{"id":202120,"date":"2022-03-04T15:56:58","date_gmt":"2022-03-04T15:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=202120"},"modified":"2022-03-04T15:56:58","modified_gmt":"2022-03-04T15:56:58","slug":"xtb-in-urma-sanctiunilor-impuse-rusiei-au-de-suferit-unele-banci-companii-auto-si-aeriene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=202120","title":{"rendered":"XTB: \u00cen urma sanc\u0163iunilor impuse Rusiei au de suferit unele b\u0103nci, companii auto \u015fi aeriene"},"content":{"rendered":"<p>\nPe m\u0103sur\u0103 ce a spulberat ordinea de dup\u0103 cel de-al Doilea R\u0103zboi Mondial pe Vechiul Continent, duc\u00e2nd la revenirea violen\u0163ei, \u0163\u0103rile din Europa \u015fi din alte p\u0103r\u0163i ale lumii s-au gr\u0103bit s\u0103 condamne ac\u0163iunile Rusiei.<\/p>\n<p>\nAu fost anun\u0163ate sanc\u0163iuni de o amploare f\u0103r\u0103 precedent, care au dus la \u00eenchiderea bursei de valori din Moscova \u015fi la o pr\u0103bu\u015fire de peste 90% a indicelui ac\u0163iunilor ruse\u015fti listate la Londra.<\/p>\n<p>\nCu toate acestea, sanc\u0163iunile \u00eempotriva Rusiei au \u015fi efecte secundare. Casa de brokeraj pe burse interna\u0163ionale XTB, filiala Polonia, a sumarizat grupurile de ac\u0163iuni care pot fi considerate c\u00e2\u015ftig\u0103toare \u015fi \u00eenvinse.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\nPierz\u0103tori<\/p>\n<p>\nVom \u00eencepe cu perdan\u0163ii deoarece este mult mai u\u015for de subliniat care sectoare pierd din cauza sanc\u0163iunilor care au dus la perturb\u0103ri \u00een comer\u0163ul interna\u0163ional \u015fi au generat unde de \u015foc pe pie\u0163ele financiare.<\/p>\n<p>\nPrintre grupurile de ac\u0163iuni care au fost cele mai afectate de sanc\u0163iuni se num\u0103r\u0103 cele care au fost vizate de sanc\u0163iuni \u00een primul r\u00e2nd &#8211; institu\u0163iile financiare \u015fi companiile aeriene.<\/p>\n<p>\nCu toate acestea, sectorul auto este, de asemenea, afectat pe m\u0103sur\u0103 ce companiile \u00eencep s\u0103 se auto sanc\u0163ioneze \u015fi s\u0103 opreasc\u0103 opera\u0163iunile \u00een Rusia, scrie XTB Polonia.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\nB\u0103ncile<\/p>\n<p>\nSanc\u0163iunile impuse Rusiei de Occident au deconectat \u0163ara \u00eentr-o mare m\u0103sur\u0103 de pe pie\u0163ele financiare interna\u0163ionale.<\/p>\n<p>\n\u00cen timp ce \u0163\u0103rile occidentale nu au vizat pl\u0103\u0163ile pentru fluxurile de petrol \u015fi gaze ruse\u015fti, institu\u0163iile financiare importante din \u0163ar\u0103 au fost vizate.<\/p>\n<p>\nDe\u015fi acest lucru \u00eengreuneaz\u0103 pentru companiile ruse\u015fti \u00eencasarea pl\u0103\u0163ilor pentru bunurile \u015fi serviciile lor, le \u00eengreuneaz\u0103, totodat\u0103, \u015fi s\u0103 realizeze pl\u0103\u0163i pentru bunuri \u015fi servicii str\u0103ine.<\/p>\n<p>\nAcest lucru se dovede\u015fte dificil pentru b\u0103ncile europene care nu numai c\u0103 se ocup\u0103 de pl\u0103\u0163ile UE-Rusia, dar au \u015fi investi\u0163ii mari \u00een Rusia. Pre\u0163ul ac\u0163iunilor a fost afectat, reflect\u00e2nd aceast\u0103 pierdere a afacerilor \u015fi a\u015fteptarea unor reduceri mari de portofoliu.<\/p>\n<p>\nExemple de companii afectate: Deutsche Bank (DBK.DE), Societe Generale (GLE.FR) \u015fi UniCredit (UCG.IT).<\/p>\n<p>\nDeutsche Bank (DBK.DE) are leg\u0103turi str\u00e2nse cu clien\u0163ii s\u0103i ru\u015fi, ceea ce se reflect\u0103 \u00een evolu\u0163ia recent\u0103 a pre\u0163ului ac\u0163iunilor companiei. Ac\u0163iunea a sc\u0103zut sub limita inferioar\u0103 a canalului ascendent \u015fi a atins minimul de la sf\u00e2r\u015fitul lunii septembrie 2021. Sursa: xStation5<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\nSectorul auto<\/p>\n<p>\nProduc\u0103torii de automobile \u015fi alte companii din sectorul auto sunt, de asemenea, puternic afectate de r\u0103zboiul din Ucraina. \u00centreruperea lan\u0163ului de aprovizionare a dus la lipsuri de piese.<\/p>\n<p>\nProduc\u0103torii germani de ma\u015fini precum BMW, au anun\u0163at c\u0103 vor trebui s\u0103 opreasc\u0103 produc\u0163ia la unele dintre fabricile interne deoarece asamblarea nu poate continua din cauza lipsei de piese din Ucraina.<\/p>\n<p>\nCompaniile de anvelope sunt, de asemenea, afectate, deoarece aprovizionarea cu materii prime a industriei din Rusia a fost afectat\u0103.<\/p>\n<p>\n\u00cen cele din urm\u0103, o reac\u0163ie \u00een cre\u015ftere a publicului \u00eempotriva celor care fac afaceri cu Rusia a determinat unele companii s\u0103 se auto sanc\u0163ioneze \u015fi s\u0103 impun\u0103 restric\u0163ii dincolo de cele oficiale, cum ar fi, de exemplu, Volkswagen oprirea exporturilor \u015fi v\u00e2nz\u0103rilor \u00een Rusia.<\/p>\n<p>\nExemple de companii afectate: Renault (RNO.FR), Volkswagen (VOW1.DE), Continental (CON.DE) \u015fi BMW (BMW.DE).<\/p>\n<p>\nRusia este a doua cea mai mare pia\u0163\u0103 pentru Renault (RNO.FR). Pre\u0163ul ac\u0163iunilor produc\u0103torului francez de ma\u015fini a sc\u0103zut cu peste 30% de la lansarea invaziei ruse, deoarece investitorii se tem c\u0103 firma va fi \u00een cur\u00e2nd \u00een imposibilitatea de a desf\u0103\u015fura afaceri \u00een Rusia. Sursa: xStation5<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\nSectorul aviatic<\/p>\n<p>\nUniunea European\u0103, Statele Unite, Canada, Regatul Unit \u015fi altele au decis s\u0103 \u00eenchid\u0103 spa\u0163iul aerian de pe teritoriile lor pentru aeronavele ruse\u015fti.<\/p>\n<p>\nDrept urmare, companiile aeriene ruse au fost for\u0163ate s\u0103 foloseasc\u0103 rute mai lungi sau s\u0103 abandoneze cu totul unele conexiuni deoarece acestea nu mai erau profitabile.<\/p>\n<p>\nRusia a ripostat rapid \u00eentr-un mod similar, f\u0103c\u00e2nd mult mai dificil pentru companiile aeriene europene, precum Lufthansa, s\u0103 ajung\u0103 \u00een Asia.<\/p>\n<p>\nTransportatorii cu opera\u0163iuni semnificative \u00een Europa de Est, cum ar fi TUI, au fost, de asemenea, puternic afecta\u0163i.<\/p>\n<p>\n\u00cen timp ce sanc\u0163iunile sunt a\u015fteptate s\u0103 fie mai dureroase pentru companiile ruse\u015fti, companiile europene \u015fi americane vor suferi, de asemenea, pierderi de afaceri &#8211; Airbus \u015fi Boeing au anun\u0163at deja c\u0103 nu vor mai furniza servicii de asisten\u0163\u0103 \u015fi aprovizionare cu piese de schimb companiilor aeriene ruse\u015fti.<\/p>\n<p>\nExemple de companii afectate: Lufthansa (LHA.DE), TUI (TUI.DE), Airbus (AIR.DE), Boeing (BA.US).<\/p>\n<p>\nEuropa Central\u0103 \u015fi de Est este o regiune de afaceri important\u0103 pentru transportatorul european low-cost TUI (TUI.DE). Chiar dac\u0103 evaluarea companiei r\u0103m\u00e2ne sc\u0103zut\u0103 \u00een urma pandemiei, ac\u0163iunile s-au depreciat cu \u00eenc\u0103 25% \u00een ultima s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u015fi nu poate fi exclus\u0103 o retestare a minimelor de la sf\u00e2r\u015fitul lunii noiembrie 2021. Sursa: xStation5<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\nC\u00e2\u015ftig\u0103tori<\/p>\n<p>\nDimensiunea economiei ruse \u015fi leg\u0103turile comerciale profunde cu numeroase \u0163\u0103ri europene fac ca sanc\u0163iunile s\u0103 aib\u0103 un impact negativ semnificativ asupra unor companii din SUA \u015fi din Europa.<\/p>\n<p>\nExist\u0103 \u00eens\u0103 \u015fi grupuri de ac\u0163iuni care beneficiaz\u0103 de pe urma situa\u0163iei sau, mai exact, de schimbarea ordinii globale, potrivit XTB.<\/p>\n<p>\n\u0162\u0103rile care nu au v\u0103zut nevoia s\u0103 cheltuiasc\u0103 mult pentru ap\u0103rare s-au r\u0103zg\u00e2ndit, \u00een timp ce statele dependente de aprovizionarea cu energie din Rusia au \u00eenceput s\u0103 caute surse \u00een alt\u0103 parte.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\nTehnologii energetice noi<\/p>\n<p>\nDependen\u0163a ridicat\u0103 a Europei de importurile ruse\u015fti de energie a \u00eengreunat impunerea de sanc\u0163iuni eficiente.<\/p>\n<p>\n\u00cen timp ce UE \u015fi alia\u0163ii s\u0103i vizeaz\u0103 o mare parte a economiei ruse, ei au ezitat s\u0103 vizeze sectorul energetic rus de team\u0103 c\u0103 Rusia va riposta prin oprirea complet\u0103 a exporturilor de energie.<\/p>\n<p>\nAcest lucru ar putea declan\u015fa o criz\u0103 energetic\u0103 \u00een Europa, dar \u00eei \u00eencurajeaz\u0103 \u015fi pe lideri s\u0103 caute aprovizionare cu energie \u00een alt\u0103 parte.<\/p>\n<p>\nAu fost f\u0103cute apeluri pentru \u00eencetinirea ie\u015firii de pe energie nuclear\u0103 \u00een Germania sau oprirea ETS.<\/p>\n<p>\nNu au fost luate \u00eenc\u0103 decizii clare, dar pare foarte probabil ca UE s\u0103 se orienteze c\u0103tre energia regenerabil\u0103, energia nuclear\u0103 sau hidrogenul ca modalit\u0103\u0163i de a \u00eenlocui petrolul \u015fi gazul rusesc, ceea ce s-ar putea dovedi a fi o oportunitate pentru companiile care opereaz\u0103 \u00een acele sectoare, explic\u0103 XTB.<\/p>\n<p>\nExemple de companii c\u00e2\u015ftig\u0103toare: Vestas Wind Systems (VWS.DK), Orsted (ORSTED.DK), NEL (NEL.NO) \u015fi Uranium Energy (UEC.US)<\/p>\n<p>\nVestas Wind Systems (VWS.DK) a c\u00e2\u015ftigat deoarece a devenit evident c\u0103 Europa va depune eforturi pentru a-\u015fi reduce dependen\u0163a de m\u0103rfurile energetice ruse\u015fti. Cererea de sisteme de energie regenerabil\u0103 \u00een Europa este de a\u015fteptat s\u0103 creasc\u0103 \u00een urma invaziei Rusiei. Ac\u0163iunile au rico\u015fat din limita inferioar\u0103 a canalului descendent \u015fi se uit\u0103 c\u0103tre testarea limitei superioare. Sursa: xStation5<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\nSectorul ap\u0103r\u0103rii<\/p>\n<p>\nInvazia rus\u0103 a Ucrainei nu \u00eenseamn\u0103 doar c\u0103 r\u0103zboiul a revenit \u00een Europa. \u00censeamn\u0103, de asemenea, c\u0103 se va relua la nivel global cursa militar\u0103 \u00eentre superputeri.<\/p>\n<p>\n\u00centruc\u00e2t \u0163\u0103rile NATO au v\u0103zut agresiunea Rusiei \u00eempotriva Ucrainei ca pe o amenin\u0163are direct\u0103 la adresa alian\u0163ei, \u0163\u0103rile membre au anun\u0163at c\u0103 vor cheltui mai mult pentru ap\u0103rare.<\/p>\n<p>\nCancelarul german Scholz a declarat c\u0103 100 de miliarde de euro vor fi cheltuite pentru armata german\u0103 pentru a compensa investi\u0163iile sub \u0163int\u0103 din anii preceden\u0163i.<\/p>\n<p>\nDe asemenea, este de a\u015fteptat ca alte \u0163\u0103ri NATO s\u0103 sporeasc\u0103 cheltuielile pentru a fi \u00een conformitate cu obiectivul NATO de 2% din PIB. Companiile de ap\u0103rare din Europa \u015fi Statele Unite au c\u00e2\u015ftigat deopotriv\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta, pe m\u0103sur\u0103 ce politicienii din Europa \u015fi Statele Unite au cerut s\u0103 m\u0103reasc\u0103 cheltuielile militare, scrie XTB Polonia.<\/p>\n<p>\nExemple de companii c\u00e2\u015ftig\u0103toare: Rheinmetall (RHM.DE), BAE Systems (BA.UK), Raytheon Technologies (RTX.US) \u015fi Lockheed Martin (LMT.US).<\/p>\n<p>\nLansarea invaziei ruse \u015fi a\u015ftept\u0103rile care decurg din cre\u015fterea cheltuielilor pentru ap\u0103rare au permis ac\u0163iunilor Lockheed Martin (LMT.US) s\u0103 dep\u0103\u015feasc\u0103 maximele prepandemice \u015fi s\u0103 ating\u0103 noi recorduri. Lockheed Martin de\u0163ine un important contract guvernamental american prin care furnizeaz\u0103 armatei SUA avioane militare \u015fi alte echipamente de mult timp. Sursa: xStation5<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Invazia rus\u0103 a Ucrainei a fost un act de agresiune nemaiv\u0103zut \u00een Europa de zeci de ani, arat\u0103 o analiz\u0103 a companiei de brokeraj XTB Polonia.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[8225,7417],"class_list":["post-202120","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-analiza","tag-sanctiuni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/202120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=202120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/202120\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=202120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=202120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=202120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}