{"id":205196,"date":"2022-06-09T13:07:57","date_gmt":"2022-06-09T13:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=205196"},"modified":"2022-06-09T13:07:57","modified_gmt":"2022-06-09T13:07:57","slug":"breaking-news-este-stirea-momentului-in-europa-decizia-luata-la-bruxelles-in-urma-cu-putin-timp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=205196","title":{"rendered":"BREAKING NEWS! Este \u015ftirea momentului \u00een Europa. Decizia luat\u0103 la Bruxelles \u00een urm\u0103 cu pu\u0163in timp"},"content":{"rendered":"<p>\nParlamentul European s-a pronun\u0163at, miercuri, \u00een favoarea interzicerii v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini noi dotate cu motoare cu ardere intern\u0103 \u00eencep\u00e2nd din anul 2035, dar decizia va trebui supus\u0103 aprob\u0103rii Consiliului Uniunii Europene \u015fi probabil vor ap\u0103rea obiec\u0163ii.<\/p>\n<p>\nParlamentul European a aprobat miercuri dup\u0103-amiaz\u0103, cu 339 de voturi pentru, 249 de voturi \u00eempotriv\u0103 \u015fi 24 de ab\u0163ineri, un proiect elaborat de Comisia European\u0103 care prevede norme stricte privind emisiile de dioxid de carbon, astfel c\u0103 motoarele cu ardere intern\u0103 nu vor mai putea fi montate pe vehicule produse \u00eencep\u00e2nd din anul 2035. Un amendament care prevedea posibilitatea v\u00e2nz\u0103rilor de motoare hibrid a fost respins.<\/p>\n<p>\n&#8220;Vot istoric \u00een Parlamentul European: deputa\u0163ii se pronun\u0163\u0103 pentru interzicerea motoarelor cu ardere intern\u0103 la vehicule noi din 2035&#8221;, a reac\u0163ionat Comisia European\u0103, amintind c\u0103 prezentase aceast\u0103 propunere \u00een iulie 2021, \u00een cadrul setului de m\u0103suri pentru reducerea polu\u0103rii.<\/p>\n<p>\nPractic, Parlamentul European ar vrea s\u0103 nu mai poat\u0103 fi fabricate ma\u015fini echipate cu motoare pe benzin\u0103 \u015fi motorin\u0103 din 2035. Vehiculele cu ardere intern\u0103 \u00eenmatriculate p\u00e2n\u0103 atunci vor r\u0103m\u00e2ne \u00eens\u0103 \u00een circula\u0163ie p\u00e2n\u0103 la un termen care urmeaz\u0103 s\u0103 fie stabilit, noteaz\u0103 site-ul Tagesschau.de.<\/p>\n<p>\n\u00cens\u0103 Parlamentul European nu este for decizional unic. Consiliul Uniunii Europene, \u00een care sunt reprezentate statele membre, se va pronun\u0163a p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul acestei luni asupra planului propus de Comisia European\u0103 \u015fi probabil vor ap\u0103rea obiec\u0163ii, astfel c\u0103 va trebui elaborat un nou proiect, care s\u0103 fie agreat at\u00e2t de Parlamentul European, c\u00e2t \u015fi de Consiliul Uniunii Europene.<\/p>\n<p>\nOpozi\u0163ia german\u0103 a criticat deja ini\u0163iativa, not\u00e2nd c\u0103 Parlamentul European nu accept\u0103 nici noi tipuri de carburan\u0163i ecologici. &#8220;Partidul Verzilor, liberalii \u015fi social-democra\u0163ii se \u00eenscriu, din p\u0103cate, pe drumul spre electromobilitate&#8221;, a reac\u0163ionat eurodeputatul german Jens Gieseke, din cadrul Uniunii Cre\u015ftin-Democrate (CDU).<\/p>\n<p>\nObiec\u0163iile privind ma\u015finile electrice se refer\u0103 la timpul mare de \u00eenc\u0103rcare a bateriei, la lipsa infrastructurii sta\u0163iilor de \u00eenc\u0103rcare \u015fi la poluarea generat\u0103 de acumulatori. De asemenea, energia electric\u0103 s-a majorat, iar necesarul de electricitate va cre\u015fte exponen\u0163ial. \u00cen acest context, Germania a pledat pentru dezvoltarea unor combustibili ecologici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parlamentul European s-a pronun\u0163at, miercuri, \u00een favoarea interzicerii v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini noi dotate cu motoare cu ardere intern\u0103 \u00eencep\u00e2nd din anul 2035, dar decizia va trebui supus\u0103 aprob\u0103rii Consiliului Uniunii Europene \u015fi probabil vor ap\u0103rea obiec\u0163ii. Parlamentul European a aprobat miercuri dup\u0103-amiaz\u0103, cu 339 de voturi pentru, 249 de voturi \u00eempotriv\u0103 \u015fi 24 de ab\u0163ineri, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[6577,349],"class_list":["post-205196","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-auto","tag-ue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/205196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=205196"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/205196\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=205196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=205196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=205196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}