{"id":198719,"date":"2021-11-09T09:02:52","date_gmt":"2021-11-09T09:02:52","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=198719"},"modified":"2021-11-09T09:02:52","modified_gmt":"2021-11-09T09:02:52","slug":"de-ce-plateste-asiguratorul-un-prabriz-de-5-400-lei-daca-acesta-este-de-fapt-1-500-lei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=198719","title":{"rendered":"De ce pl\u0103te\u015fte asigur\u0103torul un prabriz de 5.400 lei, dac\u0103 acesta este, de fapt, 1.500 lei"},"content":{"rendered":"<p>\n\u00cen timp ce asigur\u0103torii pl\u0103tesc chiar \u015fi de trei ori pre\u0163ul unei piese sau unei repara\u0163ii, separat pentru un individ, f\u0103r\u0103 asigurare Casco, repera\u0163ia poate ajunge la o valoare de semnificativ mai mic\u0103.<\/p>\n<p>\nAstfel, ajungem la un caz real al unui asigurat Omniasig, N.M. Persoana aceasta, care are un autoturism marca Ford Fiesta, a fost pus \u00een situa\u0163ia de a-\u015fi repara parbrizul pe asigurarea Casco emis\u0103 de Omniasig.<\/p>\n<p>\nDe\u015fi procesul s-a \u00eencheiat cu bine, la o reprezentan\u0163\u0103 Ford, plata pe care asigur\u0103torul a f\u0103cut-o pentru parbrizul \u00eenlocuit a fost \u00een sum\u0103 de 5.400 lei, \u00een condi\u0163iile \u00een care, la o c\u0103utare simpl\u0103 pe internet, pre\u0163ul unui parbriz pentru aceast\u0103 ma\u015fin\u0103 ajungea cel mult 1.500 lei, cu tot cu manoper\u0103.<\/p>\n<p>\n\u00cen mod normal ar trebui s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 mai pu\u0163in un mare cump\u0103r\u0103tor, care are o colaborare cu unitatea respectiv\u0103 sau reprezentan\u0163a. C\u00e2t de normal este ca o companie de asigur\u0103ri s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 de 3 ori valoarea unei piese sau repara\u0163ii, \u00een timp ce pentru un individ, f\u0103r\u0103 asigurare Casco, pre\u0163ul este mult mai mic? De ce asigur\u0103torii accept\u0103 s\u0103 efectueze pl\u0103\u0163i exagerate?<\/p>\n<p>\nZF a cerut mai multe puncte de vedere din pia\u0163\u0103 printre care, \u00een aceast\u0103 situa\u0163ia specific\u0103, unitatea reparatoare avea un contract cu asigur\u0103torul, prin care respecta condi\u0163iile de lucru, avea furnizorii agrea\u0163i de asigur\u0103tor \u015fi respectivele cerin\u0163e agreate de cele dou\u0103 p\u0103r\u0163i.<\/p>\n<p>\n\u201ePre\u0163ul mare sau mic este foarte relativ. Un parbriz poate s\u0103 coste 700 lei sau 6.000 lei. Sunt mul\u0163i furnizori, fiecare are adaosul lui, ora lui de manoper\u0103. Este normal ca \u00eentr-un loc s\u0103 coste 5.000 lei \u015fi \u00een alt loc s\u0103 coste 1.000 lei\u201c, au explicat surse din pia\u0163a asigur\u0103rilor.<\/p>\n<p>\nPe de alt\u0103 parte, sunt voci \u00een pia\u0163\u0103 care consider\u0103 c\u0103 \u00een acest caz, aceast\u0103 tranzac\u0163ie poate con\u0163ine aspecte care \u0163in de un beneficiu mutual at\u00e2 al asigur\u0103torului, c\u00e2 \u015fi al unit\u0103\u0163ii reparatoare. Cu toate c\u0103 pre\u0163ul este normal s\u0103 fie diferit de la un loc la altul, companiile de asigur\u0103ri sus\u0163in c\u0103 rata daunei combinat\u0103 la poli\u0163a Casco este destul de mare.<\/p>\n<p>\n\u00cen ceea ce prive\u015fte motivul pentru care pre\u0163ul ar putea fi mai mare la o desp\u0103gubire pe baza unei poli\u0163e Casco, pentru o pies\u0103 sau repara\u0163ie la o unitate partener\u0103 a asigur\u0103torului, de multe ori asigur\u0103torii prefer\u0103 s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 o desp\u0103gubire mai mare pentru a facilita o repara\u0163ie mai rapid sau pentru a satisface nevoia imediat\u0103 a clientului pentru a nu-l pierde.<\/p>\n<p>\nAstfel, chiar dac\u0103 compania de asigur\u0103ri ajunge s\u0103 pl\u0103teasc\u0103, \u00een baza unei poli\u0163e Casco, o repara\u0163ie semnificativ mai mult dec\u00e2 ar fi normal, acestea pot include \u00een unele cazuri, timpul de a\u015fteptare, beneficia \u00een plus, toate care sunt \u00een general agreate la \u00eenceput \u00een contractul cu clientul.<\/p>\n<p>\nP\u00e2n\u0103 la \u00eenchiderea acestei edi\u0163ii, Omniasig nu a r\u0103spuns solicit\u0103rii ZF referitoare la acest caz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pia\u0163a asigur\u0103rilor din Rom\u00e2nia, o industrie puternic concentrat\u0103 pe zona asigur\u0103rilor auto, se confrunt\u0103 de mul\u0163i ani cu o situa\u0163ie anormal\u0103 privind valoarea unei piese sau repara\u0163ia pentru o ma\u015fin\u0103.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[7467,50227],"class_list":["post-198719","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-asigurare","tag-prabriz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=198719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198719\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=198719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=198719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=198719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}