{"id":203285,"date":"2022-04-10T20:11:41","date_gmt":"2022-04-10T20:11:41","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=203285"},"modified":"2022-04-10T20:11:41","modified_gmt":"2022-04-10T20:11:41","slug":"uzinele-dacia-si-ford-au-inceput-sa-produca-la-capacitate-maxima-in-martie-odata-cu-reducerea-crizei-componentelor-electronice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=203285","title":{"rendered":"Uzinele Dacia \u015fi Ford au \u00eenceput s\u0103 produc\u0103 la capacitate maxim\u0103 \u00een martie, odat\u0103 cu reducerea crizei componentelor electronice"},"content":{"rendered":"

\nPentru prima dat\u0103 \u00een ultimii doi ani, Dacia \u015fi Ford au produs \u00eempreun\u0103 aproape 60.000 de ma\u015fini noi \u00een martie, punct\u00e2nd cre\u015fteri de peste 40 de procente fa\u0163\u0103 de martie 2021.<\/strong><\/em><\/p>\n

\nDacia \u015fi Ford au produs \u00een primele trei luni ale acestui an peste 136.000 de ma\u015fini, \u00een urcare cu 16% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, potrivit datelor Asocia\u0163iei Constructorilor de Automobile din Rom\u00e2nia (ACAROM).<\/p>\n

\n\u00cen luna martie produc\u0163ia a urcat la peste 57.000 de ma\u015fini, \u00een cre\u015ftere cu 43% fa\u0163\u0103 de martie 2021. Dintre acestea, aproape 35.000 au fost asamblate la Dacia, \u00een cre\u015ftere cu 44% \u015fi aproape 22.300 de unit\u0103\u0163i la uzina Ford de la Craiova, \u00een urcare cu 40%.<\/p>\n

\nVolume similare \u00eentr-o singur\u0103 lun\u0103 s-au mai atins doar \u00een 2019, atunci c\u00e2nd pia\u0163a nu era afectat\u0103 de schimb\u0103rile normelor de poluare, pandemie sau lipsa componentelor electronice. \u00cen ultimii doi ani produc\u0163ia auto a fost puternic afectat\u0103, pe r\u00e2nd, de introducerea limitei de dioxid de carbon la 1 ianuarie 2020, de pandemie \u00eencep\u00e2nd cu martie 2020 atunci c\u00e2nd uzinele auto din Rom\u00e2nia au fost oprite aproape \u015fapte s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, iar dup\u0103, produc\u0163ia a fost limitat\u0103 de regulile de distan\u0163are. Mai departe, din 2021 industria a fost afectat\u0103 de lipsa componentelor electronice \u015fi scum\u00adpirea materiilor prime \u015fi a transportului. Dac\u0103 \u00een 2020 uzinele au pierdut aproape dou\u0103 luni de produc\u0163ie din cauza pandemiei, \u00een 2021 un timp similar l-au pierdut pentru c\u0103 nu au avut componentele necesare.<\/p>\n

\nUzina Ford de la Craiova a demarat deja o nou\u0103 investi\u0163ie de 300 mil. dolari pentru ca din 2023 s\u0103 demareze produc\u0163ia noilor modele Transit \u015fi Tourneo Courier, care al\u0103turi de Puma vor avea din 2024 \u015fi o versiune complet electric\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t Puma va fi primul automobil electric produs pe pia\u0163a local\u0103. Produc\u0163ia celor dou\u0103 noi modele vine \u00een contextul \u00een care uzina va fi preluat\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een cel de-al treilea trimestru de Ford Otosan, un joint-venture dintre Ford Motor Company \u015fi concernul turc Ko\u00e7 Holding \u2013 care \u00een Rom\u00e2nia mai de\u0163ine \u015fi Arctic, unde a derulat investi\u0163ii masive \u00een ultimii ani.<\/p>\n

\nMiza uzinei este ca aceasta s\u0103 produc\u0103 \u00een urm\u0103torii ani tot mai aproape de capacitatea instalat\u0103 de 250.000 de unit\u0103\u0163i. Uzina produce dou\u0103 modele \u00eencep\u00e2nd cu anul 2020 – SUV-urile Puma \u015fi EcoSport, Puma fiind \u015fi cel mai bine v\u00e2ndut model Ford din Europa.<\/p>\n

\nCre\u015fterea num\u0103rului de modele care vor fi produse \u00een uzina Ford de la Craiova va putea atrage noi produc\u0103tori de componente \u00een jude\u0163ul Dolj \u015fi de-a lungul drumului expres Craiova-Pite\u015fti.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\nJosephine Payne, pre\u015fedintele Ford Rom\u00e2nia \u015fi cea care este direct responsabil\u0103 de uzina de la Craiova a declarat anterior \u00eentr-un interviu pentru ZF c\u0103 sunt deja furnizori de componente auto \u00eentre Craiova \u015fi Pite\u015fti, iar pe m\u0103sur\u0103 ce infrastructura se dezvolt\u0103, zona va deveni \u015fi mai interesant\u0103 pentru investitori. Infrastructura este cheia pentru a atrage investi\u0163ii.<\/p>\n

\nPrimul lot al tronsonului al doilea din drumul expres Craiova-Pite\u015fti va fi deschis traficului luna aceasta, iar imediat dup\u0103 va urma lotul al doilea, acestea func\u0163ion\u00e2nd \u015fi drept centuri ocolitoare pentru Bal\u015f \u015fi Slatina. Pe primul tronson al drumului expres progresul fizic este la 45% conform datelor Ministerului Transporturilor, cu toate c\u0103 trebuie s\u0103 fie gata p\u00e2n\u0103 la finalul anului 2022. Un drum de mare vitez\u0103 a fost promis americanilor de la Ford \u00eenc\u0103 din 2007-2008, c\u00e2nd au cump\u0103rat uzina, \u00eens\u0103 abia dup\u0103 15 ani sunt inaugurate primele loturi, iar cel mai probabil abia dup\u0103 2025 se va putea circula numai pe drumul expres \u00eentre Craiova \u015fi Pite\u015fti.<\/p>\n

\nMiza uzinei Dacia de la Mioveni este aceea de a atrage \u00een produc\u0163ie viitorul Bigster, primul SUV compact al gamei constructorului autohton care va fi lansat \u00een 2025. P\u00e2n\u0103 atunci capacitatea r\u0103m\u00e2ne afectat\u0103 de lipsa componentelor electronice.<\/p>\n

\nBigster a fost prezentat \u00een ianuarie 2021 ca parte a proiectului Renaulution al lui Luca de Meo, pentru relansarea Grupului Renault \u015fi face parte din urcarea \u00een gam\u0103 at\u00e2t a Renault c\u00e2t \u015fi Dacia dinspre clasa mic\u0103, spre segmentul compact.<\/p>\n

\nUrm\u0103torul pas \u00eel reprezint\u0103 alinierea gamei la normele Euro 7, care vor intra teoretic \u00een vigoare \u00een 2025, dar pentru care nu exist\u0103 \u00eenc\u0103 date exacte, ci doar estim\u0103ri.<\/p>\n

\nAnul trecut Dacia a pierdut produc\u0163ie \u00een valoare de 1,3 miliarde de euro, lu\u00e2nd \u00een calcul un pre\u0163 mediu de 15.000 de euro cu TVA din cauza opririlor de produc\u0163ie cauzate de criza microcipurilor, potrivit estim\u0103rilor ZF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dacia \u015fi Ford au produs \u00een primele trei luni ale acestui an peste 136.000 de ma\u015fini, \u00een urcare cu 16% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, potrivit datelor Asocia\u0163iei Constructorilor de Automobile din Rom\u00e2nia (ACAROM).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[38061,8611,182,4872,7609,7140],"class_list":["post-203285","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-capacitate-maxima","tag-componente","tag-criza","tag-dacia","tag-electronice","tag-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/203285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=203285"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/203285\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=203285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=203285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=203285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}