{"id":203830,"date":"2022-04-28T10:02:23","date_gmt":"2022-04-28T10:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=203830"},"modified":"2022-04-28T10:02:23","modified_gmt":"2022-04-28T10:02:23","slug":"cererea-de-benzina-si-motorina-va-continua-sa-creasca-pana-in-2030-analiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=203830","title":{"rendered":"Cererea de benzin\u0103 \u015fi motorin\u0103 va continua s\u0103 creasc\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 &#8211; analiz\u0103"},"content":{"rendered":"<p>\nPe zona de benzin\u0103, cererea a fost de aproape 1,3 milioane de tone, peste cea din 2020 \u015fi u\u015for mai mic\u0103 fa\u0163\u0103 de cea din 2019. Aceast\u0103 revenire per ansamblu a cererii s-a suprapus \u015fi peste cre\u015fterea pre\u0163urilor, dar la final apetitul de mi\u015fcare a fost mai mare dec\u00e2t scumpirile aplicate.<\/p>\n<p>\n\u201e\u00cen 2021, comparativ cu 2020, media cota\u0163iilor Platts exprimate \u00een USD (moneda de referin\u0163\u0103) a \u00eenregistrat o cre\u015ftere de 60% pentru motorin\u0103, respectiv, o cre\u015ftere de 75% pentru benzin\u0103. \u00cen moned\u0103 na\u0163ional\u0103, cota\u0163ia interna\u0163ional\u0103 a motorinei a crescut cu 57%, iar cota\u0163ia interna\u0163ional\u0103 a benzinei a crescut cu 72% fa\u0163\u0103 de anul 2020\u201c, se arat\u0103 \u00een datele publicate de Rompetrol Rafinare, companie membr\u0103 a grupului KMG International, care administreaz\u0103 cea mai mare rafin\u0103rie din Rom\u00e2nia, Petromidia.<\/p>\n<p>\nRevenirea apetitului de consum se va men\u0163ine cel pu\u0163in \u00een urm\u0103toarea decad\u0103, spun cele mai mari companii petroliere locale, \u00een ciuda popularit\u0103\u0163ii de care se bucur\u0103 \u00een acest moment mobilitatea electric\u0103.<\/p>\n<p>\n\u201eCererea de benzin\u0103 \u015fi motorin\u0103 va fi determinat\u0103 de o cre\u015ftere a gradului de motorizare, care \u00een Rom\u00e2nia este \u00een prezent la doar dou\u0103 treimi din media UE. Se preconizeaz\u0103 c\u0103 toate cele trei tipuri de carburan\u0163i \u2013 motorin\u0103, benzin\u0103 \u015fi jet \u2013 vor \u00eenregistra o cerere mai mare p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, comparativ cu 2019\u201c, se arat\u0103 \u00een raportul pe 2021 publicat recent de OMV Petrom, cel mai mare juc\u0103tor din segmentul petrolier local. Cu un portofoliu de 561 de benzin\u0103rii sub brandurile Petrom \u015fi OMV, OMV Petrom avea la finalul anului trecut o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 31% din comer\u0163ul cu am\u0103nuntul de carburan\u0163i.<\/p>\n<p>\n\u201eBenzina va beneficia de o penetrare mai accentuat\u0103 \u015fi de un impuls puternic c\u0103tre ma\u015fini hibride. Cererea de motorin\u0103 va cre\u015fte, de asemenea, datorit\u0103 utiliz\u0103rii sale extinse \u00een transportul comercial \u015fi a importurilor continue de ma\u015fini second-hand pe motorin\u0103 din Europa de Vest. Combustibilul pentru avioane (jet) va ajunge la un nivel mai mare fa\u0163\u0103 de cel din 2019 datorit\u0103 intensific\u0103rii transportului aerian. Dup\u0103 2030, presiunea asupra combustibililor fosili se va intensifica, iar cererea de motorin\u0103 \u015fi benzin\u0103 este de a\u015fteptat s\u0103 scad\u0103, \u00een timp ce consumul de jet va avea o cre\u015ftere continu\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2040, de\u015fi \u00eentr-un ritm mai lent, date fiind dificult\u0103\u0163ile mai mari \u00een \u00eenlocuirea acestuia \u00een compara\u0163ie cu combustibilii tradi\u0163ionali utiliza\u0163i \u00een transportul rutier.\u201c<\/p>\n<p>\nEstim\u0103rile pornesc de la faptul c\u0103 Rom\u00e2nia este \u00een acest moment pe ultimul loc la nivelul UE \u00een ceea ce prive\u015fte gradul de motorizare. Potrivit celor mai recente informa\u0163ii, Rom\u00e2nia are 355 de ma\u015fini la mia de locuitori \u00een timp ce media european\u0103 este de 569 de vehicule la mia de locuitori. \u00cen Italia, de exemplu, gradul de motorizare este de 655 de ma\u015fini la mia locuitori, \u00een timp ce \u00een Polonia acesta este de 642 de ma\u015fini la mia de locuitori.<\/p>\n<p>\nDincolo de partea de mobilitate electric\u0103, ce va avea o contribu\u0163ie direct\u0103 \u00een reducerea nivelului de emisii pentru sectorul transportului, biocombustibilii sunt v\u0103zu\u0163i la r\u00e2ndul lor ca un segment de cre\u015ftere.<\/p>\n<p>\n\u201eBiocombustibilii pot contribui \u00een mod semnificativ la reducerea emisiilor \u00een transportul rutier \u015fi avia\u0163ie.\u201c<\/p>\n<p>\n\u201eCompania inten\u0163ioneaz\u0103 s\u0103 dep\u0103\u015feasc\u0103 15% biocombustibil din produc\u0163ia total\u0103 de combustibil \u00een 2030. \u0162intim 150 mii t\/an produc\u0163ie de etanol celulozic din paie p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, valorific\u00e2nd avantajul competitiv al Rom\u00e2niei \u00een ceea ce prive\u015fte disponibilitatea \u015fi costul paielor, datorit\u0103 sectorului agricol extins al \u0163\u0103rii. \u00cen plus, analiz\u0103m oportunit\u0103\u0163i adi\u0163ionale de a folosi de\u015feurile de produse agricole pentru producerea de combustibil sustenabil pentru avia\u0163ie \u015fi motorin\u0103 regenerabil\u0103, viz\u00e2nd o produc\u0163ie de 450 mii t\/an \u00een 2030\u201c, se mai arat\u0103 \u00een raportul OMV Petrom.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Potrivit datelor provizorii pentru 2021 furnizate de Institutul Na\u0163ional de Statistic\u0103 (INS) anul trecut consumul de motorin\u0103 a fost de 6,2 mil. tone, cu 18% mai mare fa\u0163\u0103 de cel din 2020 \u015fi peste cel din 2019, astfel c\u0103 cel pu\u0163in pe acest segment impactul crizei sanitare a fost pe deplin absorbit.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[8225,341],"class_list":["post-203830","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-analiza","tag-carburanti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/203830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=203830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/203830\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=203830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=203830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=203830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}