\nLitrul de motorin\u0103 a s\u0103rit de pragul de 9 lei: De la \u00eenceputul anului, motorina s-a scumpit cu 50% \u015fi nu exist\u0103 niciun semn c\u0103 lucrurile se vor opri aici.<\/p>\n
\n\u00cen zona Barbu V\u0103c\u0103rescu, Bucure\u015fti, nicio sta\u0163ie nu mai comercializeaz\u0103 motorin\u0103 standard sub pre\u0163ul de 9 lei pe litru. Cel mai scump litru de motorin\u0103 se g\u0103sea la finalul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii trecute \u00een continuare \u00een sta\u0163iile MOL din zon\u0103, \u00een timp ce carburant ceva mai ieftin putea fi cump\u0103rat de la benzin\u0103riile Petrom sau Lukoil, noteaz\u0103 Ziarul Financiar.<\/p>\n
\nComparativ cu \u00eenceputul acestui an, litrul de motorin\u0103 este cu 50% mai scump, o dinamic\u0103 nemai\u00eent\u00e2lnit\u0103 la nivel de pia\u0163\u0103.<\/p>\n
\nSpre exemplu, \u00een zona bunurilor de larg consum laptele s-a scumpit cu 7,4% \u00een primele trei luni ale anului fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, doar hrana pentru animale av\u00e2nd un ritm mai accelerat de scumpire, de 34%, \u00een perioada analizat\u0103, conform unor date GfK.<\/p>\n
\nLa nivelul UE, la \u00eenceputul acestei luni a fost anun\u0163at cel de-al \u015faselea pachet de sac\u0163iuni \u00eempotriva Rusiei, inclusiv cu privire la petrolul rusesc. \u201eAceast\u0103 decizie va duce la reducerea efectiv\u0103, cu aproximativ 90%, a importurilor de petrol din Rusia c\u0103tre UE p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul anului\u201c, au anun\u0163at liderii europeni. \u00cen 2021, UE a importat \u0163i\u0163ei \u00een valoare de 48 de miliarde de euro \u015fi produse petroliere rafinate \u00een valoare de 23 de miliarde de euro din Rusia.<\/p>\n
\nLa nivelul UE, dependen\u0163a de im\u00adporturile de petrol este de circa 96%, dup\u0103 cum arat\u0103 statisticile mai recente ale Comisiei Europene aferente anului 2020, iar Rusia reprezint\u0103 un sfert din aceste importuri.<\/p>\n
\nAstfel, consecin\u0163ele unui embargo pe petrolul rusesc sunt \u00een continuare greu de estimat, dar este de a\u015fteptat ca presiunea pe pre\u0163 s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 extrem de ridicat\u0103. \u00cen cazul Rom\u00e2niei, produc\u0163ia intern\u0103 de petrol asigur\u0103 a treime din necesarul de consum, estimat la 10,4 milioane de tone \u00een 2020, restul este importat. Pe datele din 2020, Kazahstanul este cel mai important partener al Rom\u00e2niei pentru importurile de petrol, 51% din cantit\u0103\u0163ile importate venind de acolo. Apoi, vine r\u00e2ndul Rusiei cu o treime din necesarul de import, 7% fiind adus din Irak, iar restul din alte state, dup\u0103 cum arat\u0103 datele furnizate de compania de consultan\u0163\u0103 Roland Berger.<\/p>\n
\nRaportat la consumul total de petrol al Rom\u00e2niei, Rusia are o pondere de 22%, pe datele din 2020. Problema foarte delicat\u0103 este c\u0103 \u00een acest moment, petrolul kazah, care acoper\u0103 35% din consumul total, ajunge local printr-o conduct\u0103, CPC, de 1.500 de kilometri care traverseaz\u0103 Rusia, este controlat\u0103 \u00een propor\u0163ie de 24% de ru\u015fi, robinetul de la Marea Neagr\u0103 fiind tot pe teritoriul lor, la Novorossiysk. De aici, petrolul ajunge pe cale maritim\u0103 la Constan\u0163a. Dar dac\u0103 la energie \u015fi gaze naturale exist\u0103 solu\u0163ii, unele chiar pe termen scurt, la petrol op\u0163iunile sunt limitate tocmai din cauza modului \u00een care \u201eaurul negru\u201c ajunge local. Acesta fiind contextul, \u00een care accesul la resurs\u0103 devine extrem de dificil, un scenariu ar fi ca guvernele s\u0103 apeleze la m\u0103suri de reducerea a consumului prin ra\u0163ionalizarea acestuia. P\u00e2n\u0103 \u00een acest moment, Rom\u00e2nia nu a luat nicio m\u0103sur\u0103 pentru protejarea consumatorilor de scumpirile istorice la carburan\u0163i.<\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Litrul de motorin\u0103 a s\u0103rit de pragul de 9 lei: De la \u00eenceputul anului, motorina s-a scumpit cu 50% \u015fi nu exist\u0103 niciun semn c\u0103 lucrurile se vor opri aici. \u00cen zona Barbu V\u0103c\u0103rescu, Bucure\u015fti, nicio sta\u0163ie nu mai comercializeaz\u0103 motorin\u0103 standard sub pre\u0163ul de 9 lei pe litru. Cel mai scump litru de motorin\u0103 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[102,482],"class_list":["post-205305","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-motorina","tag-pret"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/205305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=205305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/205305\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=205305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=205305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=205305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}