\nTimp de peste 20 de ani, Oliver Betz a produs senzori pentru produc\u0103torii chinezi de motoare de la baza sa din M\u00fcnchen. Dar \u00een ultimele luni, v\u00e2nz\u0103rile Systec Automotive c\u0103tre China s-au pr\u0103bu\u015fit, sc\u0103z\u00e2nd cu trei sferturi, conform Financial Times.<\/p>\n
\n\u201cExtinderea \u00een China nu este un subiect luat \u00een considerare. Este vorba despre cum putem limita pagubele\u201d, a declarat Betz, care a ad\u0103ugat c\u0103 65% din exporturile companiei sale de anul trecut au fost c\u0103tre aceast\u0103 \u0163ar\u0103. El pune declinul pe seama unei cre\u015fteri mai lente, a strategiei \u201czero-Covid\u201d de la Beijing \u015fi a unei preferin\u0163e tot mai mari pentru cump\u0103rarea de produse locale, pe m\u0103sur\u0103 ce produc\u0103torii chinezi ajung din urm\u0103 m\u0103rcile str\u0103ine.<\/p>\n
\nExperien\u0163a lui Betz devine tot mai frecvent\u0103 \u00een r\u00e2ndul \u00eentreprinderilor mici \u015fi mijlocii din Germania, care \u00ee\u015fi v\u0103d puse la \u00eencercare rela\u0163iile cu partenerii chinezi dup\u0103 ani de cre\u015ftere a v\u00e2nz\u0103rilor.<\/p>\n
\nCompaniile din Germania \u00ee\u015fi dau seama din ce \u00een ce mai mult c\u0103 nu se pot baza pe profiturile chineze\u015fti a\u015fa cum o f\u0103ceau odinioar\u0103, potrivit lui J\u00f6rg Wuttke. \u201cEste o poveste de dragoste pierdut\u0103\u201d, a spus el.<\/p>\n
\nAceast\u0103 ruptur\u0103 amenin\u0163\u0103 s\u0103 destrame ceea ce a devenit una dintre cele mai avantajoase rela\u0163ii comerciale din lume, \u00een care companiile germane au prosperat v\u00e2nz\u00e2nd exportatorilor chinezi utilajele care le-au permis acestora din urm\u0103 s\u0103 devin\u0103 actori-cheie \u00een lan\u0163urile de aprovizionare globale.<\/p>\n
\nDe la \u00eenceputul mileniului, China a trecut de la pu\u0163in peste 1% din exporturile germane la o cot\u0103 de 7,5% din v\u00e2nz\u0103rile \u00een str\u0103in\u0103tate, situ\u00e2ndu-se pe locul al doilea dup\u0103 SUA. \u00cen 2021, m\u0103rfuri germane \u00een valoare de peste 100 de miliarde de euro au fost v\u00e2ndute \u00een aceast\u0103 \u0163ar\u0103.<\/p>\n
\nThorsten Benner, director al Institutului de Politici Publice Globale din Berlin, a descris leg\u0103turile ca fiind principalul factor al \u201cepocii de aur a modelului economic german\u201d, observat\u0103 \u00een ultimele etape ale mandatului de 16 ani al Angelei Merkel ca cancelar, care s-a \u00eencheiat anul trecut.<\/p>\n
\nAlicia Garc\u00eda-Herrero, economist senior la think-tank-ul Bruegel, a declarat c\u0103, \u00een Berlin, leg\u0103turile dinamice dintre cele dou\u0103 puteri exportatoare au fost \u00eenlocuite de un sentiment de sl\u0103biciune, pe m\u0103sur\u0103 ce exporturile au sc\u0103zut. \u201cGermania \u00ee\u015fi pierde excedentul comercial \u015fi o parte din competitivitate, par\u0163ial din cauza faptului c\u0103 China a avansat at\u00e2t de rapid pe scara valoric\u0103\u201d, a spus ea.<\/p>\n
\nAcesta vine \u00eentr-un moment sensibil pentru rela\u0163ia mai larg\u0103 dintre cele dou\u0103 \u0163\u0103ri. Invazia pe scar\u0103 larg\u0103 a Rusiei \u00een Ucraina a dat combustibil criticilor germani la adresa Beijingului, care sus\u0163in c\u0103 leg\u0103turile economice ale Germaniei prevaleaz\u0103 asupra obiectivelor de politic\u0103 extern\u0103 \u015fi conduc la o colaborare cu poten\u0163iali rivali geopolitici.<\/p>\n
\nOlaf Scholz, care va zbura la Beijing s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare pentru prima sa \u00eent\u00e2lnire cu liderii chinezi \u00een calitate de cancelar german, urmeaz\u0103 s\u0103 \u00ee\u015fi prezinte noua strategie pentru China anul viitor. El se afl\u0103 sub presiune din partea partenerilor s\u0103i de coali\u0163ie, Verzii \u015fi Democra\u0163ii Liberi, pentru a sl\u0103bi leg\u0103turile.<\/p>\n
\nScholz a st\u00e2rnit controverse atunci c\u00e2nd a cerut ministerelor s\u0103 sus\u0163in\u0103 o investi\u0163ie a Cosco, un conglomerat de stat chinezesc de transport maritim, \u00eentr-un terminal de containere \u00een portul Hamburg. Tranzac\u0163ia a fost aprobat\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta, de\u015fi Cosco a preluat o cot\u0103 mai mic\u0103 dec\u00e2t cea planificat\u0103, ceea ce \u00eei va limita capacitatea de a influen\u0163a deciziile.<\/p>\n
\n\u201cStrategia pentru China va include mesaje clare privind necesitatea de a reduce dependen\u0163ele \u015fi de a diversifica lan\u0163urile de aprovizionare \u015fi partenerii comerciali\u201d, a declarat Benner.<\/p>\n
\nBerlinul a semnalat c\u0103 va oferi mai pu\u0163ine garan\u0163ii pentru a asigura companiile \u00eempotriva riscurilor politice din China. Legea sa privind obliga\u0163ia de diligen\u0163\u0103, care intr\u0103 \u00een vigoare \u00een ianuarie \u015fi care face ca marile companii s\u0103 fie responsabile de monitorizarea \u00eenc\u0103lc\u0103rilor drepturilor omului de c\u0103tre furnizorii lor, ar putea descuraja \u015fi mai mult investi\u0163iile germane \u00een China, care au devenit din ce \u00een ce mai concentrate \u00een r\u00e2ndul produc\u0103torilor de automobile Volkswagen, BMW \u015fi Daimler, precum \u015fi al gigantului din industria chimic\u0103 BASF.<\/p>\n
\nReac\u0163iile la atrocit\u0103\u0163ile din Xinjiang, regiunea de frontier\u0103 vestic\u0103 a Chinei, au afectat deja v\u00e2nz\u0103rile. Produc\u0103torul de \u00eembr\u0103c\u0103minte sportiv\u0103 Adidas a suferit anul trecut sc\u0103deri ale v\u00e2nz\u0103rilor \u00een China de 15% \u00een dou\u0103 trimestre succesive, dup\u0103 un boicot cauzat de decizia companiei de a nu se aproviziona cu bumbac din regiunea de frontier\u0103.<\/p>\n
\nR\u0103zboiul din Ucraina a atras aten\u0163ia companiilor asupra riscului de sanc\u0163iuni \u00een cazul \u00een care China invadeaz\u0103 Taiwanul. Decuplarea dintre SUA \u015fi China a determinat multe companii s\u0103 caute deja furnizori alternativi. Pu\u0163in peste o treime dintre membrii intervieva\u0163i \u00een cadrul asocia\u0163iei germane de utilaje VDMA \u00een 2021 au declarat c\u0103 decuplarea a determinat o reg\u00e2ndire a leg\u0103turilor lor de afaceri.<\/p>\n
\nMagnetec, un produc\u0103tor de componente electrice cu sediul \u00een Hesse care opereaz\u0103 o fabric\u0103 \u00een China de 13 ani, a decis s\u0103 nu construiasc\u0103 o a doua fabric\u0103 \u00een aceast\u0103 \u0163ar\u0103 din cauza riscului de sanc\u0163iuni. \u201cAtunci c\u00e2nd clien\u0163ii no\u015ftri comand\u0103 produsele noastre, ace\u015ftia dau ca o condi\u0163ie prealabil\u0103 ca acestea s\u0103 nu fie construite \u00een China\u201d, a declarat directorul executiv Marc Nicolaudius. \u00cen schimb, se va extinde \u00een Vietnam.<\/p>\n
\nNoah Barkin, de la firma de consultan\u0163\u0103 Rhodium Group, a declarat c\u0103 recentele investi\u0163ii germane \u00een China au devenit \u201cmai defensive\u201d \u015fi au fost cheltuite pentru localizarea produc\u0163iei \u015fi a lan\u0163urilor de aprovizionare pentru a se proteja \u00eempotriva riscului de taxe vamale.<\/p>\n
\nConcuren\u0163a, loial\u0103 sau nu, r\u0103m\u00e2ne o problem\u0103. \u201cMembrii no\u015ftri \u015ftiu c\u0103 fiecare tehnologie pe care o aduc \u00een China, \u00eentr-un timp relativ scurt, va face parte din pia\u0163a chinez\u0103\u201d, a declarat Ulrich Ackermann, \u015feful departamentului de comer\u0163 exterior al VDMA. \u201cNoi le spunem: fi\u0163i con\u015ftien\u0163i c\u0103 pute\u0163i fi da\u0163i afar\u0103 \u00eentr-un timp scurt\u201d.<\/p>\n
\nAckermann a vorbit despre un produc\u0103tor german de utilaje de construc\u0163ii al c\u0103rui rival chinez de\u0163inut de stat a trimis utilaje clien\u0163ilor \u015fi le-a oferit gratuit pentru utilizare \u00een primul an. \u201cCum putem concura cu a\u015fa ceva?\u201d, a spus el.<\/p>\n
\nPe fondul acestei atmosfere acide, diploma\u0163ii chinezi au exercitat presiuni asupra liderilor asocia\u0163iilor industriale pentru a se ab\u0163ine s\u0103 critice Beijingul. O persoan\u0103 poveste\u015fte c\u0103 un oficial guvernamental chinez i-a spus c\u0103 consumatorii s\u0103i ar putea exercita o mare influen\u0163\u0103 \u201cdac\u0103 companiile occidentale nu se comport\u201d.<\/p>\n
\n\u00cen ciuda tuturor tensiunilor, mul\u0163i nu sunt gata s\u0103 renun\u0163e. \u201cChina este o pia\u0163\u0103 foarte important\u0103 pentru to\u0163i membrii no\u015ftri\u201d, a declarat Andreas Rade, director general pentru guvern \u015fi societate la VDA, asocia\u0163ia produc\u0103torilor auto germani. \u201cIe\u015firea nu poate fi r\u0103spunsul\u201d.<\/p>\n
\nDar Barkin a declarat c\u0103 zilele \u00een care China era un \u201cpariu cu sens unic\u201d pentru companiile germane au apus. \u201cAcestea nu se retrag \u00eenc\u0103, dar caut\u0103 modalit\u0103\u0163i de a-\u015fi proteja opera\u0163iunile de v\u00e2nturile geopolitice\u201d, a spus el. \u201cUnii se preg\u0103tesc acum pentru ziua \u00een care ar putea fi nevoi\u0163i s\u0103 plece\u201d.<\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Timp de peste 20 de ani, Oliver Betz a produs senzori pentru produc\u0103torii chinezi de motoare de la baza sa din M\u00fcnchen. Dar \u00een ultimele luni, v\u00e2nz\u0103rile Systec Automotive c\u0103tre China s-au pr\u0103bu\u015fit, sc\u0103z\u00e2nd cu trei sferturi, conform Financial Times. \u201cExtinderea \u00een China nu este un subiect luat \u00een considerare. Este vorba despre cum putem […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[6545,201,9888,7921,7212],"class_list":["post-209745","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-china","tag-companii","tag-exportatori","tag-germania","tag-vanzari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/209745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=209745"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/209745\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=209745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=209745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=209745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}