{"id":205052,"date":"2022-06-03T11:45:00","date_gmt":"2022-06-03T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=205052"},"modified":"2022-06-03T11:45:00","modified_gmt":"2022-06-03T11:45:00","slug":"second-hand-premium-sau-noua-low-cost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=205052","title":{"rendered":"Second-hand premium sau nou\u0103 low-cost?"},"content":{"rendered":"

\nTradi\u0163ional, mai ales \u00een \u0163\u0103rile din fosta sfer\u0103 comunist\u0103, ma\u015fina este un simbol al statutului. De cele mai multe ori, o ma\u015fin\u0103 premium second-hand este preferat\u0103 de rom\u00e2ni \u00een detrimentul uneia noi la un nivel low-cost. Aceasta este \u015fi miza Carvago, o platform\u0103 de v\u00e2nzare de ma\u015fini second-hand, nou-intrat\u0103 pe pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103. Ce obiective are pentru primul an de activitate pe plan local?<\/strong><\/p>\n

\n <\/p>\n

\nPl\u0103nuim s\u0103 vindem \u00een primul an cam 1.000 de ma\u015fini \u00een Rom\u00e2nia. Pre\u0163ul mediu \u00een Europa Central\u0103 \u015fi de Est este de 23.000 de euro pentru o ma\u015fin\u0103. 2021 a fost primul an \u00een care am avut opera\u0163iuni \u015fi am avut o cifr\u0103 de afaceri de 25 de milioane de euro la nivel european. Anul acesta vom ajunge la 150 de milioane de euro de euro\u201d, spune Jakub \u0160ulta, CEO-ul \u015fi fondatorul Carvago.<\/p>\n

\nE de preferat \u00eens\u0103 o ma\u015fin\u0103 premium, second-hand, sau una nou\u0103, low-cost? Este o \u00eentrebare pe care \u015fi-o adreseaz\u0103 multe persoane care au un buget de 15.000-20.000 de euro pentru achizi\u0163ia unui autoturism. Avantaje \u015fi dezavantaje sunt pentru ambele variante, dar este vorba \u015fi de riscuri. Pentru ma\u015finile second-hand, problema cea mai arz\u0103toare \u0163ine de garan\u0163ia c\u0103 nu vei b\u0103ga mai mul\u0163i bani \u00een ma\u015fin\u0103 dec\u00e2t ai dat pe ea. \u00cen Rom\u00e2nia se \u00eenmatriculeaz\u0103 anual aproape 1 milion de ma\u015fini second-hand. \u00cen vreme ce ma\u015finile noi vin cu o perioad\u0103 de garan\u0163ie, \u00een cele mai multe cazuri o ma\u015fin\u0103 second-hand nu prezint\u0103 nicio alt\u0103 garan\u0163ie \u00een afar\u0103 de cuv\u00e2ntul v\u00e2nz\u0103torului. Or, dac\u0103 o ma\u015fin\u0103 care a costat 20.000 de euro va necesita repara\u0163ii de 4.000-5.000 de euro \u00een primul an, e clar c\u0103 nu este o afacere bun\u0103.<\/p>\n

\n\"\"Toat\u0103 lumea fuge de a\u015fa-zi\u015fii samsari, care cump\u0103r\u0103 ma\u015fini rulate din \u0163\u0103rile vestice \u015fi le v\u00e2nd \u00een Rom\u00e2nia. \u00cen limbajul \u201ede profil\u201d, exist\u0103 \u015fi termenul de \u201ema\u015fin\u0103 s\u0103ms\u0103rit\u0103\u201d, adic\u0103 o ma\u015fin\u0103 preg\u0103tit\u0103 pentru v\u00e2nzare s\u0103 arate bine \u015fi s\u0103 func\u0163ioneze OK exact timpul necesar c\u00e2t s\u0103 fie cump\u0103rat\u0103. Carvago \u00eens\u0103, sus\u0163ine Jakub \u0160ulta, vine doar cu ma\u015fini verificate, care au trecut un test al companiei \u00eenainte s\u0103 ajung\u0103 la cump\u0103r\u0103tor. Practic, explic\u0103 el, un cump\u0103r\u0103tor se uit\u0103 pe site la ma\u015finile care deja au trecut printr-o verificare a companiei. Selecteaz\u0103 ma\u015fina pe care \u015fi-o dore\u015fte, apas\u0103 butonul de cump\u0103rare, \u015fi apoi ce? \u201eApoi noi ne ocup\u0103m de restul. Mai \u00eent\u00e2i, facem o inspec\u0163ia tehnic\u0103 a ma\u015finii. Facem o verificare, un test drive. Dureaz\u0103 c\u00e2teva ore \u015fi mai apoi trimitem un raport despre starea tehnic\u0103 a ma\u015finii. Dac\u0103 raportul este negativ, nu o vom vinde. Dac\u0103 este OK, livr\u0103m raportul \u015fi, dac\u0103 clientului \u00eei place, pl\u0103te\u015fte \u015fi doar a\u015fteapt\u0103 ma\u015fina. Livr\u0103m ma\u015fina la u\u015fa clientului\u201d, explic\u0103 Jakub \u0160ulta.<\/p>\n

\nDe ce a ales el \u00eens\u0103, Rom\u00e2nia? Este destul de mult spa\u0163iu de cre\u015ftere pentru pia\u0163a ma\u015finilor second-hand? \u201eAm \u00eenceput pe pia\u0163a din Cehia, apoi Slovacia, Polonia, Germania, Austria, Italia \u015fi acum Rom\u00e2nia. Am ales Rom\u00e2nia, pentru c\u0103 este o \u0163ar\u0103 mare, este \u00een Uniunea European\u0103 \u015fi, \u00een al treilea r\u00e2nd, industria tech este impresionant\u0103.\u201d El sus\u0163ine c\u0103 vrea s\u0103 inoveze pia\u0163a ma\u015finilor second-hand. Procesul de v\u00e2nzare se realizeaz\u0103 exclusiv online, iar cump\u0103r\u0103torul, odat\u0103 ce s-a decis \u015fi a pl\u0103tit, nu mai are dec\u00e2t s\u0103 a\u015ftepte ma\u015fina acas\u0103. \u201eM-am g\u00e2ndit c\u0103 industria automotive a\u015fteapt\u0103 un eveniment disruptiv. M-am g\u00e2ndit c\u0103 nu are sens s\u0103 mai vinzi ma\u015finile \u00een acela\u015fi fel \u00een care vindeai \u00een trecut. Dac\u0103 vrei s\u0103 cumperi o ma\u015fin\u0103 second-hand, trebuie s\u0103 intri pe un site, s\u0103 te ui\u0163i \u00een publicitate, este complicat.\u201d Cu 5-6 angaja\u0163i \u00een Rom\u00e2nia, omul de afaceri din Cehia vrea s\u0103 v\u00e2nd\u0103 pe pia\u0163a local\u0103 1.000 de ma\u015fini \u00een valoare de 20.000-23.000 de euro fiecare. Nu este nevoie de mai mul\u0163i angaja\u0163i, spune el, pentru c\u0103 \u00eentreg procesul este online. \u201eAvem, \u00een total, 350 de angaja\u0163i. \u00cen Rom\u00e2nia vom avea 5-6 angaja\u0163i \u00een total \u015fi acest lucru este \u00eendeajuns pentru primele luni, pentru c\u0103 toate procesele sunt exclusiv online, precum inspec\u0163iile tehnice. Pentru Rom\u00e2nia este vorba doar de customer service.\u201d<\/p>\n

\nProfilul cump\u0103r\u0103torului Carvago este b\u0103rbatul de 35-45 de ani dar, \u00een aceea\u015fi vreme, aproape o treime dintre clien\u0163ii platformei sunt femei. Modelul de v\u00e2nzare, prin care ma\u015finile sunt verificate anterior, mai spune Jakub \u0160ulta, se adreseaz\u0103 tuturor, chiar dac\u0103 orgoliul masculin \u00eei face pe b\u0103rba\u0163i s\u0103 cread\u0103 c\u0103 pot verifica singuri o ma\u015fin\u0103 pe care vor s\u0103 o cumpere. \u201eNe uit\u0103m la cump\u0103r\u0103tori b\u0103rba\u0163i, de 35-45 de ani, de\u015fi 30% din clien\u0163ii no\u015ftri sunt femei. Acest serviciu este foarte convenabil pentru femei. Oamenii nu \u015ftiu s\u0103 cumpere ma\u015fini \u00een general, dar ei cred c\u0103 \u015ftiu, aceasta este abordarea masculin\u0103. Abordarea femeilor este diferit\u0103.\u201d Carvago are circa 750.000 de ma\u015fini listate \u00een acest moment, din 14 \u0163\u0103ri europene. Dintre acestea, cam 5.000 sunt din Rom\u00e2nia. \u201eAvem 750.000 de ma\u015fini de v\u00e2nzare. Avem ma\u015fini verificate, care au mai pu\u0163in de 10 ani vechime \u015fi un rulaj de mai pu\u0163in de 150.000 de kilometri. A\u015fadar, am primit 7 milioane de aplica\u0163ii pentru a lista ma\u015fini, dar am ales s\u0103 public\u0103m doar 10% dintre ele.\u201d<\/p>\n

\nEl poveste\u015fte c\u0103 vrea s\u0103 introduc\u0103 \u015fi un sistem prin care un cump\u0103r\u0103tor, dac\u0103 deja este proprietar al unei ma\u015fini rulate care corespunde standardelor Carvago, poate s\u0103 \u00ee\u015fi v\u00e2nd\u0103 ma\u015fina pe platform\u0103 \u015fi apoi s\u0103 \u00ee\u015fi cumpere alta. \u201eMul\u0163i clien\u0163i ne zic c\u0103 ar vrea s\u0103 cumpere o ma\u015fin\u0103 anume de pe platform\u0103, dar au nevoie s\u0103 \u00ee\u015fi v\u00e2nd\u0103 propria ma\u015fin\u0103. A\u015fa c\u0103 vrem s\u0103 oferim \u015fi aceast\u0103 facilitate, ca un client s\u0103 poat\u0103 vinde ma\u015fina pe aplica\u0163ie \u015fi s\u0103 cumpere alta.\u201d Businessul Carvago este bazat pe \u00eencasarea unui comision de 4% pentru fiecare ma\u015fin\u0103, dar nu mai pu\u0163in de 800 de euro: \u201eAvem un comision foarte transparent. Nu suntem un v\u00e2nz\u0103tor de ma\u015fini second-hand, ci un provider de servicii.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tradi\u0163ional, mai ales \u00een \u0163\u0103rile din fosta sfer\u0103 comunist\u0103, ma\u015fina este un simbol al statutului. De cele mai multe ori, o ma\u015fin\u0103 premium second-hand este preferat\u0103 de rom\u00e2ni \u00een detrimentul uneia noi la un nivel low-cost. Aceasta este \u015fi miza Carvago, o platform\u0103 de v\u00e2nzare de ma\u015fini second-hand, nou-intrat\u0103 pe pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103. Ce obiective are […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[511,512],"tags":[51786,16861,450],"class_list":["post-205052","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-afaceri","category-revista-bm","tag-carvago","tag-masini-second-hand","tag-platforma"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/205052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=205052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/205052\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=205052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=205052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=205052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}