\nVolkswagen va elimina din produc\u0163ie zeci de modele de motoare cu ardere p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul deceniului \u015fi va vinde mai pu\u0163ine ma\u015fini middle range pentru a se concentra pe producerea de vehicule premium, scrie Financial Times.<\/p>\n
\n\u201e\u0162inta cheie nu este cre\u015fterea num\u0103rului de modele v\u00e2ndute\u201d, a declarat Arno Antlitz, directorul financiar, \u00eentr-o schimbare de direc\u0163ie fa\u0163\u0103 de pozi\u0163ia fo\u015ftilor directori VW.<\/p>\n
\n\u201eSuntem [concentra\u0163i] mai degrab\u0103 pe calitate, dec\u00e2t pe volum \u015fi cota de pia\u0163\u0103\u201d. VW \u00ee\u015fi va reduce \u00een Europa gama de ma\u015fini pe benzin\u0103 \u015fi motorin\u0103 cu 60% \u00een urm\u0103torii opt ani.<\/p>\n
\nNoua strategie a VW reprezint\u0103 un semn al schimb\u0103rilor profunde \u00een sectorul auto mai larg, compania \u00eencerc\u00e2nd timp de decenii s\u0103 m\u0103reasc\u0103 profiturile prin v\u00e2nzarea mai multor ma\u015fini \u00een fiecare an, cu costul reducerilor semnificative ale pre\u0163urilor.<\/p>\n
\nFostul director executiv al VW, Martin Winterkorn, care a demisionat \u00een urma scandalului emisiilor diesel, \u015fi-a propus s\u0103 \u00eenving\u0103 Toyota \u015fi General Motors \u00een cursa v\u00e2nz\u0103rilor la nivel mondial p\u00e2n\u0103 \u00een 2018.<\/p>\n
\n\u00cen c\u0103utarea domina\u0163iei globale, grupul din Wolfsburg \u015fi-a p\u0103strat o prezen\u0163\u0103 mare pe pie\u0163ele neprofitabile din America de Nord \u015fi de Sud, inund\u00e2nd regiunea cu noi modele, chiar dac\u0103 a suferit pierderi masive.<\/p>\n
\nCu toate acestea, o lips\u0103 grav\u0103 de cipuri cauzat\u0103 de pandemia de coronavirus i-a for\u0163at pe produc\u0103torii de automobile s\u0103 reduc\u0103 produc\u0163ia \u00een 2021, \u00een fa\u0163a cererii \u00een cre\u015ftere. Acest lucru a permis m\u0103rcilor precum Mercedes \u015fi BMW s\u0103 creasc\u0103 pre\u0163urile \u015fi s\u0103 ob\u0163in\u0103 profituri record anul trecut, \u00een ciuda faptului c\u0103 au v\u00e2ndut mult mai pu\u0163ine vehicule.<\/p>\n
\nO strategie similar\u0103 a catapultat VW \u00een fruntea tabelului c\u00e2\u015ftigurilor \u00een indicele Dax din Germania, \u00eenregistr\u00e2nd profituri \u00eenainte de impozitare de peste 20 de miliarde de euro. Compania a acordat prioritate vehiculelor mai scumpe produse de m\u0103rcile sale Audi \u015fi Porsche, care reprezint\u0103 cea mai mare parte a profiturilor grupului.<\/p>\n
\nDirectorii tuturor celor trei produc\u0103tori de automobile au fost dornici s\u0103 sublinieze c\u0103 aceast\u0103 practic\u0103 va persista chiar \u015fi dup\u0103 ce blocajele lan\u0163ului de aprovizionare se vor diminua. \u201eA\u015f dori s\u0103 subliniez cu adev\u0103rat c\u0103 nu conducem o strategie care pune cantitatea \u00eenaintea calit\u0103\u0163ii\u201d, a declarat Oliver Zipse, directorul executiv al BMW, anul trecut.<\/p>\n
\n\u201eAvem o baz\u0103 de costuri fixe [semnificativ] mai sc\u0103zut\u0103, a\u015fa c\u0103 suntem mai pu\u0163in dependen\u0163i de volum \u015fi mai pu\u0163in dependen\u0163i de cre\u015ftere\u201d, a declarat Antlitz, subliniind faptul c\u0103 VW a reu\u015fit s\u0103 reduc\u0103 costurile fixe de 41 de miliarde de euro \u00een 2019, cu 10% \u00eenainte de termen, investind \u00een dezvoltarea de software \u015fi noi unit\u0103\u0163i.<\/p>\n
\nChiar \u015fi cele 52 de miliarde de euro ale VW investite \u00een vehiculele electrice \u2013 cel mai mare pachet de investi\u0163ii de acest gen \u2013 nu ar ad\u0103uga un volum inutil de vehicule, a ad\u0103ugat Antlitz. \u201eDorim s\u0103 restructur\u0103m fabric\u0103 cu fabric\u0103\u201d, a spus el, referindu-se la fabricile din Zwickau \u015fi Emden, unde liniile de produc\u0163ie a motoarelor cu ardere au fost transformate pentru a construi ma\u015fini electrice, \u00een timp ce muncitorii au fost recalifica\u0163i.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volkswagen va elimina din produc\u0163ie zeci de modele de motoare cu ardere p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul deceniului \u015fi va vinde mai pu\u0163ine ma\u015fini middle range pentru a se concentra pe producerea de vehicule premium, scrie Financial Times. \u201e\u0162inta cheie nu este cre\u015fterea num\u0103rului de modele v\u00e2ndute\u201d, a declarat Arno Antlitz, directorul financiar, \u00eentr-o schimbare de direc\u0163ie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[272,222],"class_list":["post-203174","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-companie","tag-strategie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/203174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=203174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/203174\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=203174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=203174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=203174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}