{"id":206064,"date":"2022-07-05T11:37:32","date_gmt":"2022-07-05T11:37:32","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=206064"},"modified":"2022-07-05T11:37:32","modified_gmt":"2022-07-05T11:37:32","slug":"motivele-invocate-de-cfr-calatori-pentru-caldura-din-vagoane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=206064","title":{"rendered":"Motivele invocate de CFR C\u0103l\u0103tori pentru c\u0103ldura din vagoane"},"content":{"rendered":"<p>\nCFR C\u0103l\u0103tori informeaz\u0103 c\u0103 reglement\u0103rile privind condi\u0163iile normale de func\u0163ionare a instala\u0163iilor de climatizare a vagoanelor sunt prev\u0103zute \u00een clar \u00een Normele tehnice feroviare autohtone \u015fi interna\u0163ionale. Valorile parametrilor de lucru pentru instala\u0163iile de climatizare sunt reglementate de c\u0103tre Organisme Interna\u0163ionale la care sunt aliniate toate statele care de\u0163in c\u0103i ferate, inclusiv toate statele membre ale UE, cu referire direct\u0103 la UIC \u2013 Union Internationale de Chemins de Fer, Asocia\u0163ie din care \u015fi Rom\u00e2nia face parte ca membru fondator. Documentul de referin\u0163\u0103 este Fisa UIC nr.553-1\/2005, transmite CFR C\u0103l\u0103tori.<\/p>\n<p>\nPotrivit companiei feroviare, Rom\u00e2nia este \u00eencadrat\u0103 \u00een zona climatic\u0103 II ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 temperatura maxim\u0103 optim\u0103 pentru func\u0163ionarea \u00een parametri nominali ai vagonului este de +35\u00b0C, iar umiditatea de maxim 65%.<\/p>\n<p>\n\u201eAv\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 media temperaturilor exterioare din ultima perioad\u0103 este de peste 35-38\u00b0C\u00b0, ajung\u00e2nd conform determin\u0103rilor \u015fi a \u00eenregistr\u0103rilor din black box-ul procesorului de climatizare, \u00een condi\u0163ii de func\u0163ionare la temperaturi de peste 45\u00b0C \u2013 48\u00b0C, temperaturi exterioare dezvoltate la nivelul carcasei vagonului \u015fi umiditate de 80%, parametru raportat de c\u0103tre ANM, (este posibil &#8211; n.r.) instala\u0163iile de climatizare s\u0103 nu mai poat\u0103 atinge valorile de regim optim de func\u0163ionare. Singura modalitate de a \u00eembun\u0103t\u0103\u0163i valorile de regim termic \u00een interiorul vagonului sunt opera\u0163iile de mentenan\u0163\u0103 preventiv\u0103 \u015fi monitorizarea \u00een parcurs cu personal de specialitate a trenurilor care circul\u0103 \u00een condi\u0163iile descrise anterior, lucr\u0103ri care \u00een acest moment se efectueaz\u0103 de la \u00eenceputul sezonului cald \u00een permanen\u0163\u0103, cu men\u0163iunea c\u0103 nu poate fi eliminat \u00een totalitate impactul generat de dep\u0103\u015firea pragului de temperatur\u0103 \u015fi umiditate\u201d, potrivit comunicatului de pres\u0103.<\/p>\n<p>\nCFR C\u0103l\u0103tori men\u0163ioneaz\u0103 c\u0103 gradul de ocupare afecteaz\u0103 confortul c\u0103l\u0103torilor.<\/p>\n<p>\n\u201eAstfel c\u0103 pentru a avea o predictibilitate a cererii de transport \u015fi pentru a ne putea adapta c\u00e2t mai bine capacitatea de transport la num\u0103rul de locuri solicitat \u015fi folosind \u00eentregul parc de material rulant tehnic disponibil, \u00een special pe rutele ce \u00eenregistreaz\u0103 cele mai mari solicit\u0103ri de trafic, CFR C\u0103l\u0103tori recomand\u0103 pasagerilor s\u0103 \u00ee\u015fi planifice din timp c\u0103l\u0103toria, s\u0103 utilizeze toate trenurile puse la dispozi\u0163ie \u00een graficul unei zile de circula\u0163ie \u015fi s\u0103 \u00ee\u015fi procure din timp legitima\u0163iile de c\u0103l\u0103torie, folosind toate canalele disponibile \u00een acest sens\u201d, se arat\u0103 \u00een finalul comunicatului.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CFR C\u0103l\u0103tori transmite, referitor la c\u0103ldura din vagoane, c\u0103 nu poate fi eliminat \u00een totalitate impactul generat de dep\u0103\u015firea pragului de temperatur\u0103 \u015fi umiditate. Compania anun\u0163\u0103 c\u0103 Rom\u00e2nia e \u00eencadrat\u0103 \u00eentr-o alt\u0103 zon\u0103 climatic\u0103 fa\u0163\u0103 de canicula din ultima vreme.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[15368,12405,5228],"class_list":["post-206064","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-caldura","tag-cfr-calatori","tag-vagoane"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/206064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=206064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/206064\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=206064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=206064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=206064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}