{"id":206965,"date":"2022-08-05T08:55:42","date_gmt":"2022-08-05T08:55:42","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=206965"},"modified":"2022-08-05T08:55:42","modified_gmt":"2022-08-05T08:55:42","slug":"este-sau-nu-este-bucurestiul-subventionat-de-bugetul-de-stat-sau-bucurestiul-subventioneaza-statul-cine-pe-cine-tine-in-spate-pana-la-urma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=206965","title":{"rendered":"Este sau nu este Bucure\u015ftiul subven\u0163ionat de bugetul de stat? Sau Bucure\u015ftiul subven\u0163ioneaz\u0103 statul? Cine pe cine \u201e\u0163ine \u00een spate\u201c p\u00e2n\u0103 la urm\u0103?"},"content":{"rendered":"<p>\n<em><strong>Cel mai bogat ora\u015f al Rom\u00e2niei, cel mai productiv \u015fi cu un PIB per locuitor chiar peste al altor capitale europene precum Helsinki, Lisabona sau Budapesta, \u201etr\u0103ie\u015fte\u201c, zic unii, din subven\u0163ii dup\u0103 ce zeci de ani investi\u0163iile majore au fost am\u00e2nate. Dar un tren de metrou \u2013 compania Metrorex este \u00een administra\u0163ia Ministerului Transporturilor, deci subven\u0163ionat\u0103 de guvern \u2013 ajunge \u00een sta\u0163ie o dat\u0103 la 15 -20 de minute. Tramvaiul 5 (fosta linie 605) care leag\u0103 centru ora\u015fului de \u201eManhatannul\u201c Rom\u00e2niei, cartierul Pipera, vine o dat\u0103 la 30 de minute, vagoanele au 30-40 de ani vechime, iar pe var\u0103, c\u0103ldura te usuc\u0103.<\/strong><\/em><\/p>\n<div>\n<div>\n<p>\nRom\u00e2nia are un PIB de 250 de miliarde de dolari. 65 de miliarde de dolari din ace\u015fti bani sunt f\u0103cu\u0163i la Bucure\u015fti, adic\u0103 26% din PIB-ul \u0163\u0103rii, la o popula\u0163ie ce \u00eenseamn\u0103 10% din totalul popula\u0163iei. Dar bugetul tuturor prim\u0103riilor, \u015fase prim\u0103rii de sector \u015fi Prim\u0103ria General\u0103 este de 12-13 miliarde de lei \u2013 adic\u0103 undeva la maxim 20% din contribu\u0163ia ora\u015fului la bugetul na\u0163ional. Cine pe cine subven\u0163ioneaz\u0103 atunci?<\/p>\n<p>\nMinistrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a spus, la \u00eenceputul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii, c\u0103 \u201es-a s\u0103turat ca disconfortul pe care \u00eel au bucure\u015ftenii la metrou s\u0103 fie folosit drept mijloc de presiune asupra guvernului pentru a asupa g\u0103uri de la Metrorex\u201c \u015fi c\u0103 este deschis pentru o discu\u0163ie cu Prim\u0103ria General\u0103 pentru ca transportul public s\u0103 fie trecut \u00een gestiunea Capitalei pentru c\u0103 \u201enu i se pare corect ca un moldovean s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 pentru transportul din Capital\u0103\u201c.<\/p>\n<p>\nDe partea cealalt\u0103, bugetul Bucure\u015ftiului este deja sub imensa presiune a subven\u0163iilor pentru gigacalorie \u015fi STB \u2013 transportul de suprafa\u0163\u0103 astfel \u00eenc\u00e2t bugetul \u00een forma actual\u0103 nu ar mai permite cheltuieli \u00een plus. Dar toate prim\u0103riile au aceast\u0103 povar\u0103. Doar c\u0103 nu au metrou.&nbsp;<\/p>\n<p>\nMai mult, bugetul r\u0103mas al PMB este at\u00e2t de mic \u00eenc\u00e2t proiecte de infrastructur\u0103 precum lucr\u0103rile la pasajul Unirii au fost transferate c\u0103tre Prim\u0103ria Sectorului 4. Mai mult, de 30 de ani nu s-a realizat nicio optimizare a bugetelor, astfel \u00eenc\u00e2t \u00een Bucure\u015fti fiecare sector are statut de ora\u015f cu propria prim\u0103rie, astfel \u00eenc\u00e2t \u00eentotdeauna problema este \u201e\u00een alt\u0103 parte\u201c \u2013 unele bulevarde sunt la prim\u0103rii de sector, altele la PMB, lucr\u0103rile la termoficare pe str\u0103zile secundare sunt la PMB dar str\u0103zile sunt la prim\u0103ria de sector.<\/p>\n<p>\n\u00cen replic\u0103, primarul Capitalei a subliniat c\u0103 \u201eBucure\u015ftiul nu e \u0163inut \u00een spate de nimeni! Nici de Timi\u015foara, nici de Ia\u015fi, nici de alte ora\u015fe sau jude\u0163e. Dimpotriv\u0103, Bucure\u015ftiul e cel care contribuie la sus\u0163inerea celorlalte regiuni ale \u0163\u0103rii, iar asta e firesc pentru dezvoltarea Rom\u00e2niei. Cu 10% din popula\u0163ia \u0163\u0103rii, Bucure\u015ftiul produce aproximativ un sfert din PIB-ul Rom\u00e2niei. Deci bucure\u015ftenii produc mult peste media na\u0163ional\u0103, dar, cu toate astea, administra\u0163ia local\u0103 din Bucure\u015fti nu prime\u015fte at\u00e2t c\u00e2t ar trebui s\u0103 primeasc\u0103 pentru nevoile Capitalei\u201c.<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5531\/21061759\/3\/3-metrorex.jpg?height=314&#038;width=640\" style=\"width: 640px; height: 314px; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px;\" \/><\/p>\n<p>\nPe de alt\u0103 parte, Metrorex prime\u015fte \u00een acest an de la bugetul de stat o subven\u0163ie de 818 mil. lei, la care se adaug\u0103 alte subven\u0163ii de circa 2 miliarde de lei pentru STB \u2013 Societatea de Transport Bucure\u015fti \u2013 plus \u015fi cea pentru c\u0103ldur\u0103, Bucure\u015ftiul av\u00e2nd cea mai subven\u0163ionat\u0103 gigacalorie din \u0163ar\u0103, cu toate c\u0103 are cel mai mare PIB per cap de locuitor \u015fi cele mai ridicate venituri.<\/p>\n<p>\nPe de alt\u0103 parte, subven\u0163ia pentru gigacalorie este necesar\u0103 din cauza pierderilor enorme \u00eenregistrate din cauza \u0163evilor vechi, transportul \u00een comun este realizat cu tramvaie vechi de zeci de ani f\u0103r\u0103 aer condi\u0163ionat, autobuzele nu au benzi unice iar abia \u00een 2022 au fost semnate contracte pentru cur\u0103\u0163enia din acestea.<\/p>\n<p>\nLa nivelul anului 2021 spre compara\u0163ie, transportul de suprafa\u0163\u0103 \u00een Bucure\u015fti prime\u015fte \u00een acest an 1,15 miliarde de lei subven\u0163ie din partea Prim\u0103riei Generale, \u00een vreme ce Metrorex prime\u015fte 600 de milioane de lei de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor.<\/p>\n<p>\nDecizia administra\u0163iei de a majora pre\u0163ul c\u0103l\u0103toriilor \u00een Bucure\u015fti (de suprafa\u0163\u0103 \u015fi la metrou) i-a scandalizat pe cei care folosesc transportul \u00een comun. Pu\u0163ini dintre ace\u015ftia \u015ftiu \u00eens\u0103 c\u0103 ei pl\u0103tesc oricum un bilet mult mai scump de 1,3 lei pe autobuz\/tramvai \u015fi c\u0103 municipalitatea subven\u0163ioneaz\u0103 de fapt, masiv, transportul \u00een comun chiar din banii oamenilor. \u015ei nici cei care nu merg cu autobuzul sau cu tramvaiul nu \u015ftiu c\u0103 \u015fi ei pl\u0103tesc pentru un serviciu pe care nu l-au cerut, prin urmare nu-l folosesc. \u015ei nu \u015ftiu pentru c\u0103 nu \u015ftiu c\u0103 80% din impozitul pe venit \u015fi salarii care le este re\u0163inut de stat se face venit la bugetul local. Venit din care administra\u0163iile locale (deci \u015fi Bucure\u015ftiul) subven\u0163ioneaz\u0103 transportul \u00een comun sau apa care se pierde prin \u0163evile sparte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rom\u00e2nia are un PIB de 250 de miliarde de dolari. 65 de miliarde de dolari din ace\u015fti bani sunt f\u0103cu\u0163i la Bucure\u015fti, adic\u0103 26% din PIB-ul \u0163\u0103rii, la o popula\u0163ie ce \u00eenseamn\u0103 10% din totalul popula\u0163iei.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[306,12064,161,7931,7177,33463],"class_list":["post-206965","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-bucuresti","tag-bugetul-de-stat","tag-miliarde","tag-pib","tag-populatie","tag-subventionare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/206965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=206965"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/206965\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=206965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=206965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=206965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}