\nMetroul din Cluj-Napoca \u00ee\u015fi va afla constructorul p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul anului viitor dup\u0103 ce procedura de achizi\u0163ie public\u0103 va fi finalizat\u0103, spun reprezentan\u0163ii autorit\u0103\u0163ilor locale.<\/p>\n
\n\u201eV\u0103 comunic\u0103m faptul c\u0103 contractorul lucr\u0103rilor pentru construc\u0163ia metroului din Cluj-Napoca se va desemna prin procedur\u0103 de achizi\u0163ie public\u0103. Astfel, se estimeaz\u0103 c\u0103 procedura se va finaliza prin semnarea contractului p\u00e2n\u0103 \u00een luna decembrie 2022\u201c, spune Iulia Per\u015fa, re\u00adpre\u00adzentantul Biroului mass-media al Prim\u0103riei din Cluj-Napoca, \u00eentr-un r\u0103spuns la o solicitare a ZF.<\/p>\n
\n\u00cen acest moment, proiectul metroului din Cluj-Napoca se afl\u0103 \u00een faza elabor\u0103rii Planului Urbanistic Zonal \u015fi a stabilirii indicatorilor tehnico-economici, elemente care vor fi transmise apoi spre aprobare guvernului prin hot\u0103r\u00e2re de guvern.<\/p>\n
\n\u201eUlterior, pe baza acestor indicatori \u015fi a regulamentului urbanistic stabilit, se va trece la organizarea licita\u0163iei de proiectare \u015fi execu\u0163ie. Noi am estimat c\u0103 toate aceste demersuri vor fi gata \u00een decembrie 2022, av\u00e2nd \u00een vedere termenele legale care trebuie respectate\u201c, adaug\u0103 Iulia Per\u015fa.<\/p>\n
\nConsiliul Jude\u0163ean Cluj a emis \u00een martie 2021 certificatul de urbanism necesar \u00een vederea elabor\u0103rii Planului Urbanistic Zonal (PUZ) \u015fi a Studiului de Fezabilitate (SF) pentru prima etap\u0103 a proiectului \u201eTren Metropolitan Gil\u0103u-Flore\u015fti-Cluj-Napoca-Baciu-Apahida-Jucu-Bon\u0163ida\u201c – Magistrala 1 de metrou \u015fi tren metropolitan.<\/p>\n
\nConform documentului emis, viitoarea magistral\u0103 de metrou Flore\u015fti-Cluj-Napoca va avea un traseu \u00een lungime de aproximativ 20 de kilometri, 19 sta\u0163ii subterane \u015fi un depou subteran. Dintre acestea, 14 sta\u0163ii vor fi amplasate pe teritoriul municipiului Cluj-Napoca, pe axa vest-centru-est \u015fi vor deservi principalele puncte de interes. Traseul propus al metroului este urm\u0103torul: zona de sud a comunei Flore\u015fti – viitorul spital regional de urgen\u0163\u0103 – centrul comercial din Flore\u015fti – cartierul M\u0103n\u0103\u015ftur – centrul ora\u015fului Cluj-Napoca \u015fi zona de est a ora\u015fului, respectiv zona Aurel Vlaicu\/ Podul Ira.<\/p>\n
\nContractul pentru realizarea studiilor de prefezabilitate \u015fi fezabilitate pentru metrou \u015fi trenul metropolitan, \u00een valoare de 35,9 mil. lei (7,4 mil. euro), a fost semnat de prim\u0103ria Cluj-Napoca \u00een luna aprilie 2020 cu asocierea SWS Engineering SPA (Italia) – Systra (Fran\u0163a) – Metrans Engineering SRL (Rom\u00e2nia).<\/p>\n
\nFinan\u0163area proiectului va fi asigurat\u0103 din fonduri europene, locale, na\u0163ionale sau prin parteneriat public-privat, potrivit prim\u0103riei Cluj-Napoca.<\/p>\n
\nMetroul din Cluj-Napoca este unul dintre proiectele incluse \u00een Planul Na\u0163ional de Redresare \u015fi Rezilien\u0163\u0103 (PNRR), unde se precizeaz\u0103 c\u0103 acest mijloc de transport va deservi cei 400.000 de locuitori ai ora\u015fului, aceasta fiind \u201evarianta optim\u0103 la nivel na\u0163ional \u00een afara Capitalei\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Metroul din Cluj-Napoca \u00ee\u015fi va afla constructorul p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul anului viitor dup\u0103 ce procedura de achizi\u0163ie public\u0103 va fi finalizat\u0103, spun reprezentan\u0163ii autorit\u0103\u0163ilor locale.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[9597,21471,7683],"class_list":["post-196900","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-cluj-napoca","tag-constructor","tag-metrou"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=196900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196900\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=196900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=196900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=196900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}