{"id":210020,"date":"2022-11-08T19:26:33","date_gmt":"2022-11-08T19:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=210020"},"modified":"2022-11-08T19:26:33","modified_gmt":"2022-11-08T19:26:33","slug":"luca-de-meo-dacia-este-pepita-de-aur-a-grupului-renault-marja-sa-va-creste-de-la-10-la-15-dacia-va-mai-lansa-doua-modele-compacte-dupa-bigster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=210020","title":{"rendered":"Luca de Meo: Dacia este pepita de aur a Grupului Renault. Marja sa va cre\u015fte de la 10% la 15%. Dacia va mai lansa dou\u0103 modele compacte dup\u0103 Bigster"},"content":{"rendered":"

\n\u2666 Grupul Renault creeaz\u0103 cinci divizii separate \u2666 Uzina Renault M\u00e9canique Roumanie, care produce motoare \u015fi transmisii va face parte din \u201eHorse\u201c \u015fi va fi \u00eemp\u0103r\u0163it\u0103 \u00eentre Renault \u015fi chinezii de la Geely \u2666 Miza este de a dubla volumele \u015fi v\u00e2nz\u0103rile.<\/strong><\/em><\/p>\n

\nUzina Renault Roumanie de la Mioveni, care produce motoare \u015fi cutii de viteze, va face parte din noua enti\u00adtate \u201eHorse\u201c care va fi de\u0163inut\u0103 50% de Grupul Renault \u015fi 50% de Geely. Aceasta este prima intrare puternic\u0103 a grupului chinez \u00een Rom\u00e2nia \u015fi practic ma\u00ad\u015finile Dacia vor fi echipate cu motoare fur\u00adnizate de o companie pe jum\u0103tate chinez\u0103.<\/p>\n

\n\u201eHorse va putea fi furnizor nu doar pentru Grupul Renault, ci va putea livra \u015fi c\u0103tre alte companii. Horse va avea opt cli\u00aden\u0163i la nivel mondial printre care Re\u00adnault, Geely, Dacia, Nissan sau Proton. Astfel vom dubla volumele livrate\u201c, a spus Luca de Meo, CEO-ul Grupului Renault.<\/p>\n

\nAnul trecut Renault M\u00e9canique Rou\u00admanie a produs peste 285.000 de cutii de viteze \u015fi aproape 380.000 de motoare.<\/p>\n

\nPe de alt\u0103 parte, conform Auto\u00admotive News Europe, cei de la Nissan sunt \u00eengrijora\u0163i de a\u00adcordul dintre Renault \u015fi Geely \u015fi japonezii vor s\u0103 se asigure c\u0103 teh\u00adno\u00adlogiile lor pentru mo\u00adtoarele cu ar\u00adde\u00adre in\u00adtern\u0103 \u015fi hibride sunt protejate pe viitor. Motoarele de 1,0 litri pro\u00adduse de uzina Re\u00adnault M\u00e9canique Rou\u00adma\u00adnie de la Mioveni sunt motoare dezvol\u00adtate de Nissan al\u0103turi de Renault.<\/p>\n

\nRenault M\u00e9canique Roumanie a realizat anul trecut o cifr\u0103 de afaceri de 136 mil. euro, similar cu valoarea din 2020 dar un profit net de 1,3 mil. euro, \u00een cre\u015ftere cu aproape 350%. Num\u0103rul mediu al a\u00adnga\u00adja\u0163ilor a fost \u00een 2021 de 632 de salaria\u0163i.<\/p>\n

\nRenault Group a lansat ieri a treia eta\u00adp\u0103 a planului s\u0103u strategic, \u201eRevolution\u201c, prin crearea a 5 entit\u0103\u0163i specializate, cu e\u00adchi\u00adpe dedicate, fiecare dintre acestea fiind construit\u0103 pe un ansamblu omogen de teh\u00adnologii, cu o guvernan\u0163\u0103 proprie \u015fi cu un cont de rezultat dedicat: Ampere – ma\u015fini electrice \u015fi software, Alpine – brandul sport, Mobilize – servicii de mobilitate, The Fu\u00adture is Neutral – economie circular\u0103, reci\u00adcla\u00adrea bateriilor \u015fi Power produc\u0163ia de autove\u00adhicule din care face parte \u015fi Dacia al\u0103turi de Renault. Proiectul Horse, pentru motoare termice \u015fi hibride va fi gestionat cu Geely.<\/p>\n

\n\u201eDatorit\u0103 unei game noi, Dacia va continua s\u0103 creasc\u0103 \u015fi mo\u00adtoarele cu ardere intern\u0103 vor con\u00adtinua s\u0103 se dez\u00advolte \u00een urm\u0103torii cinci ani. Renault va fi pri\u00admul brand full-electric \u00een 2030 \u00een Europa dar \u015fi ultimul cu motoare cu ardere intern\u0103 pe pie\u0163e precum America de Sud sau Africa. \u015ei \u00een Europa vor continua s\u0103 creasc\u0103 cu c\u00e2te dou\u0103 puncte procentuale p\u00e2n\u0103 \u00een 2030\u201c, a explicat Luca de Meo.<\/p>\n

\nCEO-ul Renault a subliniat c\u0103 \u201eDacia este un model de business unic \u015fi dificil de copiat. Este o combina\u0163ie de trei elemente care inclu design to cost, este munca celor care au f\u0103cut ma\u015fina de 5.000 de euro – Loganul. Amprenta de cost \u00een \u0163\u0103ri ce com\u00adbin\u0103 costuri mici cu calitate \u015fi un mod de distribu\u0163ie pe baz\u0103 de agen\u0163i, cu un cost la jum\u0103tate fa\u0163\u0103 de al\u0163i constructori auto. Este o pepit\u0103 de aur pentru grup\u201c.<\/p>\n

\nMutarea urm\u0103toare pentru Dacia este de a intra \u00een segmentul compact \u015fi va avea marje opera\u0163ionale duble fa\u0163\u0103 de cele pe care le are \u00een clasa mic\u0103 pentru noile mo\u00addele. \u201ePer total marja Dacia va cre\u015fte de la circa 10% la 15% \u015fi pe l\u00e2ng\u0103 Bigster, vor exista alte dou\u0103 noi modele compacte\u201c, a declarat Luca de Meo.<\/p>\n

\nMiza Renault o reprezint\u0103 platforma CMF-B care va fi utilizat\u0103 de 2 milioane de ma\u015fini noi anual, produse \u00een patru uzine la nivel mondial.<\/p>\n

\n\u201eDatorit\u0103 noii strategii, vom muta centrul greut\u0103\u0163ii din A-B spre C. Dacia va fi un client nu doar pentru Horse, ci \u015fi pentru Ampere deoarece va veni cu ma\u015fini elec\u00adtrice accesibile\u201c, a spus CEO-ul Grupului Renault.<\/p>\n

\nGeely \u015fi Renault Group au semnat un acord cadru permisiv pentru crearea unui nou lider global \u00een dezvoltarea, produc\u0163ia \u015fi furnizarea de motoare hibride \u015fi termice de \u00eenalt\u0103 eficien\u0163\u0103. \u00cen cadrul acestui acord, Geely \u015fi Re\u00adnault vor de\u0163ine fiecare parti\u00adcipa\u0163ii de 50% \u00een noua companie.<\/p>\n

\n\u00cen Rom\u00e2nia, se inten\u0163ioneaz\u0103 ca enti\u00adta\u00adtea specializat\u0103 pe grupuri motopropul\u00adsoare s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een continuare Renault M\u00e9canique Roumanie (RMR).<\/p>\n

\nNoua entitate va fi un furnizor global independent de solu\u0163ii de sisteme de pro\u00adpulsie, produc\u00e2nd urm\u0103toarea genera\u0163ie de motoare hibride \u015fi dezvolt\u00e2nd tehnologii f\u0103r\u0103 emisii de carbon \u015fi cu emisii sc\u0103zute, \u00een cinci centre globale de cercetare \u015fi dezvol\u00adtare. La momentul lans\u0103rii, se a\u015fteapt\u0103 ca noua companie s\u0103 furnizeze solu\u0163ii c\u0103tre mai mul\u0163i clien\u0163i industriali, inclusiv Renault, Dacia, Geely Auto, Volvo Cars, Lynk & Co, Proton, dar \u015fi Nissan \u015fi Mitsubishi Motors Company. \u00cen viitor, parteneriatul ar putea oferi tehnologii de propulsie \u015fi altor m\u0103rci.<\/p>\n

\nNoua companie va opera \u00een 17 uzine produc\u0103toare de motoare pe 3 continente, cu un num\u0103r de aproximativ 19.000 de an\u00adga\u00adja\u0163i \u00een total. Va avea o capacitate de pro\u00adduc\u0163ie anual\u0103 combinat\u0103 de peste 5 milioa\u00adne de motoare cu ardere intern\u0103, hibride, plug-in hibride \u015fi cutii de viteze \u015fi va deveni furnizor pentru 130 de \u0163\u0103ri \u015fi teritorii. Por\u00adto\u00adfoliul comun al noii companii \u015fi amprenta sa regional\u0103 va putea oferi solu\u0163ii pentru 80% din pia\u0163a global\u0103 de motoare termice.<\/p>\n

\nAnun\u0163ul acestui acord coincide cu evenimentul Capital Market Day organizat de Renault Group la Paris cu scopul de a-\u015fi prezenta obiectivele financiare pe termen mediu \u015fi o serie de ini\u0163iative menite s\u0103-i accelereze transformarea.<\/p>\n

\nVehiculele termice \u015fi hibride vor continua s\u0103 reprezinte p\u00e2n\u0103 la 50 % din v\u00e2nz\u0103rile mondiale de vehicule de persoane chiar \u015fi \u00een 2040. Dezvoltarea unor tehnologii eficiente \u00een acest domeniu este esen\u0163ial\u0103 pentru viitorul oric\u0103rui constructor auto mondial. Din acest motiv, Renault Group urm\u0103re\u015fte dezvoltarea acestei activit\u0103\u0163i de baz\u0103, prin lansarea unei game complet noi de modele Dacia, Renault ICE & Hybrid (vehicule de persoane), LCV, \u015fi prin crearea unui furnizor mondial lider \u00een domeniul tehnologiilor de motorizare termic\u0103 \u015fi hibrid\u0103.<\/p>\n

\nRenault Group \u00ee\u015fi va reuni tehnologiile \u00een domeniul motoarelor termice \u015fi hibride (proiectul \u201eHorse\u201c) cu cele ale companiei Geely, pentru a crea un furnizor mondial de prim rang.<\/p>\n

\nRenault Group \u015fi Geely \u00ee\u015fi vor reuni activit\u0103\u0163ile \u00een domeniul motoarelor termice \u00een cadrul unei entit\u0103\u0163i \u00een care partenerii vor de\u0163ine p\u0103r\u0163i egale (50 50).<\/p>\n

\nAceast\u0103 entitate dedicat\u0103 va concepe, va dezvolta, va produce \u015fi va vinde componente \u015fi sisteme de propulsie termic\u0103 \u015fi hibrid\u0103 cu tehnologii de v\u00e2rf. \u00cenc\u0103 de la \u00eenfiin\u0163are, aceast\u0103 entitate va genera o cifr\u0103 de afaceri de peste 15 miliarde de euro pentru un volum de produc\u0163ie de 5 milioane de unit\u0103\u0163i anual.<\/p>\n

\nModelul Dacia este unul unic, construit pe \u00eembinarea a trei componente principale – un focus pe inginerie, dezvoltat pe strategia de proiectare pe baza costului \u015fi care deja furnizeaz\u0103 un avantaj solid. O amprent\u0103 industrial\u0103 unic\u0103 cu o competitivitate foarte bun\u0103 \u015fi o distribu\u0163ie cu costuri reduse. Ca \u015fi consecin\u0163\u0103, Dacia deja livreaz\u0103 o marj\u0103 opera\u0163ional\u0103 de peste 10% \u015fi \u0163inte\u015fte o cre\u015ftere la 15% p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, conform datelor Renault.<\/p>\n

\nPentru a atinge acest \u0163el, Dacia se va extinde dincolo de clasa mic\u0103 \u00een cea compact\u0103 cu Jogger anul acesta \u015fi Bigster. De asemenea, Dacia va continua s\u0103 reduc\u0103 costurile \u015fi va beneficia de dublarea volumelor globale pentru platforma CMF-B care va ajunge la 2 milioane de unit\u0103\u0163i p\u00e2n\u0103 \u00een 2030.<\/p>\n

\nDacia va contribui \u015fi la reinventarea lan\u0163ului valoric pentru motoarele cu ardere intern\u0103 prin colaborarea cu Horse – divizia de\u0163inut\u0103 de Renault \u015fi Geely, responsabil\u0103 de cutii de viteze \u015fi motoare cu ardere intern\u0103 \u015fi adaptarea de combustibili sintetici. Dacia va avea o tranzi\u0163ie u\u015foar\u0103 c\u0103tre ma\u015fini electrice \u00een Europa, miz\u00e2nd pe solu\u0163ii accesibile.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\n <\/p>\n

\n <\/p>\n

\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uzina Renault Roumanie de la Mioveni, care produce motoare \u015fi cutii de viteze, va face parte din noua enti\u00adtate \u201eHorse\u201c care va fi de\u0163inut\u0103 50% de Grupul Renault \u015fi 50% de Geely.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[6577,272,4872,12908,10779,53190,10977,8200,13185,8975,7240,13304],"class_list":["post-210020","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-auto","tag-companie","tag-dacia","tag-geely","tag-hibrid","tag-luca-de-meo","tag-mioveni","tag-modele","tag-motoare","tag-nissan","tag-renault","tag-uzina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/210020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=210020"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/210020\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=210020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=210020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=210020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}