\nUn britanic care locuie\u015fte \u00een Belgia \u015fi-a alarmat concet\u0103\u0163enii povestind pe re\u0163elele de socializare c\u0103 a fost \u00eempiedicat s\u0103 treac\u0103 prin Eurotunnel pentru a ajunge acas\u0103 prin Fran\u0163a. Eurotunnel, sau Tunelul Canalului M\u00e2necii, este singura leg\u0103tur\u0103 feroviar\u0103 \u015fi rutier\u0103 \u00eentre Fran\u0163a \u015fi Marea Britanie. Acum, \u00een condi\u0163iile restric\u0163iilor de circula\u0163ie impuse pentru a limita r\u0103sp\u00e2ndirea pandemiei de Covid, britanicii sunt considera\u0163i cet\u0103\u0163eni din stat ter\u0163 de c\u0103tre Fran\u0163a \u015fi le este interzis s\u0103 tranziteze \u0163ara pentru a ajunge \u00een statul de re\u015fedin\u0163\u0103 din UE. Este unul din efectele Brexitului.<\/p>\n
\nLa un an de la \u00eencheierea noului pact comercial al Marii Britanii cu UE, exporturile britanice c\u0103tre bloc au sc\u0103zut. Cu chestiuni neterminate legate de pescuit, Irlanda de Nord \u015fi servicii financiare, ce surprize va mai aduce Brexitul? se \u00eentreab\u0103 Deutsche Welle. Penurii de alimente, muncitorii str\u0103ini care pleac\u0103 pentru a nu se mai \u00eentoarne \u015fi benzin\u0103rii f\u0103r\u0103 carburan\u0163i. Marea Britanie a avut cu siguran\u0163\u0103 parte de o por\u0163ie mare de e\u015fecuri de c\u00e2nd perioada de tranzi\u0163ie de la stat membru al UE la \u0163ar\u0103 f\u0103r\u0103 obliga\u0163ii \u015fi drepturi comunitare \u2013 menit\u0103 s\u0103 u\u015fureze ie\u015firea Marii Britanii din UE \u2013 s-a \u00eencheiat cu un an \u00een urm\u0103.<\/p>\n
\nO criz\u0103 a lan\u0163urilor de aprovizionare, exacerbat\u0103 de o penurie de \u015foferi de camion \u015fi de lucr\u0103tori \u00een magazine \u015fi abatoare, a avut ca efect rafturi goale \u00een supermarketuri, cozi interminabile la benzin\u0103rii timp de c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni \u00een septembrie \u015fi sacrificarea \u015fi chiar distrugerea a mii de porci.<\/p>\n
\nNoile reguli care guverneaz\u0103 comer\u0163ul dintre UE \u015fi Marea Britanie au intrat \u00een vigoare \u00een ianuarie 2021, cer\u00e2nd formulare vamale de 4 pagini pentru toate m\u0103rfurile \u015fi certificate de s\u0103n\u0103tate pentru carne \u015fi produse lactate. Drept urmare, exporturile britanice c\u0103tre UE au sc\u0103zut cu aproape 15% \u00een primele 10 luni ale anului, potrivit Eurostat, \u00een timp ce exporturile agroalimentare din Marea Britanie s-au redus cu mai bine de un sfert.<\/p>\n
\nToate acestea s-au \u00eent\u00e2mplat \u00een timp ce \u0163ara se lupt\u0103 cu noua variant\u0103 Delta a coronavirusului care produce Covid. Noul val a trimis Regatul Unit \u00een al treilea lockdown na\u0163ional. \u00cen timp ce guvernul insist\u0103 c\u0103 este imposibil de spus care sunt efectele Brexit \u015fi care ale Covid, mul\u0163i economi\u015fti spun c\u0103 nu este chiar a\u015fa.<\/p>\n
\n\u201eCeea ce putem spune este c\u0103 pierderea notabil\u0103 din comer\u0163ul Marii Britanii cu Europa continental\u0103… nu se reflect\u0103 \u015fi \u00een comer\u0163ul Regatului Unit cu restul lumii\u201d, spune Iain Begg, profesor la Institutul European al London School of Economics (LSE).<\/p>\n
\nBrexit ar fi trebuit s\u0103 elimine birocra\u0163ia UE, dar \u00een loc s\u0103 permit\u0103 arderea p\u00e2n\u0103 la dispari\u0163ie a piedicilor birocratice comerciale, ie\u015firea din UE a f\u0103cut ca documentele suplimentare s\u0103 creasc\u0103 costurile de export, ceea ce a lovit puternic multe afaceri britanice \u015fi din UE.<\/p>\n
\n\u00cen special micile firme britanice \u015fi-au v\u0103zut v\u00e2nz\u0103rile c\u0103tre UE pr\u0103bu\u015findu-se. Simon Spurrell, cofondatorul Cheshire Cheese Company, a declarat recent pentru The Guardian c\u0103 acordul comercial post-Brexit a fost \u201ecel mai mare dezastru pe care l-a negociat vreodat\u0103 un guvern\u201d. Unii retaileri din UE au \u00eencetat s\u0103 mai primeasc\u0103 comenzi din Marea Britanie.<\/p>\n
\n\u201eMicile \u00eentreprinderi sunt cele care sufer\u0103 de pe urma birocra\u0163iei excesive, nu gigan\u0163i precum Nissan\u201d, a spus Begg, referindu-se la produc\u0103torul auto japonez care \u015fi-a re\u00eennoit angajamentul pentru produc\u0163ia din Marea Britanie, \u00een ciuda incertitudinilor legate de Brexit.<\/p>\n
\nPovara birocratic\u0103 va deveni mai grea din ianuarie, deoarece Marea Britanie introduce noi documente pentru importurile din UE care trebuie depuse la autorit\u0103\u0163i \u00eenainte ca m\u0103rfurile s\u0103 fie \u00eenc\u0103rcate \u00een trenuri sau camioane c\u0103tre Marea Britanie. Planurile au fost am\u00e2nate de trei ori \u00een ultimul an pentru a se evita chinuial\u0103 suplimentar\u0103 pentru companii.<\/p>\n
\nAd\u0103ug\u00e2nd insult\u0103 la v\u0103t\u0103mare pentru premierul britanic Boris Johnson, negociatorul \u015fef pentru Brexit, Lord David Frost, a demisionat recent. Unii anali\u015fti au speculat c\u0103 plecarea a fost gr\u0103bit\u0103 de presiunea exercitat\u0103 asupra lui Johnson pentru o abordare mai bl\u00e2nd\u0103 a negocierilor cu Bruxellesul \u00een condi\u0163iile \u00een care exist\u0103 posibilitatea izbucnirii unui r\u0103zboi comercial total din cauza mai multor probleme spinoase.<\/p>\n
\nAcordul comercial post-Brexit a l\u0103sat multe \u201eafaceri neterminate\u201d, spune Begg, inclusiv \u00een ceea ce prive\u015fte Irlanda de Nord, pescuitul marin \u015fi serviciile financiare. Centrul financiar londonez contribuie semnificativ la economia britanic\u0103 \u015fi a fost \u201eaproape neglijat\u201d \u00een negocierile pentru Brexit, a explicat el pentru DW.<\/p>\n
\nCity of London \u00eencearc\u0103 s\u0103 ob\u0163in\u0103 ceea ce se nume\u015fte echivalen\u0163\u0103 cu UE, unde ambele p\u0103r\u0163i \u00ee\u015fi accept\u0103 reciproc reglement\u0103rile. Dar think tank-ul Institute of Government consider\u0103 c\u0103 \u00een prezent este pu\u0163in probabil\u0103 o \u00een\u0163elegere permanent\u0103. Jake Green, de la firma de avocatur\u0103 londonez\u0103 Ashurst, a declarat pentru s\u0103pt\u0103m\u00e2nalul Financial News c\u0103 Brexitul \u201eva deveni realitate\u201d pentru b\u0103nci \u015fi alte firme financiare \u00een 2022, ad\u0103ug\u00e2nd c\u0103 ultimele 12 luni \u201eau fost un pic de trecere pentru toat\u0103 lumea.”<\/p>\n
\nConflictul dintre Marea Britanie \u015fi Fran\u0163a cu privire la drepturile de pescuit \u00een apele Regatul Unit \u015fi UE va persista, \u00een timp ce protocolul Irlandei de Nord – o m\u0103sur\u0103 pentru a evita o grani\u0163\u0103 dur\u0103 \u00eentre teritoriul britanic al Irlandei de Nord \u015fi Republica Irlanda, membru al UE – va s\u0103 fie solu\u0163ionat atunci c\u00e2nd Londra accept\u0103 c\u0103 Curtea European\u0103 de Justi\u0163ie ar trebui s\u0103 se pronun\u0163e asupra disputelor comerciale.<\/p>\n
\n\u201eRezultatul optim pentru Irlanda de Nord ar fi ca grani\u0163a s\u0103 devin\u0103 aproape invizibil\u0103\u201d, a spus Begg. \u201eExist\u0103 o mi\u015fcare \u00een acest sens, dar nu va fi niciodat\u0103 100% \u00een aceast\u0103 direc\u0163ie pentru c\u0103 logica spune c\u0103 trebuie s\u0103 ai o grani\u0163\u0103 undeva\u201d.<\/p>\n
\nSecretarul de Externe al Marii Britanii, Liz Truss, a preluat negocierile privind Brexit din partea Marii Britanii. Truss este \u00eens\u0103rcinat s\u0103-i \u0163in\u0103 pe euroscepticii din cadrul Partidului Conservator al Regatului Unit, aflat la guvernare, hot\u0103r\u00e2\u0163i \u00een privin\u0163a Brexitului, dar f\u0103r\u0103 a mai antagoniza cu Bruxellesul.<\/p>\n
\nBegg a spus c\u0103 britanicii au \u201e\u00een\u0163eles gre\u015fit pozi\u0163ia Germaniei cu privire la Brexit\u201d, crez\u00e2nd c\u0103 Berlinul va interveni \u00een timpul conflictului dintre Londra \u015fi UE pentru a evita compromiterea unei pie\u0163e cheie de export pentru constructorii auto germani. \u201eAngela Merkel nu a venit \u00een salvarea guvernului britanic \u015fi m\u0103 \u00eendoiesc foarte mult c\u0103 noul cancelar Olaf Scholz va face altceva.\u201d<\/p>\n
\n\u015ei conceptul de \u201eMarea Britanie global\u0103\u201d a dezam\u0103git. Au ap\u0103rut pu\u0163ine aspecte pozitive cu privire la aceast\u0103 promisiune – c\u0103 Brexit-ul va permite \u0163\u0103rii s\u0103-\u015fi intensifice comer\u0163ul cu restul lumii. Un acord de liber schimb cu Statele Unite r\u0103m\u00e2ne evaziv, mai ales dup\u0103 \u00eenfr\u00e2ngerea electoral\u0103 a lui Donald Trump. Iar leg\u0103turile comerciale mai str\u00e2nse cu China nu s-au materializat deocamdat\u0103 din cauza tensiunilor politice din Hong Kong.<\/p>\n
\n\u00cen timp ce Marea Britanie a \u00eencheiat noi acorduri cu Japonia, Australia \u015fi Noua Zeeland\u0103, \u201eeste mai degrab\u0103 o chestiune de: <<Cui \u00eei pas\u0103?>>\u201d, crede Begg, deoarece cele trei \u0163\u0103ri reprezint\u0103 o mic\u0103 parte din exporturile Marii Britanii. \u201eChiar dac\u0103 dubl\u0103m aceast\u0103 cot\u0103, ele vor fi tot mici\u201d.<\/p>\n
\nAcordul comercial post-Brexit nu a dus, totu\u015fi, la materializarea unora dintre cele mai apocaliptice previziuni. \u00cen loc de o jum\u0103tate de milion de locuri de munc\u0103 pierdute, Marea Britanie duce o lips\u0103 major\u0103 de muncitori din UE \u2013 aceasta dup\u0103 ce Marea Britanie a pus cap\u0103t libert\u0103\u0163ii de circula\u0163ie pentru cet\u0103\u0163enii UE. Pre\u0163urile imobiliarelor nu s-au pr\u0103bu\u015fit cu 18%, cu au atins un maxim istoric \u00een acest an, urc\u00e2nd cu peste 20% de la referendumul din 2016.<\/p>\n
\nLocuitorii Regatului Unit trebuie s\u0103 a\u015ftepte \u00eenc\u0103 opt ani pentru a vedea dac\u0103 fiecare dintre ei este cu 4.300 de lire sterline (5.117 euro) mai s\u0103rac p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, a\u015fa cum se prevedea, dar Oficiul britanic pentru responsabilitatea bugetar\u0103 (OBR) a calculat c\u0103 Produsul Intern Brut a primit o lovitur\u0103 de 1,4% de la referendumul din 2016, iar pe termen lung, PIB-ul Regatului Unit va fi cu 4% mai mic dec\u00e2t dac\u0103 nu ar fi existat divor\u0163ul. Mul\u0163i cred c\u0103 Brexitul poate fi inversat. \u00cen ciuda titlurilor sumbre, a campaniei politice \u015fi a unui sondaj recent care arat\u0103 c\u0103 60% dintre britanici cred acum c\u0103 Brexitul a mers \u201eprost\u201d sau \u201emai r\u0103u dec\u00e2t se a\u015ftepta\u201d, \u015fansele ca Marea Britanie s\u0103 reintre la UE r\u0103m\u00e2n la fel de improbabile ca niciodat\u0103, a spus Begg. Economistul de la LSE a spus c\u0103 Brexit a \u201ecauzat dificult\u0103\u0163i enorme \u015fi a consumat o cantitate incredibil\u0103 din timpul statelor UE c\u00e2nd au existat \u015fi alte probleme presante\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un britanic care locuie\u015fte \u00een Belgia \u015fi-a alarmat concet\u0103\u0163enii povestind pe re\u0163elele de socializare c\u0103 a fost \u00eempiedicat s\u0103 treac\u0103 prin Eurotunnel pentru a ajunge acas\u0103 prin Fran\u0163a. Eurotunnel, sau Tunelul Canalului M\u00e2necii, este singura leg\u0103tur\u0103 feroviar\u0103 \u015fi rutier\u0103 \u00eentre Fran\u0163a \u015fi Marea Britanie. Acum, \u00een condi\u0163iile restric\u0163iilor de circula\u0163ie impuse pentru a limita r\u0103sp\u00e2ndirea […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[13308,7251,80,19707,528],"class_list":["post-200153","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-irlanda","tag-marea-britanie","tag-refuz","tag-timp","tag-uniunea-europeana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=200153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200153\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=200153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=200153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=200153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}