\n\u015ei la benzin\u0103 Rom\u00e2nia a bifat unul dintre cele mai agresive ritmuri de cre\u015ftere \u00een perioada analizat\u0103, de 39%, fiind devansat\u0103 de Bulgaria, Cehia \u015fi Austria, scrie ZF.<\/p>\n
\nDac\u0103 media barilului de petrol pentru primul trimestru al anului trecut era de 60 de dolari, anul acesta, \u00een primele trei luni, media a ajuns la peste 90 de dolari pe baril, un eventual embargo asupra importurilor de petrol din Rusia cre\u00e2nd pre\u00admisele pentru viitoarele scum\u00adpiri. \u201eExist\u0103 c\u00e2teva \u0163\u0103ri care au imple\u00admentat sau sunt \u00een faza avansat\u0103 de implemen\u00adtare a unor mecanisme de control al pre\u0163urilor, de exemplu Ungaria a ales s\u0103 plafoneze pre\u0163ul la pomp\u0103, \u00een Germania s-a introdus o reducere temporar\u0103 a taxei pe carburan\u0163i, \u00een timp ce \u00een Portugalia exist\u0103 un program de acordare de vouchere \u00een valoare de p\u00e2n\u0103 la 20 euro\/ beneficiar. Rom\u00e2nia va deconta 50 de bani din pre\u0163ul de la pomp\u0103 pentru combustibilii utiliza\u0163i de transportatori\u201c, spune Szabolcs Nemes, managing partner \u00een cadrul companiei de consultan\u0163\u0103 Roland Berger Rom\u00e2nia.<\/p>\n
\nScumpirile vin chiar dac\u0103 la nivelul anului 2020 gra\u00addul de dependen\u0163\u0103 a Rom\u00e2niei fa\u0163\u0103 de impor\u00adturile de petrol era de 68%, doar Danemarca, al doilea produc\u0103tor de petrol la nivelul UE, av\u00e2nd o dependen\u0163\u0103 mai redus\u0103 de importuri, de 51%, arat\u0103 statisticile Comisiei Europene.<\/p>\n
\nDe\u015fi nu se poate vorbi de o pozi\u0163ie absolut confortabil\u0103, Rom\u00e2nia are, \u00een acest context regional marcat de o volatilitate istoric\u0103, avantajul de a-\u015fi putea asigura singur\u0103 o treime din necesarul de petrol \u015fi o industrie de rafinare pe care se poate baza, dar acest lucru r\u0103m\u00e2ne f\u0103r\u0103 impact \u00een pre\u0163.<\/p>\n
\nPe datele din 2020, Kazahstanul este cel mai important partener al Rom\u00e2niei pentru importurile de petrol, 51% din cantit\u0103\u0163ile importate venind de acolo.<\/p>\n
\nApoi, vine r\u00e2ndul Rusiei cu o treime din necesarul de import, 7% fiind adus din Iraq, iar restul din alte state, dup\u0103 cum arat\u0103 datele furnizate de compania de consultan\u0163\u0103 Roland Berger. Raportat la consumul total de petrol al Rom\u00e2niei, Rusia are o pondere de 22%, pe datele din 2020. La nivelul UE, dependen\u0163a de importurile de petrol este de circa 96%, dup\u0103 cum arat\u0103 statisticile mai recente ale Comisiei Europene aferente anului 2020. Rusia reprezint\u0103 un sfert din aceste importuri.<\/p>\n
\n\u201eAprovizionarea UE va necesita importuri mai mari din alte \u0163\u0103ri produc\u0103toare, \u00eens\u0103 r\u0103m\u00e2ne de v\u0103zut care este disponibilitatea acestor \u0163\u0103ri \u015fi capacitatea lor real\u0103 de a mari extrac\u0163ia de \u0163i\u0163ei sau de a pune pe pia\u0163\u0103 volume din rezervele na\u0163ionale. \u00cen plus, \u00eempotriva unor \u0163\u0103ri cu resurse \u015fi capacit\u0103\u0163i de produc\u0163ie importante, precum Venezuela sau Iran exist\u0103 sanc\u0163iuni interna\u0163ionale deja instituite. \u00centr-un astfel de context, sunt multiple scenarii care prev\u0103d cre\u015fteri semnificative ale pre\u0163ului \u0163i\u0163eiului \u00f1 au fost vehiculate \u015fi valori de p\u00e2n\u0103 la 200 USD\/ baril acest nivel reprezent\u00e2nd un poten\u0163ial record absolut\u201c, avertizeaz\u0103 reprezentantul Roland Berger.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Potrivit statisticilor europene, un litru de motorin\u0103 costa pe 25.04.2022 cu 59% mai mult dec\u00e2t cu un an \u00een urm\u0103, aceast\u0103 scumpire, similar\u0103 \u015fi \u00een Cehia, fiind cea mai mare \u00eenregistrat\u0103 \u00een ultimul an la nivelul UE.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[341,7963],"class_list":["post-203995","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-carburanti","tag-scumpiri"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/203995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=203995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/203995\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=203995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=203995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=203995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}