\nOMV Petrom (simbol bursier SNP), cea mai mare companie de energie din Europa de Sud-Est, a efectuat prima livrare de GNL c\u0103tre Damen Shipyards Mangalia, cel mai mare \u015fantier maritim din sud-estul Europei. Produsul a fost utilizat pentru alimentarea unei nave cu motoare care utilizeaz\u0103 GNL. Este prima nav\u0103 de acest tip construit\u0103 \u00een Rom\u00e2nia, la \u015eantierul Naval Damen, din Mangalia.<\/p>\n
\nRadu C\u0103pr\u0103u, membru al directoratului OMV Petrom, responsabil pentru activitatea Downstream Oil: \u201eSectorul transporturilor, care are un rol esen\u0163ial pentru mobilitatea bunurilor \u015fi a oamenilor, este \u015fi unul dintre sectoarele \u00een care sunt necesare m\u0103suri eficiente \u015fi cuprinz\u0103toare de reducere a emisiilor. OMV Petrom este \u015fi va continua s\u0103 fie parte din solu\u0163ie, cu un portofoliu mixt de produse care sa r\u0103spund\u0103 nevoilor de mobilitate din \u0163ara noastr\u0103. Prima livrare de GNL din Romania este \u00eenc\u0103 un pas pe care \u00eel facem in extinderea ofertei de produse pentru transport cu emisii sc\u0103zute.\u201d<\/p>\n
\nFranck Neel, membru al directoratului OMV Petrom responsabil pentru activitatea Downstream Gas: \u201e\u00cen contextul tranzi\u0163iei energetice, utilizarea GNL-ului \u00een transport \u015fi industrie poate duce la o reducere semnificativ\u0103 a emisiilor de carbon \u015fi a celor poluante. Rom\u00e2nia are un poten\u0163ial semnificativ de gaze naturale, iar valorificarea acestuia, inclusiv prin lichefiere, deschide noi orizonturi pentru economia rom\u00e2neasca \u015fi contribuie la obiectivele agendei climatice.\u201d<\/p>\n
\nFlorin Sp\u0103taru, membru al Directoratului societ\u0103\u0163ii Damen Shipyards Mangalia: \u201eNe bucur\u0103 colaborarea dintre doi lideri ai industriei din Rom\u00e2nia \u015fi nu numai, care au f\u0103cut posibil\u0103 o premier\u0103: este pentru prima dat\u0103 c\u00e2nd o astfel de nav\u0103 este construit\u0103 \u00een Rom\u00e2nia, iar acest lucru demonstreaz\u0103 c\u0103 industria naval\u0103 rom\u00e2neasc\u0103 este capabil\u0103 s\u0103 implementeze proiecte foarte complexe \u015fi inovatoare cu un \u00eenalt nivel tehnologic.\u201d<\/p>\n
\nPrima livrare de GNL din Rom\u00e2nia, efectuat\u0103 de OMV Petrom, a presupus coordonarea \u015fi gestionarea \u00een premier\u0103 a unui proces complex \u00een care au fost implicate mai multe companii partenere, in condi\u0163iile respect\u0103rii tuturor m\u0103surilor de siguran\u0163\u0103. Acesta s-a concretizat \u00een dou\u0103 transporturi separate a c\u00e2te dou\u0103 autocisterne, care au alimentat rezervorul primei nave din Rom\u00e2nia care func\u0163ioneaz\u0103 pe baz\u0103 de GNL.<\/p>\n
\nPrin r\u0103cirea gazelor naturale la o temperatur\u0103 de -160\u00b0C \u015fi prin lichefiere, acestea \u00ee\u015fi reduc volumul de aproximativ 600 de ori comparativ cu volumul \u00een stare gazoas\u0103.<\/p>\n
\nAstfel, pot fi stocate \u015fi transportate \u00een siguran\u0163\u0103 pe distan\u0163e foarte lungi, cu un grad crescut de eficien\u0163\u0103 economic\u0103 \u015fi energetic\u0103. Gazele naturale lichefiate reprezint\u0103 o alternativ\u0103 de tranzi\u0163ie pentru un transport mai curat, \u00een special pentru segmentele de transport ce pot fi mai greu decarbonate, precum transportul rutier greu de marf\u0103 \u015fi transportul naval.<\/p>\n
\nPrin utilizarea de GNL \u00een transporturi, emisiile de CO2 scad cu 15%, cele de oxid de azot scad cu 50%, iar emisiile de particule grele scad cu 99%.<\/p>\n
\nDe asemenea, GNL nu genereaz\u0103 emisii de sulf, respect\u00e2nd astfel cerin\u0163ele stricte privind emisiile de sulf ale Organiza\u0163iei Maritime Interna\u0163ionale.<\/p>\n
\nOMV Petrom este cea mai mare companie de energie din Europa de Sud-Est, cu o produc\u0163ie anual\u0103 de \u0163i\u0163ei \u015fi gaze la nivel de grup de 53 milioane bep \u00een 2020. Grupul are o capacitate de rafinare de 4,5 milioane tone annual \u015fi opereaz\u0103 o central\u0103 electric\u0103 de \u00eenalt\u0103 eficien\u0163\u0103 de 860 MW. Pe pia\u0163a distribu\u0163iei de produse petroliere cu am\u0103nuntul, Grupul este prezent \u00een Rom\u00e2nia \u015fi \u0163\u0103rile \u00eenvecinate prin intermediul a 789 benzin\u0103rii, la sf\u00e2r\u015fitul lui iunie 2021, sub dou\u0103 branduri, OMV \u015fi Petrom.<\/p>\n
\nOMV Petrom este cel mai mare contribuabil la bugetul de stat, cu contribu\u0163ii de aproximativ 32 miliarde de euro reprezent\u00e2nd taxe, impozite \u015fi dividende pl\u0103tite \u00een perioada 2005-2020.<\/p>\n
\nOMV Petrom are 26,6 miliarde de lei capitalizare \u015fi este controlat\u0103 \u00een propor\u0163ie de 51% de austriecii de la OMV, \u00een timp ce statul rom\u00e2n prin Ministerul Energiei de\u0163ine 20,6% din capitalul social.<\/p>\n
\nAc\u0163iunile SNP \u00eenregistreaz\u0103 de la \u00eenceputul anului o cre\u015ftere de 28,3%, pe fondul unor tranzac\u0163ii de 752,7 mil. lei, arat\u0103 datele BVB.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
OMV Petrom (simbol bursier SNP), cea mai mare companie de energie din Europa de Sud-Est, a efectuat prima livrare de GNL c\u0103tre Damen Shipyards Mangalia, cel mai mare \u015fantier maritim din sud-estul Europei. Produsul a fost utilizat pentru alimentarea unei nave cu motoare care utilizeaz\u0103 GNL. Este prima nav\u0103 de acest tip construit\u0103 \u00een Rom\u00e2nia, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[246,373,10167,9319,375,8292],"class_list":["post-197354","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-crestere","tag-eficienta","tag-emisii","tag-finalizare","tag-gaze","tag-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/197354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=197354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/197354\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=197354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=197354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=197354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}