\n\u00cen timp ce guvernul italian sus\u0163ine pe deplin angajamentul Europei de a reduce emisiile prin eliminarea treptat\u0103 a motoarelor cele mai poluante, \u201epe pia\u0163a gigantic\u0103 a autovehiculelor exist\u0103 o ni\u015f\u0103 \u015fi exist\u0103 discu\u0163ii \u00een curs cu Comisia European\u0103\u201d cu privire la modul \u00een care noile norme se vor aplica produc\u0103torilor de automobile de top, care v\u00e2nd un num\u0103r mult mai mic de vehicule dec\u00e2t produc\u0103torii obi\u015fnui\u0163i, a declarat Roberto Cingolani, ministrul tranzi\u0163iei ecologice, \u00eentr-un interviu acordat Bloomberg TV la Forumul Ambrosetti din Cernobbio, Italia.<\/p>\n
\n\u201eAceste ma\u015fini au nevoie de o tehnologie foarte special\u0103 \u015fi au nevoie de baterii pentru tranzi\u0163ie\u201d, a spus el. \u201eUn pas important este c\u0103 Italia devine autonom\u0103 \u00een producerea de baterii de \u00eenalt\u0103 performan\u0163\u0103 \u015fi de aceea lans\u0103m acum un program pentru a instala \u00een Italia o unitate de produc\u0163ie la scar\u0103 foarte mare pentru baterii.\u201d<\/p>\n
\n\u00cen iulie, Comisia European\u0103 \u015fi-a anun\u0163at planurile de a elimina treptat v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini noi cu motor cu combustie intern\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2035, ca parte a efortului regiunii de a reduce emisiile care contribuie la \u00eenc\u0103lzirea global\u0103. Aceast\u0103 cronologie este o provocare pentru produc\u0103torii de automobile de lux care produc vehicule cu motoare puternice care emit niveluri de poluare peste medie. Ace\u015fti produc\u0103tori de autovehicule au v\u00e2nz\u0103ri semnificativ mai mici, care limiteaz\u0103 economiile care pot fi ob\u0163inute prin transformarea instala\u0163iilor de produc\u0163ie. Un purt\u0103tor de cuv\u00e2nt al Comisiei Europene nu a r\u0103spuns imediat la o cerere de comentarii.<\/p>\n
\nNum\u0103rul vehiculelor afectate de o scutire ar reprezenta o frac\u0163iune a pie\u0163ei de milioane de ma\u015fini, a declarat Cingolani, fost director neexecutiv al Ferrari, pentru Bloomberg. Ferrari a v\u00e2ndut \u00een jur de 9.100 de vehicule \u00een 2020, \u00een timp ce v\u00e2nz\u0103rile Lamborghini s-au cifrat \u00een jur de 7.400 de unit\u0103\u0163i.<\/p>\n
\n\u201eEste un lucru pe care \u00eel discut\u0103m cu al\u0163i parteneri din Europa \u015fi sunt convins c\u0103 nu va exista o problem\u0103.\u201d<\/p>\n
\nFerrari ar fi printre cei mai emblematici produc\u0103tori de supercaruri care ar beneficia de o posibil\u0103 scutire de la \u0163inta de eliminare. Compania \u00eenc\u0103 nu produce un vehicul complet electric \u015fi a \u00eencetinit adoptarea electrific\u0103rii. Un purt\u0103tor de cuv\u00e2nt al Ferrari a refuzat s\u0103 comenteze comentariile lui Cingolani.<\/p>\n
\nProduc\u0103torul italian va dezv\u0103lui primul s\u0103u vehicul care func\u0163ioneaz\u0103 \u00een totalitate pe baterii \u00een 2025, a declarat pre\u015fedintele John Elkann la \u00eenceputul acestui an. \u00cen schimb, Taycan-ul complet electric al Porsche a fost lansat din 2019. Ferrari va \u00eencepe v\u00e2nz\u0103rile primului s\u0103u SUV, Purosangue, \u00een 2022 – la ani dup\u0103 intrarea pe pia\u0163\u0103 a lui Bentayga Bentley \u015fi Urus Lamborghini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Italia discut\u0103 cu Uniunea European\u0103 modalit\u0103\u0163ile prin care poate s\u0103 \u00ee\u015fi protejeze produc\u0103torii de superma\u015fini, inclusiv Ferrari \u015fi Lamborghini, de eliminarea planificat\u0103 a vehiculelor cu motor cu combustie p\u00e2n\u0103 \u00een 2035, potrivit unui ministru din guvernul lui Mario Draghi, relateaz\u0103 Bloomberg.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[7507,5255,349],"class_list":["post-196997","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-italia","tag-masini","tag-ue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=196997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196997\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=196997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=196997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=196997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}