“Nu trebuia decat sa ma uit pe harta si sa vad unde putem
\ndeschide magazine: doua la Timisoara, tot atatea la Constanta,
\ncinci in Bucuresti…”, isi aminteste Dusan Wilms despre perioada
\nprimului sau mandat (1999-2005) la conducerea celui mai mare
\ncomerciant de la noi, Metro Cash & Carry. Wilms s-a intors in
\ntara de aproape un an, dupa ce a fost COO al Real International,
\ndivizia de hipermarketuri a grupului german.<\/p>\n
La un deceniu distanta de momentul cand Wilms se uita pe harta
\ndupa locurile cu cel mai bun vad pentru Metro, lucrurile s-au
\nschimbat radical. Reteaua a intrat deja de ani buni in consolidare,
\nfiind primul comerciant care si-a incheiat aici perioada de
\nexpansiune alerta, asa incat deschide rar magazine. La 14 ani de la
\nintrarea pe piata, comerciantul german a ajuns la 25 de magazine si
\na avut anul trecut o cifra de afaceri de 1,226 miliarde de euro, cu
\n260 de milioane de euro mai putin decat in 2008. “Daca ar fi dupa
\nmine, as deschide inca 20 de spatii, dar trebuie sa luam decizia de
\na investi numai in functie de clientii nostri”, explica Wilms.<\/p>\n
Cu alte cuvinte, evolutia comerciantului este strans legata de
\nafacerile revanzatorilor si ale clientilor din HoReCa. Spre
\nexemplu: daca se deschid mai multe restaurante, investitia intr-un
\nnou spatiu are sens. Clientii revanzatori au si ei un rol important
\nin planurile Metro, in ciuda faptului ca in ultima perioada micii
\ncomercianti au fost aprig loviti de criza. “Comertul traditional va
\nexista inca multi, multi ani, pentru ca magazinele mici de cartier
\nofera avantajul proximitatii”, puncteaza managerul retelei cash
\n& carry. Iar un pret mai mare cu 10-15% la chioscul de la
\nparterul blocului poate rivaliza cu brio cu cele mai mici, din
\nhiper sau supermarketuri, prin prisma economiei de timp si chiar de
\nbenzina.<\/p>\n
Seful celei mai mari retele comerciale spune ca magazinele
\ndesfasoara permanent studii prin intermediul fortei de vanzare, dar
\nsi al echipelor de relatii cu clientii. Acestia intreaba in mod
\ndirect ce doresc si ce anume ii ajuta in afacere, iar magazinele
\nincearca sa se adapteze in functie de cerintele clientilor Metro,
\ncare se adreseaza revanzatorilor si HoReCa.<\/p>\n
<\/p>\n
Pe acelasi principiu a fost dezvoltat si ultimul magazin,
\nexplica reprezentantii Metro. In afara de faptul ca este cel mai
\nmare din retea, cu o suprafata totala de 13.200 mp, din care
\ndedicati vanzarii sunt 8.300, are cateva particularitati. Una
\ndintre ele este faptul ca produsele alimentare au doua treimi din
\nsuprafata de vanzare, cu 15% mai mult decat media magazinelor din
\ntara, explica Camelia Busu, director al unitatii din Theodor
\nPallady (Bucuresti).<\/p>\n
Or, pe parcursul ultimului an si jumatate, tocmai vanzarile de
\nproduse nealimentare (electronice, electrocasnice, mobilier) au
\navut cel mai mult de suferit. Pentru a acorda mai mult spatiu pe
\nrafturi produselor alimentare, managerii au ales sa renunte la
\ncateva raioane, mai putin importante pentru clientii Metro – cele
\nde textile si incaltaminte, spre exemplu. “In cazul zonei dedicate
\nbauturilor spirtoase, spatiul este de aproape doua ori mai mare
\ndecat media suprafetelor de vanzare similare din magazinele din
\ntara”, spune Busu.<\/p>\n
La capitolul noutatilor, magazinul mai bifeaza zona pentru
\nimbracamintea de lucru si cea pentru solutii de transport si
\ndepozitarea marfurilor (de exemplu, rafturi si cutii).
\nTot in baza cercetarilor realizate de propriile departamente,
\ncomerciantul german a inaugurat recent un nou concept pe piata
\nromaneasca, Metro Punct, un magazin cu o suprafata de numai 3.000
\nmp si cu 3.000 de articole. Spatiul, explica Wilms, a fost deschis
\nla Satu Mare, intrucat clientii vizati de Metro aveau cel mai
\napropiat magazin la o distanta de 70 km, la Baia Mare. Toate
\nprodusele sunt din cele de baza, iar selectia a fost facuta in
\nfunctie de vanzarile realizate in celelalte magazine.<\/p>\n
“Noul concept, special dezvoltat pentru piata romaneasca, este
\nmenit sa atraga zilnic clientii care altfel ar fi venit poate o
\ndata pe luna”, spune managerul. El nu a dorit sa comenteze despre
\nstrategia de dezvoltare a acestui concept, doar ca “este bine pusa
\nla punct”, dar o decizie ferma in sensul punerii ei in aplicare sau
\nal stoparii proiectului va fi luata in cateva luni, in functie de
\nrezultate.<\/p>\n
<\/p>\n
Prin prisma bugetului mult mai mic de investitii – doar un
\nmilion de euro fata de media de 15-20 de milioane de euro pentru un
\nmagazin clasic al retelei – dar si a faptului ca Metro Punct in
\nteorie nu canibalizeaza vanzarile spatiilor existente, noul proiect
\npare a fi o noua directie cheie in dezvoltarea afacerii. “Acest tip
\nde magazin este gandit pentru a atrage clientul spre noi, in
\nconditiile in care nu ar fi facut-o altfel din cauza distantei”,
\nafirma Wilms. El spunea si in alte ocazii ca “atunci cand vin la
\nnoi, clientii nostri muncesc”, acesta fiind motivul pentru care
\nmanagerii Metro au incercat sa plaseze magazinele intr-un loc cu
\nvad bun si cat mai usor accesibil. Logica este simpla: daca
\noamenilor le-ar fi greu sa se aprovizioneze de la Metro, ar cauta o
\nalternativa mai convenabila.<\/p>\n
Asa au fost deschise unitatile din Constanta si Brasov, unde
\ndupa ce Metro si-a plasat cate un magazin, a cautat, pentru
\nurmatoarele, zonele unde ar fi fost usor pentru clienti sa ajunga
\nfara a fi blocati in trafic. “Exista un mare potential de a-i
\natrage pe cei care au activitati, spre exemplu, in partea opusa a
\norasului respectiv si care nu vin sa cumpere la fel de mult pe cat
\nne-am dori noi”, spune reprezentantul companiei. Un model
\nintrucatva similar cu Metro Punct exista si pe piata poloneza, dar
\ncele doua concepte difera ca suprafata, sortimente si
\nmarketing.<\/p>\n
Un atu pe care mizeaza reteaua germana este si accentul pus pe
\nmarcile proprii: potrivit lui Wilms, tinta vizata este o pondere de
\n20% pentru ele din totalul vanzarilor alimentare. Cele sase marci
\nproprii – Horeca, H-Line, Rioba, Fine Foods, Aro si Sigma – ar
\nputea ajunge la aceasta tinta la sfarsitul anului viitor, conform
\npreviziunilor companiei.<\/p>\n
Despre previziunile pentru anul in curs, Dusan Wilms nu a dorit
\nsa faca niciun comentariu, dar a afirmat ca rezultatele de pana
\nacum sunt “in linie cu cele planificate”, desi in perioada
\nsarbatorilor de Paste vanzarile au fost “putin mai mari decat cele
\nasteptate”. Vremea buna a dat un imbold vanzarilor in ultimele
\nsaptamani, pentru ca, adauga Wilms glumet, oricat de stramtorati ar
\nfi romanii, “intotdeauna gasesc bani pentru un mic si o bere”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Veterana comertului romanesc, reteaua Metro Cash & Carry, a inaugurat saptamana trecuta cel mai mare magazin din tara, plasat in zona de est a Capitalei. In acelasi loc, dar cu o saptamana mai devreme, Real – compania sora a comerciantului cash & carry – a deschis cel mai mare hipermarket din retea. Investitie totala: peste 40 de milioane de euro.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7211],"tags":[240,387,417,5591],"class_list":["post-20074","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comert","tag-comert","tag-magazine","tag-metro","tag-real"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20074"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39838,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20074\/revisions\/39838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}