ea au fost gadgeturile”, isi
\naminteste Florin Constantin de momentul cand si-a luat masina. Pe
\nlanga dotarile standard ale automobilului, a optat pentru unele
\nsuplimentare, dintre care spune ca sistemul de navigatie si
\ncamerele video pentru parcare i se par cele mai utile.<\/p>\n
In ce priveste gadgeturile pentru masini exista o diferentiere
\nclara in functie de tipologia clientului, sunt de parere
\nreprezentantii BMW din Romania. Astfel, potrivit acestora, exista o
\ncategorie care este procupata de siguranta in trafic si are ca
\ngadgeturi predilecte, intre altele, camerele video pentru parcare,
\nunde cel mai avansat sistem creeaza o imagine de 360 grade in jurul
\nmasinii.<\/p>\n
Un alt gadget este controlul automat al vitezei de croaziera cu
\nsistem radar – care pastreaza o distanta preselectata fata de
\nautomobilul ce ruleaza in fata si poate frana automat pentru un
\ninterval scurt in cazul pericolului de accident iminent. Exista si
\ncateva dispozitive mai exotice, precum sistemul Head-Up Display
\n(HUD), care proiecteaza pe parbriz informatii relevante pentru
\nsofer, dupa modelul avioanelor de vanatoare, sau Night Vision, un
\nsistem de camere video cu infrarosu care permit detectarea timpurie
\na pietonilor din apropierea masinii.<\/p>\n
In schimb, cei interesati de divertisment se intereseaza de
\nconexiunea USB, care permite redarea fisierelor MP3 prin sistemul
\nde sunet al automobilului, si interfata Bluetooth pentru telefonul
\nmobil, potrivit reprezentantilor BMW si Mercedes-Benz in Romania.
\nPe de alta parte, oficialii Skoda spun ca majoritatea clientilor
\nopteaza pentru senzori de parcare si aparate audio cu ecran
\ntactil.<\/p>\n
“Romanii sunt consumatori cu un simt al tehnologiei dezvoltat,
\ndar si cu atentie sporita pentru design si functionalitate”,
\ncomenteaza Taiju Ishikawa, branch manager Romania & Moldova in
\ncadrul Sony Central & SouthEast Europe. De aceea, completeaza
\nacesta, produsele car-audio si nu numai integreaza un design
\ndeosebit si tehnologii avansate care sunt pe placul romanilor.
\nOficialii Mercedes- Benz remarca preocuparea consumatorilor pentru
\npersonalizarea automobilelor, dar si pentru calitatea produselor:
\n“Cei care doresc posibilitati suplimentare de divertisment sau noi
\ndotari apeleaza de obicei la oferta de accesorii originale ale
\nproducatorului”.<\/p>\n
Daca acum 15-20 de ani apareau primele sisteme de navigatie, in
\nprezent multi producatori auto ofera computere de bord cu ecrane de
\nmari dimensiuni pentru controlul principalelor functii ale
\nautomobilului. “Internetul si serviciile prin internet sunt
\nurmatorul pas in dezvoltarea gadgeturilor pe automobil”, afirma
\noficialii BMW, precizand ca acestea deschid drumul catre multe
\naplicatii pentru masini, iar, in Romania, primele modele care vor
\noferi acces la internet vor fi BMW si Mini. BMW ofera inca din 2007
\nacces la internet direct pe sistemul iDrive, insa serviciul este
\nlimitat la un numar redus de tari. In acest caz, rezultatele
\ncautarilor din Google Maps pot fi preluate pe sistemul nativ de
\nnavigatie al automobilului.<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
“Este de asteptat sa existe o deschidere tot mai mare in aceasta
\ndirectie”, mai afirma oficialii BMW Romania. Un serviciu similar
\nurmeaza sa fie oferit si pe modelele Mini, cu acces la internet
\nfolosind un smartphone ca modem. “Vor fi disponibile o serie de
\naplicatii speciale pentru internet – precum Twitter sau Google
\nMaps”, completeaza reprezentantii companiei, adaugand ca acest
\nsistem va fi disponibil in premiera si pentru Romania odata cu
\nlansarea modelului Mini Countryman.<\/p>\n
Dupa internet, urmatorul pas important va fi in directia Car to
\nCar Communication si Car to Infrastructure Communication – un
\nprotocol de comunicare prin care informatii colectate de la alte
\nautomobile sau alte elemente de infrastructura din trafic vor fi
\ntransmise si procesate de automobilul propriu. Astfel, masina va
\nprimi informatii cu privire la drumul pe care urmeaza sa il
\nparcurga: spre exemplu, semaforul poate informa soferul ce viteza
\nar trebui sa abordeze ca sa prinda culoarea verde sau o masina care
\nvine din sens opus anunta ca in urmatorii 500 de metri va fi polei
\npe sosea.<\/p>\n
Avand in vedere rapiditatea specifica dezvoltarii tehnologiei in
\nceea ce priveste comunicatiile si sistemele media, gadgeturile
\ndestinate autovehiculelor vor urma o traiectorie similara, sunt de
\nacord specialistii. Cel mai bun exemplu: GPS-urile. Daca pana acum
\nun an, la un GPS cel mai important lucru era calitatea hartii, in
\nprezent conteaza restul de functionalitati ale aparatului. “Pe o
\nperioada mai indelungata vor lua amploare produsele GPS cu
\nspecificatii mai avansate”, spune Laura Samson, country manager
\npentru Romania, Bulgaria, Cehia si Slovacia in cadrul Mio
\nTechnology.<\/p>\n
Utilizatorii nu se mai orienteaza catre produsele care ii ajuta
\nsa mearga dintr-o localitate in alta; “practic, acum nu mai este
\nimportanta doar harta, ci informatiile suplimentare pe care le
\npoate oferi dispozitivul, cum ar fi vremea, unde sunt locuri de
\nparcare libere, unde se gaseste cel mai apropiat hotel sau care
\nsunt obiectivele turistice dintr-un anumit oras”, considera Samson.
\nIn momentul de fata, in aceasta regiune nu sunt raspandite masinile
\ncu GPS incorporat in bord, asa incat oamenii isi procura separat
\nsistemele GPS. Potrivit Laurei Samson, la un parc total de
\naproximativ 4,5 milioane de masini din Romania exista circa 250.000
\nde GPS-uri. Anul trecut, piata de GPS s-a ridicat la aproximativ
\n30.000 de unitati, iar in acest an, considera Samson, piata va
\nramane la acelasi nivel ca acela din 2009.<\/p>\n
“Masina pe care mi-am cumparat-o are si sistem de navigatie
\ninclus”, marturiseste tanarul citat la inceputul articolului, ferm
\nconvins ca gadgeturile din masina ii sunt utile ca sa usureze
\nsofatul si sa-l faca mai placut. “Spre exemplu, eu intru in masina,
\ndau drumul la muzica, imi conectez telefonul la Bluetooth, pornesc
\nGPS-ul si apoi plec la drum.” Majoritatea producatorilor ofera
\nposibilitati extinse de configurare a automobilului – de la
\nelemente de design exterior si interior pana la diverse sisteme de
\nsiguranta. Spre exemplu, in cazul BMW Seria 7, numai pentru
\nfunctiile de climatizare exista noua optiuni in lista de preturi.
\nDe asemenea, suplimentar exista pachete de design care se pot
\ninstala dupa achizitionarea automobilului. “Avem exemple in
\nportofoliul de clienti care au investit peste 30% din pretul final
\nal masinii in optionale. Exista posibilitatea chiar sa iti dublezi
\npretul automobilului prin optionalele selectate, iar noi intalnim
\nsituatia aceasta la varful de gama – BMW Seria 7 sau BMW Seria 6”,
\nadauga oficialii BM\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Internetul la volan este cea mai noua tendinta in lumea gadgeturilor auto, insa nici cele offline nu se lasa mai prejos: sistemele GPS si tehnologiile de crestere a sigurantei in trafic c`stiga in sofisticare aproape pe zi ce trece.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4139],"tags":[3226,7209,5255,7663],"class_list":["post-21018","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-it","tag-gps","tag-itc","tag-masini","tag-trafic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21018"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40725,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21018\/revisions\/40725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}