{"id":206157,"date":"2022-07-08T13:03:02","date_gmt":"2022-07-08T13:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=206157"},"modified":"2022-07-08T13:03:02","modified_gmt":"2022-07-08T13:03:02","slug":"cum-poate-europa-sa-devina-jucator-global-in-comertul-mondial-si-care-este-rolul-romaniei-in-aceasta-ecuatie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=206157","title":{"rendered":"Cum poate Europa s\u0103 devin\u0103 juc\u0103tor global \u00een comer\u0163ul mondial \u015fi care este rolul Rom\u00e2niei \u00een aceast\u0103 ecua\u0163ie"},"content":{"rendered":"

\nPentru comer\u0163ul dintre Asia \u015fi Europa pe ruta maritim\u0103 exist\u0103 doar dou\u0103 variante: varianta nordic\u0103, dominat\u0103 de Rusia, \u015fi varianta sudic\u0103, mai lung\u0103 \u015fi mai costisitoare. Solomon Passy, matematician \u015fi personalitate politic\u0103 din Bulgaria, prezint\u0103 o idee pentru scurtarea rutei destinate comer\u0163ului dintre cele dou\u0103 continente. Care este rolul Rom\u00e2niei \u00een aceast\u0103 ecua\u0163ie?<\/strong><\/p>\n

\nEste o competi\u0163ie global\u0103 major\u0103 \u00eentre ruta comercial\u0103 pe mare din nord, care \u00eencepe \u00een Coreea \u015fi merge \u00een nord prin Oceanul Arctic, c\u0103tre Marea Baltic\u0103 \u015fi \u00eentre ruta sudic\u0103, care \u00eencepe de asemenea din Coreea \u015fi merge prin Pacific, Marea Ro\u015fie, Marea Mediteran\u0103 \u015fi apoi prin Gibraltar c\u0103tre Marea Baltic\u0103. Competi\u0163ia dintre aceste dou\u0103 rute este un subiect special ast\u0103zi, pentru c\u0103 topirea ghe\u0163arilor ofer\u0103 un avantaj rutei nordice\u201d, a spus Solomon Passy, ministrul de externe care a dus cea mai mare parte a negocierilor Bulgariei de aderare la UE, \u00eentr-un interviu acordat Business Magazin<\/em>.<\/p>\n

\nEl a vorbit despre alternativa Europei Centrale \u015fi de Est la ini\u0163iativa Chinei cunoscut\u0103 ca \u201eOne Belt, One Road\u201d (OBOR). \u00cenc\u0103 din antichitate este celebru Drumul M\u0103t\u0103sii, vechea leg\u0103tur\u0103 comercial\u0103 dintre Asia \u015fi Europa, iar One Belt, One Road este versiunea modern\u0103 a acestei rute comerciale.  \u00cen acest moment, explic\u0103 Passy, sunt dou\u0103 rute pe mare care vin din Asia: ruta nordic\u0103, prin Oceanul Arctic \u015fi ruta sudic\u0103, prin Pacific, Marea Ro\u015fie, Canalul Suez, Mediterana \u015fi apoi spre Vest prin str\u00e2mtoarea Gibraltar. \u201eRuta nordic\u0103 este dominat\u0103 puternic, a\u015f spune c\u0103 este chiar de\u0163inut\u0103 de Rusia pe mari por\u0163iuni. A\u015fadar, avem nevoie de acces liber pentru comer\u0163ul liber. Este ruta sudic\u0103, care prezint\u0103 oportunit\u0103\u0163i pentru Europa.\u201d<\/p>\n

\n\"\"Situa\u0163ia este cu at\u00e2t mai complicat\u0103 cu c\u00e2t Rusia a devenit un partener de comer\u0163 interna\u0163ional indezirabil, odat\u0103 ce a \u00eenceput agresiunea din Ucraina. Cu ruta nordic\u0103 dominat\u0103 de Federa\u0163ia Rus\u0103, ruta maritim\u0103 sudic\u0103 r\u0103m\u00e2ne cea mai bun\u0103 op\u0163iune. \u201eCu toate acestea, este lung\u0103. Noi suger\u0103m o solu\u0163ie bulg\u0103reasc\u0103. O scurt\u0103tur\u0103, care \u00een loc s\u0103 mearg\u0103 spre Gibraltar \u00een vest din Canalul Suez, s\u0103 plece direct c\u0103tre Nord: Grecia, Bulgaria, Rom\u00e2nia, Ungaria, Slovacia, Polonia \u015fi apoi c\u0103tre Marea Baltic\u0103\u201d, explic\u0103 Solomon Passy.<\/p>\n

\nDup\u0103 calculele sale, ruta care trece prin Rom\u00e2nia, dar care presupune investi\u0163ii majore \u00een infrastructura de transport \u00een toate \u0163\u0103rile pe care le tranziteaz\u0103, \u00eenseamn\u0103 o economie de timp, de bani, dar \u015fi o alternativ\u0103 mai \u201everde\u201d la ruta care str\u0103bate str\u00e2mtoarea Gibraltar. \u201eAceast\u0103 rut\u0103 este, desigur, mai scurt\u0103 cu aproximativ 5.000 de kilometri, dar \u015fi mai rapid\u0103 pentru marf\u0103, cu 11 zile mai pu\u0163in dec\u00e2t ruta prin Gibraltar. Este mai ieftin\u0103 \u015fi este mai curat\u0103, pentru c\u0103  economise\u015fte anual jum\u0103tate de milion de tone de emisii de dioxid de carbon.\u201d<\/p>\n

\n\u00cen opinia sa, asta este o \u015fans\u0103 pentru ca \u0163\u0103rile din Europa Central\u0103 \u015fi de Est s\u0103 devin\u0103 un catalizator pentru ca Europa s\u0103 fie un juc\u0103tor global \u00een comer\u0163. \u201eDe aceea, dup\u0103 construirea unui asemenea coridor de transport,  cu autostrada \u015fi linia ferat\u0103, pentru care avem expertiza tehnic\u0103, putem transforma Europa \u00eentr-un juc\u0103tor global \u00een comer\u0163. \u0162\u0103rile din Ini\u0163iativa celor Trei M\u0103ri ar putea s\u0103 devin\u0103 un vehicul pentru acest proiect.\u201d<\/p>\n

\nIni\u0163iativa celor Trei M\u0103ri este o platform\u0103 informal\u0103 pentru dezvoltarea \u015fi cooperarea economic\u0103 a celor 12 state participante, care au ie\u015fire la Marea Neagr\u0103, Marea Baltic\u0103 \u015fi Marea Adriatic\u0103. Cum poate fi finan\u0163at proiectul propus de Solomon Passy, care se \u00eenscrie \u00een linia de ac\u0163iune a acestei ini\u0163iative?<\/p>\n

\n\u201eEste o problem\u0103 de voin\u0163\u0103 politic\u0103. Nu cerem bani. Oamenii care construiesc asta nu vor bani, nu cerem de la Bruxelles. Vrem s\u0103 realiz\u0103m acest lucru din parteneriate publice-private\u201d, r\u0103spunde el.<\/p>\n

\nCunoscut ca \u201eomul care a adus Bulgaria \u00een Uniunea European\u0103\u201d, Solomon Passy a fost ministrul de externe al Bulgariei \u00eentr-o bun\u0103 perioad\u0103 din negocierea \u0163\u0103rii pentru aderarea la blocul comunitar european. De asemenea, el a mai fost reprezentantul Bulgariei \u00een Consiliul de Securitate al Organiza\u0163iei Na\u0163iunilor Unite (ONU) \u015fi, \u00een 2009, a fost propunerea Bulgariei pentru postul de secretar general al NATO. \u00cenainte de c\u0103derea comunismului din Bulgaria, el a fost un activist anticomunist. Este pre\u015fedintele Clubului Atlantic Bulgaria (Atlantic Club of Bulgaria), o organiza\u0163ie non-guvernamental\u0103 din Bulgaria, pentru integrarea euroatlantic\u0103 a \u0163\u0103rii. El este de asemenea \u015fi un sus\u0163in\u0103tor al proiectelor Ini\u0163iativei celor Trei M\u0103ri.<\/p>\n

\n\u201eCei mai importan\u0163i pa\u015fi \u00een ceea ce prive\u015fte Ini\u0163iativa celor Trei M\u0103ri este faptul c\u0103 \u0163\u0103rile din aceast\u0103 ini\u0163iativ\u0103, \u00eempreun\u0103 cu SUA, au realizat c\u0103 avem un poten\u0163ial uria\u015f, dac\u0103 st\u0103m \u00eempreun\u0103. Unitatea \u00eenseamn\u0103 putere. Po\u0163i avea unitate \u00een mai multe formate. Acest format, al Ini\u0163iativei celor Trei M\u0103ri este unul de viitor. Sunt foarte \u00eenc\u00e2ntat c\u0103 exist\u0103.\u201d<\/p>\n

\nPotrivit lui, \u00een pre\u015fedin\u0163ia bulgar\u0103 a Consiliului Uniunii Europene s-au luat decizii importante pentru conectivitatea zonei Celor Trei M\u0103ri. \u201eEu prefer s\u0103 o numesc \u00abNoua Europ\u0103\u00bb. Zonele cele mai importante sunt inova\u0163ia, tehnologia, ingineria.\u201d<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pentru comer\u0163ul dintre Asia \u015fi Europa pe ruta maritim\u0103 exist\u0103 doar dou\u0103 variante: varianta nordic\u0103, dominat\u0103 de Rusia, \u015fi varianta sudic\u0103, mai lung\u0103 \u015fi mai costisitoare. Solomon Passy, matematician \u015fi personalitate politic\u0103 din Bulgaria, prezint\u0103 o idee pentru scurtarea rutei destinate comer\u0163ului dintre cele dou\u0103 continente. Care este rolul Rom\u00e2niei \u00een aceast\u0103 ecua\u0163ie? Este o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,7211,512],"tags":[5826,5879,240,40320,438],"class_list":["post-206157","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-comert","category-revista-bm","tag-asia","tag-bulgaria","tag-comert","tag-drumul-matasii","tag-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/206157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=206157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/206157\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=206157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=206157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=206157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}